E60/61 Vanne- rengasfit topikki III

[GuGi_]

Millaisilla ilmanpaineilla ajatte e61 renkailla 245/35/19 ja 275/30/19?

Nykysillä Conti SportContacteilla 3,0-3,2. Edellisillä Nankangeilla pärjäs 2,8-3,0.

Ot: Jos joku harkitsee 6X:ään noita Contin "superhyperpremium" kummeja ni kannattaa jättää hankkimatta. Aivan jäätävä meteli ja uraherkkyys. Onneks en ite maksanu näistä enempää kun mitä ois ollu kierros Kumhoa (ovh. Näille olis reipas 2K€). En tiiä toimisko jos ois 18" ja joku 45 profiili.

[tommi_n]

Tarkoitus hommata autoon AP:n coiloverit, miten mahtaa mahtua nykyisten vanteiden kanssa: edessä 8,5x19" ET15 ja takana 9,5x19" ET20. Näyttää jo vakiotolpalla olevan edessä melko ahdasta, tolpasta vanteeseen n.2cm Takana tilaa näytti oleva reilusti.

En tiedä AP:n setin jousen ja jousilautasen halkaisijaa mutta Vogtlandin coilisetissä 8.5x18 ET20 on just siinä, tilaa ehkä 5mm max. 9.5x20 ET10 vanteen ja jousilautasen väliin menee puoltoista luottokorttia. Tosin vanteiden muodoissa on eroja, omistani sorvattiin 3mm pois siittä sisäkehän pystyreunasta niin saatiin em. välys aikaiseksi...

Eiköhän sen 19" vanteellakin ihan tarpeeks vattalleen saa, 18" on ainakin järjettömän typerän näköinen kun pyöränkaaren etu- ja takaosista renkaaseen on kilometri tyhjää... Jotta 18" saa "madallushyödyn" käytettyä niin löytyykö niistä renkaista edes tarpeeksi kantavuutta ison ja painavan auton renkaiksi? Sivusta katsottuna suht runsaasti madallettu 20" settikin alkaa näyttää noilta kohtaa hölmöltä, ne pyöränkaaret kun on piirretty niin suurella säteellä. Mut kukin tavallaan. Stance-skenessä ympäri maailmaa näyttää olevan jo pitkän aikaa olleen vallalla trendi jossa erilaisuus, ainutlaatuisuus ja älyttömyys menee aina tyylikkyyden edelle...

[bemu2000]

245/45r18 et20 pyöri hyvin m-jousilla (napakaari mitta noin 36).
Kun laittoi madaltavan jousilautasen -10 mm niin joskus vähän hipsaisee.

Juu ET20 meneekin vielä just ja just, mutta ET13 ottaa enemmän kiinni...

[Laku]

Millaisilla ilmanpaineilla ajatte e61 renkailla 245/35/19 ja 275/30/19?

Takana tuo ja edessä 235/35 ja ilmanpaineet 3,5 ja 3.

[Petteri80]

En tiedä AP:n setin jousen ja jousilautasen halkaisijaa mutta Vogtlandin coilisetissä 8.5x18 ET20 on just siinä, tilaa ehkä 5mm max. 9.5x20 ET10 vanteen ja jousilautasen väliin menee puoltoista luottokorttia. Tosin vanteiden muodoissa on eroja, omistani sorvattiin 3mm pois siittä sisäkehän pystyreunasta niin saatiin em. välys aikaiseksi...

Eiköhän sen 19" vanteellakin ihan tarpeeks vattalleen saa, 18" on ainakin järjettömän typerän näköinen kun pyöränkaaren etu- ja takaosista renkaaseen on kilometri tyhjää... Jotta 18" saa "madallushyödyn" käytettyä niin löytyykö niistä renkaista edes tarpeeksi kantavuutta ison ja painavan auton renkaiksi? Sivusta katsottuna suht runsaasti madallettu 20" settikin alkaa näyttää noilta kohtaa hölmöltä, ne pyöränkaaret kun on piirretty niin suurella säteellä. Mut kukin tavallaan. Stance-skenessä ympäri maailmaa näyttää olevan jo pitkän aikaa olleen vallalla trendi jossa erilaisuus, ainutlaatuisuus ja älyttömyys menee aina tyylikkyyden edelle...

Kiitos vastauksesta.

Eli noilla mun vanteiden specseillä ottaa melko varmasti vanne tolppaan kiinni ilman spaceria (joka ei ole vaihto-ehto). Fack

Täytyy alkaa katselemaan kiinteällä madalluksella olevia alustasarjoja.

[bemu2000]

Kiitos vastauksesta.

