E60 madallus?

[bemarikari5]

Tjaa.. Karu totuus paljastui madallusprojektista, kun pääsin työmatkaa kurvailemaan routaisella tiellä..

Kyllä vaan ajomukavuudesta joutuu aika paljon kärsimään ulkonäön vuoksi.
Kauheaksi kivireeksi muuttui ajokki madalluksen myötä.
Olihan se osin tiedossakin, mutta että näin jäpäkäksi..
En uskalla edes ajatella, mitä se on kun saa kesäkumit alle.

Toisaalta, ehkä se on kesällä kivampi kurvailla mutkaan tuolla alustalla.

Mitkä jouset laitoit?

[röllykkä]

AP:n jouset on nyt alla...

[Matson^]

Joo, ens kerralla kokeilen sitä.
Tukivarren toisen pään irrotus vaan tuntui näppärämmältä ajatukselta, kun jousi oli jo puristettu kasaan, ja siinä sisälokarissa oli niin hirrrveen monta kiinnikettä..

Mutta kasausvaihetta helpottaa 100% varmasti.

Helpoin konsti on olla tekemättä kumpaakaan noista ja kangottaa esim rautakangella jarrusatulasta ja apurungosta napaa alemmas niin tolppa sopii pois ilman mitään extra purkamisia.

[YRP]

Tjaa.. Karu totuus paljastui madallusprojektista, kun pääsin työmatkaa kurvailemaan routaisella tiellä..

Kyllä vaan ajomukavuudesta joutuu aika paljon kärsimään ulkonäön vuoksi.
Kauheaksi kivireeksi muuttui ajokki madalluksen myötä.
Olihan se osin tiedossakin, mutta että näin jäpäkäksi..
En uskalla edes ajatella, mitä se on kun saa kesäkumit alle.

Toisaalta, ehkä se on kesällä kivampi kurvailla mutkaan tuolla alustalla.

Oho !

Itse laitatin H&R -35mm etujouset ja huollossa perä samaan korkeuteen.

En huomannut mitään eroa aikaisempaan....

[AlpinWeiss]

Tjaa.. Karu totuus paljastui madallusprojektista, kun pääsin työmatkaa kurvailemaan routaisella tiellä..

Kyllä vaan ajomukavuudesta joutuu aika paljon kärsimään ulkonäön vuoksi.
Kauheaksi kivireeksi muuttui ajokki madalluksen myötä.
Olihan se osin tiedossakin, mutta että näin jäpäkäksi..
En uskalla edes ajatella, mitä se on kun saa kesäkumit alle.

Toisaalta, ehkä se on kesällä kivampi kurvailla mutkaan tuolla alustalla.

Se alkukovuus kyllä siitä pikkusen vielä lievittyy, ja tottuminen on se eniten vaikuttava asia. Itsekin tuossa juuri kovuutta kauhistelin että vaihtoon menee, mutta nyt jo muutaman viikon jälkeen alkanut tykkäämään! Jos vakio lullaan hyppää, niin kaipaa jo kovuutta. Nättihän se on jämäkällä kurvailla, ku ei ota peili kiinni tiehen mutkissa.

[Tommix]

Toisaalta, ehkä se on kesällä kivampi kurvailla mutkaan tuolla alustalla.

Tuota varten on tehty Dynamic Drive, ei kallistele pätkääkään mutta mukavuus on tallella

[Jarppa63]

pakko kompata Tommixia: DD rokkaa!

[E60JR]

Madallus for dummies? Eli uudet jouset (vaikkapa nämä sigun autoon. Sitten auto ja jouset pajalle. Muita osia ei tarvitse? Camper-kulmat? Millanen homma vaihto on ammattimiehelle eli millaista laskua osaa odottaa? Vaikuttaako rengastus? Mulla on kesällä edessä 245/40/18 ja takana muistaakseni 275/35/18, talvella kaikissa joku 225/xx/16.

Niin meneekö homma tähän tyyliin? Pitääkö jotain muuta ottaa huomioon? Tavoitteena saada pikkusen alas ilman että ajo-ominaisuudet kauheasti kärsii.

[thoai]

kysytääs täältä, kuuluuko OEM jousissa olla mitään merkintöjä? eilen irrotin vanhat jouset irti ja koitin kattella oisko mitään merkkejä, mut ei ollut. Pelkään 3 väriympyrä. OEM vai ei? myyntiä aatellen:think

ps. ois tarjolla 100tkm ajetut, halvat normi jouset

[Tommix]

Pelkään 3 väriympyrä. OEM vai ei?

Tuo on ainut merkintä = OEM.

[thoai]

Tuo on ainut merkintä = OEM.

ok. kiitos

[E60JR]

Niin meneekö homma tähän tyyliin? Pitääkö jotain muuta ottaa huomioon? Tavoitteena saada pikkusen alas ilman että ajo-ominaisuudet kauheasti kärsii.

Hirveesti jengi madaltaa mutta kukaan ei tiedä miten se tehdään? Sanovat ettei tyhmiä kysymyksiä olekkaan...

[Tommix]

Hirveesti jengi madaltaa mutta kukaan ei tiedä miten se tehdään? Sanovat ettei tyhmiä kysymyksiä olekkaan...

Karrikoidusti:
Ostat jouset, muista hyväksyntälappu tarviit sen katsastuksessa.
Pyörät pois, iskaritolpat pois etupäästä. Mittaa/merkkaa/huomioi iskarin paikka pesäänsä nähden. Purat jouset pois jousipuristimia hyväksikäyttäen.
Uusit pohjaanlyöntikumit (matalammat), sekä kaikki rekkulat iskarin yläpäästä (ei pakolista). Uudet jouset paikoilleen ja paketi paikoileen. Takapään jouset vaihtoon.
Menet 4-pyöräsuuntaukseen ja pyydät todistuksen mukaan.
Katsastat auton ko. jousilla, ota mukaan TUV- ja pyöränsuuntaus todistukset.
Viisaammat lisätkööt vielä jos jotain uupuu/meni päin honkia selostus .

[E60JR]

Kiitos Itse en ala noita vaihtamaan vaan joku joka osaa ja jolla on välineet saa tehdä sen. Missä ton nelipyöräsuuntauksen voi tehdä?

[bemarikari5]

Riippuen paljonko ajettu, niin kannattaa samalla vaihtaa iskarit. Omassani oli 170tkm ajettuna etuiskarit kuin polkupyöränpumput.
Suuntaus esim. Euromaster