E39 kysymyksiä ja vastauksia III

[zener]

Noissa kannattaa suosia orggista, ei monestikkaan nuo tarvikkeet toimi huonostikkaan mikä lienee sinunki tapauksessa vikana.

[janke]

Semmosta juustoa olisi taas pemarissa, kun vaihdoin tällä viikolla kampiakselin asentotunnistimen.
Schiedmanilta ostin ja hyvin pelasi auto taas.
Tänään sitte motarilla Iisalmeen menossa rupesi pätkimään ja ajoin parkkiin. Siinä tyhjäkäyntii kuunneltuani auto sammui ja kirosanat karjui..
Käyntiin onneksi lähti samantien, mutta kaasutellessa pätki kuitenki.. Perille oli kuitenki päästävä ja loppu matka sujui pätkimättä, mutta tehoa ei ollut yhtää ja kulutus 100/n.15l. Entisellä anturilla ei pätkiny, mutta starttasi huonosti eikä ollut myöskää tehoa.

Onko muilla ollut ongelmia tuon anturin kanssa ja varsinki schiedmanin osalla?
Kellää tietoa paljonko se maksaa avainvaunussa kun ei noilla tarvikkeilla tee näköjää mtn.. : ( entisenki tyhmä-minä nakkasin poies..

Kaara siis e39 523i 96´

Puhdistitko anturin paikan kunnolla, ettei jäänyt yhtään paskaa siihen anturin kiinnitys kohtaan? Ei noilla tarvike antureilla yksinkertaisesti tee mitään.

[jonsered92]

Yritin etsiä realoemista sitä osaa, mutten löytänyt. Toivottavasti ei hirvee kallis ole, ku se on kuitenki pakko ostaa :S jos meinaa ajella D: Aattelin ensi et huohotin tukossa ku söi nii paljon benziinii, mut tuskin huohotin vaikuttaa starttaukseen ja pätkimisiin/sammumiseen. Tehoihin ehkä??

[jonsered92]

Puhdistitko antuin paikan kunnolla, ettei jäänyt yhtään paskaa siihen anturin kiinnitys kohtaan? Ei noilla tarvike antureilla yksinkertaisesti tee mitään.

Hmm empä pahemmi tainut muistaa ;/ kyllähä siel vähä saattaa jotai moskaa olla pohjalla. Pitää huomenna kokeilla, eihän siinä mitää menetä.

[janke]

Yritin etsiä realoemista sitä osaa, mutten löytänyt. Toivottavasti ei hirvee kallis ole, ku se on kuitenki pakko ostaa :S jos meinaa ajella D: Aattelin ensi et huohotin tukossa ku söi nii paljon benziinii, mut tuskin huohotin vaikuttaa starttaukseen ja pätkimisiin/sammumiseen. Tehoihin ehkä??

Kyllä separaattori voi vaikuttaa noihin kuvailemiisiin ongelmiin, mutta kyl sun kannatta hankkia se orkkis anturi. En muista enää paljonko maksoi, mutta jotain +- 100:think

[jonsered92]

Kyllä separaattori voi vaikuttaa noihin kuvailemiisiin ongelmiin, mutta kyl sun kannatta hankkia se orkkis anturi. En muista enää paljonko maksoi, mutta jotain +- 100:think

Nii pittää hankkia. Uskon että siinä on nuo pätkimis/starttaus onkelmat. Ja tehotki häviää vasta sen jälkeen ku käynti pätkii.. Eli vaikuttaa sähkövialta.
Separaattori pitäs puhdistaa, ku nii paljo lyhyt ajoja nii tekkee sitä mömmöö letkuihi nähtävästi.. Ja se vaikuttaa varmaan tyhjäkäyntii`?
Käynti on tasaista mutta INPA näytti liia korkeita arvoja. Toivottavasti menee leimasta D:

[kaol]

Mistäkähä johtuu että tämmösillä kovilla (-30) pakkasilla autosta rupee lämmöt kipuamaan tappiin ja nestepinta lähes nollassa? Viime kerran sama homma kun oli liki 30 astetta pakkasta.
Nesteet on kestävyydeltään -40....:think

Testaa pakkaskestävyys toisellakin mittarilla.
Jos pakkaskestävyys on oikeasti sen -40, niin sitten vesipumppu vaihtoon.

