E60 / E61 ostamassa

[Tommix]

Bensa keskustelua:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=1057&highlight=e60+kulutus

pöllö-öljyn polttoa:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=137474&highlight=e60+kulutus

Siitä lukemaan

[claude]

Tuli siirryttyä takasin bemu leiriin pienen vw seikkailun jälkeen.. Toivottavasti tuo tuleva pirssi pelaa yhtä hyvin kun toi edellinen bemu..
Autohan on -04 530 da ajettu 183 tkm.

Nonii eihän se sitte pelannu.. Turbo on valmis.. Onneks menee myyjäliikkeen piikkiin remontti..

[-angeleye-]

2004 530d ostopäätös?

En oikein löytänyt oikeaa palstaa mun kysymykselle mutta millainen auto on 2004 530d manuaalivaihteilla?Millaisia tyyppivikoja löytyy ja onko järkevä ostos?
Kestääkö pidempään vai tarviiko juosta korjaamoilta korjaamoille?
Olen katsellut maksimissaan 155 tkm ajettua 530d.Onko se jo liikaa tälle autolle vai uskaltaako ostaa?

[Tommix]

Yksi pitkä, mutta antoisa topicci:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=162289&highlight=e60+tyyppiviat

Kannattaa lukea...
Muita mielenkiintoisia löytyy haku-toiminnolla

[pexodus]

omakohtaista kokemusta yhdestä suomi 530da:sta nyt 9kk/40tkm
jos pääsisin ajassa taaksepäin niin pitäisin e46 ja kävisin ulkomailla kerran kuussa, säästetyillä rahoilla tuo onnistuisi! En ostaisi, enkä tule enää koskaan ostamaan! Hieno auto ajaa ja silloin kun sattuu toimimaan! ihan liikaa sähkövikoja minun makuun! Pelonsekavin tuntein pakkasia odotellessa

[AlpinWeiss]

141tkm oli ajettu kun itse e60:n siirryin. Nyt 30tkm menty jotakuinkin huoletta. Vaihtoon on mennyt ainoastaan xenonpolttimot. Edes ovitiivisteet eivät narise, ja sähkölaitteet ovat pelanneet moitteetta. Pari kertaa apukuskin lasi ei ole suostunut menemään ylös kuin vasta toisella yrittämällä. Kuumana kesäpäivänä anti-trap function. Osta aivan huoletta!

Joku tuossa kehui E46:sta, E46 330:sta jysähti vaihdelaatikko jo lähes samoilla kilometreillä, automaatti kylläkin. Tuki melkolailla päätöstä pysyä manuaaleissa jatkossakin! Eikä automaatti muutenkaan mikään kuskin auto ole, siis ainakaan omasta mielestäni.

[MajorDrake]

155 tkm ei nyt ole mitään.
Nämä autot kyllä kestään sen 400-500 tkm jos niitä huolletaan hyvin ja pidetään tyyppiviat kurissa...

[_juha_]

Omat kokemukset 2004 530d:stä 130 - 150tkm on vielä positiiviset. Ei merkittäviä vikoja (termarit, ilmastoinnin täyttö, pari hehkua). Pientä kolinaa etuakselistossa kylmillä ilmoilla, pitää odotella välyksien kasvamista että vikapaikka löytyisi. Varmista auton huoltohistoria ja jos mahdollista päättele näistä tiedoista todellinen ajomäärän paikkansapitävyys. Omasta kärrystä löytyi täydellinen historia bemarilta, ehkä siksi auto on toiminut koska se on huollettu säännöllisesti (yllätys ). Jos huoltohistoria on puutteellinen tai ei löydy huollon koneelta tutki auto tarkemmin. Ota vaikka kaveri mukaan kuka inpalla lukee vikakoodihistoriat, se auttaa hahmottamaan kilsoja jos logeista löytyy uskottavia kilometrilukemia / samalla näkee onko mitä vikoja "päällä", itse idrive ei kerro juuri mitään.

[joko]

e60 530d 03 218tkm=>305tkm, normaalien huoltojen lisäksi varsinaisia vikoja: pakosarja oli jo ostettaessa halki ja maffi väsähtänyt. Niin ja yhden abs anturin olen vaihtanut ja apukuskin penkin airbag tunnistimen. Senverran hyvin on pelannut että saa olla vielä ainakin toiset samanverran minulla...

[Tahtik]

Täälläkin on tullut kova autokuume. Vaimolle ostin jo yöpuvun joululahjaksi, joten E60/61 olisi itselle hyvä.

