E60/61 530d Webasto moottorin esilämmitys

[Purni]

Tuntuisi oudolta, että olis kaukkari mukana jos on vain ajonaikainen lämmitin.
Löytyykö sulta weban ajastus valikot idrivestä?
Mulla lähtee kaukkarista weba pyörii kun painaa ensiksi ON nappia pohjassa hetken ja sitten nopeasti perään ON nappia.

[Cofy83]

Tuntuisi oudolta, että olis kaukkari mukana jos on vain ajonaikainen lämmitin.
Löytyykö sulta weban ajastus valikot idrivestä?
Mulla lähtee kaukkarista weba pyörii kun painaa ensiksi ON nappia pohjassa hetken ja sitten nopeasti perään ON nappia.

Täytyykin kokeilla tuota kikkaa.
iDrivessä ei ole ajastus kuin taukotuuletukselle. Ilmeisesti se CCC yksikkö vaihdettu ja jätetty koodaamatta kun bassoiltakin puuttuu se tulosignaali vahvistimielle (autossa se pieni pelkkä bassojen vahvistin takarenkaan päällä, vaikka S676A optio) joten epäilen että on CCC yksikkö vaihdettu ja uusi jätetty perustilaan. en kyllä tiedä voiko tässä E61 puukottaa sitä ind.p.heateria sinne ajastusvalikkoon kute E90 (vaikka sitten rakentelisikin sinne vesipumpun ja vastuksen jos se puuttuu) ja onko tuon CCC yksikön funktio eri kuin itse iDriven..?


Ja voisiko tuo kaukosäädin kuitenkin sitten olla vain taukotuuletusta varten? sekään ei sillä kyllä lähde päälle vaikka niitä nappikikkoja kokeili ristiin ja rastiin jolla sen pitäisi vaihtaa käyttääkö se jäähdytystä vai lämmitystä :think
Parituksen olen sille kaukosäätimelle tehnyt kertaalleen uudelleen ja se on kyllä auton kanssa pari.



Lämmittimen ja ilmastoinnin koodit autoon on S536A ja S534A jos niistä jotakin tietoa saa revittyä irti.


ei kai se auta kuin availla lokasuoja ja katsoa löytyykö sieltä sitä sähköistävesipumppua..

[mr81]

Independent heating S539A tuo on se optio, että on esilämmittävä.

[Herkku]

Kyselläänpäs täältä josko jollain ideaa mitä tutkia seuraavaksi...

Eilen vaihdoin vesiventtiilin joka ohjaa nestettä sisäkierrolle ja ei ollut vaikutusta asiaan.

Eli ongelmana on ettei sisälle tule lämmintä kunnolla,jos kierrokset jää 1500 tai alle niin tulee melkolailla jääkylmää,yli 1500 kun mennään niin alkaa tulla haaleaa ja lämpenee kierrosten noustessa. Salavalikosta seurailtuna lämmöt nousee 80 paremmalle puolelle mutta harvoin 88 asteeseen. Autossa siis tehdas asenteinen webasto joka muokattu lämmittämään myös konetta poistamalla vesiventtiili kuskin eturenkaan vierestä ja asentamalla vastus johdotuksiin. Auto siis on e61 525 lci manuaali eli laatikolle ei ole enää erillistä termaria.
Webaston kiertovesipumpun toimintaa en jaksa epäillä kun parkissa webasto toimii ok ja lämmittää koneen ja sisältä niinkuin pitää,jos pumppu olisi rikki eikä kierrättäisi nestettä sammuisi webastokin.
Mites tuo koneen oma kiertovesipumppu, voisiko siinä olla ongelmaani syy?Vai voiko termarit muka oireilla noin jos eivät ihan viimeisen päälle kunnossa ole?

Vai voiko vain olla että ilmalukkoa on jonnekin jäänyt esimerkiksi sisäkennolle?

Tätä sen verran selvitelty eteenpäin ettei ainakaan vikakoodeja anna mitään tähän liittyvää.

