E39 koodailu..?

[Supa]

Höh! Täällähän on ollut ketju asian suhteen, jonka kanssa olen yrittänyt painia etsien tietoa täältä ja vähän muualtakin, ja vasta nyt osui tämä silmään. Aikamoinen suo tää netti hitailla hoksottimilla.
Melko heti oston jälkeen alkoi E39-9/98 bemusti oireilemaan, jonka johdosta jotain oli tehtävä. Löysin molemmat pistokkeet, toinen konehuoneessa ja toinen ratin viereisessä kotelossa, joihin oli jotain hankittava.

Syksyllä tuli sitten hankittua [ELM327 bluetooth] scanneri, jonka mukana tuli [ScanTool.net for Windows v1.13] ohjelma.
Tosin postia sai odotella pari kuukautta. Lisäksi piti vielä hankkia bluetooth USB-adapteri tietsikkaan, jossa win 7.
Alun asennuksen ja asetuksien hankaluuksien jälkeen olen saanut sillä ohjelman ilmais-versiolla vikakoodeja luettua ja nollattua.

Paljoa en ole jaksanut tuon kombinaation kanssa touhuilla, mitä nyt lähinnä 'pakolliset'. Nyt sammahti vaihteeksi heti lähdön jälkeen, ja uusiksi asiaa vireille, ja koodia pukkaa...
Täällä näyttää kuitenkin tietäviä oleva aika paljon, joten muutama kysymys,

1. Pystyykö sisäpistokkeesta lukemaan samat asiat kuin konehuoneen pistokkeesta, mitä eroa?
2. Mihinkä ELM327-bluetooth:illa pääsee käsiksi E39:ssä, jääkö jotain näkemättä?
3. Mitä ohjelmaa tuohon ELMin kylkeen suosittelisitte?

Eipä ole paljoa apua. Jutteleeko tuon ikäinen muka OBD:tä? Epäilen.

[HTK12]

Höh! Täällähän on ollut ketju asian suhteen, jonka kanssa olen yrittänyt painia etsien tietoa täältä ja vähän muualtakin, ja vasta nyt osui tämä silmään. Aikamoinen suo tää netti hitailla hoksottimilla.
Melko heti oston jälkeen alkoi E39-9/98 bemusti oireilemaan, jonka johdosta jotain oli tehtävä. Löysin molemmat pistokkeet, toinen konehuoneessa ja toinen ratin viereisessä kotelossa, joihin oli jotain hankittava.

Syksyllä tuli sitten hankittua [ELM327 bluetooth] scanneri, jonka mukana tuli [ScanTool.net for Windows v1.13] ohjelma.
Tosin postia sai odotella pari kuukautta. Lisäksi piti vielä hankkia bluetooth USB-adapteri tietsikkaan, jossa win 7.
Alun asennuksen ja asetuksien hankaluuksien jälkeen olen saanut sillä ohjelman ilmais-versiolla vikakoodeja luettua ja nollattua.

Paljoa en ole jaksanut tuon kombinaation kanssa touhuilla, mitä nyt lähinnä 'pakolliset'. Nyt sammahti vaihteeksi heti lähdön jälkeen, ja uusiksi asiaa vireille, ja koodia pukkaa...
Täällä näyttää kuitenkin tietäviä oleva aika paljon, joten muutama kysymys,

1. Pystyykö sisäpistokkeesta lukemaan samat asiat kuin konehuoneen pistokkeesta, mitä eroa?
2. Mihinkä ELM327-bluetooth:illa pääsee käsiksi E39:ssä, jääkö jotain näkemättä?
3. Mitä ohjelmaa tuohon ELMin kylkeen suosittelisitte?

Jos nyt oikeasti kiinnostaa sitä autoa diagnosoida niin ELM mäkeen ja parempaa tilalle. Sisällä olevasta pistokkeesta et pääse kuin moottorinohjaukseen käsiksi, eli todella paljon jää näkemättä (ABS, airbag, ilmastointi, GM...). Koodailut voit myös unohtaa tuolla ELM:llä. INPA nyt ei paljoa maksa ja euroopasta saa viikossa piuhan & softan, jonka asennukseen ei tarvitse kuin pari hiiren klikkausta.

[Ivl]

Moro,

Inpa asennettu onnistuneesti ja koitettu tsiikailla e39 530-2002 ja en pääse kuin vaihteistoon.
Koitettu ratin alta obd-pistokkeesta.

Mikähän mahtaa mättää?

Terv Jukka

[Pääkkäri]

Moro,

Inpa asennettu onnistuneesti ja koitettu tsiikailla e39 530-2002 ja en pääse kuin vaihteistoon.
Koitettu ratin alta obd-pistokkeesta.

