E60/E61 Ostamassa lll

[rizzo]

Kyllähän se harrastajiin tahtoo aina liittyä tuo msport. Teppotavis kun ostaa autoa niin ei sitä kiinnosta onko siinä helmassa tuuliura vai ei, vaan sitä kiinnostaa ne lisävarusteet mitkä vaikuttaa mukavuuteen. Itse pähkäilin aikanaan kanssa tuota msport puolta, mutta ajattelin sitten perusmallin ja msportin hintaeroa. Helpompi ehkä saada perusmalli myytyä, kun hintaa yli 10v vanhalla autolla on alle 10 000e.

Näin se on. Ja itseasiassa aika hauska kun monille ei-autoihmisille näyttää kuvia vaikkapa E6X Msport vs non-msport... Yleensä kommentti "tuo toinen näyttää ihan joltain amispaskalta noilla puskureilla"

Ei sillä, itse haluaisin aina M-sportin jos mahdollista.

[Laku]

Kyllä tämä must have M-sport - taitaa vaan olla täällä foorumilla, suurin osa varmaan ostaa näitä kumminkin ihan perus varusteilla tietämättä tästä hevonhelevettiä Ei sillä, hyviä varusteita.

Näin on, mutta nyt keskustellaan tällä foorumilla.

[nappe74]

Näin se on. Ja itseasiassa aika hauska kun monille ei-autoihmisille näyttää kuvia vaikkapa E6X Msport vs non-msport... Yleensä kommentti "tuo toinen näyttää ihan joltain amispaskalta noilla puskureilla"

Ei sillä, itse haluaisin aina M-sportin jos mahdollista.

Omat kokemukset kyllä kertoo E60:n kohdalla että tuossa vertailussa non-msport ei näytä yhtään miltään... Itse olen samaa mieltä !

[JKK]

Näin se on. Ja itseasiassa aika hauska kun monille ei-autoihmisille näyttää kuvia vaikkapa E6X Msport vs non-msport... Yleensä kommentti "tuo toinen näyttää ihan joltain amispaskalta noilla puskureilla"

Tää pitää täysin paikkansa. M-Sport-setti näyttää aina uusissa bemuissa makealta. Samaan aikaan sporttiselta mutta silti "aikuismaiselta", kuten vaikkapa F11-mallissa. Vanhenevissa malleissa mielleyhtymä amispoikien ritsoihin alkaa jyrkästi kasvamaan kun ollaan 10 vuoden malli-iässä. Vuoden alussa ostin kakkosautoksi E39 sedanin, jonka ensimmäinen kriteeri oli, että sen pitää ehdottomasti olla normipuskureilla ilman minkäänlaista "sport"-lisävarustetta tai räpellystä. Siitä huolimatta, Karvalakki-pappa-mallinakin meinaa E39:n ratissa välillä tulla vähän teinimäinen olo... Finnejä alkaaa pukkaamaan samantien poskeen.

Tällä hetkellä E60/E61 alkaa tulla siihen ikään että korin pitäminen "aikuisen" näköisenä sietää koko ajan vähemmän M-sporttia tms. kilkettä.

[Gukkuu]

Tälläinen pisti silmään nettiautosta. LCI malli houkuttelisi toki, mutta vähän hinnat karkaavat vielä korkealle.

Sattuisiko kukaan tunnistamaan autoa?

http://www.nettiauto.com/bmw/525/8011283

[tabasco]

Viimenen on sen puoleen hyvä, että on M-Sport, ainakin omaan silmään ämsportti on vaan niin tyylikäs. Toki manuaali-ilmastointi on pitkä miinus.

Automaattinen ilmastointi näissä kaikissa on, tuo vaan ei ole se laajennettu versio, jossa lämpötilan säätö molemmille puolille erikseen ja huurresensori tuulilasissa ym.

[Mad_Mike]

Viimeset 5,5v on menty E39 530ia:lla ja nyt on hiukan autokuumetta alkanut nostaan.
Oon katellu E60 530ia tai ehkä jopa 545ia. Sen mitä noista 545i löytäny haulla niin ilmeisseti "Cooling pipe" vuotoja ollut joissain.(miten tämän huomaa, jos nyt ei ihan tolkuttomasti vuoda koneen päälle nestettä?)
Sekä sylinterien pintojen irtoilua. Nämä vissiin kuulee ihan korvakuulolla?