[Cofy83]

Tuntuisi oudolta, että olis kaukkari mukana jos on vain ajonaikainen lämmitin.
Löytyykö sulta weban ajastus valikot idrivestä?
Mulla lähtee kaukkarista weba pyörii kun painaa ensiksi ON nappia pohjassa hetken ja sitten nopeasti perään ON nappia.

Tää nappikikka toimi, kiitti. Ihme et tota ei lue auton alkuperäisessä ohjekirjassa. Siellä seisoo saksaksi vain että laite lähtee päälle on napista ja sammuu tankkausta varten off napista.

Nyt kun saisi vielä jostakin kikkailtua ajastukset niin homma on siinä.

[miq]

Tää nappikikka toimi, kiitti. Ihme et tota ei lue auton alkuperäisessä ohjekirjassa. Siellä seisoo saksaksi vain että laite lähtee päälle on napista ja sammuu tankkausta varten off napista.

Minulle ei vielä ole valjennut, minkä vuoksi webasto ei saa ohjeen mukaan olla käynnissä kun autoa tankataan. Miksi näin..? :think

[Purni]

Minulle ei vielä ole valjennut, minkä vuoksi webasto ei saa ohjeen mukaan olla käynnissä kun autoa tankataan. Miksi näin..? :think

Ihan mutuna heitän et oliskohan joku säädös että tankatessa pitää sammuttaa kaikki laitteet.


Jos weba vaikka vuotaa ja syttyy niin räjähtää koko bensa-asema ;D

[JaniLap]

Minulle ei vielä ole valjennut, minkä vuoksi webasto ei saa ohjeen mukaan olla käynnissä kun autoa tankataan. Miksi näin..? :think

Palavan ja matalissakin lämpötiloissa höyrystyvän nesteen kanssa on aina olemassa syttymisvaara. Tämän mahdollisuuden takia huoltoasemilla pyydetään sammuttamaan moottori tankatessa, vaikka laki ei kiellä muuta kuin liian pitkään jatkuvaa auton joutokäyntiä. Kännykän aiheuttamasta kipinästä on syttynyt paloja huoltoasemilla, ja webastokin kai periaatteessa voidaan tulkita palovaaraa aiheuttavaksi mm. kuuman pakokaasun johdosta, jota se syöttää auton alle.

Ei vara venettä kaada.

[Vesa]

Retofitattu orggis Webasto lakkasi toimimasta noin vuosi sitten. Nyt vasta riitti mielenkiintoa alkaa tutkimaan, mikä oli rikki. Antoi vikakoodia vesipumpusta. Vaihdoin pumpun. Sitten antoi koodia paloilmapuhaltimesta. Vaihdoin puhaltimen. Eipä tullut kuntoon vieläkään vaan edelleen antoi koodia puhaltimesta ja meni lukkoon. Testauksen mukaan olin kuitenkin vaihtanut rikkinäiset osat ehjiin. No, sitten olikin enää korttivian mahdollisuus. Lähetin kortin Siikalatvan laitehuoltoon korjattavaksi ja lopputulema oli lohduton:

”Tämän kortin prosessorilähdöista kaksi on pimeänä, eli ei voi korjata.
Toinen ohjaa paloilmapuhaltimen säätöä, ja toinen ohjaa hehkua. Eli tässä oli myös hehkun säätöpiirissä hämminkiä.”

Niinpä pitää hommata Webastoon toimiva kortti jostain. Oisko vinkata, mistä löytyisi järjelliseen hintaan?