Nykyisestä on pyydetty vaihtotarjoukset parista paikasta.
Aika hyvin on vm08 malleja tarjolla.
Näitä on tarkoitus käydä katsomassa:

http://www.aldvaihtoautot.fi/Autot/BMW/523/RLG631

http://www.yr-auto.fi/Vaihtoautot/Vaihtoautotiedot.aspx?vid=CHC782&tid=2322&tila=1&tid_uusi=2322&haku=pikahaku/BMW/523

Tyyppivikoja on täältä selailtu, mutta eiköhän nuo unohdu taas liikkeeseen astuessa. Jahka pankkiin unohtunut ajokortti tulee postissa, niin koeajolle testaamaan. Mä olen sen verran rauhallinen kuski, että 520i riittäisi varmaan jo sekin.
Olisko sattumalta jompi kumpi autoista yllä täällä olevien entisiä?

[skinkan]

Tosta tollanen 523:sen tilalle: http://www.nettiauto.com/bmw/520/4450778

- Säästyy bensaa
- Pienemmät vakuutusmaksut
- Pienempi vuotuinen käyttömaksu
- Kulkee samalla tavalla kuin 523i
- Huomattavasti edullisempi hankinta

[Petri.Kekkonen]

- Kulkee samalla tavalla kuin 523i

Ei ole kokemusta, mutta oispa jännä käydä joskus ajamassa ja verrata miltä tuntuu E60 520i oman E39 523i:n jälkeen. Tehoahan on saman verran luvattu molemmissa ja painokin on hyvin lähellä samaa. Kun ei ole tullut edes koskaan ajateltua että tollanen 4-koneinen bensakin on olemassa (toki vain LCI:nä).

Jos taas vertaa E60 520i:tä E60 523i:hin niin sille kuitenkin luvataan 0,9s nopeampi 0-100 km/h (jos se nyt ketään kiinnostaa). Eli tuskin noi nyt oikeastikaan ihan samalla tavalla kulkee.

[Tahtik]

Tosta tollanen 523:sen tilalle: http://www.nettiauto.com/bmw/520/4450778

- Säästyy bensaa
- Pienemmät vakuutusmaksut
- Pienempi vuotuinen käyttömaksu
- Kulkee samalla tavalla kuin 523i
- Huomattavasti edullisempi hankinta

Kyllä noitakin on tullut katseltua, mutta olisi kiva nauttia 6-koneen ominaisuuksista kerrankin. Yksityiset myyjät ei juur innosta kun välirahat on yleensä samoja kuin liikkeissä eikä enää jaksa myydä omaa ensin.
Meinaatko ettei tehoeroa huomaa kevyessä kaupunkiajossa? Olis meinaan kyllä enempi valinnanvaraa.

[Anselmo H]

Meinaatko ettei tehoeroa huomaa kevyessä kaupunkiajossa? Olis meinaan kyllä enempi valinnanvaraa.

Huudellaans nyt täältä boxin ulkopuolelta: Itsellä e61 525iA (192hv) ja jos siitä joutuisi luovuttamaan yhtään voimaa pois niin karulta tuntuisi. Kyllähän sillä sinnittelee liikenteen mukana mutta ajaminen on sellaista pärjäilyä ja vaatii yllättävän paljon ennakointia, ettei tehopula iske. Täyteen lastattuna mopousefekti on todella ankea. Että jos nyt vaan kukaan arpoo kahden muuten samanlaisen välillä, niin ota ihmeessä tehokkaampi. Jos kulutus on issue, niin sitten diesel. Noita alitehoisia tulee helposti vingutettua, jolloin kulutus kasvaa.

[BeemeR1]

Meillä 2-autona E60 520i manuaali-laatikolla.
Ylävireinen kattila ohuella alaväännöllä, mutta kyllä sillä pärjää ja lyhyellä 1-vaihteella irtoaa liikennevaloista ihan ripeästi. Jos jaksaa vaihdekeppiä liikutella ja osaa ennakoida niin rekoistakin pääsee ohi ihan helposti, mutta kierroksia pitää tietysti vinguttaa ylärajalle kulkua saadakseen.
Kulutus moottoritiepainotteisessa ajossa talvella 8.5-9 ja kesällä 9.5-10.
Ei siis mikään talous- tai rakettimoottori, mutta muuten auto on hiljainen ja tukevan mukava matka-auto (etenkin urheilualustalla ja comfort-penkeillä).