E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VII

[jaki]

Akku testattu samalla kun laturi vaihdettu uuteen. Ja laturissakaan ei ollut mitään latausongelmaa vaan vaihdettiin kitinän takia. Eilen ei ollut auto ajossa niin tyrkkäsin lataukseen ja tänään kun ei weba käynnistynyt niin -10 asteesta startti pyöräytti ihan yhtä hätäsesti kun uudella akulla kesäkelillä. Oon myös mittaillut akkua sillon tällön ja aina on hyviä lukemia.

Akku voi siltikin olla kaput.
Itsellä oli yhdessä ongelmana se, että kello oli aina yön jälkeen nollaantunut = aika hävinnyt. Vaikka olisi ollut pakkasta kunnolla, auto starttasi silti todella ripeästi ja ei ollut mitään muutakaan ongelmaa. Uusi akku ja kello pysyi ajassa.
Case 2: E70 laitettiin uusi akku. Akkutesterillä kaikki ok ja rasitustesti läpi. Silti autosta valtti melkein heti akusta = n 10 min sisällä. Laitettiin toinen, uusi tilalle. Sen jälkeen kaikki ok.
E60/70 jne ja uudemmat ovat todella tarkkoja akusta.

[Ccccc]

Akku voi siltikin olla kaput.
Itsellä oli yhdessä ongelmana se, että kello oli aina yön jälkeen nollaantunut = aika hävinnyt. Vaikka olisi ollut pakkasta kunnolla, auto starttasi silti todella ripeästi ja ei ollut mitään muutakaan ongelmaa. Uusi akku ja kello pysyi ajassa.
Case 2: E70 laitettiin uusi akku. Akkutesterillä kaikki ok ja rasitustesti läpi. Silti autosta valtti melkein heti akusta = n 10 min sisällä. Laitettiin toinen, uusi tilalle. Sen jälkeen kaikki ok.
E60/70 jne ja uudemmat ovat todella tarkkoja akusta.

Sanoisin silti edelleen että akussa ei vikaa. Akku on ollut myös siis laturissa yön yli ja silti aamulla sama homma. Eikai nyt sentään virran vähyyttä jos laturilla syötettynä voi olla silti vika päällä?!? Ja huom. 80% ajasta auto toimii weba toimii jne mutta sitten välillä temppuilee. Jos raati on edelleen sitä mieltä että akussa vika niin marssitaan sitten akku kauppaan lakki kourassa.

[pyroz]

Sanoisin silti edelleen että akussa ei vikaa. Akku on ollut myös siis laturissa yön yli ja silti aamulla sama homma. Eikai nyt sentään virran vähyyttä jos laturilla syötettynä voi olla silti vika päällä?!? Ja huom. 80% ajasta auto toimii weba toimii jne mutta sitten välillä temppuilee. Jos raati on edelleen sitä mieltä että akussa vika niin marssitaan sitten akku kauppaan lakki kourassa.

Voisiko olla kuitenkin IBS:ssä vikaa? Luulee, että akku heikossa hapessa tai kuluttaa virtaa johonkin kun auto nukkumassa --> Ottaa sähkölaitteita pois päältä isolla kädellä, jotta akku ei tyhjenisi kokonaan ja auton saa käyntiin

[Sipuli]

.

E60 530i -03 ja iskarit tiensä päässä. Autossa "sports suspension setting"
Sopiiko autoon vakiomallin iskunvaimentimet paikoilleen vai pitääkö ostaa juuri kyseisen varusteen jotkin omat sport-tolpat? Myös ehdotuksia otetaan vastaan laadukkaista vaimentimista. Kiitän!

[Ccccc]

Voisiko olla kuitenkin IBS:ssä vikaa? Luulee, että akku heikossa hapessa tai kuluttaa virtaa johonkin kun auto nukkumassa --> Ottaa sähkölaitteita pois päältä isolla kädellä, jotta akku ei tyhjenisi kokonaan ja auton saa käyntiin

Miksei. Mutta ainakin latauksen osalta ibs toimii. Olen seurannut ajossa latausta ja kylmällä puskee laturi lähemmäs 15v jne tai siis jännite ei ole vakio eli siltä osin ibs toimii. Voiko sitä jotenkin tutkia ettei heti tarvi uutta palikkaa tilata?

