E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[Jukka81]

Keskikonsolin alta kyynärnojan kohdilta. KLIK

Eli nykäse ensin mukiteline takaa pois (lähtee vetämällä), sitten repäse se suulake irti ja sieltä sitten ruuvit pois jotta kyynärnoja irtoo. Sen alta sitten mahdollisen puhelimen härpäkkeet pois ja onkimaan sitä boksia ulos sieltä, on melko ahas paikka..

Ok, täytyypä purkaa boksi irti sieltä, ja tutkailla mitä vikaa mahdollisesti olis, kun inpa antaa vikakoodia ecu error tms airbagille, eikä anna nollata niitä.

Mikä noita bokseja yleensä vaivaa, joku foorumilainenki niitä ilmeisesti on korjaillut maksua vastaan?

[Clavurion]

Ok, täytyypä purkaa boksi irti sieltä, ja tutkailla mitä vikaa mahdollisesti olis, kun inpa antaa vikakoodia ecu error tms airbagille, eikä anna nollata niitä.

Mikä noita bokseja yleensä vaivaa, joku foorumilainenki niitä ilmeisesti on korjaillut maksua vastaan?

Jos vikakoodina on mm. internal error ja purkin osanumeron loppu on 6900727, niin siellä purkin piirillä on bitit poikittain, eikä niitä vikoja saa nollattua. Kyseisen piirin saa oikaistua programmerilla. Lähetä korjuulle jartsa02:lle.

[Miksu_L]

Niin apulaitteiden moniurahihnat. 2kpl. Toinen ilmastoinnille ja toinen joka pyörittää vesipumppua/laturia/tehostimen pumppua.

Kiitoskiitos haistelinkin että jotain tuohonsuuntaan olisi kyseessä. onko kuinka tärkeä vaihtaa ja paljonko uusi moniurahihna maksaa? (vanha alkaa olemaan halkeillut päältä..)

[Ramzez]

Kiitoskiitos haistelinkin että jotain tuohonsuuntaan olisi kyseessä. onko kuinka tärkeä vaihtaa ja paljonko uusi moniurahihna maksaa? (vanha alkaa olemaan halkeillut päältä..)

Kyllähän ne moniurahihnat tupaavat ajan myötä haurastumaan ja sen vuoksi ne tulee vaihtaa. Missään nimessä ei kannata yrittää ajaa niin kauan kuin auto kulkee, koska hihnat pyörittävät mm. vesipumppua ja laturia, jolloin hihnan katkeaminen myös johtaa matkan keskeytymiseen. Lisäksi hihnan katkeaminen voi aiheuttaa myös muita vaurioita, kuten tuulettajan siipipyörän jysähtämisen pirstaleiksi ja rikkoen mahdollisesti siinä samalla jäähdyttimen jos oikein huono säkä käy.

Uudet hihnat ovat luokkaa 20€/kpl ja yleensä tarvitset myös uudet kiristimet. Tarkkaa hintaa noille en osaa sanoa, koska kiristimiä myydään osissa että myös kokonaisina. Kokonainen paketti maksaa n. 50-100€/kpl.

[Juize]

Jos vikakoodina on mm. internal error ja purkin osanumeron loppu on 6900727, niin siellä purkin piirillä on bitit poikittain, eikä niitä vikoja saa nollattua. Kyseisen piirin saa oikaistua programmerilla. Lähetä korjuulle jartsa02:lle.

Ok, täytyypä purkaa boksi irti sieltä, ja tutkailla mitä vikaa mahdollisesti olis, kun inpa antaa vikakoodia ecu error tms airbagille, eikä anna nollata niitä.

Mikä noita bokseja yleensä vaivaa, joku foorumilainenki niitä ilmeisesti on korjaillut maksua vastaan?

Polttaako sulla airbägin vikavaloa? Omassa juurikin tuo 240 Internal ECU error. Vikavaloa ei polta ja airbägin valo tuntuu virrat päälle laitettaessa käyttäytyvän normaalisti.
Vika koodi ilmestyi talvella jeesus pakkasella auton ilman lämmitystä käynnistamisen jälkeen. Silloin bägin vikavalo jäi palamaan, mutta sammui kun käynnisti auton uudelleen.
Tuon startin jälkeen ilmoitteli vikakoodeja monesta modulista, mutta muut kuittantui pois paitsi tuo jäi. Olisiko jännite päässyt notkahtamaan pakkaskäynnistyksessä niin alas että meni boxilta bitti vinoon?

[duuk]

Toi alustasarja topic oli niin pyllystä joten kysympä täältä.

Kellään kokemuksia noista halpis coileista V8 koneisessa?

Esim: http://www.ebay.de/itm/RS-Cup-Contakt-Gewindefahrwerk-BMW-E39-530d-535i-540i-Fahrwerk-Gas-/120945022028?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platf orm%3AE39&hash=item1c28e2944c

Takapään ajattelin jättää tuollaiseksi kun se on (madallusjouset/iskarit), mutta keulaa saisi hieman vielä madaltaa, ja auto kuitenkin ympärivuotisessa käytössä, joten talveksi sitä keulaa ois hyvä hieman nostella.

