Originally posted by veku
View Post
Announcement
Collapse
No announcement yet.
E60 / E61 ostamassa
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
BMW 330i M-sport G20 Portimao blau metallic '19
½ BMW i4 M50 Sunset orange metallic '24
½ BMW 335i xDrive E92 M-sport Saphirschwarz metallic '09
BMW X5 3.0d E53 Sterling-grau metallic '05
ex. 54*BMW
-
-
Originally posted by _nixu_ View PostMenee vähän OT:ksi mutta miksi ihmeessä ovi auki peruuttaessa :think
Ja vastaavasti kun ilman kuomua niin ei kovinkaan kummoisesti edes nää koko perhanan kärryä vasta sitten kun se kääntyy..
Tokihan kuormaautolijat peruttaa peileistä mutta itse en sellainen ole vaikka 4 konetta taloudessa käyttääkin naftaa..F11 M550D
E39 M5
F26 3.0 Da M-Sport
E61 535D M-Sport
Comment
-
-
Originally posted by veku View PostKerpele..sekä onnittelut kuulostaa hyvältä ja taitaa vielä tuntua kohtuu uudeltakin peliltä
Onkos moottorissa miten eroa tuohon vanhaan pataan --> Ääni\voima ??
Onko tosiaan niin että ovi auki ei voi peruttaa tuolla vaihteistolla ??
Tämä kyssäri siksi kun peräkärryä tulee joskus kiskottua ja joskus on hyvä olla ovikin auki kun takapäin sompailee..
Ja eikös tuossa radion\monitoiminäytön käyttökin ole selkeämpää kun vanhemmassa ?
Tarkkuusgepsillä (5hz) mittasin edellisellä 80-120 3.9 sekkaa parhaillaan,
nyt pääsin kitkoilla 3.7 sekkaan. 0-100 6.9 sekkaa vs. 6.4 s (tehdas lupaa 6.5, tie ei välttämättä ollut aivan tasainen mutta molemmat mitattu samassa kohtaa).
Piti tuota peruutusta/eteenpäin ajamista kokeilla.
jos ovi on auki ja vyö ei ole kiinni, vaihtaa parkille kun lähdet liikenteeseen
(eteen tai taakse) ja päästät jarrun ylös. Jarrua hipomalla voi auta siirtää.
Jos pistää vyön kiinni, toimii normaalisti.
Jäin jo kerran "nakkiin" autolla kun olin pistänyt kepin manuaalipuolelle,
ja pysähtyessä painanut vain p:lle napista. Kun yritin lähteä liikenteeseen,
en enää muistanut että keppi oli manulla, ja en saanut vaihdetta päälle,
vilkutteli vain p-merkkiä kepissä. Ehdin jo ajatella että joko se levis ;-)
Olisivat voineet pistää jonkun ilmiotuksen näyttöön tuosta "tilasta"...
Radion/navin näytössä en huomaa eroa uusimpaan softaan joka oli 2005 mallissa (päivitetty keväällä). Menuissa ei juurikaan ole eroja.
Idrive -ohjain on samanlainen kuin 2006 mallin yhteydessä tuli, ei vain pääilmansuuntiin liikkuva ja ilman vastetta.
Minusta se vanhemman vaste oli kiva mutta ei ne välitilat yläkulmissa...
Mittaristossa on pieniä eroja, kuten aiemmin jo mainitsin.
Cruise menee pois päältä kun painaa kerran, mutta se kehällä oleva
viisari jää asetettuun nopeuteen. Jos toisen kerran painaa cruisen viikseä ylös/alas, menee se kokonaan pois päältä, ts. unohtaa viimeisimmän nopeuden.Last edited by MajorDrake; 23-08-2009, 17:11.M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...
Comment
-
-
Tulipa tuossa testailtua kulutusta...
Yritin päästä mahdollisimman vähällä maantiellä,
pääasiassa 80 km/h rajoitus,
pyrin ajamaan 6:lla ja 90 km/h mittarissa.
Ajotietokoneen mukaan pääsin 4.8 litraan,
todellinen lienee 5 pinnassa.
Tuon alle ei enää pääse kuin ehkä aivan tasamaalla,
tuo ajettu Keski-Suomessa...
Raskaalla kaasujalalla JKL-HKI-JKl välillä 7.28 litraa (mitattu)
sisältäen kaupunkiajoa 30 km, normiajolla (rajotus + 10km/h reaalinopeus)
pääsi 7.03 litralla em. välillä.
Ei paha...M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...
Comment
-
-
Originally posted by MajorDrake View PostEi paha...?
Uskallato sanoa paljonko karvalakki maksoi Germaniassa?Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
Oma harraste: F82: 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 NmE60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006
Comment
-
-
Nyt pääsin paremmin testaamaan myös tuota 530Dat:tä. Pakko se on tunnustaa että 535 hakkaa sivysteellä väännöllä tuon 530:n mennen tullen. Alhaalta 535 on terävämpi ja veto jatkuu aina tappiin saakka. 530:llä huomaa kyllä tuon "ahtimen astumisen peliin". 530 oli myös automaattilootalla.
Motarilla otetiin muutama koeveto rinnakkain 80 km/h => ei mitään järisyttävää eroa mutta on siinä selvä kiihtyvysero
Ja jotta totuus ei unohtuisi niin on se 530:kin aika messevä ajettava
Kaverin kommennti 535 testauksen jälkeen oli että seuraava on sitten 535D!Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
Oma harraste: F82: 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 NmE60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006
Comment
-
-
Originally posted by sama2009 View PostOnko kenelläkään kokemuksia 535 dA Touring (vm 2005) bemareista.
