E39 Nelipyöräsuuntaus. II

[dokki]

talvella vaihdettu kaikki nivelet eteen että ei Pitäs väljä olla.pitää tarkistaa vielä iskarin yläpäät.ne alapäät ei ole napaan väljät.

[janke]

talvella vaihdettu kaikki nivelet eteen että ei Pitäs väljä olla.pitää tarkistaa vielä iskarin yläpäät.ne alapäät ei ole napaan väljät.

Paljonko alustallasi on ajettu? Meinaan niillä Ta-technixillä?

[veku]

Alustan vaihto meneillään ja samalla tulee vaihdettua uudet renkaat sekä vanteet.

Alustaksi tulee Ac Snitcherin (liekkö oikeen kirjoitettu) säädettävä joka on tällä hetkellä n 20-25mm alkuperäistä M5 alustaa matalampi.

Renkaina pyörii uudet nexenit 245\35-19 ja 275\30-19 koossa,ET-vanteissa lienee jossain 15-20 nurkilla.

Nyt kuuluu kysymys että millaiset lukemat pitää saada jotta auto olisi hyvä ajaa,
tällä tarkoitan sitä että auto kulkee suoraan sekä ohitukset eivät ole vikureita tms ja renkaat kuluu kohtuu tasaisesti.

Pääpaino ensisijaisesti ajettavuudessa

Saako etu ja takapäät sopiviin lukemiin ilman että iskarin reikiä pitää työstää tai onko muuta mikä pitää ottaa huomioon ?

[-kalevi-]

Alustan vaihto meneillään ja samalla tulee vaihdettua uudet renkaat sekä vanteet.

Alustaksi tulee Ac Snitcherin (liekkö oikeen kirjoitettu) säädettävä joka on tällä hetkellä n 20-25mm alkuperäistä M5 alustaa matalampi.

Renkaina pyörii uudet nexenit 245\35-19 ja 275\30-19 koossa,ET-vanteissa lienee jossain 15-20 nurkilla.

Nyt kuuluu kysymys että millaiset lukemat pitää saada jotta auto olisi hyvä ajaa,
tällä tarkoitan sitä että auto kulkee suoraan sekä ohitukset eivät ole vikureita tms ja renkaat kuluu kohtuu tasaisesti.

Pääpaino ensisijaisesti ajettavuudessa

Saako etu ja takapäät sopiviin lukemiin ilman että iskarin reikiä pitää työstää tai onko muuta mikä pitää ottaa huomioon ?

Lueppa vaikka viimiset pari sivua...

[janke]

Alustan vaihto meneillään ja samalla tulee vaihdettua uudet renkaat sekä vanteet.

Alustaksi tulee Ac Snitcherin (liekkö oikeen kirjoitettu) säädettävä joka on tällä hetkellä n 20-25mm alkuperäistä M5 alustaa matalampi.

Renkaina pyörii uudet nexenit 245\35-19 ja 275\30-19 koossa,ET-vanteissa lienee jossain 15-20 nurkilla.

Nyt kuuluu kysymys että millaiset lukemat pitää saada jotta auto olisi hyvä ajaa,
tällä tarkoitan sitä että auto kulkee suoraan sekä ohitukset eivät ole vikureita tms ja renkaat kuluu kohtuu tasaisesti.

Pääpaino ensisijaisesti ajettavuudessa

Saako etu ja takapäät sopiviin lukemiin ilman että iskarin reikiä pitää työstää tai onko muuta mikä pitää ottaa huomioon ?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=34665&page=33

[veku]

Lueppa vaikka viimiset pari sivua...

Tämä taitaa olla aika hyvä.Alustassa on kaikki uutta edessä joilla ajettu n.10 tkm ja takana viime kesänä vaihdettu kaikki väljät osat.

yläpään pultinkolot muotoilemalla arvoon -0,22 ja -0,25. Aurausta laitettiin 0,02 per puoli.
Takana saatiin säädettyä suoraan ilman kikkailuja camberit arvoon -1,25, aurausta laitettiin 0,05.

[janke]

Tämä taitaa olla aika hyvä.Alustassa on kaikki uutta edessä joilla ajettu n.10 tkm ja takana viime kesänä vaihdettu kaikki väljät osat.

yläpään pultinkolot muotoilemalla arvoon -0,22 ja -0,25. Aurausta laitettiin 0,02 per puoli.
Takana saatiin säädettyä suoraan ilman kikkailuja camberit arvoon -1,25, aurausta laitettiin 0,05.

Aika hyväthän noi säädöt on autossasi. 245-leveille eturenkaille olisi vielä "HI-FI" camberit siinä -0.05/-0.15. Mutta jos noilla kulkee hyvin, niin ei tarvi tehdä mitään muutoksia.

[dokki]

Paljonko alustallasi on ajettu? Meinaan niillä Ta-technixillä?

onhan sillä jo 15tkm ajettu.

[janke]

onhan sillä jo 15tkm ajettu.

Ok. Mikähän tuon liiallisen camberin sitten aiheuttaa:think Milleissä noi eturenkaat ovat toistakymmentä milliä negatiivisellä puolella. Täytyy noissa tolpissa olla se syy noihin cambereihin!?

[veku]

Aika hyväthän noi säädöt on autossasi. 245-leveille eturenkaille olisi vielä "HI-FI" camberit siinä -0.05/-0.15. Mutta jos noilla kulkee hyvin, niin ei tarvi tehdä mitään muutoksia.

Ok,nuo eivät siis ole mun auton arvot vaan poimin ne pari sivua taaksepäin.
Nyt vaan pitäs löytää paja joka saa oman auton arvot tuohon.

[janke]

kävimpä taas suuntauksessa ja edessä on nyt -0.12 camberit symmetrisesti ja auraukset 0.02.

Tuo takapää on ihan helvetin outo. Vasen olisi mennyt tällä kertaa vaikka nollille, mutta laitettiin oikean kanssa samoihin eli -1.48´ koska oikea ei kääntynyt enempää :think Pian alkaa vinku laulamaan. Muuten auto kulkee helvetin nätisti kylläkin, mutta en laita uusia takarenkaita ennemmin, kun saan takaa pystympään, kun kokemuksesta Ns-2 alkaa noillakin jo jurnuttaan.

[dkk]

Täytyykö ottaa huomioon suuntauksessa, kun on reaktiotangoissa powerflexit?

[Hemi]

Täytyykö ottaa huomioon suuntauksessa, kun on reaktiotangoissa powerflexit?

Käytännössä ei, mutta teoriassa aurausarvot voivat olla lähempänä nollaa, kuin maksimia.

[janke]

Täytyykö ottaa huomioon suuntauksessa, kun on reaktiotangoissa powerflexit?

Taakse minulla laitettiin 0.7 aurausta, kun on noi uretaanipuslat. Suuntaajakin oli tällä kertaa ammattimies ja ihmetteli noita bemarin tehdas arvoja, että mistä ne oikein muodostuu.

[-kalevi-]

Taakse minulla laitettiin 0.7 aurausta, kun on noi uretaanipuslat. Suuntaajakin oli tällä kertaa ammattimies ja ihmetteli noita bemarin tehdas arvoja, että mistä ne oikein muodostuu.

Tarkoititko kuitenkin 0,07 astetta?