Eli noilla mun vanteiden specseillä ottaa melko varmasti vanne tolppaan kiinni ilman spaceria (joka ei ole vaihto-ehto). Fack

Täytyy alkaa katselemaan kiinteällä madalluksella olevia alustasarjoja.

No nyt en ymmärrä. Jos 8,5" ET20 menee, niin silloinhan ET15 menee vielä paremmin.

[Rale]

En tiedä AP:n setin jousen ja jousilautasen halkaisijaa mutta Vogtlandin coilisetissä 8.5x18 ET20 on just siinä, tilaa ehkä 5mm max. 9.5x20 ET10 vanteen ja jousilautasen väliin menee puoltoista luottokorttia. Tosin vanteiden muodoissa on eroja, omistani sorvattiin 3mm pois siittä sisäkehän pystyreunasta niin saatiin em. välys aikaiseksi...

Eiköhän sen 19" vanteellakin ihan tarpeeks vattalleen saa, 18" on ainakin järjettömän typerän näköinen kun pyöränkaaren etu- ja takaosista renkaaseen on kilometri tyhjää... Jotta 18" saa "madallushyödyn" käytettyä niin löytyykö niistä renkaista edes tarpeeksi kantavuutta ison ja painavan auton renkaiksi? Sivusta katsottuna suht runsaasti madallettu 20" settikin alkaa näyttää noilta kohtaa hölmöltä, ne pyöränkaaret kun on piirretty niin suurella säteellä. Mut kukin tavallaan. Stance-skenessä ympäri maailmaa näyttää olevan jo pitkän aikaa olleen vallalla trendi jossa erilaisuus, ainutlaatuisuus ja älyttömyys menee aina tyylikkyyden edelle...

Tervehdys, minua kiinnostaa, miten sulla on toi Vogtland alusta toiminut käytössä ja minkälaiset jousi jäykkyydet sulla siinä on.

[tommi_n]

Eikun sulla on 5mm edessä enempi tilaa 8.5 ET15 vanteen kanssa kun mulla oli 8.5 ET20 talvivanteella. Pitäis se sopia kyl jossei AP:ssä oo kauheen kokoset jouset.

www.tiefenwerk.com, sieltä ostin ton Vogtlandin ja voin sekä alustaa että kauppaa suositella. Näytti saavan AP:takin, mut mä laittasin vähän lisää rahaa ja ottaisin Vogtlandin... Se on mukava alusta ja Made in Germany. 7kg etujouset.

[bemu2000]

Eikun sulla on 5mm edessä enempi tilaa 8.5 ET15 vanteen kanssa kun mulla oli 8.5 ET20 talvivanteella. Pitäis se sopia kyl jossei AP:ssä oo kauheen kokoset jouset.

www.tiefenwerk.com, sieltä ostin ton Vogtlandin ja voin sekä alustaa että kauppaa suositella. Näytti saavan AP:takin, mut mä laittasin vähän lisää rahaa ja ottaisin Vogtlandin... Se on mukava alusta ja Made in Germany. 7kg etujouset.

Kyllä ne tehdään AP:n sarjatkin saksassa.

[vallu]

Tämä on varmaan olemassaolevista topiceista paras paikka kysymyksilleni.

Onko jollakin kokemusta BC Racing BR -alustasta E61:ssä? Itselläni olisi ajatuksena hankkia jotakin korkeussäädettävää alustaa sigun autoon ja Mamasanilta löytyisi BC:n edustus Suomessa - ainakin muissa korimalleissa tuntuu olevan suosittu valmistaja.

Paketissa tulee pelkät etutolpat mukana. Onko "pappamallin" iskarit takana riittävät vai pitäisikö sinne ostaa uutta myös?
Olisiko tuo Tiefenwerk.com:in valikoima parempi ja sieltä uudet iskarit myös takapäähän?

Vakiona BC:issä näyttää olevan jousina 5 kg/mm - olisiko tarvetta ottaa jäykempää (ja lyhyempää) ? Täällähän on E60:isiin lyöty +10 kg/mm jousia ja kai näissä keulat aikalailla saman painaa?

[revote]

En osaa sanoa muuta kuin että mulla on tollanen sarja omassa totterossa ja ihmettelen suuresti jos/kun jengi tilaa tuplajäykempiä jousia. Se on sillon sama kun ei ole jousia ollenkaan.

Perästä en osaa sanoa, mulla on siellä Bilsteinit.

Edit: ja suosittelen BC Racinkia, ollut ne jo kahdessa autossa. Toimivat hyvin ja ajettavuus on hyvä, samoin kantavuus.

[///THe]

Tämä on varmaan olemassaolevista topiceista paras paikka kysymyksilleni.

Löytyy myös e61 madalus topic.