Mites muuten onko kokemuksia E60 530ia VS 545ia ?

[Art_Zi]

Tällaista tullut tämä päivä ajettua ja kuume on kova.

http://services.netwheels.fi/wetterivaihtoautot/etusivu/tietosivu?rekisterinumero=NIN444

Tosin hieman alkanut hirvittää kun lukenu juttuja diisselifarkusta panoraamaluukulla

Auto ollu Kuusamossa jonkun autopajan omistuksessa ja huoltokirjassa ei ole mitään mainintoja isommista remonteista liittyen näihin tyyppivikoihin.
Tosin virtalukko on vaihdettu 20tkm sitten ja vaihteiston pohja 40 tkm sitten..

Laatikko ainakin tuntuu vaihtavan ok ja alusta tuntuu olevan kunnossa.

Onko auto tuttu kellekkään?

[Samppae39]

Tällaista tullut tämä päivä ajettua ja kuume on kova.

http://services.netwheels.fi/wetterivaihtoautot/etusivu/tietosivu?rekisterinumero=NIN444

Tosin hieman alkanut hirvittää kun lukenu juttuja diisselifarkusta panoraamaluukulla

Auto ollu Kuusamossa jonkun autopajan omistuksessa ja huoltokirjassa ei ole mitään mainintoja isommista remonteista liittyen näihin tyyppivikoihin.
Tosin virtalukko on vaihdettu 20tkm sitten ja vaihteiston pohja 40 tkm sitten..

Laatikko ainakin tuntuu vaihtavan ok ja alusta tuntuu olevan kunnossa.

Onko auto tuttu kellekkään?

Jos luet liian tarkkaan kaikki negatiiviset, niin et pysty ostamaan muuta ku Corollan. Niistä "tyyppivioista" (hitto ku inhoan tuota sanaa) saat hyvää osviittaa mitä kattoa ku auton luo pääset. Jos kaikki kunnossa, niin osta pois. Kaikki autot hajoaa joskus

E: Tossa vielä varustelista, jos haluat kurkkia:
1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge
205 Automatic Transmission Automatic Getriebe
386 Roof Rail Dachreling
402 Panorama Glass Roof Panorama Glasdach
423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours
428 Warning Triangle Warndreieck
430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle Innen-/aussenspiegel Aut.abblendend
431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend
441 Smokers Package Raucherpaket
442 Cupholder Getraenkehalter
494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
5AC Autom. High-beam Headlights Control Fernlichtassistent
502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage
508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc)
522 Xenon Light Xenon-licht
534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik
540 Cruise Control Geschwindigkeitsregelung
563 Lights Package Lichtpaket
587 Lt/aly Wheels/double Sp. 116 W Runflat Lm Raeder Doppelsp.116 Mit Notlauf.
698 Area-code 2 Area-code 2
7RP Advantage Package Advantage Paket
8SA Country Spec. Release Of Navigation Laenderspez. Navi.-freischaltung
8SP Cop Control Cop Steuerung
801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung
818 Main Battery Switch Batteriehauptschalter
863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa
879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur
9AA External Skin Protection Aussenhautschutz

[hander]

Jos luet liian tarkkaan kaikki negatiiviset, niin et pysty ostamaan muuta ku Corollan. Niistä "tyyppivioista" (hitto ku inhoan tuota sanaa) saat hyvää osviittaa mitä kattoa ku auton luo pääset. Jos kaikki kunnossa, niin osta pois. Kaikki autot hajoaa joskus

+100 tälle kommentille.

[Art_Zi]

Kiitos. Onkos tuossa mallissa sitä läppävikaa?

Ja jos on niin kukas ne poistais täällä Kemi-Tornio-Oulu-akselilla?

