E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[_nixu_]

Onko kukaan vaihtanut raidetangon päätä tai koko raidetankoa näihin?
Itse aloin vaihtamaan ulompaa päätä mutta onkin niin lujasti kiinni tangossa, ettei kyllä sitä saa irti irrottamatta tankoa autosta. Onko tuo tangon irrottaminen kuinka monimutkainen homma jos vaihtaisi koko raidetankopaketin?

Tokko tuota pelkkää ulompaa kannattaa vaihtaa, koko paketti suorilla vaan.
Kun siinä sisäpäässäkin voip olla väljää
Niin ja molemmat puolet samalla..

http://www.autoteile55.de/product_info.php?pName=spurstange-vorne&cName=bmw-5er-e60e61-spurstangen

[Mlatvala]

535d /2006

Voiko Egr-rän ottaa pois kokonaan?

E: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=105206

http://www.netikka.net/anninajathomas.laine/egrjalappienpoisto.htm

tuollaset löytyi pikaisella vilkaisulla...

Oletteko tehneet noita noihin?

[Mlatvala]

Kai sitä uskaltaa nuo D2S polttimot hankkia kun kerran sellanen näyttää siinä linssissä lukevan

Kellään kokemuksia OSRAM D2S 35W 66240CBI Xenarc COOL BLUE 5000K tai PHILIPS D2S 35W 85122CM ColorMatch 5000K polttimoista? Philips olisi 5e kalliimpi kappaleelta mutta jotenkin olen päätymässä osrameihin

Yritän nyt avittaa koekaniinina muita, (juu taas on puskurissa raamuja) mut menee maalarille about noiden polttimoidenkin tultua...

Ilmeisesti kätevintä kurkata tuon polttimon tyyppiä tuosta päällä olevasta pyöreästä noin 40mm korkista,

sikäli mikäli d1s on ainoa polttimo jossa tuo ballasti tai mikä lie mokkula on kiinni tuossa polttimossa.

Ainakin omassani oli nuo d1s ja ei missään mitään mainintaa polttimon tyypistä.

kuva avattuna:

https://skydrive.live.com/?cid=b7b80790ad289fe9#cid=B7B80790AD289FE9&id=B7B80790AD289FE9%21295

Ja noita d1s siä ei saanut kuin 4300 +-100 värilämpötilalla.

[H-enkka]

-09 E60 520d manuaali ja Saksasta tuotu. Varustelistaan ei ollut ruksattu vakionopeudensäädintä ollenkaan ja sellainen OEM-viiksi nyt hankittu ja asennettu paikoilleen, mutta Bmw merkkiliikkeessä sanottiin, ettei pysty enään jälkiasentamaan, koska on jotain ongelmaa koodauksissa
Onko tosiaan näin ?
Tarvetta olis eli jos tiedät/tunnet jonkun, joka voisi auttaa niin ilmoittele

[-challenger-]

-09 E60 520d manuaali ja Saksasta tuotu. Varustelistaan ei ollut ruksattu vakionopeudensäädintä ollenkaan ja sellainen OEM-viiksi nyt hankittu ja asennettu paikoilleen, mutta Bmw merkkiliikkeessä sanottiin, ettei pysty enään jälkiasentamaan, koska on jotain ongelmaa koodauksissa
Onko tosiaan näin ?
Tarvetta olis eli jos tiedät/tunnet jonkun, joka voisi auttaa niin ilmoittele

En tiedä mutta eikö saksasta jos autoa lähtee hankkii ni kattoa se vähä enemmän varusteltu auto eikä karvamallia niinkuin suurin osa suomiautoista..

[Mlatvala]

-09 E60 520d manuaali ja Saksasta tuotu. Varustelistaan ei ollut ruksattu vakionopeudensäädintä ollenkaan ja sellainen OEM-viiksi nyt hankittu ja asennettu paikoilleen, mutta Bmw merkkiliikkeessä sanottiin, ettei pysty enään jälkiasentamaan, koska on jotain ongelmaa koodauksissa
Onko tosiaan näin ?
Tarvetta olis eli jos tiedät/tunnet jonkun, joka voisi auttaa niin ilmoittele

En osaa minäkään sanoa mutta eikait noihin can väyläisiin ihan mitä vain jälkeenpäin asenneta. Se että onko vak nop säädin "ihan mitä vain" en tiedä..

[kemo81]

En osaa minäkään sanoa mutta eikait noihin can väyläisiin ihan mitä vain jälkeenpäin asenneta. Se että onko vak nop säädin "ihan mitä vain" en tiedä..

Erikoinen homma ettei autossa tosiaan tuollasta varustetta ole koska se ei isoja varmaan ole maksanut uuteen autoon varustelistalla.
Toisex on erikoista jos ei sitä pystynyt asentaan.Käsittäkseni vag tuotteissa se pelkkäviiksen asennus riittä kun lyö piuhat kiinniKaikki pitää tehdä vaikeaksi:O

[sirkus]

yhteen 525d.hen asennettiin vakkari jälkeenpäin ja jotta koodaus onnistui piti vaihtaa viiksen lisäksi mittaristo.

[Mlatvala]

Erikoinen homma ettei autossa tosiaan tuollasta varustetta ole koska se ei isoja varmaan ole maksanut uuteen autoon varustelistalla.
Toisex on erikoista jos ei sitä pystynyt asentaan.Käsittäkseni vag tuotteissa se pelkkäviiksen asennus riittä kun lyö piuhat kiinniKaikki pitää tehdä vaikeaksi:O

Noinhan se taitaa passateissa ja golfeissa mennä.

Noo, lohdutuksen sana, jos vaihdat golfiin, niin saat siihen vaknopsäätimen ja jää rahaa vielä vaimon ylläpitoonkin

[jms-btcf]

Noinhan se taitaa passateissa ja golfeissa mennä.

Noin se meni myös e39:ssä, no ehkä joku parinkympin johtosarja tarvittiin nappiratin lisäksi - muttei muuta.

[Driver22]

Katselin salavalikosta että auton lämmöt pyöri -15c pakkasessa matka-ajossa 88-91c asteessa. Ilmeisesti ok M54B30 moottoriselle?

[Mlatvala]

Katselin salavalikosta että auton lämmöt pyöri -15c pakkasessa matka-ajossa 88-91c asteessa. Ilmeisesti ok M54B30 moottoriselle?

Juu lämmöt okei, putoaako lämmöt kun nostaa kierroksia/antaa happea/tulee rasitusta?

[Driver22]

Juu lämmöt okei, putoaako lämmöt kun nostaa kierroksia/antaa happea/tulee rasitusta?

Ei vaan nousee, mutta sitten termari ilmeisesti aukeaa ja lähtee putoamaan.

[Grolsch]

Miten saa irroitettua iDriven ohjaimen keskikonsolista? LCI eli useammalla nappulalla varustettu versio.

Yksi nappula ei toimi ja kokeilen elvyttää tai sitten vaihtaa koko ohjaimen.

[Anzafin]

Miten saa irroitettua iDriven ohjaimen keskikonsolista? LCI eli useammalla nappulalla varustettu versio.

Yksi nappula ei toimi ja kokeilen elvyttää tai sitten vaihtaa koko ohjaimen.

Ensteks tämä ja sitten tämä irti, ja sitten pääset palikkaan käsiksi.
Se rulla ainakin lähtee aluksi ihan ylöspäin vetämällä ja pre-LCI -autoissa sekin nappula lähtee myös nostamalla.

- Antti -