Onko jollakin kokemusta BC Racing BR -alustasta E61:ssä? Itselläni olisi ajatuksena hankkia jotakin korkeussäädettävää alustaa sigun autoon ja Mamasanilta löytyisi BC:n edustus Suomessa - ainakin muissa korimalleissa tuntuu olevan suosittu valmistaja.

Vakiona BC:issä näyttää olevan jousina 5 kg/mm - olisiko tarvetta ottaa jäykempää (ja lyhyempää) ? Täällähän on E60:isiin lyöty +10 kg/mm jousia ja kai näissä keulat aikalailla saman painaa?

Mulla on ollut viimeiset 35tkm BC BR tolpat keulassa paikoillaan vakio jäykkyyksisillä jousilla. Olisin alkujaan ottanut aavistuksen jäykemmät/lyhyemmät, mutta noi oli ainoat mitä tarjottiin alkuperäisiin yläpäihin käyvänä (kartiomallinen jousi). Tuntuu tuo vakio jäykkyyskin riittävän hyvin ainakin omaan makuun.

BC:ltä on tulossa lähiaikoina e61:seen myös takatolpat. Vein viime viikolla malliksi msport takatolpan (kiitos Nmeri vanhoista tolpista ), jonka lähettivät tehtaalle. Mitä nyt Mikon ja Alen kanssa juttelin, niin muutaman viikon sisällä pitäisivät tulla. Mamasanin palvelu yleensä ottaenkin on aivan huippua, niin sitä kautta kyllä mielellään tilailee.

Jos muuten muillakin on kiinnostusta BC takatolpille e61:seen, niin voi lähestyä minua vaikka PM:llä. Voin kysellä Mamasanilta saatasko joku kimppa-alennus, jos useampi iskaripari lähtis kerralla tilaukseen.

[Paarma78]

E60 530xd

Kävin omaani säätämässä takacamberit pystyyn alustanvaihdon jälkeen (KW V3). Tuli mittarin mukaan jonnekkin 1.20 kohdille, yli asteen verran tuli korjausta. Takarengastuksen speksit on 275/30/20 Nankang NS-20 ja vanne 10" ET40. Alkoi renkaat ottamaan takakaareen kiinni. Eli mankelille menee. Napa-kaari takana vähän päältä 350mm.

Etupää napa-kaari 343mm ja 8.5" ET35 vanne 235/35/20 NS-20 rengas. Jäi tuo rengas sen verran sisään että laitoin 5mm limpun väliin ja parempi, näyttäis kuitenkin siltä että 10mm limppukin menis ihan kivasti. Vois melkeen kokeilla kun sellaisetkin tossa löytyy. Eli ET30 tuolla vanteella/renkaalla on ainakin tähän OK (NS-20 on ehkä keskimääräistä kapoisempi, tulee sellainen pieni veny ilme).

[Petteri80]

No nyt en ymmärrä. Jos 8,5" ET20 menee, niin silloinhan ET15 menee vielä paremmin.

Eikun sulla on 5mm edessä enempi tilaa 8.5 ET15 vanteen kanssa kun mulla oli 8.5 ET20 talvivanteella. Pitäis se sopia kyl jossei AP:ssä oo kauheen kokoset jouset.

www.tiefenwerk.com, sieltä ostin ton Vogtlandin ja voin sekä alustaa että kauppaa suositella. Näytti saavan AP:takin, mut mä laittasin vähän lisää rahaa ja ottaisin Vogtlandin... Se on mukava alusta ja Made in Germany. 7kg etujouset.

Joo tullut näköjään ajatusvirhe tuossa, eli tosiaan 5mm ulommas tolpasta tulee vanne tolla 15 ET:llä
Nuo Vogtlandin coilit näytti muistaakseni kuvan perusteella rakenteeltaan aika samanlaiselta kun AP:n tolpat.

Pistän nuo AP:t tilaukseen ja ja katsotaan sitten miten ne tonne mahtuu.

[Torppa]

Noniin toistakymmentä sivua luin ja ihan ei ajatus vieläkään auennut.

Autona e61 takavetonen 35d 2005. m-sport alustalla

Ajattelin 20" vanteita, eteen 8,5" ja taakse 10"

Mikähän olisi optimaalinen offsetti vanteille?

Tarkoitus ei ole madaltaa autoa enempää, kaaret pitäisi koittaa täyttää hyvin.
Eli hieman ylikoon kumit? 235/35/20 JA 275/30/20 ?

Kantavuusluokka renkaissa pitää olla minimissää mitä? 92 ei riitä?


Työpaikallani käytettävissä mulla on kulmien säätölaite ja takaata camberit pitäis kohilleen saada kun tuppaa sisäreunat kulumaan takaata. Koneessa ei tosin ole valintaa 20" vanteille tämän auton kanssa. Mitä tehdä?