E39 M5 ostamassa II

[duuk]

Tuli ostettua otsikon ajoneuvo johon sais perus inspection III suorittaa..

Hausta huolimatta en löytänyt osalistaa foorumilta, onko sellanen josain?

Eli jakopää, vanokset, vesipumppu, kiertokangen laakerit jotain muuta? :think

[säkkij]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=3513864#post3513864

Tuossa ainakin melkoinen lista

[duuk]

http://www.btcf.fi/forum/showthread....64#post3513864

Tuossa ainakin melkoinen lista

Kiitos, toi olikin se mitä etsin, tuohon sitten vielä termari ja vesipumppu?

Mitä tollanen osakasa about maksaa?

[Tonton]

Kiitos, toi olikin se mitä etsin, tuohon sitten vielä termari ja vesipumppu?

Mitä tollanen osakasa about maksaa?

+Vanoksen osat ja tulpat.

Pari kiloo
Pommita kuvaa autosta

[ea_M5]

Lista sisältää kaikki myynnissä olevat vanoksen irto-osat ja BKR6EQUP-tulpat. Vesipumpun vaihdon tarpeellisuudesta voi olla tulkinnanvaraa jos klappia ei ole. Siinä säästää 400e ja se yleensäkin varoittaa itsestään ennen täystuhoa.

Termostaatin kotelosta sojottavien putkien o-renkaita 11531407002 ja 11531406249 kannattaa ostaa pari sarjaa ylimääräisiä. Olivat jo ennenkin haastellisia asennettavia ja nyt kuulemma niiden materiaali on muutettu vieläkin pehmeämmäksi ja samalla helpommin rikkoontuvaksi.

Sälää on listassa sen verran että melkein suosittelen jokaista RealOEM-räjäytyskuvaa kohden lajittelemaan osat omiin pahvilaatikoihin ja edelleen laatikoissa pieniin minigrip-pusseihin numeroituna. Selkeyttää kummasti itse remonttia

[cook]

Lista sisältää kaikki myynnissä olevat vanoksen irto-osat ja BKR6EQUP-tulpat. Vesipumpun vaihdon tarpeellisuudesta voi olla tulkinnanvaraa jos klappia ei ole. Siinä säästää 400e ja se yleensäkin varoittaa itsestään ennen täystuhoa.

Termostaatin kotelosta sojottavien putkien o-renkaita 11531407002 ja 11531406249 kannattaa ostaa pari sarjaa ylimääräisiä. Olivat jo ennenkin haastellisia asennettavia ja nyt kuulemma niiden materiaali on muutettu vieläkin pehmeämmäksi ja samalla helpommin rikkoontuvaksi.

Sälää on listassa sen verran että melkein suosittelen jokaista RealOEM-räjäytyskuvaa kohden lajittelemaan osat omiin pahvilaatikoihin ja edelleen laatikoissa pieniin minigrip-pusseihin numeroituna. Selkeyttää kummasti itse remonttia

Pielmieriltä tilatessa kailki kamat on omissa pikku pusseissa ja osanumero lappu pussin kyljessä kiinni

[jannmann]

Pielmieriltä tilatessa kailki kamat on omissa pikku pusseissa ja osanumero lappu pussin kyljessä kiinni

Tässä ei varmaan tarkoitettu tätä...

[BMW_Harrastaja]

Itselläni vesipumppu oli aivan loppu, muttei sitä huomannut vasta, kuin käsissä pyöritellessä. Siitä pumpun kyljestä näkee sen iän. Jos on alkuperäinen, niin suosittelen vaihtamaan, jos se irti on.

[duuk]

Aloitellaan solenoiditestillä ja juotosten tarkastuksella..

Katotaan jos joskus teen topicia autosta

[cook]

Tässä ei varmaan tarkoitettu tätä...

luultavammin, mutta eihän sinä väsyneenä tajunnut

[EPDM]

Minun e39 m5 vm 99 on alkanut ujeltaa enimmiten 2000 kieroksilla. Ihan kuten esim pyörälaakerit olisi lopussa ( wow, wow, wow tyypistä ). Tässä tapaksessa ääni tulee jostain moottorista kun on kierokista riippuvainen, ei vaihdista.

Hihnat ja kiristinrullat kaikki vaihdettu, ja osa oli ihan vaihtokunnossakin, mutta ei auttanut.

...kun oli vesipumpusta kyse...voiko se tulla sieltäkin??

No, maanantaina otetaan hihnat taas irti ja etsitään.

Vähän deja vu tulee mieleen seiskasta...

[Arde92]

Minun e39 m5 vm 99 on alkanut uljuttaa enimmiten 2000 kieroksilla. Ihan kuten esim pyörälaakerit olisi lopussa. Tässä tapaksessa ääni tulee jostain moottorista kun on kierokista riippuvainen, ei vaihdista.

Hihnat ja kiristinrullat kaikki vaihdettu, ja osa oli ihan vaihtokunnossakin, mutta ei auttanut.

...kun oli vesipumpusta kyse...voiko se tulla sieltäkin??

No, maanantaina otetaan hihnat taas irti ja etsitään.

Vähän deja vu tulee mieleen seiskasta...

Itselläni ainakin ilmastointi päällä tulee jotain **Ujelluksen** suuntaista juurikin tuossa 1000-2000rpm kohdilla. Hetkellisesti häipyy kun kierrättää ja antaa laskea alas:think

[veku]

Aloitellaan solenoiditestillä ja juotosten tarkastuksella..

Katotaan jos joskus teen topicia autosta

anna mennä vaan

[hasba]

Turhauttaa

Alkaa kyllä vitutus käyrä olemaan kohdillaan. Vanoksen solenoidikortti ollu yli kaks viikkoa Autoelektrossa tarkistuksessa. Mitään vikaa ei ole löytynyt eli jos sen kohta saisi takaisin.

En tiedä mitä tässä seuraavaksi rupeisi tekemään että saisi auton toimimaan.. pitäisi varmaan kokeilla toisella solenoidikortilla, jotta näkisi että miten auto toimii sen kanssa. CPS tietenkin saattaa olla viallinen mutta vikakoodit osoittavat suoraan vanoksen solenoidikorttiin ja aina kun sitä on räplätty on menty parempaan tai huonompaan suuntaan

Pääseekö DIS:illä tai jollain muulla testaamaan yksittäisiä solenoideja?

[Purni]

Alkaa kyllä vitutus käyrä olemaan kohdillaan. Vanoksen solenoidikortti ollu yli kaks viikkoa Autoelektrossa tarkistuksessa. Mitään vikaa ei ole löytynyt eli jos sen kohta saisi takaisin.

En tiedä mitä tässä seuraavaksi rupeisi tekemään että saisi auton toimimaan.. pitäisi varmaan kokeilla toisella solenoidikortilla, jotta näkisi että miten auto toimii sen kanssa. CPS tietenkin saattaa olla viallinen mutta vikakoodit osoittavat suoraan vanoksen solenoidikorttiin ja aina kun sitä on räplätty on menty parempaan tai huonompaan suuntaan

Pääseekö DIS:illä tai jollain muulla testaamaan yksittäisiä solenoideja?

9v patterilla voit testaa solenoidit yks kerrallaan et toimiiko. Siellä voi olla kylmäjuotoksia tai sitten on solenoidi paskana. Multa saa solenoideja jos tarvetta.