E60/E61 Ostamassa lll

[jaki]

Pakko vähän puuttua asiaan kun kirjoitellaan puuta heinää:

A) Otit sitten esimerkiksi auton jonka mittarilukema on 170 tkm ja ilmoituksessa maininta että todellinen jotain 310 tkm. Paljonkohan se mahtaa oikeasti olla?

Tai niin kun selvitin yhdelle asiakkaalle Pohjois-Suomessa myynnisä olevan LCI 530d:n historiaa.
Ilmoituksen mukaan ehta Ruotsiauto, kilometrejä 78 tuhatta.
...oikeasti vähintään 287 tuhatta ja auto alunperin Italianihme...

Muutenkin noissa linkatuissa autoissa kaikissa oli jo ilmoituksen mukaan puutteita. kolaroitu, folioitu (alkuperäinen maali mitä lie) ajounnossa, mutta jotain muuta häikkää jne.
Mitähän hienoa paikanpäällä olisi ilmennyt.

Jos joku Virolainen tuo auton Suomeen parkkipaikalle myytäväksi, hän ei todellakaan tee sitä ILMAISEKSI. Se on leivottu siihen auton hintaan, ihan varmasti. Joko auton hintapyyntö on korkea, autossa on jotain vikaa tms...

Mutta: kyllä hakemalla voi vieläkin säästää ehkä jopa tonnin ( siis noin kympin autoissa), kunhan osaa ostaa oikein ja korjata mahdolliset viat kohtuukustannuksilla.

[protoni]

Jos virolainen on perheineen joka tapauksessa tulossa Suomeen ja saa auton myytyä tänne, niin miksi hän siitä ostajaa rokottaisi? Tokihan sitä voi jossitella onko siihen kauppahintaan leivottu myös tuontikulut, ikean lihapullat, tuliaiskaljat, vaimon hajuvedet yms. Pyyntihinnasta sain joka tapauksessa tingattua paikan päällä Suomessa reilusti enemmän mitä etukäteen onnistuin sähköpostilla tivaamaan. Sitä on paljon paremmat asetelmat neuvotella hintaa mm. ilmenneiden puutteiden osalta, kun ei ole itse matkustanut maailman ääriin autoa katsomaan.

[Laku]

Arlandan kentältä pääsee keskustaan sopivasti ja halvemmalla Arlandaexpressillä. Tämä lisäyksen Majorin puheenvuoroon.

[RRR77]

Niin siinä kävi että se 530d jäi kaupan pihaan ja mukaan lähti 525d.

Seuraavat viat huomioin 530d:stä erittäin nuhjuisen yleisilmeen lisäksi:

-keskuslukituksen kauko-ohjaus ei toiminu
-takalasinpyyhin ei toiminu, yhteydessä vissiin tuohon lukituksen vikaan?
-takavaloja pimeänä, edelleen yhteys noihin kahteen edellisee ?
-takapenkissä tupakalla poltettuja reikiä, eli meidän käytössä penkki olis lähtenyt repeämään
-tuulilasi halki + iso kiveniskemä erillään
-talvirenkaat loppu
-parkkitutka pimeenä
-keskikonsolin päälipaneelissa useita halkeemia
-sisusta on pesusta huolimatta laikukas ja likainen
-ajovalojen lasit sameat, hiekkapuhallusta vaikka muille jakaa
-takapuskurin kulmat naarmuilla
-takalevyt liki vaihtokunnossa
-käsijarru tuntui jumittavan, ehkä käytön puutetta?


Ja 525d havaitut viat:

-
-
-
-
-


Ei ollu kauheen vaikee päättää 525d ajettu 50tkm vähemmän ja oli 2v uudempi, pyyntiero 1500e.

[BMW_Harrastaja]

Niin siinä kävi että se 530d jäi kaupan pihaan ja mukaan lähti 525d.

Seuraavat viat huomioin 530d:stä erittäin nuhjuisen yleisilmeen lisäksi:
...

