E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[Kesäromu]

Mitä tarkoitat poltetulla levyllä? Oliko siinä siis vaan mp3 tiedostossa olevia tiedostoja, eli siis maksimissaan n.150 biisiä, vai normaali poltettu cd levy?

Eli mp3 levy ja levylla n.60 biisiä. Aikaisempi käyttöautoni oli vectra, jonka vakiosoitin ei toistanut mp3:sia, pidin levyt kuitenkin tallessa ja piruuttani kokeilin niitä tuohon, hyvin pelittää.

[Fabsu]

Eli mp3 levy ja levylla n.60 biisiä. Aikaisempi käyttöautoni oli vectra, jonka vakiosoitin ei toistanut mp3:sia, pidin levyt kuitenkin tallessa ja piruuttani kokeilin niitä tuohon, hyvin pelittää.

OK. Uskottava se sitten on

[Tommix]

Tuolta kannattaa lukee tuo webasto topicci. Tehdasasentoinen webasto lämmittää vaan kabiinin, ku mankkuventtiilit pysyy kiinni.

Totta, tarkoitin modattuja vehkeitä jolloin moottori juurikin lämpiää. Joko vastus- letkumuutos- tai tiivistemodauksella. Itsellä kahteen peliin tuo modaus tehty eli moottori läpeää. Ikinä ei starttivaikeuksia ole ollut. Epäilen että vika on nyt jossain muualla?

[Kesäromu]

Jos jollain oilisi tietoa mikä mahtaa olla vakioalustan korkeus E60:ssä vanteen keskiöstä pyöränkaareen mitattuna? Otin mittoja tuosta mun koslasta: edessä n.36,5 cm ja takana n.38,5 cm. Kaveri meinas että tossa olisi matalempi alusta kuin vakiossa, olisko niin?

[Anzafin]

Jos jollain oilisi tietoa mikä mahtaa olla vakioalustan korkeus E60:ssä vanteen keskiöstä pyöränkaareen mitattuna? Otin mittoja tuosta mun koslasta: edessä n.36,5 cm ja takana n.38,5 cm. Kaveri meinas että tossa olisi matalempi alusta kuin vakiossa, olisko niin?

Ehkä tuo aavistuksen verran on painunut vakioalustan perusmitoista :think. Msport-alusta taas on mielestäni edestä ehkä sentin matalampi ja takaa noin 3 senttiä matalampi kuin nuo mitat. Ihan perstuntumaa tämä...

- Antti -

[timber^^]

Jos jollain oilisi tietoa mikä mahtaa olla vakioalustan korkeus E60:ssä vanteen keskiöstä pyöränkaareen mitattuna? Otin mittoja tuosta mun koslasta: edessä n.36,5 cm ja takana n.38,5 cm. Kaveri meinas että tossa olisi matalempi alusta kuin vakiossa, olisko niin?

Omassa autossa ku oli vakio alusta, edessä ja takana tuo 38.5cm. Oli kyllä seki vähä lässähtäny.

[Kesäromu]

Ookoo, niinpä arvelinkin et olisi vakio ja väsynyt vanhuuttaan. Edellinen auto oli muuten niin matala että tuli aurattua sillä tietkin talvisin, paska ( lumi) vaan lensi tuulilasiin kun ajeli menemään, eipähän tarttenu lasinpesunestettä.

[Mlatvala]

Ehkä tuo aavistuksen verran on painunut vakioalustan perusmitoista :think. Msport-alusta taas on mielestäni edestä ehkä sentin matalampi ja takaa noin 3 senttiä matalampi kuin nuo mitat. Ihan perstuntumaa tämä...

- Antti -

Mut Entäs M5

[Jake79]

Paljonkos tuo M-sport (E60) alusta virallisesti lupaa madallusta?

[Tommix]

Paljonkos tuo M-sport (E60) alusta virallisesti lupaa madallusta?

Olisko 20 tai 30 mm?

[WarHead]

Paljonkos tuo M-sport (E60) alusta virallisesti lupaa madallusta?

Iha niinku oisin aikoinaan TIS:siä tutkinut ja millit oli seuraavat 19mm ja 23mm. Tämä siis ainakin pre LCI.

[Nautilus]

Heitetäänpä tämä tännekin:

Hieno ominaisuus muuten tuo että molemmille avaimille pystyy määrittämään minkä puhelimen kanssa pariutuu

Itellä e60 -07 (LCI) ja 4S kyllä mukisematta pariutuu osoitekirjaa myöden. Sen sijaan avainkohtaiselta tuo ei vaikuta, ei järjestys eikä puhelinten määrä. Liittyyköhän tämä ominaisuus valmistusvuoteen vai johonkin lisävarusteeseen? Itsellä S644A eli "Preparation f mobile phone w Bluetooth". Vai enkö vain osaa?