Mietin vaan, onko nuo ihan löysät paskat, vai sopivan jämäkät.. :think

Edit: Lisäkysymyksenä, vaikuttaako E39:ssä nuo coilitolpat vanteiden offsettiin samallatavalla kuin E36:ssa, vai meneekö vakio offsetin vanteet kuten E34:ssa?

[Jukka81]

Polttaako sulla airbägin vikavaloa? Omassa juurikin tuo 240 Internal ECU error. Vikavaloa ei polta ja airbägin valo tuntuu virrat päälle laitettaessa käyttäytyvän normaalisti.
Vika koodi ilmestyi talvella jeesus pakkasella auton ilman lämmitystä käynnistamisen jälkeen. Silloin bägin vikavalo jäi palamaan, mutta sammui kun käynnisti auton uudelleen.
Tuon startin jälkeen ilmoitteli vikakoodeja monesta modulista, mutta muut kuittantui pois paitsi tuo jäi. Olisiko jännite päässyt notkahtamaan pakkaskäynnistyksessä niin alas että meni boxilta bitti vinoon?

Joo palaa bagin vikavalo, ja juurikin tuon koodin antaa, ja muistaakseni auton kaikille bageille myös antoi vikailmoitusta.

Keskikonsolia jo aloin purkamaan, ilmeisesti täytyy käyttää irti koko konsoli edestä asti ilmastoinnin paneeleineen kaikkineen, kun yksiosaiselta näyttää ainakin.

Vai lähteeköhän se takamatkustajille menevä ilmaputki edestä pois ilman konsolin irrotusta?

[Clavurion]

Riittää, kun keskikonsolin takaosaa saa nostettua, niin ne mutterit saa nyhrättyä auki ja purkin irti.

[Jukka81]

Mitenkä tuo airbag-järjestelmä muuten pärjäilee ilman tuota ecua? Ei ala bagit räjähtelemään tms?

Jos/kun sen lähettää korjattavaksi, niin ei tarviis autoa seisottaa sen takia.

[Clavurion]

Ei ne bägit sieltä mihinkään itekseen räjähtele, ellei siihen liittimeen hyppää jostain jännitettä.

[TimE39]

Mistäköhän johtuu että sekä oikea että vasen puoli on ruvennu ovista narskumaan ja nitisemään erikoisesti esim hidasteita ylittäessä tai kanttarin yli ajaessa esim kotipihaan.
Tossa stadissa ku ajelin mukulakivillä narskuminen ja erikoinen natina kuului kokoajan muttakun avasin molempia etuikkunoita varmaa puolen sentin verran niin ääni loppui.
Mistäköhän voisi olla kyse?

[Fastpiksu]

Riittää, kun keskikonsolin takaosaa saa nostettua, niin ne mutterit saa nyhrättyä auki ja purkin irti.

Ite en nostanu. Kyynärnojan alta kun otti puhelimen boksit irti niin sieltä sai jollain pitkällä jatkovarrella ja pikkuräikällä ne mutterit auki.

[Clavurion]

Mistäköhän johtuu että sekä oikea että vasen puoli on ruvennu ovista narskumaan ja nitisemään erikoisesti esim hidasteita ylittäessä tai kanttarin yli ajaessa esim kotipihaan.
Tossa stadissa ku ajelin mukulakivillä narskuminen ja erikoinen natina kuului kokoajan muttakun avasin molempia etuikkunoita varmaa puolen sentin verran niin ääni loppui.
Mistäköhän voisi olla kyse?

Ovitiivisteet narisevat, kun kori hieman vääntyilee. Ikkunan raottaminen vähentää karmin jäykkyyttä, joten ovi pääsee paremmin myötäilemään liikkeitä. Mitään silikonipitoista tiivisteisiin ei saa laittaa. Parhaan tuloksen saa, kun tiivisteet ensin pyyhkii puhtaaksi esim. isopropanolilla ja hoitoaineeksi/liukkariksi merkkitiskiltä Carbaflo putkilo.

[Samppae39]

Ovitiivisteet narisevat, kun kori hieman vääntyilee. Ikkunan raottaminen vähentää karmin jäykkyyttä, joten ovi pääsee paremmin myötäilemään liikkeitä. Mitään silikonipitoista tiivisteisiin ei saa laittaa. Parhaan tuloksen saa, kun tiivisteet ensin pyyhkii puhtaaksi esim. isopropanolilla ja hoitoaineeksi/liukkariksi merkkitiskiltä Carbaflo putkilo.

Millä nimikkeellä isopropanolia myydään ja missä? Onko hinnakas tuo carbaflo putkilo?

[mijuko]

Millä nimikkeellä isopropanolia myydään ja missä? Onko hinnakas tuo carbaflo putkilo?

Eikös isopropyli alkoholi = isopropanoli >> contact cleaner?
Kuiteski kannattaa kokeilla aineita johonkin pieneen alueeseen ettei syövytä:think