E60 madallus?

[325E]

Vain asiaa..

Jokainen rakentakoon alustansa miten tahtoo siihen en halua puuttua, mutta toin teille faktaa asiaa ja ajattelemisen aihetta kun kirjoituksia oli noinkin paljon ja kukaan ei sivuuttanut jutuissaan em. koko kallistuksenvakaajia ja niiden merkitystä alustan rakentamisessa. Kun vaan jouset,iskarit ja kallistuksenvakaajat tekevät keskenään yhteistyötä ja jos jotakin noista muutetaan se vaikuttaa kokonaisuuteen.

No ootko nähnyt täällä että joku valittaa siitä että auto kallistelee liikaa? suurin osa tän topicin kirjoittajista on hakenut autoonsa nimenomaan sitä madallusta. Ja aivan varmasti riittää vakiovakaajat katuajossa, kunhan katsoo että vakaajien kumipuslat ovat kunnossa. Rata-ajo erikseen... ja kirsikkana kakussa mahdollinen dynamic drive yms.

Ei siinä asiaa puhut tuon osalta, mutta ainakin omasta näkökulmasta autolla kestää kantata näitä keski-kirgisian tasoisia teitä niin paljon kun pää kestää, kauppakassi/käyttishän kun tämä on itselle

[JKK]

Kun vaan jouset,iskarit ja kallistuksenvakaajat tekevät keskenään yhteistyötä ja jos jotakin noista muutetaan se vaikuttaa kokonaisuuteen.

Tuo on totta aivan jokainen sana... Kun vain joku näyttäisi, mistä löytyy X-Driveen paksumpaa vakaajaa, niin tarjoan aivan heti monta kaljaa. Noh, kyllä tuo Bilsteinin B6 muutti jo ratkaisevasti jäykemmäksi koko alustaa. Myös mutkissa.

[Basillicus]

Miten paljon porukka on jousien asennuksesta maksanut noin suunnilleen? Olen alkanut tuollaista Eibachin Pro-kittiä tai jotain vastaavaa miettimään mikä nyt ei paljoa maksa, mutta voi olla että pitää iskarit pistää uusiksi siinä myös (nykyisillä ajettu jo 150+ tkm) plus sitten työ, niin kiinnostaisi vähän millaisissa summissa liikutaan.

[BeemeR1]

Miten paljon porukka on jousien asennuksesta maksanut noin suunnilleen? Olen alkanut tuollaista Eibachin Pro-kittiä tai jotain vastaavaa miettimään mikä nyt ei paljoa maksa, mutta voi olla että pitää iskarit pistää uusiksi siinä myös (nykyisillä ajettu jo 150+ tkm) plus sitten työ, niin kiinnostaisi vähän millaisissa summissa liikutaan.

Alustasarjat 800-1800
Vaihtotyö 300-500

[zzzzz]

onko kellään kokemusta tai vinkkiä mitä ottaa huomioon kun on tulossa autoon alustan vaihto. autona 535d e60 08 jossa m-sport alusta dynamic drivella, mut alkaa olla hiukan lopussa ja pari iskaria sanonut sopimuksen irti, joten suunnitelmissa olisi laittaa säädettävä alusta, näillä näkymin kw:n variante 2 tai 3 alla pyörii edessä 245/35/20 ja takana 285/30/20 kumit.

[HannuE60]

No niin, saatiin autooni asennettua H&R -35mm jouset.
tiputti m-sport alustaa noin 10mm. Mielestäni juuri sopivasti..
Konin sport iskarit edessä, niiden säädöt puoleen väliin (360ast.).
Ja alusta toimii hyvin, ei yhtään pintakova tai epämukava, suosittelen

-Hannu-

[_Rontti]

No niin, saatiin autooni asennettua H&R -35mm jouset.
tiputti m-sport alustaa noin 10mm. Mielestäni juuri sopivasti..
Konin sport iskarit edessä, niiden säädöt puoleen väliin (360ast.).
Ja alusta toimii hyvin, ei yhtään pintakova tai epämukava, suosittelen

-Hannu-

nakkaappa kuva sivusta jne. Niin näkee millanen on korkeus? itsellä myös suunnitteilla jotakuinkin tollanen madallus.

