E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[jiipeeko]

Löytyisikö keneltäkään s62 moottoriin momentteja?

[peto2]

mul oli ongelmana kun sain tuon pirssin joskus muinoin että nopeasti kun kurkkas ni näytti et anturin liitin oli pohjassa mutta eipäs ollukkaan.
Putsailun jälkeen sai pohjaan asti ja taas wörkki. eli valon sai sammutettua.

tota tarvii varmaan kokeilla.. mielestäni painoin liittimen pohjaan asti mutta :think

[Clavurion]

Jarrupalojen kulumisvaroitin :think

Muutamaan kertaan tämä jo tullut laitettua, mutta kerrataan. Kulumisvaroittimet toimivat maadoittamalla yhden nastan mittaristolla, kun anturit ovat ehjät.

Mittaristo - etuanturi - taka-anturi - maapiste

Eli testiksi voi etuanturin korinpuoleisen liittimen navat yhdistää (jos ei tiedä järjestystä) ja vetää maihin. Jos ei edelleenkään onnistu, yhteys poikki etuanturin ja mittariston väliltä.

[mixxis]

Valojen korkeudensäädön anturin (etutukivarressa) liitin päässy talvella irti ja ottanu hittiä. Plugi roikkui yhden langan varassa... KL ei kuulema ainakaan myy tuota varaosana. Huomenissa pitäis käydä vielä kysymässä marmorilta, koskapa katsastus-blues alkaa olla ajankohtainen

Tuolta vanhoista kaivelin ja sattui silmään tuollainen kommentti, koskien kyseistä anturin liitintä:

Liitin vaikutti olevan identtinen Webaston 6-pin ohjausliittimen kanssa, joten se löytyi nastoineen MTT-tradingin sivuilta.

----> tällainen liitin

jos siis tuota ei saa Laakkoselta huomenna matkaan niin täytynee käydä hakemassa webastokaupasta tuollainen... sit arpoo siihen ne johdot oikeeseen järjestykseen :think

joka on?

[peto2]

Muutamaan kertaan tämä jo tullut laitettua, mutta kerrataan. Kulumisvaroittimet toimivat maadoittamalla yhden nastan mittaristolla, kun anturit ovat ehjät.

Mittaristo - etuanturi - taka-anturi - maapiste

Eli testiksi voi etuanturin korinpuoleisen liittimen navat yhdistää (jos ei tiedä järjestystä) ja vetää maihin. Jos ei edelleenkään onnistu, yhteys poikki etuanturin ja mittariston väliltä.

onhan siellä vielä jarrunesteen tason anturi jossain välissä :think

[Korpraali]

Kertokaas kokemuksianne.

Elikkäs autoni on 528i manuaali -96 ajettu ~270tkm. Ja jotenkin tuntuu että kone alkaa vetämään vasta josssai neljäntuhannen kierroksen kohdilla kunnolla? Että pienemmillä kierroksilla ei oikeen tapahdu mitään. Onko nämä M52 koneet vaan sellaisia että tarvii kierroksia paljon :think . Kokemuksia ei ole kun eka auto vasta tämä. Sen tiedän varmaksi, että on tuo venttiilikopan lauhduton sökö, mutta uusi on tulossa jo. Onko sillä vaikutusta?

Sitten toinen juttu. Mistä mahtaa tulla vettä varapyöräkoteloon aina sadekelien jälkeen? Ei mitään reikää ole havaittavissa kyllä missään. :think

Ja sitten semmoinen. Aina kun ottaa ilmastoinnin päältä pois, niin vetää ikkunat huurteeseen? Miksi?

[mixxis]

Valojen korkeudensäädön anturin (etutukivarressa) liitin päässy talvella irti ja ottanu hittiä. Plugi roikkui yhden langan varassa... KL ei kuulema ainakaan myy tuota varaosana. Huomenissa pitäis käydä vielä kysymässä marmorilta, koskapa katsastus-blues alkaa olla ajankohtainen

damn.. Laakkosella on hyllyssä yksi repair kit, varaosanr. 61126902566 joka on RealOEM:in mukaan TAAKSE. 61126902569 olisi eteen ja noin puolet halvempi... saas nähdä.

[Magirus]

Kertokaas kokemuksianne.

