E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[mijuko]

Otin tossa kuskin penkin pois ja ihmettelin, mikä vaijeri tuo on , joka
paljastui tuosta penkin alta?

Sytyttää irroitettuna airbagin merkkivalon:think

[Uffa]

Sytyttää irroitettuna airbagin merkkivalon:think

Noniin...mihkäs se sitten kiinnitetään? Luulin että pelkästään apukuskin puolella tulee ongelmia penkin irroituksen kanssa.
Mielestäni tuo oli jo irti, koska sitä en irroittanut ollenkaan.

Vikakoodit joutunee käydä kuittaamassa...? Bägin valon sain syttymään jo aiemmin
kun menin sorkkinmaan apukuskin penkin alustaa ja johtoja.

[mijuko]

Noniin...mihkäs se sitten kiinnitetään? Luulin että pelkästään apukuskin puolella tulee ongelmia penkin irroituksen kanssa.
Mielestäni tuo oli jo irti, koska sitä en irroittanut ollenkaan.

Vikakoodit joutunee käydä kuittaamassa...? Bägin valon sain syttymään jo aiemmin
kun menin sorkkinmaan apukuskin penkin alustaa ja johtoja.

Osa 11... penkin runkoonhan tuo pitäs jonnekin kuulua:think
http://www.realoem.com/bmw/showparts...44&hg=52&fg=10

[Simppaa]

Noniin...mihkäs se sitten kiinnitetään? Luulin että pelkästään apukuskin puolella tulee ongelmia penkin irroituksen kanssa.
Mielestäni tuo oli jo irti, koska sitä en irroittanut ollenkaan.

Vikakoodit joutunee käydä kuittaamassa...? Bägin valon sain syttymään jo aiemmin
kun menin sorkkinmaan apukuskin penkin alustaa ja johtoja.

Kato apukuskin puolelta apua? Yritän just miettii miten se oli, kun talvella kaadoin kebabit penkin ja oven väliin ja joutu ottaa jakkaran irti.. Eihän tuo muuten ole mennyt rikki? Otitko epähuomiossa penkin irti vaikka vaijeri oli kiinni?

[Uffa]

Kato apukuskin puolelta apua? Yritän just miettii miten se oli, kun talvella kaadoin kebabit penkin ja oven väliin ja joutu ottaa jakkaran irti.. Eihän tuo muuten ole mennyt rikki? Otitko epähuomiossa penkin irti vaikka vaijeri oli kiinni?

No en tiedä oliko kiinni. Pahakin juttu jos paskana? Tuo vastinkappale oli siinä lattialla vieressä kun huomasin, sanmoin kuin muutama D-markkakin...

[Simppaa]

No en tiedä oliko kiinni. Pahakin juttu jos paskana? Tuo vastinkappale oli siinä lattialla vieressä kun huomasin, sanmoin kuin muutama D-markkakin...

Ehkä raksuttaa, voin kyllä koittaa katsoa aamulla omasta autosta miten on:
Eli toi hilu missä vaijeri on kiinni, tulee penkissä "johonkin" kohtaa ja tuo sokka lukitsee sen sinne penkkiin. Muistaisin vain että tota lirpaketta piti *ehkä* levittää milli purku/kasaus vaiheessa, en ole varma.

E: Eikös toi vaikuta turvavyön korkeussäätöön, kun penkkiä otetaan eteen/taakse?

[markok]

Otin tossa kuskin penkin pois ja ihmettelin, mikä vaijeri tuo on , joka
paljastui tuosta penkin alta?

Ei ole vakavaa vaikka vaijeri on irti. On automaatti säätö turvavyön korkeudelle eli kun penkkiä liikuttaa eteen - taakse suunnassa muuttuu myös turvavyön korkeus lyhyelle ja pitkälle kuskille sopivaksi.

[kaikkone]

Mitenkäs vakavaa tuommoinen on että vaihelaatikon pohja on öljyssä?
Tuli vain mieleen kun inspection 1:stä varten kuvailin paikkoja autosta ni totesin et se on aika öljynen.

