E60 / E61 ostamassa

[joko]

Jahas, no olin katsovani kun valoja tutkailin seinää vasten että paikoillaan oikeanpuoleinen valo kääntyi ainakin. Jostain luin että vasemmanpuoleinen valo ei käänny paikoillaan/hiljaisessa nopeudessa ettei häikäise vastaantulijaa jos esim. käännyt ja odotat vastaantulevaa autoa pyörät vinossa. Ei ole oikein vertailukohdetta tavallisiin valoihin kun en ole pimeällä ajanut muulla kun tuolla omalla autolla...

Vielä kun olis ensimmäinen omistaja malttanut ruksia comfort/sport penkit ja prof. navin busineksen sijaan sekä parhaimman hifipaketin niin sitten olis kutakuinkin kaikki tarvittava. Hifit ja penkkit kai suhteellisen selkeä päivittää jälkikäteen itsekkin, mutta naviin vaatii enemmän vaivannäköä. Navia en muuten käytä mutta se isompi näyttö sopii hyvin tuohon kojelautaan. M-sport pakettia kun ei ole ilmeisesti saanut alkupään malleihin ainakaan dynamic driven kanssa?
Tuntuu että omassa ainakin tuo keskikonsoli ja mukitelineet takaa viilenee, tuleeko laajennetin ilmastoinnin kylkiäisenä vai liekö vain kuvitelmaa? keskikonsoliin tuntuu ainakin selvästi pukkaavan viileää ilmaa.

[Ville]

Tässä vieläkin etsitään sopivaa yksilöä, matkat toki jo varattuna

Mitenkäs tuo 525 d, mitä noiden tehot on lastutettuna? Onko koneessa paljon käytännön eroa vs. 530 d:hen?

Onko manuaalivaihteisto tällaisessa jälleenmyyntiin / käyttöön vaikuttava? Itselläni oli Audi A4 3,0 tdi manuaalilla ja mielestäni vaan manuaalivaihteisto ei sopinut tuon koneen yhteyteen ei sitten mitenkään...

[TROCK]

Tässä vieläkin etsitään sopivaa yksilöä, matkat toki jo varattuna

Mitenkäs tuo 525 d, mitä noiden tehot on lastutettuna? Onko koneessa paljon käytännön eroa vs. 530 d:hen?

Onko manuaalivaihteisto tällaisessa jälleenmyyntiin / käyttöön vaikuttava? Itselläni oli Audi A4 3,0 tdi manuaalilla ja mielestäni vaan manuaalivaihteisto ei sopinut tuon koneen yhteyteen ei sitten mitenkään...

No tuskin se manuaali ainakaan helpottaa myyntiä tuollaisen koneen yhteydessä. Tosin jos tarjontaa on vähemmän ja kysyntää on vähemmän, voivat asiat silti olla balanssissa. Luulisin kuitenkin että heikentää jälleenmyyntiarvoa vaikka joku nímenomaan haluaakin manuaalin.

[soldia]

Tässä vieläkin etsitään sopivaa yksilöä, matkat toki jo varattuna

Mitenkäs tuo 525 d, mitä noiden tehot on lastutettuna? Onko koneessa paljon käytännön eroa vs. 530 d:hen?

Onko manuaalivaihteisto tällaisessa jälleenmyyntiin / käyttöön vaikuttava? Itselläni oli Audi A4 3,0 tdi manuaalilla ja mielestäni vaan manuaalivaihteisto ei sopinut tuon koneen yhteyteen ei sitten mitenkään...

Hyviä lisävarusteita;

Nahkasisusta
Navigaattori
Parkkitutkat
Panoramakatto
HeadUpDisplay
Xenon
Webasto

yms.

[WarHead]

Hyviä lisävarusteita;

Nahkasisusta
Navigaattori
Parkkitutkat
Panoramakatto
HeadUpDisplay
Xenon
Webasto

yms.

yksi tärkeä unohtui huomioon ottaen auton koon : aktiiviohjaus.
Se ilo tästä on vielä helpottuneen käsittelyn lisäksi, että se korjaa tien epätasaisuuksia (esim. uria), myös sivutuulta ja toimii osana DSC:n kanssa.

