E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[kaikkone]

Totatota, nyt on pakkokysyä,
huomioinu jo jonkinaikaa että kun ajelee hiljasempia nopeuksia ikkunat auki, kuuluu omituinen säksätys. se ei kuulu moottorista eikä mene kierroslukujen mukaan. auton vauhdin mukaan nopeutuu.
Tänään huomasin sen että kun kaartoi oikealle tai vasemmalle ääni kuului aina siltä puolelta minne kaartoi. Ääni hävisi aina toiselta puolelta samaan aikaan kun toisella puolella alkoi.
Mikähän mahtaa olla etupäässä leviämässä?

[Magirus]

Tuota noin, ois pien kysymys koskien tuota prefacelift mallin ilmastoinnin flektiä. Elikkäs purin sen tänään tuhannen päreiksi (moottorikin tuli halkaistua ja sieltähän oli käämien ympäriltä magneetit irronnut mikä johti siihen että moottori ei halunnut pyöriä).

Itse kysymys kuuluukin siis että onko tuota moottoria saatavana tarvikeosana? Siemenssin valmistama näyttäis olevan, varaosanumerolla ei google antanut kyllä mitään.. Tai kävisikö tuohon sitten joku yleismallin moottori tilalle? Meikäläinen on vissiin huonopalkkasissa hommissa mutta ei kyllä perse kestä ostaa uuttaa vastaavaa jos sillä hintaa on 260e..

Huomenna tulee kyllä vielä kokeiltua tuota moottoria kun jollain "jeesus-liimalla" laitoin ne magneetit paikalleen.. Eihän se pitkään tule kestämään jos edes toimii mutta kuitenkin..

[kaikkone]

Tuota noin, ois pien kysymys koskien tuota prefacelift mallin ilmastoinnin flektiä. Elikkäs purin sen tänään tuhannen päreiksi (moottorikin tuli halkaistua ja sieltähän oli käämien ympäriltä magneetit irronnut mikä johti siihen että moottori ei halunnut pyöriä).

Itse kysymys kuuluukin siis että onko tuota moottoria saatavana tarvikeosana? Siemenssin valmistama näyttäis olevan, varaosanumerolla ei google antanut kyllä mitään.. Tai kävisikö tuohon sitten joku yleismallin moottori tilalle? Meikäläinen on vissiin huonopalkkasissa hommissa mutta ei kyllä perse kestä ostaa uuttaa vastaavaa jos sillä hintaa on 260e..

Huomenna tulee kyllä vielä kokeiltua tuota moottoria kun jollain "jeesus-liimalla" laitoin ne magneetit paikalleen.. Eihän se pitkään tule kestämään jos edes toimii mutta kuitenkin..

Vuoden on itsellä toiminu kun laitoin epoxilla ne samaiset magneetit paikoilleen.
Sekä se vastuspakettihan on yleinen hajoava osa. siihe hankin uudet vastukset marmoilta.


edit: omia kyssäreitä viel.
Mitäs nyt tuo aiheuttaa jos vetarin rättinivel on loppuunkulunut?
edit2: kardaanin rättiniveltä hain. ajatuskatko :P
entäs onko ajatuksia tuon ihme rallatuksen kanssa. Ääni kuullostaa siltä kuin jokin metalli hankaisi kierroksen päästyään yhteen. vaihtaa puolta sen mukaan miten kaartaa ja renkaiden nopeuden mukaan

[Ripattila]

Oisko jollain tarjota hyviä tulppia e39 525iA M54B25:een?

Aamulla vaihtuu tulpat ennen töihin menoa, joten mitkä nykäisen kiinni ja mitä ne maksaa?

[Yyz]

Oisko jollain tarjota hyviä tulppia e39 525iA M54B25:een?

Aamulla vaihtuu tulpat ennen töihin menoa, joten mitkä nykäisen kiinni ja mitä ne maksaa?

Pistä ne mitä auton valmistaja sinne suosittelee, ovat asian varmaan testanneet.
Varaosatiskiltä löytyy taulukot.