Mikähän mahtaa mättää?

Terv Jukka

Kyllä pitäis päästä moottoriin kanssa. ja sitten kun tinaa piuhasta kaks nastaa yhteen pääsee loppuihinkin. en muista tarkemmin, haulla löytyy ohjeet.

[jkan]

Tarttis tuo puhelin ottaa pois kyynärnojasta ja lokero/suora kansi tilalle.

Mutta tarviiko tuota puhelinta koodata pois käytöstä? entä onnistuuko scannerilla?

[Clavurion]

Tarttis tuo puhelin ottaa pois kyynärnojasta ja lokero/suora kansi tilalle.

Mutta tarviiko tuota puhelinta koodata pois käytöstä? entä onnistuuko scannerilla?

Ei ole varsinaista tarvetta koodata pois, jos eject boxin poistaa kyynärnojasta. Varsinainen puhelimen modulihan löytyy kontista.

[jkan]

Osaako joku sanoa mikä on vialla kun ilmoittaa "BMW Scanner adapter is not plugged in"?

On yritetty laittaa ensin autoon kiinni ja sitten ohjelma käyntiin ja monella muullakin tapaa mutta ei toimi.

Vanhassa koneessa toimi heti mutta uudessa ei nyt toimi.

[Kiwes]

Osaako joku sanoa mikä on vialla kun ilmoittaa "BMW Scanner adapter is not plugged in"?

On yritetty laittaa ensin autoon kiinni ja sitten ohjelma käyntiin ja monella muullakin tapaa mutta ei toimi.

Vanhassa koneessa toimi heti mutta uudessa ei nyt toimi.

Kokeileppas toisessa USB-Portissa. Itellä ainakin välillä jumittaa portti jostain syystä toisessa portissa toimii kuitenki normaalisti

[jkan]

Kokeileppas toisessa USB-Portissa. Itellä ainakin välillä jumittaa portti jostain syystä toisessa portissa toimii kuitenki normaalisti

Kaikista porteista tulee sama ilmoitus

[Kiwes]

Kaikista porteista tulee sama ilmoitus

Piuha kiinni koneeseen ja poista sovitin laitehallinnan kautta. johto irti buutti ja piuha takas ja uusiks asennus. Multa loppuu keinot ton jälkeen

[piltema]

Miten inpa ja tuo bmw scanner eroaa toisistaan?
Mulla on -96 523i ja haluaisin lukea/nollata
Vikakoodeja. Lisäksi valojen toimintaa pitäisi saada muutettua.yms..
Eli kumpi kannattaa hommata, vai tarviiko molemmat?
(googletettu on ja foorumia luettu pitkään ja hartaasti mutta ei oikein aukea).:think

[BreeZi]

Miten inpa ja tuo bmw scanner eroaa toisistaan?
Mulla on -96 523i ja haluaisin lukea/nollata
Vikakoodeja. Lisäksi valojen toimintaa pitäisi saada muutettua.yms..
Eli kumpi kannattaa hommata, vai tarviiko molemmat?
(googletettu on ja foorumia luettu pitkään ja hartaasti mutta ei oikein aukea).:think

BMWscanner on aloittelijaystävällisempi, mutta suppeampi. Inpa taas ei ole koodaukseen tarkoitettu värkki ollenkaan, vaan koodauksen hoitaa NCSExpert niminen ohjelma. NCS:llä en noviisina käyttäjänä ihan suoraan lähtisi leikkimään, sillä siinä saattaa tulla 1½t painava tiili.

Juuri tänään tutkiskelin oman autoni boksien parametreja, ja aika vähän pystyy valojakaan koodailemaan. Koitin katsella cold-chekien poistoa parkeilta(led angele eyesit kun välkkyy), mutta eipä tuota ole ollenkaan tämän ikäisessä autossa vielä vaihtoehtona.

[piltema]

Kiitos nopeasta vastauksesta.
Valot sais syttyä kun auton käynnistää.
Tulee ajeltua aina ilman valoja..

Eipä nuo kalliita ole vaikka tilaisi molemmat.
Jos oikein ymmärsin niin vikaluku/kuittaus onnistuu kummallakin.

[HTK12]

Kyllä onnistuu molemmilla koodien lukeminen / kuittaaminen. INPA:lla tosin saa paremmin live-dataa.

[Bmw Dreamer]

BMW scannerilla onnistuu helposti valojen koodaus.
Josset jaksa painia asennuksen kanssa, niin scanner on hyvä vaihtoehto, Inpan kanssa joutuu vähä tietää jo tietokoneistakin.