[-Tapi]

Varustelistat näyttävät olevan aina niitä mitä on sattunut omalle tai naapurin kohdalle osumaan.. Sieltä puuttuu oikeasti hienoja varusteita väkisinkin jos ei ole varauduttu maksamaan noin 1,5xkeskivertoE60:sen hintaa.

Hienoja ja käytössä mieleenjääviä herkkuja ovat:
-aktiiviohjaus
-ilmastoidut comfort-penkit
-aktiivinen vakionopeudensäädin
-avaimeton kulku (comfortzügang)
-dynamic drive
-Merino-nahka
-Alkuperäinen DVD-selkänojavarustelu takapenkkiläisille

"Kaikki varusteet" on edelleenkin kulunut sanonta Suomeen tuotavista perusmalleista, joissa on perusvarustelu + 1 tai 2 mieleenjäävää herkkua..

EDIT: Niin ja panoraamakatto on ihan arseesta jos arvostaa hiljaista autoa.. Talvella se hohkaa kylmää ja kesällä kohisee. Pakko pitää suoja päällä ympäri vuoden..

[Ville]

Varustelistat näyttävät olevan aina niitä mitä on sattunut omalle tai naapurin kohdalle osumaan.. Sieltä puuttuu oikeasti hienoja varusteita väkisinkin jos ei ole varauduttu maksamaan noin 1,5xkeskivertoE60:sen hintaa.

Hienoja ja käytössä mieleenjääviä herkkuja ovat:
-aktiiviohjaus
-ilmastoidut comfort-penkit
-aktiivinen vakionopeudensäädin
-avaimeton kulku (comfortzügang)
-dynamic drive
-Merino-nahka
-Alkuperäinen DVD-selkänojavarustelu takapenkkiläisille

"Kaikki varusteet" on edelleenkin kulunut sanonta Suomeen tuotavista perusmalleista, joissa on perusvarustelu + 1 tai 2 mieleenjäävää herkkua..

EDIT: Niin ja panoraamakatto on ihan arseesta jos arvostaa hiljaista autoa.. Talvella se hohkaa kylmää ja kesällä kohisee. Pakko pitää suoja päällä ympäri vuoden..

Tuota samaa olen tuosta panoraamakatosta miettinyt.. Eli onko se vaan kallis rämisijä? Toisaalta onhan se kiva näin tulevaa kesää ajatellen..

[Ceeray]

On se panoraamakatto ihan mukava ja "arvokas" varuste, mutten motarilla pidä sitä suojaa auki. On suhinaa liikaa.

Muissa nopeuksissa ihan ok. Muksulle ajanvietettä ja kyllähän se antaa avaruutta.

Itse kaipailen lähinnä persauksen tuuletusta sekä lämppäreitä takapenkille.

Muut sitten jo suurinpiirtein löytyykin.

Ja se on muuten totta että jos aikoo saada todella varustellun auton niin joutuu myös saksan päässä siitä pulittamaan.

[touring39]

Ja se on muuten totta että jos aikoo saada todella varustellun auton niin joutuu myös saksan päässä siitä pulittamaan.

Joo, eipä ole liiaksi tarjontaa vaikkapa noista Merino-nahkapenkeistä. Jos niiden hinta suomen kataloogissakin on ~15000 eukkaa, niin eipä Güntherkään niitä kovin usein ole ruksannu. Olis kiva joskus edes nähdä semmoiset.

[Ville]

Joo, eipä ole liiaksi tarjontaa vaikkapa noista Merino-nahkapenkeistä. Jos niiden hinta suomen kataloogissakin on ~15000 eukkaa, niin eipä Güntherkään niitä kovin usein ole ruksannu. Olis kiva joskus edes nähdä semmoiset.

Mun hintaluokan autoissa mä en tollasia oo nähny edes kuvissa...

[jaki]

Varustelistat näyttävät olevan aina niitä mitä on sattunut omalle tai naapurin kohdalle osumaan.. Sieltä puuttuu oikeasti hienoja varusteita väkisinkin jos ei ole varauduttu maksamaan noin 1,5xkeskivertoE60:sen hintaa.

-ilmastoidut comfort-penkit
-aktiivinen vakionopeudensäädin
-avaimeton kulku (comfortzügang)
-dynamic drive
-Merino-nahka
-Alkuperäinen DVD-selkänojavarustelu takapenkkiläisille
EDIT: Niin ja panoraamakatto on ihan arseesta jos arvostaa hiljaista autoa.. Talvella se hohkaa kylmää ja kesällä kohisee. Pakko pitää suoja päällä ympäri vuoden..