[jukkae]

Mitäs nyt tuo aiheuttaa jos vetarin rättinivel on loppuunkulunut?

Ei taida vetareissa olla rättiniveliä Jos kartaanin rättiä meinaat niin klonksahus liikkeellelähössä ja moottorijarrulla tuntuu ainakin.

[Uffa]

Pitäisi iskarit laittaa eteen joten onko tollaset
mistään kotoisin? http://cgi.ebay.de/2-Stosdampfer-Dam...item255613d00c

[kaikkone]

Ei taida vetareissa olla rättiniveliä Jos kartaanin rättiä meinaat niin klonksahus liikkeellelähössä ja moottorijarrulla tuntuu ainakin.

ajatustypo :P, eli sekin osa vaihdettava, klonksahdus on todella huomattava
Voikos kyseisen osan väljyys aiheuttaa jotain muita oireita kuin liikkeelle lähdettäessä ja moottorijarrutuksessa?

[Antsah]

Pistä ne mitä auton valmistaja sinne suosittelee, ovat asian varmaan testanneet.
Varaosatiskiltä löytyy taulukot.

Löytyy myös sieltä auton käyttöohjekirjan takasivuilta

[Ripattila]

Löytyy myös sieltä auton käyttöohjekirjan takasivuilta

NGK:t otin. Boschilaiset lytättiin parissa paikassa maanrakoon

[Antsah]

NGK:t otin. Boschilaiset lytättiin parissa paikassa maanrakoon

Itse laitoin nuo Boschit kun ei Ngk löytynyt varaosapuljusta. Entiset oli Ngk:t, en kyllä huomannut toiminnassa mitään eroa.

[Nicer Back]

Totatota, nyt on pakkokysyä,
huomioinu jo jonkinaikaa että kun ajelee hiljasempia nopeuksia ikkunat auki, kuuluu omituinen säksätys. se ei kuulu moottorista eikä mene kierroslukujen mukaan. auton vauhdin mukaan nopeutuu.
Tänään huomasin sen että kun kaartoi oikealle tai vasemmalle ääni kuului aina siltä puolelta minne kaartoi. Ääni hävisi aina toiselta puolelta samaan aikaan kun toisella puolella alkoi.
Mikähän mahtaa olla etupäässä leviämässä?

Mulla sama juttu, mutta vain joskus ja vasemmalle käännyttäessä. Ääni häviää heti kun ajaa suoraan. Voisiko olla laakerissa kilometrit täynnä?

[Tomppa80]

Tämä on nyt tosi teini kysymys, mutta miten tuollaisen 96vm. 523ia kestää turboa, jos laittaa vain n.0,3-0,4 baarin paineet ja ihan vain bolt on systeemillä, eli ei koneen avaamisia, korkeintaan sytytys puolelle laittaa tarvittavat hilut ja jos niitä edes tarvii.

[kaol]

Pitäisi iskarit laittaa eteen joten onko tollaset
mistään kotoisin? http://cgi.ebay.de/2-Stosdampfer-Dam...item255613d00c

Meikein uskallan väittää, ettei nuo kestä vuotta kauempaa, ennen kuin alkavat vuotamaan. E39 on muutenkin niin hyvä kuluttamaan etuiskareita, ettei niissä kannata juuri säästää.
Kannattaa kokeilla löytyisikö eBaystä Sachs tai Boge iskareita järkevään hintaan.

[TimE39]

Kyselisin sellaista että onko jokin paikka löysällä vai onko tyypillistä että välillä ei siis jokakerta kun lähtee normaalisti valoista kiihdyttämään niin pienissä nopeuksissa peräpää hytkyy/pomppii/nykii vaikee sanoa minkälaista mutta sellaista erikoista nykimistä/pomppimista mutta ei toistu joka kerta.
Tuota tapahtuu melko pienillä nopeuksilla suunilleen 20-50km/h vauhdissa jonka jälkeen loppuu. :think
Kyseessä siis vm. 97 oleva 523i sedan ja manuaali loota.