Toinen on että onko mitään hyötyä/tarvetta vaihtaa 316tkm ajetusta peräöljyjä? Ja olikos vaihelaatikossaki jotai?

Jyrinästä mitä nyt metsästetään niin tässä olis jokunen video jos joku jaksaa vaivautua ja kuunnella kauheat videot :P

http://s1205.photobucket.com/albums/bb436/Teemu_Kaikkonen/Laakeri%20ja%20narinahela%20remppa/jyrinan%20metsastys/

[Uffa]

Ei ole vakavaa vaikka vaijeri on irti. On automaatti säätö turvavyön korkeudelle eli kun penkkiä liikuttaa eteen - taakse suunnassa muuttuu myös turvavyön korkeus lyhyelle ja pitkälle kuskille sopivaksi.

Ok, kiitokset. Tuo ilmeisesti ollut irti kun turvavyö pysynyt samalla korkeudella.

[TJJ]

Jyrinästä mitä nyt metsästetään niin tässä olis jokunen video jos joku jaksaa vaivautua ja kuunnella kauheat videot :P
http://s1205.photobucket.com/albums/...n%20metsastys/

Minä katselin ja nyt ihmetyttää kun minulla ei jarrulevystä pyörittämällä (tai myöskään pyörästä) pyöri tuo ihan noin herkästi/monta kierrosta. Kertokaapa muutkin miten herkästi E39:n etupyörien pitäisi pyöriä? Vai onko minulla laakerit vaan tiukemmassa kunnossa ja kaikkosella väljäksi kuluneet?

[Gize]

Minä katselin ja nyt ihmetyttää kun minulla ei jarrulevystä pyörittämällä (tai myöskään pyörästä) pyöri tuo ihan noin herkästi/monta kierrosta. Kertokaapa muutkin miten herkästi E39:n etupyörien pitäisi pyöriä? Vai onko minulla laakerit vaan tiukemmassa kunnossa ja kaikkosella väljäksi kuluneet?

Katselin kanssa kommenttisi jälkeen, eikä pyöri minullakaan pyörät noin hyvin. Joko sun veikkaus tai kaverilla hirveät näppivoimat

Etupyörästä kun taisi olla kyse, niin ei tuohon paljon muutakaan osaa keksi kuin pyöränlaakeri. Varsinkin jos oikealle kaartaessa ääni kuuluu voimakkaammin ja vasen rohisee ilmassa pyörittäessä, niin selvä peli. Tuohon e36:seen jumpattiin paritkin pyöränlaakerit, samoin kuin kaverinkin, ja kyllä ensimmäisen kerran jälkeen tiesi aina mikä siellä äänsi, 3-sarjan kori tietysti päästää jurinat voimakkaammin läpi.

Tällä kokemuksella oman auton ollessa kyseessä, jos jurina vaihtuu kaarteiden mukaan, vaihtaisin pyöränlaakerin heti surutta. Ja saahan tuon motonetistä alta 80€, tai kl:stä 150€.

Toinen on että onko mitään hyötyä/tarvetta vaihtaa 316tkm ajetusta peräöljyjä? Ja olikos vaihelaatikossaki jotai?

Tähän uudempaan (e39) en ole vaihtanut, ja mittarissa 340tkm, eikä kai ole tarvettakaan. Tuohon e36 (joka siis samalla motilla kun sun 523i) vaihdoin sekä perä- että vaihteistoöljyt pari vuotta sitten, mutta samaltahan se tuntui, ja tuntuu edelleen. En tiedä mutta eikai se pahaa tee:think e39 kohdalta muistelin vaan et jommassakummassa (vai molemmissa?) on ikiöljyt, et ei pitäisi mennä sorkkimaan?

Oma ajatusmaailma taas ei yllä siihen, mitä uudet öljyt jommassakummassa vois tehdä pahaa millekään. Uusilla öljyillähän se aikoinaan tehtaaltakin lähti...