Itsellä myös ilmastointi penkeissä ja ihan rehellisesti: kiva varuste, mutta EI todellakaan mikään ns pakkolistalla oleva. Totta kai, jos omassa on, niin pitäähän sitä hehkuttaa, kun on kauppaamassa, että saa omansa "arvoa" nostettua...

Aktiivinen kruiseri: suosittelen koeajamaan ennen kuin alkaa hehkuttamaan. Itsellä ollut yhdessä, mutta pääosin siitä on enemmän haittaa, kun hyötyä. Jäi koskaan selvittämättä saako sen aktiivisuuden (tutka) pois päältä. Jos saa, perun puheeni, silloin on todella pätevä.

Tuo DVD systeemi on kyllä varsin ruma. Itsellä ei enää ole kakaroita sen ikäisiäkään, ja meillä kyllä otetettiin lapset katselemaan maisemia ja lukemaan eikä mitään disneylandeja pällistelemään.
Telkkaria voi katsella kotona ihan tarpeeksi...

[buksin-1]

Mun hintaluokan autoissa mä en tollasia oo nähny edes kuvissa...

Joskus oli sellaiset Merino-ilmastoidut penkit ja parhaat, mitä ikinä olen omistanut. Nahka on pehmeä eikä synny ryppyjä.

[S.P.R]

Mitenkäs E60/E61:ssä on tuon servotronicin laita? Onko sitä saanut erikseen vai onko se vain aktiiviohjauksen yhteydessä? Nostaisin servon myös yhdeksi tärkeimmistä varusteista, koska "vakio" ohjauksella E39 ja E60 on aika tahmeita ja raskaita hitaissa nopeuksissa.

[Anselmo H]

Mitenkäs E60/E61:ssä on tuon servotronicin laita?

Omassa kinnerissä servotronic mutta ei aktiiviohjausta. On kyllä mainio varuste.

Sigun e34:ssäkin oli servotronic. Keksinnön vaikutuksen huomasi, kun simpukka kului vaihtokuntoon, eikä ehjää samanlaista löytynyt siihen hätään. Tilalle piti heittää vakiosimpukka - lopputuloksena iso menetys mukavuusosastolle.

[-Tapi]

Itsellä myös ilmastointi penkeissä ja ihan rehellisesti: kiva varuste, mutta EI todellakaan mikään ns pakkolistalla oleva. Totta kai, jos omassa on, niin pitäähän sitä hehkuttaa, kun on kauppaamassa, että saa omansa "arvoa" nostettua...

Kun minulta nimenomaan sellainen puuttuu, niin se saa kesäisin harmittelemaan märkää selkää kuumalla penkillä. Tuuletukselliseen tottuu nopeasti ja sen jälkeen tuulettamaton saa miettimään jo ennen matkaa että mitä laittaa päälle..

Aktiiviohjauksellisen E60:sen jälkeen vakio-ohjaus tuntuu jälkeenjääneeltä.

Headup parantaa selkeästi liikenteen havainnointia, varsinkin huonolla kelillä tuntemattomalla tiellä.

Professional navi tuo mukanaan näytön, johon mahtuu sopivan paljon infoa, sen lukemiseen kun tottuu, se aiheuttaa kovin vähän valikkojen hakemista.

Kun puheohjaukseen tottuu, sillä tulee yksinajellessa hoidettua kaikki radiosta naviin, vähentää em. valikkojen selaamista ja auttaa pitämään silmät tiessä.

Comfort-penkit ja niiden säädettävät niskatyynyt auttavat kummasti jaksamaan ryhdikkäässä ajoasennossa.

Dynamic drive ja vakiokorkeuksinen alusta ovat auton arvolle sopivia varusteita, mukavuus on sillä tasolla kuin sen kuuluukin olla 5-satasessa. M-sport-alustalla saa tietysti katu-uskottavuutta mutta sen kovuus on kyllä suunniteltu ihan jonnekin muualle kuin suomen teille/nopeusrajoituksille. Olisi mielenkiintoista tietää löytyisikö M-sport-alustan korkeuksista mutta vakioalustan pehmeydellä varustettua alustasarjaa ko. laitteeseen.