[koma]

Retofitattu orggis Webasto lakkasi toimimasta noin vuosi sitten. Nyt vasta riitti mielenkiintoa alkaa tutkimaan, mikä oli rikki. Antoi vikakoodia vesipumpusta. Vaihdoin pumpun. Sitten antoi koodia paloilmapuhaltimesta. Vaihdoin puhaltimen. Eipä tullut kuntoon vieläkään vaan edelleen antoi koodia puhaltimesta ja meni lukkoon. Testauksen mukaan olin kuitenkin vaihtanut rikkinäiset osat ehjiin. No, sitten olikin enää korttivian mahdollisuus. Lähetin kortin Siikalatvan laitehuoltoon korjattavaksi ja lopputulema oli lohduton:

”Tämän kortin prosessorilähdöista kaksi on pimeänä, eli ei voi korjata.
Toinen ohjaa paloilmapuhaltimen säätöä, ja toinen ohjaa hehkua. Eli tässä oli myös hehkun säätöpiirissä hämminkiä.”

Niinpä pitää hommata Webastoon toimiva kortti jostain. Oisko vinkata, mistä löytyisi järjelliseen hintaan?

Soita Sercapille ja kysele korjausta.Yleensä noissa ei ole muuta kuin juotosvikoja ja vaikka olisikin prosessorilähtöjä pimeenä niin sitten vaihdetaan se prosessori

[Jokke79]

Webasto lakkasi pelaamasta ja vesipumpusta herjas. Vaihdetiin se, mutta ei pelaa vieläkään. Tämmöstä sanoo autocom:

Message (status climate control SH/ZH auxiliary water pump 0x2EC) missing receiver IHKA transmitter JBE.

:think

[Heguli 31]

Omassa aikoinaan väsyi weban kiertovesipumppu. Tarpeeksi monta vikakoodia siitä,niin ohjainkortti meni tilttiin,eli lukkoon. Vaatii siis vikakoodien nollaamisen ja lukituksen poiston toimiakseen.

[HTK12]

Webasto lakkasi pelaamasta ja vesipumpusta herjas. Vaihdetiin se, mutta ei pelaa vieläkään. Tämmöstä sanoo autocom:

Message (status climate control SH/ZH auxiliary water pump 0x2EC) missing receiver IHKA transmitter JBE.

:think

Poistettiinko webaston lukitus? Kolmen epäonnistuneen käynnistysyrityksen jälkeen menee lukkoon ja pitää se lukitus poistaa testerillä, että saa tulille korjauksen jälkeen.

[Dokumon]

Mikähän E61 alkup. webastoa/vesipumppua vaivaa kun vesipumppu ei toimi? Lähtee lämmittämään mutta hetken päästä sammuttelee itsensä, ja jonkin ajan kuluttua tästä yrittää uudelleen ja sama homma. Ei vikakoodeja ja vesipumppukin vaihdettu uuteen. Vesipumpun johdoista mitattu, että 12,2V tulee kun ISTA;sta komentaa circulating pumpin päälle, mutta pumppu ei pyöri (ei uusi, eikä vanha). Pumput pyörii kyllä kun suoraan akkuun kytkee pumpun johdot.

Onko ohjainkortissa vikaa vaiko jossain muualla? Webaston lukitus ei ole päällä.

[IiroU]

Mikähän E61 alkup. webastoa/vesipumppua vaivaa kun vesipumppu ei toimi? Lähtee lämmittämään mutta hetken päästä sammuttelee itsensä, ja jonkin ajan kuluttua tästä yrittää uudelleen ja sama homma. Ei vikakoodeja ja vesipumppukin vaihdettu uuteen. Vesipumpun johdoista mitattu, että 12,2V tulee kun ISTA;sta komentaa circulating pumpin päälle, mutta pumppu ei pyöri (ei uusi, eikä vanha). Pumput pyörii kyllä kun suoraan akkuun kytkee pumpun johdot.

Onko ohjainkortissa vikaa vaiko jossain muualla? Webaston lukitus ei ole päällä.

Mulla seiskassa huono akku teki vähän vastaavaa. Pumppu toimi suaralla virralla eikä koodeja, muttei lähtenyt käymään. Akun vaihdolla parani. Toki kortin korjauksen voi suorittaa, ei ole kauhian tyyristä.