[HannuE60]

nakkaappa kuva sivusta jne. Niin näkee millanen on korkeus? itsellä myös suunnitteilla jotakuinkin tollanen madallus.

-Hannu-

[Fabsu]

Hyvältä näyttää^^! Ootko mitannu paljon on navasta kaaren reunaan?

[HannuE60]

Hyvältä näyttää^^! Ootko mitannu paljon on navasta kaaren reunaan?

Ennen madallusta oli noin.mitat edessä 350mm ja takana 360mm.

Nyt: edessä 335mm ja takana 345mm.

Eli näköjään tiputti noin 15mm. eikä 10mm kuten aikaisemmin mainitsin.


-Hannu-

[325E]

E60 530D M-Teknik alustan vakio jousia kaivataan , onko jäänyt ?

Asiaan liittyvää onko kellään jäänyt toimivia E60 530D M-Teknik ns. Orginal jousia myytäväksi nurkkiin...vastaukset privaan Kiitos.

Ennen madallusta oli noin.mitat edessä 350mm ja takana 360mm.

Nyt: edessä 335mm ja takana 345mm.

Eli näköjään tiputti noin 15mm. eikä 10mm kuten aikaisemmin mainitsin.


-Hannu-

[Vanquish]

No niin, saatiin autooni asennettua H&R -35mm jouset.
tiputti m-sport alustaa noin 10mm. Mielestäni juuri sopivasti..
Konin sport iskarit edessä, niiden säädöt puoleen väliin (360ast.).
Ja alusta toimii hyvin, ei yhtään pintakova tai epämukava, suosittelen

-Hannu-

Mitä kustansi?

Miten kannattaa uusia vanha alusta? Riittääkö kumien vaihto jos ei ole suurempia ongelmia, vaan muuttunut lievästi pintakovaksi. Vai riittääkö pelkät iskarit vai koko setti vaihtoon (jouset/iskarit/kumit)?

Madallusta en tarvitsisi, mutta lukemani mukaan orginaali iskarit/jouset maksaa maltaita, joten vaihtoehtoina voisi olla muut valmistajat. OEM valmistaja Sachsilta saisi edullisesti, mutta iskarit on terästä eikä alumiiniä kuten alunperin(?) Järkeväksi taitaa jäädä h&r/koni/kw iskaria ja jousitusta tai bilstein hd? Pintakovuutta en kaipaa yhtään oem nähden lisää ja mieluummin vähän pois.

[kemo81]

Sellaista läksin kyselemään kun auto on nyt vakio m-sport alustalla ja jostain syystä tuo 2,0d näyttää korkealta.Onko se vaan kun tekniikka on keveempi vai optista harhaa?Alla nyt vakio style 135 ja perus kitkat koossa 245/40/18.
Kesäksi nyt näillä näkymin tulossa bbs ck 20" renkain 235/35/20-275/30/20".Jännittää miltä se sit näyttää.
Onko madaltavilla jousilautasilla mitään hyötyä asiaan?

[Anzafin]

Sellaista läksin kyselemään kun auto on nyt vakio m-sport alustalla ja jostain syystä tuo 2,0d näyttää korkealta.Onko se vaan kun tekniikka on keveempi vai optista harhaa?Alla nyt vakio style 135 ja perus kitkat koossa 245/40/18.
Kesäksi nyt näillä näkymin tulossa bbs ck 20" renkain 235/35/20-275/30/20".Jännittää miltä se sit näyttää.
Onko madaltavilla jousilautasilla mitään hyötyä asiaan?

Ainakin tulevat kesärenkaat pienentävät sitä reunan ja renkaan väliin jäävää rakoa vähäsen koska ovat halkaisijaltaan isommat kuin nuo OEM-kokoiset 245/40R18 -talvinakit.

- Antti -

[Sprii]

Väärä threadi..