Kuulostaa kyllä paalivalmiilta, jos noin paljon vikaa löytyi heti. Kuinkahan paljon sitä vielä lisääkin löytyisi, jos tuon miinan olisit hankkinut. Onnittelut kuitenkin uuden (ja toivottavasti paremman) auton hankinnasta.

[Gukkuu]

Voivoi, ei tullut minulle tänään ensimmäistä bemaria :/

Senverran löytyi huonoja puolia, että ei tullut ostettua. Kova haku jatkukoot.

[Tojopa]

Voivoi, ei tullut minulle tänään ensimmäistä bemaria :/

Senverran löytyi huonoja puolia, että ei tullut ostettua. Kova haku jatkukoot.

Kävitkö sitä Tampereen 530iA:ta katsomassa? Itse omaa E60 etsiessä olin siitä yhteydessä, mutta jätin väliin.

[Gukkuu]

Musta 530i? Juu sitä vilkaisin täällä pk-seudulla päin kun oli visiitillä.

[nappe74]

Minulla olis edelleen hyvä pre LCI M-Sport myynnissä... tänään sain lopulta jarruremontin päätökseen, joka kulmasta löytyy nyt uudet ATE-levyt ja palat !!
Huoletonta ajoa pitkäksi aikaa...

[Puuteripora66]

Aurinko paistaa ja joka keväinen autokuume kasvaa... :think Silmät on iskeytynyt e60 diisseli bemareihin, joista ei tietoa eikä kokemusta ennestään ole. Siksi kyselenkin teiltä, että kannattaako tuollaista 8000-9000€ autoa hankkia? Mitä pitää ottaa huomioon? Onko jotain ominaisuutta mikä on ehdottomasti ei? 2L vai 3L? Auto tulisi lähinnä matka-ajoon, mutta tulee myös kaupungilla pyörittyä jonkun verran.

[Jpa80]

Aurinko paistaa ja joka keväinen autokuume kasvaa... :think Silmät on iskeytynyt e60 diisseli bemareihin, joista ei tietoa eikä kokemusta ennestään ole. Siksi kyselenkin teiltä, että kannattaako tuollaista 8000-9000€ autoa hankkia? Mitä pitää ottaa huomioon? Onko jotain ominaisuutta mikä on ehdottomasti ei? 2L vai 3L? Auto tulisi lähinnä matka-ajoon, mutta tulee myös kaupungilla pyörittyä jonkun verran.

No 530 tietty, ja sedanina nimenomaan, jää ne kompressori- ja johtosarjamurheet. Mahdollisimman karvalakkivarusteilla, etenkin jos tuohon hintaluokkaan meinaat, niin ei tuu murheita sähköhärveleiden kanssa.

[ptikkala]

kyllä niitä johtosarjaongelmia on sedaneissakin ollut...

[Mikiis]

kyllä niitä johtosarjaongelmia on sedaneissakin ollut...

Mutta helppoja korjata

[veku]

No 530 tietty, ja sedanina nimenomaan, jää ne kompressori- ja johtosarjamurheet. Mahdollisimman karvalakkivarusteilla, etenkin jos tuohon hintaluokkaan meinaat, niin ei tuu murheita sähköhärveleiden kanssa.

Mutta ei karvalakkina, ne mausteet tekee bemarista auton

[BMW525Xda]

Aurinko paistaa ja joka keväinen autokuume kasvaa... :think Silmät on iskeytynyt e60 diisseli bemareihin, joista ei tietoa eikä kokemusta ennestään ole. Siksi kyselenkin teiltä, että kannattaako tuollaista 8000-9000€ autoa hankkia? Mitä pitää ottaa huomioon? Onko jotain ominaisuutta mikä on ehdottomasti ei? 2L vai 3L? Auto tulisi lähinnä matka-ajoon, mutta tulee myös kaupungilla pyörittyä jonkun verran.

3L koneella, automaatti, xenonit ja ehdottomasti Lci. Toki X-drive jos vain mahdollista.
Varusteet eli härpäkkeet on henkilökohtainen valinta jos niitä tarvitsee kuten m-sport yms.

Ehdottomasti ei, 2L kone ja panoramakatto.