Millaisia ajaa, onko tyyppivikoja? Olisi yksi Saksasta tuotu kiikarissa.:think
168 ajettuun piti vaihtaa etupään reaktiotangot ja takapyörän laakeri.
Alustana oli vakioalusta + dynamic drive, ja oli erittäin hyvä ajaa
kun heivasi ne ryökäleen runflatit veks ja pistin normirenkaat tilalle.
Nyt alla on vastaava LCI malli vakioalustalla ja ei oo dynamic drive,
hyvä ajaa paitsi tietysti mutkissa kallistelee vähän enemmän kuin edellinen...
Jos rahapussi kestää niin ehdottomasti 535d eikä 530d...M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...
Comment
-
-
Originally posted by MajorDrake View PostOnhan mulla, ajelin tollaisella ~30 tkm.
168 ajettuun piti vaihtaa etupään reaktiotangot ja takapyörän laakeri.
Alustana oli vakioalusta + dynamic drive, ja oli erittäin hyvä ajaa
kun heivasi ne ryökäleen runflatit veks ja pistin normirenkaat tilalle.
Nyt alla on vastaava LCI malli vakioalustalla ja ei oo dynamic drive,
hyvä ajaa paitsi tietysti mutkissa kallistelee vähän enemmän kuin edellinen...
Jos rahapussi kestää niin ehdottomasti 535d eikä 530d...
Nyt takana 7 000 km ja täytyy sanoa että on se hieno peli. Aika monena päivänä on 5 - 6 h tullut autossa istuttua, ei puutumista ei mitään ongelmia. => comfort penkit SUOSITTELEN LÄMPIMÄSTI! No okei, tuuletus voisi vielä olla
Ohi pääsee tarvittaessa hienosti. Työkaverin kommentti: " Tässähän huomaa miksi penkissä on selkänoja"
Toinen kommentti mutkatiellä: "Ei kyllä kallistele yhtään"
Laatikko toimii kuin unelma, vaihtoja ei huomaa kuin kiekkamittarista...
Kulutus 7,7 l/100 km, keskinopeus 65 km/h
Suosittelen vilpittömästi!Käyttis: G31 530e xDrive LCI pappa edition
Oma harraste: F82: 580 hv, 712 Nm täällä: ///M4
ex:t: F20: M135i xDrive 445 hv E93: 335i E92: 610 hv, 748 NmE60: 535DA LCI, E61 535DA, E34: 530i
Missfireä, puolimoottorivaloa ja harrastamisen riemua jo vuodesta 2006
Comment
-
-
Originally posted by kt0510 View PostIhan pas.. ajaa toi yllä mainittu peli!
Nyt takana 7 000 km ja täytyy sanoa että on se hieno peli. Aika monena päivänä on 5 - 6 h tullut autossa istuttua, ei puutumista ei mitään ongelmia. => comfort penkit SUOSITTELEN LÄMPIMÄSTI! No okei, tuuletus voisi vielä olla
Ohi pääsee tarvittaessa hienosti. Työkaverin kommentti: " Tässähän huomaa miksi penkissä on selkänoja"
Toinen kommentti mutkatiellä: "Ei kyllä kallistele yhtään"
Laatikko toimii kuin unelma, vaihtoja ei huomaa kuin kiekkamittarista...
Kulutus 7,7 l/100 km, keskinopeus 65 km/h
Suosittelen vilpittömästi!
Comment
-
-
Mulla on nyt ollut peräkkäin touring mallit ´05 525d, ´05 530d ja tällä hetkellä alla ´06 535d....enkä kyllä ite arpois kahta kertaa minkä otan.
Kulutus nykyisessä pienin, ja 535d oli vasta ensimmäinen joka liikkuu "vaivattomasti", eikä tarvi aina käytellä kick downia , vaan laatikko vaihtelee kuin unelma ja kone vääntää alhaalta, sekä ylhäältä!
Comment
-
-
Kohta puolitoista vuotta ajeltu ja on se vaan mahtava auto ajaa.
Pikku laittoa ja korjauksia on matkan varrella tehty, mutta tähän asti kulut ovat onneksi menneet suurimmalta osin Europlus takuun piikkiin. Alusta asti kun auton sain, ni auto käynnisty melko laiskasti. Tästä E60/E61 laiskasta käynnistyksestä löytyy jokunen threadikin foorumilta. joktut ovat vaihtaneet isomman/paremman starttimoottorin, mutta mulla käynnistyksen laiskuus hävisi akun vaihdolla. Asensin autoon viime talvena Webaston ja samalla laitoin AGM akun. Nyt lähtee käyntiin kuin palmun alta ja kaikki muutkin pikku bugit sähköjärjestelmissä katosi.
Yksi parkkitutkan sensori vaihdettu ja hieman suurempi töinen remontti oli ilmajousituksen kompuran vaihto. Tämä ilmakompura remonttikin taitaa olla melko yleinen.?
Run-Flat renkaat tekee ajettavuudesta vähän kimurantin, mutta kohtahan sitä taas vaihdetaan nastat alle. Ja jos sitä ensi kesäksi jo ostaisi uudet kesäkummit.
Comfort-jakkarat tai sporttipenkit olis hyvä löytyä. Lisäksi isompi navi ja mitä muita lisävarusteita kukin sitten arvostaa.E61 535D M-Sport -05
E91 320D -06
Comment
-
-
Originally posted by sama2009 View PostOnko kenelläkään kokemuksia 535 dA Touring (vm 2005) bemareista.
Millaisia ajaa, onko tyyppivikoja? Olisi yksi Saksasta tuotu kiikarissa.:thinkE61 535 dat -05
Comment
-
Comment