[Ampy]

530da harkinnassa

Tuli laitettua tämä sama viesti vähän väärään ketjuun, sopisi ehkä tänne paremmin:

Tervehdys! Tuli rekisteröityä bemariforumille koska autonvaihto ajankohtaista viimeistään 0,5-1v sisällä ja isoa diesel farmaria etsin, 530d mukana yhtenä vaihtoehdoista. Hintabudjettia on noin 10000-15000€. Vuodessa kertyy kilometrejä 30tkm. Kiirettä ei ole vaihdolle joten voi rauhassa etsiä hyvää yksilöä.

Onko 530d jotain tiettyä vuosimallia, jota tulisi välttää? Tyyppivioista minulla on tiedossa imusarjan läpät jotka tulisi poistattaa.

Automaatin kesto? Hajoaako alle 300tkm? Joitan yksilöitä koeajettu ja missään ei ole löytynyt merkintää vaihteistoöljyjen vaihdosta.

Miten nämä kestävät kilometrejä, uskaltaako ostaa esim. 200tkm ajetun ja ajaa sillä mittariin 350tkm? Laukiaako kytkin ja massapyörä? Turboon vaikuttanee ajotyyli + pitkät öljynvaihtovälit.

Miten 530dxA:ssa kestää automaatti? Rasittaako neliveto? Aika paljon lueskellut foorumeja ja tähän en oikein vielä ole onnistunut hyvää vastausta löytämään.

Tällä hetkellä käyttiksenä 2003 diesel-passat, 377tkm mittarissa, halpoja ja tylsiä kilometrejä takana noin 120tkm. Nyt on harkinnassa 530d E61 vs. Volvo V70 2005-2007 D5. Automaatti/manuaali ei oikeastaan merkitystä kunhan pysyisi ehjänä. Xenonit ja nahkapenkit saisi mielellään olla, mutta kai niistäkin tiukan paikan tullen voi tinkiä.

Heitetään vielä nettiautosta pari esimerkkiä joita tullut katseltua:
http://www.nettiauto.com/bmw/530/8053812 530dxA
http://www.nettiauto.com/bmw/530/7961078 530dA
http://www.nettiauto.com/bmw/530/7837727 530d manuaali, kytkin ja massapyörä vaihdettu

-Ampy

[Art_Zi]

Tuli laitettua tämä sama viesti vähän väärään ketjuun, sopisi ehkä tänne paremmin:

........................

Heitetään vielä nettiautosta pari esimerkkiä joita tullut katseltua:
http://www.nettiauto.com/bmw/530/8053812 530dxA
http://www.nettiauto.com/bmw/530/7961078 530dA
http://www.nettiauto.com/bmw/530/7837727 530d manuaali, kytkin ja massapyörä vaihdettu

-Ampy

Tuota Kemin autoa (530dA) on tullut testattua ja vaikka mittarissa on vain 155 000 km ja auto on suomiauto, niin sisusta on kunnoltaan melko huono.

Likainen ja rikki sieltä täältä..myös maalipinnassa löytyi sanomista ja takalasin tummennus oli leikattu 4 palasesta
Eli aika huonolla pidolla ollut, ainakin noin päällisin puolin..
Tekniikka toki tuntui rokkaavan ihan ok...

Joten Kuopiosta ei kannata Kemiin saakka tämän auton takia ajella

[janne320d]

Edullista käyttöautoa ostamassa ja katseet kääntyneet vähän allkupään e60 suuntaan, noita 2003/2004 alkupään 520i saisi jokohtuuhinnalla,uskaltaako tuollaista +-300tkm ajettua yksilöä ostaa vai kannattaako pysyä kaukana?jonkunverran olisi autolla trailerinvetoakin tulossa 1500kg kuormalla!

[mr81]

Kyllä sun pitää varata jonkinlainen korjausbudjetti 12v ja 300tkm ajettuun autoon oli merkki mikä tahansa.
Uskaltaako sit ostaa riippuu vähän henkilöstä, mutta bmw, mersut ja volvot kyllä kestävät kilometrejä.
Eikai noissa alkupään bensoissa mitään suurempia murheita ole. Ne ongelmat alkavat sit LCI malleissa.

Käy auto läpi ja testaa toimiiko moottori, vaihteisto, ilmastointi. Nuo on ne kalleimmat osat autosta.