Alkuperäinen: http://www.btcf.fi/forum/showthread....25#post2906125

Toinen kysymys: Sisäpuolella siinä hainevän alla / ylemmän jarruvalon kohdalla on kansi joka rämisee (tai jokin sen alla rämisee) aika ajoin erityisesti pakkasella. Loppuu aina joksikin aikaa kun käy koputtelemassa sitä. Koitin varovasti irroittaa sen, mutta en sitten hennonnut väkisin repiä, takareunaa saa kyllä jonkin verran raotettua. Onko muita ideoita vaimennukselle kuin tunkea sinne väliin jotain vaimentavaa materiaalia? Onko mitään tietoa pitäisikö sen lähteä siitä auki varovasti vetämällä vai pitääkö käyttää jotain erikoistyökaluja tai muita kikkoja? Samoin takaluukun (sedan siis kyseessä) ja takalasin välinen ulompi kumitiiviste - eli se joka on lähempänä takalasia - nitisee melko kuuluvasti pakkasella. Olisiko sen käsittelemiseen mitään vinkkejä?

Ja nyt kun vauhtiin päästiin niin laitetaan jokerina vielä yksi kysymys. Takaluukun sisävalo roikkuu aina vähän kuoppaisemman pätkän jälkeen piuhansa varassa. Koitin katsoa misssä vika ja näyttää ihan siltä ettei se oikein sovi siihen, välystä on liikkaa (kuva liitteenä). Seuraavaksi mietin josko siitä puuttuu jokin sovitelevy mutta osaluettelon perusteella en mitään sopivaa löytänyt, onko lamppu kenties väärä vai puuttuukohan tuolta peräti joku verhoilu tms?

[Anzafin]

Heitetäänpä tämä tännekin:



Alkuperäinen: http://www.btcf.fi/forum/showthread....25#post2906125

Toinen kysymys: Sisäpuolella siinä hainevän alla / ylemmän jarruvalon kohdalla on kansi joka rämisee (tai jokin sen alla rämisee) aika ajoin erityisesti pakkasella. Loppuu aina joksikin aikaa kun käy koputtelemassa sitä. Koitin varovasti irroittaa sen, mutta en sitten hennonnut väkisin repiä, takareunaa saa kyllä jonkin verran raotettua. Onko muita ideoita kuin tunkea sinne väliin jotain vaimentavaa materiaalia? Samoin takaluukun (sedan) ulompi kumitiiviste eli se joka on lähempänä auton ulkopuolta nitisee melko kuuluvasti pakkasella. Olisiko sen käsittelemiseen mitään vinkkejä?

Ja nyt kun vauhtiin päästiin niin laitetaan jokerina vielä yksi kysymys. Takaluukun sisävalo roikkuu aina vähän kuoppaisemman pätkän jälkeen piuhansa varassa. Koitin katsoa misssä vika ja näyttää ihan siltä ettei se oikein sovi siihen, välystä on liikkaa (kuva liitteenä). Seuraavaksi mietin josko siitä puuttuu jokin sovitelevy mutta osaluettelon perusteella en mitään sopivaa löytänyt, onko lamppu kenties väärä vai puuttuukohan tuolta peräti joku verhoilu tms?

Kontin tiivisteen inhottava ritinä on tuttua. Olen laittanut ihan tolkusti silikonisprayta siihen tiivisteeseen aika ajoin ettei vesi pääse jäätymään sen pintaan.

Kyllä tuo kontti ihan normaalilta näyttää. Käy tilaamassa marmoritiskiltä uusi valon pidike. Eiköhän se sillä korjaannu.

Tuohon hainevään en osaa sanoa kun en ole koskaan tuonne katsonut.

- Antti -

[Nautilus]

Kontin tiivisteen inhottava ritinä on tuttua. Olen laittanut ihan tolkusti silikonisprayta siihen tiivisteeseen aika ajoin ettei vesi pääse jäätymään sen pintaan.

Kyllä tuo kontti ihan normaalilta näyttää. Käy tilaamassa marmoritiskiltä uusi valon pidike. Eiköhän se sillä korjaannu.

Tuohon hainevään en osaa sanoa kun en ole koskaan tuonne katsonut.

- Antti -

Ok, kiitos vastauksista. Siitä kontin valosta on sitte tosiaan varmaan joku klipsu tms. katkennut, eiköhän se uudella korjaannu jos ei muuta keksi...:think parempi kuitenkin ettei mitään verhoiluja puutu ympäriltä, huoltomies jo bongasi että sellainen koko moottoritilan poikki menevä "tiivistenauha" (pitää kuulemma sisätilansuodattimien ilmatilan erillään moottorin hajuista) oli lähtenyt kävelemään - mietin sitten josko vanha auto olisi kärsinyt muitakin tappioita kadonneiden osien muodossa...

Täytyypä tuota hainevän alapuolta vielä tutkia ja koittaa silikonispraylla vähentää nitinää, eiköhän tämä tästä...

[D0300162]

E61 520D päältä öljyinen kone

Terve.

Osaakos ketään sanoa mistä toi koneen "ylivuotona" tullut öljy on mahtanut tulla. Tukkeutunut hiukkassuodatin vaihdettiin juuri, liittyisikö jotenkin siihen? Kuva on koneen päältä suojamuovi poistettuna.
Jos kuvasta ei saa oikein selvää niin öljykorkin reuna näkyy hiukan ja sen vierestä lähtee musta putki joka on öljyinen ja samoiten sen alapuolella olevat osat. Putken vieressä oleva aine on melkein harmaan väristä ja tahnamaista.