[pyroz]

Miksei. Mutta ainakin latauksen osalta ibs toimii. Olen seurannut ajossa latausta ja kylmällä puskee laturi lähemmäs 15v jne tai siis jännite ei ole vakio eli siltä osin ibs toimii. Voiko sitä jotenkin tutkia ettei heti tarvi uutta palikkaa tilata?

Nappaa akun miinuskengältä pieni IBS-liitin irti. Silloin laturi lataa normaalisti ~13,9V ja IBS ei yritä tarkkailla ja puuttua sähköjärjestelmään.

[skubbe]

Mitä öljyä

Mitä öljyä porukka suosittelee 220tkm liidettyyn N52B25A moottoriin?

Jossain vaiheessa lukee huoltokirjassa että on laitettu 10W60 castrol edgeä vaa oisko se tua jo melko tahnaa tänne pohjolaan?

[HTK12]

Mitä öljyä porukka suosittelee 220tkm liidettyyn N52B25A moottoriin?

Jossain vaiheessa lukee huoltokirjassa että on laitettu 10W60 castrol edgeä vaa oisko se tua jo melko tahnaa tänne pohjolaan?

Jos sillä on tarkoitus ympäri vuoden ajaa, niin ei todellaakaan mitään 10w60 öljyjä. 10w öljyjen pumpattavuus kun riittää vain -25C. Pakkasta kun sattuu joku aamu olemaan se -35C, niin olla, melko mielenkiintoinen käyntiääni koneessa. Ouluun laittaisin ihan suosiolla ne 0w40 tai 0w30 öljyt ainakin talveksi. Omien mieltymysten mukaan sinne voi kipata esim. Mobil, Castrol tai teboil öljyt kunhan viskositeetti on sopiva ja purkissa lukee täyssynteettinen. Öljyvalinta on sellainen, että jokaisella on siitä oma mielipide. Käytännössä kaikki moottorin vaatimat luokituset täyttävät öljyt käy.

[TheRipper]

Minkäsmoiseen suohon sitä itsensä upottaisi jos tuommoisen 2007-mallisen 530d:n ostaisi?

Mitäs tyyppivikoja tuossa M57:ssa nyt on? Halkeavat pakosarjat ainakin jossain vuosimalleissa ja olikos näissäkin jotain EGR-murheita? Suutinongelmia näissä vissiin ei ollut suuremmissa määrin?

[Jontte540]

530i:n omistajat! Mihin kohtaan teillä moottorin lämpömittari asettuu auton lämmettyä? Itsellä jää 1 viiva ennen punaista aluetta,salavalikon mukaan lämmöt pyörii siinä 90-96 välillä

[Demz]

530i:n omistajat! Mihin kohtaan teillä moottorin lämpömittari asettuu auton lämmettyä? Itsellä jää 1 viiva ennen punaista aluetta,salavalikon mukaan lämmöt pyörii siinä 90-96 välillä

Juu sama, 1-2 suunnilleen itelläkin. Lämmöt 93-95.

[Jontte540]

Juu sama, 1-2 suunnilleen itelläkin. Lämmöt 93-95.

Jees,hieno juttu sitten nimimerkillä pelko perseessä

[revote]

Mulla näkyy neljä viivaa, käykö siis kylmänä?

[Samppae39]

Mulla ei liiku ne viivat missään vaiheessa. 4 viivaa näkyy aina. Muistan lukeneeni, että LCI:ssä ei enää liiku ne viivat. Eikä liiku anopin E70:ssäkään :think

[Jesper]

Mulla näkyy neljä viivaa, käykö siis kylmänä?

Sama vika mulla 545:ssa. 4-6 viivaa näkyy näin niinkun ulkomuistista sanottuna.