Elikkäs autoni on 528i manuaali -96 ajettu ~270tkm. Ja jotenkin tuntuu että kone alkaa vetämään vasta josssai neljäntuhannen kierroksen kohdilla kunnolla? Että pienemmillä kierroksilla ei oikeen tapahdu mitään. Onko nämä M52 koneet vaan sellaisia että tarvii kierroksia paljon :think . Kokemuksia ei ole kun eka auto vasta tämä. Sen tiedän varmaksi, että on tuo venttiilikopan lauhduton sökö, mutta uusi on tulossa jo. Onko sillä vaikutusta?

Oma M52 kone ei kyllä ainakaan tarvihe kierroksia, vääntää helvetin hyvin vrt. M50. Moottorin luonne vähän samaa luokkaa kun M30B34.
Mahdollisia syitä tuohon vedottomuuteen alle 4000rpm oli ainakin itsellä:
- Nokka-akselin asentotunnistin oli mallia tarvike (suuttimet alkoi tikittää lämmänä, vedot hävis, nyki yms.)
- Haitariputki yms. muut letkut kuten separaattorille menevä huohotusletkut ja siitä ö-pohjaan lähtevä oli ainakin omassa paskana.
- Separaattori hajalla

Tässä nyt semmoset mitkä päällimmäisenä tuli mieleen. Voihan sieltä olla IMM vaihtokunnossa yms. muutakin pientä jännää

Ja sitten semmoinen. Aina kun ottaa ilmastoinnin päältä pois, niin vetää ikkunat huurteeseen? Miksi?

Omassa autossa aiheutti huurtumisen tuo osa nro 10 tuossa raitisilmasuodattimen alla. Toisin sanoen se oli täynnä paskaa ja muuta roskaa jonka takia vesi jäi lillumaan tuohon raitisilmasuodattimen koteloon.

[rizzo]

Löytyipä äsken auton alta pikkasen haljenneena tämä osa:

http://static.schmiedmann.dk/ProductPictures/image_31849_big.jpg

"Cover for oil plug transmission undercarriage cover"

Mistä kohdasta tämä tarkalleenottaen on irronnut? Kun voisi liimailla ja lykätä takasin, niin ei jaksaisi arpoa kovin kauaa että minne päin ryömiä tunkin varassa

PS. onko elintärkeä osa?

[Matula]

Löytyipä äsken auton alta pikkasen haljenneena tämä osa:

http://static.schmiedmann.dk/ProductPictures/image_31849_big.jpg

"Cover for oil plug transmission undercarriage cover"

Mistä kohdasta tämä tarkalleenottaen on irronnut? Kun voisi liimailla ja lykätä takasin, niin ei jaksaisi arpoa kovin kauaa että minne päin ryömiä tunkin varassa

PS. onko elintärkeä osa?

Ei välttämätön osa, osa on pohjamuovissa oleva luukku öljynvaihtoa varten.

[rizzo]

Ei välttämätön osa, osa on pohjamuovissa oleva luukku öljynvaihtoa varten.

Kiitoksia, eipä jaksa könytä sitten. Laitellaan ens kerralla kun auto on ylhäällä.

[Agee-]

Missäspäin kauko-ohjatun keskuslukon "boksi" sijaitsee vm.00 525d;ssä? Jokunen aika sitten pimeni kokonaan, keskikonsolin napista menee kiinni ja aukee mutta avaimen napeista ei tapahdu mitään.

[AnttiR]

damn.. Laakkosella on hyllyssä yksi repair kit, varaosanr. 61126902566 joka on RealOEM:in mukaan TAAKSE. 61126902569 olisi eteen ja noin puolet halvempi... saas nähdä.

Hae purkuautosta se liitin! soita vaikka tunturille maanantaina, uskoisin että sieltä saa johtosarjasta napsia tuommosen irti jos vaan on ehjiä, samalla näkee sitten ne johtojen väritkin

[mixxis]

keskikonsolin napista menee kiinni ja aukee mutta avaimen napeista ei tapahdu mitään.

ja avaimen paristo ei ole tyhjä?:think

[mixxis]

Hae purkuautosta se liitin! soita vaikka tunturille maanantaina, uskoisin että sieltä saa johtosarjasta napsia tuommosen irti jos vaan on ehjiä, samalla näkee sitten ne johtojen väritkin

joo no katotaan. Pitäs nostaa ylös toi romu ja kattoo saako ne vanhat karvat kiinni siihe liittimeen.. sullahan on sama systeemi, siitä kattoo sen johtojen järjestyksen :think jaksais mokoman takia ajella Tunturille asti