[Uffa]

Ei ole vakavaa vaikka vaijeri on irti. On automaatti säätö turvavyön korkeudelle eli kun penkkiä liikuttaa eteen - taakse suunnassa muuttuu myös turvavyön korkeus lyhyelle ja pitkälle kuskille sopivaksi.

Löysin kiinnityspaikan etupenkin kelkan takaosasta. Toimii.

Aapparin penkkiä en saanut irti kun edellisten omistajien toimesta torxit nulvattu sitten viimesen päälle...kele. Jäi päälliskankaat istuinosaan vielä vaihtamatta. Kellään mtn konstia, miten noi sais auki?

[Pexi_87]

Saako -00 540i:n lisäilmapumpun ohjelmallisesti poiskytkettyä ja onko siitä jotain käytännön haittaa jollekin toiminnolle? Pitää pumppu aika pahaa ääntä ja uus maksaa hunajaa.

[kaikkone]

Katselin kanssa kommenttisi jälkeen, eikä pyöri minullakaan pyörät noin hyvin. Joko sun veikkaus tai kaverilla hirveät näppivoimat

Etupyörästä kun taisi olla kyse, niin ei tuohon paljon muutakaan osaa keksi kuin pyöränlaakeri. Varsinkin jos oikealle kaartaessa ääni kuuluu voimakkaammin ja vasen rohisee ilmassa pyörittäessä, niin selvä peli. Tuohon e36:seen jumpattiin paritkin pyöränlaakerit, samoin kuin kaverinkin, ja kyllä ensimmäisen kerran jälkeen tiesi aina mikä siellä äänsi, 3-sarjan kori tietysti päästää jurinat voimakkaammin läpi.

Tällä kokemuksella oman auton ollessa kyseessä, jos jurina vaihtuu kaarteiden mukaan, vaihtaisin pyöränlaakerin heti surutta. Ja saahan tuon motonetistä alta 80€, tai kl:stä 150€.



Tähän uudempaan (e39) en ole vaihtanut, ja mittarissa 340tkm, eikä kai ole tarvettakaan. Tuohon e36 (joka siis samalla motilla kun sun 523i) vaihdoin sekä perä- että vaihteistoöljyt pari vuotta sitten, mutta samaltahan se tuntui, ja tuntuu edelleen. En tiedä mutta eikai se pahaa tee:think e39 kohdalta muistelin vaan et jommassakummassa (vai molemmissa?) on ikiöljyt, et ei pitäisi mennä sorkkimaan?

Oma ajatusmaailma taas ei yllä siihen, mitä uudet öljyt jommassakummassa vois tehdä pahaa millekään. Uusilla öljyillähän se aikoinaan tehtaaltakin lähti...

Noista videoista ei tainnu saada selvää et kummat oli vasemman tai oikean puolen laakerista.
Muistelen tosiaan et kun vaihdoin takavasemman laakerin niin se uus laakeri oli yllättävän tiukka, ei siis pyöriny tollasta vauhtia ja noin paljon, sulavasti kylläkin ja hiljaa. Oikean puolen etulaakeri piti minusta pahemman äänen kun pyörittelin käsin. Kaipa se on jumpattava molemmat puolet.
Schmiedmanilta sais 100e:llä mennää kompromissihinnalla.

Sempä takia mietin että onko ajatusta vaihtaa ettei käy niinku tomaattien kanssa on puhuttu että laatikko laukeaa kun menee sörkkimää öljyjä.

[kaikkone]

Löysin kiinnityspaikan etupenkin kelkan takaosasta. Toimii.

Aapparin penkkiä en saanut irti kun edellisten omistajien toimesta torxit nulvattu sitten viimesen päälle...kele. Jäi päälliskankaat istuinosaan vielä vaihtamatta. Kellään mtn konstia, miten noi sais auki?

Koon isompi avain käyttöön ja vasaralla taotaan paikoilleen :P