[Tome]

Mistäkähä johtuu että tämmösillä kovilla (-30) pakkasilla autosta rupee lämmöt kipuamaan tappiin ja nestepinta lähes nollassa? Viime kerran sama homma kun oli liki 30 astetta pakkasta.
Nesteet on kestävyydeltään -40....:think

kai oot ilmannu järjestelmän sen edellisen kerran jälkeen kun on käynyt paisari tyhjänä ja oot lisänny nestettä? Todennäköisimmin sulla on siellä kunnon vuoto, luultavasti paisarin pohjassa. Mulla oli vanhassa syylärissä sellanen ominaisuus että kun pakkasta oli parikyt astetta niin kylmänä vuoti nesteet paisarin alatiivisteen välistä kuin seula, lämmettyään vuoto loppui. Eli kylmänä kun käynnistät niin mee tsiigaan sinne konehuoneseen näkyykö vuotoa.

[bimmer528iA]

saikos ne autokorjaamolla testerillä katottua auton viralliset kilometrit?

mitä laatikko vaihtoehtoja löytyy 528iA -96 2.8? 5hp18 vai joku muu?

[kaol]

saikos ne autokorjaamolla testerillä katottua auton viralliset kilometrit?

mitä laatikko vaihtoehtoja löytyy 528iA -96 2.8? 5hp18 vai joku muu?

Missään ei pystytä tarkistamaan paljonko autolla on ajettu, koska kaiken pystyy muuttamaan tietokoneella.

Kyllä juuri ZF5HP18.

[bimmer528iA]

kyllä kyllä, eli todellisia kilometrejä ei näe millään?

tuli vaan ostettua 528, ajettu huoltohistorian ja mittarin mukaan 237tkm. johon laatikko vaihdettu 3 jäätyä päälle ja vika oli kuitenkin nokka-akselin anturissa eikä laatikossa (laatikko vaihdettu siis). nyt sillä on vielä laatikko myynnissä ja siinä km-määrä on 260tkm. ja ne kuulemma pitävät paikkansa... eli joko autosta on otettu 30tkm pois mittarista tai hän muistaa väärin laatikon kilometrit....

[mijuko]

kyllä kyllä, eli todellisia kilometrejä ei näe millään?

tuli vaan ostettua 528, ajettu huoltohistorian ja mittarin mukaan 237tkm. johon laatikko vaihdettu 3 jäätyä päälle ja vika oli kuitenkin nokka-akselin anturissa eikä laatikossa (laatikko vaihdettu siis). nyt sillä on vielä laatikko myynnissä ja siinä km-määrä on 260tkm. ja ne kuulemma pitävät paikkansa... eli joko autosta on otettu 30tkm pois mittarista tai hän muistaa väärin laatikon kilometrit....

EWS, IKE ja LCM tallentaa kilometrit... moduleja voi vaihtaa ja lukemia muuttaa. INPA, BMW Scanner...

[janke]

Saako tuota suuttimien nakutusta pesulla hiljentymään vai pitääkö hankkia toiset suuttimet? Nokan tunnistin ei ole kovin vanha (VDO) joten siitä ei pitäisi johtua:think

Edit: Tuli mieleen, että kun boxi pyrkii laihentamaan seosta, niin aiheuttaakos tuo kasvavaa naputusta suuttimissa? Täytyy käydä nollaamassa adaptiot ja kuunnella mitä tapahtuu.... Vai menenkö ihan metsään?

[Ramzez]

Mitkä kaikki syyt voivat aiheuttaa "SELF LEVEL SUSP INACT" -viestin? Pistää ärsyttämään oikein huolella kun vikaa ei tunnu löytyvän. Inpa ei anna mitään vikakoodia, livedata näyttää normaaleja arvoja, inpalla pystyy ohjaamaan jousitusta miten haluaa ja kaikki toimii, rakeet on kuivattu ja kompura on vielä erikseen purettu siten, että pystyin sitä lämmittämään kuumailmapuhaltimella, joten jäässä se ei voi olla, eikä alusta laske itsekseen. Silti pukkaa kyseistä viestiä mittaristoon.

Auto: 530d 04/00 prefacelift sedan

[BreeZi]

Saako tuota suuttimien nakutusta pesulla hiljentymään vai pitääkö hankkia toiset suuttimet? Nokan tunnistin ei ole kovin vanha (VDO) joten siitä ei pitäisi johtua:think

Edit: Tuli mieleen, että kun boxi pyrkii laihentamaan seosta, niin aiheuttaakos tuo kasvavaa naputusta suuttimissa? Täytyy käydä nollaamassa adaptiot ja kuunnella mitä tapahtuu.... Vai menenkö ihan metsään?

Ei kyllä itsellä ole hajua, mutta noin se voisi tapahtua. Tosin dieseli laihalla ei ole läheskään niin paha kuin dieseli rikkaalla(sulaa sylinterissä paikat).
Eikös naputus kuitenkin johdu siitä että alkaa suuttimen osissa olemaan välystä?