E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[Noesoe]

Tuli hommattua E60 530i '04 manuaalilaatikolla (Juhis hoiti homman ). Ensi tuntemukset on, että kyllä on hieno auto. Vaikka E46:kin oli omasta mielestä makea peli, niin onhan tuo jotain ihan eri luokkaa. Muutama kysymys noviisilta, näistä on kyllä varmaan ollut jo jossain juttua, mutta ei juuri nyt löytynyt ja ohjekirjaakaan en ymmärrä:
1. Miten rengaspainevalvontasysteemin saa pois käytöstä? Koodaamalla? Kesärenkailla tuo kuulemma toimii ok, mutta talveksi joutaisi pois, kun pukkaa vikailmoa koko ajan.
2. Miten comfort-penkkien istuin- ja selkänojan sivuttaistukia säädetään? Entä niskatuen 'tyynyä' eteen-taakse? Olen muka rassannut penkin säätöjä, mutta noita en ole onnistunut muuttamaan.
3. Pari kertaa on ilmaantunut airbagin ja turvavyön varoitusvalot, kun apukuskin penkissä sopivasti piehtaroi. Onko kokemuksia johtuuko nuo mahdollisesti penkin tunnistematosta ja/tai turvavyön lukosta vai jostain liitin- tai johtoviasta? Ja nuo ovat ilmestyneet siten, että ensin syttyy turvavyön valo ja pian perään airbagin. INPA ei kerro (ainakaan minulle) oikein selvästi mitään, mutta viat saa kyllä kuitattua ja valot sammutettua.

Kiitoksia jo etukäteen!

1. Itsellä sama pirssi sama vuosimalli ja ei mitään onglemia paitsi jos vie auton lämpimästä erittäin kylmään. (tämäkin erittäin harvoin)

2. itsellä myös nuo komortti jakkarat niin siinä säätö nipukoissa on ne kaks nappia siis pyöreitä niin niistä. Ja ne pään tuet kääntyy ihan käsi säätöisesti.

3. Penkin tunnistin matto mitä ilmeisesti mennyt. Kovaa vauhtia tässä itte yrittäny ottaa kyseisestä asiasta BMW suomeen yhteyttä mutta ei mitänän vielä. Kyseiset autot kun on muualla maailmasa jo takaisin kutsuttu tämän vian vuoksi..


T: Tuomas

[viktor]

Tuli hommattua E60 530i '04 manuaalilaatikolla (Juhis hoiti homman ). Ensi tuntemukset on, että kyllä on hieno auto. Vaikka E46:kin oli omasta mielestä makea peli, niin onhan tuo jotain ihan eri luokkaa. Muutama kysymys noviisilta, näistä on kyllä varmaan ollut jo jossain juttua, mutta ei juuri nyt löytynyt ja ohjekirjaakaan en ymmärrä:
1. Miten rengaspainevalvontasysteemin saa pois käytöstä? Koodaamalla? Kesärenkailla tuo kuulemma toimii ok, mutta talveksi joutaisi pois, kun pukkaa vikailmoa koko ajan.
2. Miten comfort-penkkien istuin- ja selkänojan sivuttaistukia säädetään? Entä niskatuen 'tyynyä' eteen-taakse? Olen muka rassannut penkin säätöjä, mutta noita en ole onnistunut muuttamaan.
3. Pari kertaa on ilmaantunut airbagin ja turvavyön varoitusvalot, kun apukuskin penkissä sopivasti piehtaroi. Onko kokemuksia johtuuko nuo mahdollisesti penkin tunnistematosta ja/tai turvavyön lukosta vai jostain liitin- tai johtoviasta? Ja nuo ovat ilmestyneet siten, että ensin syttyy turvavyön valo ja pian perään airbagin. INPA ei kerro (ainakaan minulle) oikein selvästi mitään, mutta viat saa kyllä kuitattua ja valot sammutettua.

Kiitoksia jo etukäteen!

Comfort-penkkien niskatuki on manuaalinen syvyyssuunnassa, liikkuu reunoista muttei keskeltä.. Ylös ja alas niskatuki menee selkänojan kaltevuutta säätävästä napista. Istuimen sivutyynyjä et kykene säätämään. Selkänojan sivut säätyy kahdesta pienestä napista säädinpaneelin etuosasta. pyöreästä ristikkonapista taas säätyy ristiseläntuki. Selkänojan yläosan kaltevuus säätyy siitä koko selkänojan kaltevuussäädön napissa olevista pienistä napeista. Kyllähän tuota hetken sai ihmetellä aikanaan kun ei myös ollut ohjeita kuin saksaksi.

Miksei rengaspainevalvonta toimi talvella? Kyllä se itsellä ainakin toimii. Renkaita vaihdettaessa olen joutunut sille paineet opettamaan. Muuten on kerran hälyyttänyt ja silloin olikin paine laskenut yhdestä. Ottaa tietonsa ilmeisesti ABS-anturista jos nyt kiinnostaa, eli pyörimisnopeuden mukaan.

Kolmanteen kohtaan oletkin jo hyvin päätellyt. Liittimissä ja anturimatoissa on ollut vikaa.

[huupi]

Comfort-penkkien niskatuki on manuaalinen syvyyssuunnassa, liikkuu reunoista muttei keskeltä.. Ylös ja alas niskatuki menee selkänojan kaltevuutta säätävästä napista. Istuimen sivutyynyjä et kykene säätämään. Selkänojan sivut säätyy kahdesta pienestä napista säädinpaneelin etuosasta. pyöreästä ristikkonapista taas säätyy ristiseläntuki. Selkänojan yläosan kaltevuus säätyy siitä koko selkänojan kaltevuussäädön napissa olevista pienistä napeista. Kyllähän tuota hetken sai ihmetellä aikanaan kun ei myös ollut ohjeita kuin saksaksi.

Ok. Mulla on jäänyt kokonaan huomaamatta tuollaiset pienet napit. Pitääpä katsoa tarkemmin penkin kylkeä.

Miksei rengaspainevalvonta toimi talvella? Kyllä se itsellä ainakin toimii. Renkaita vaihdettaessa olen joutunut sille paineet opettamaan. Muuten on kerran hälyyttänyt ja silloin olikin paine laskenut yhdestä. Ottaa tietonsa ilmeisesti ABS-anturista jos nyt kiinnostaa, eli pyörimisnopeuden mukaan.

Ahaa... Olen ilmeisesti ymmärtänyt väärin tuon toimintaperiaatteen, sillä luulin, että toimiakseen järjestelmä vaatii paineanturin tms. jokaiseen renkaaseen ja kesärenkaissa sellaiset olisikin, mutta talvikumeissa ei. Kerrotko hieman lisää tuosta paineiden opettamisesta ja toimintaperiaatteesta? Ilman muuta tuo systeemi saa olla käytössä talvellakin, jos se vaan onnistuu millä tahansa renkailla.

Kolmanteen kohtaan oletkin jo hyvin päätellyt. Liittimissä ja anturimatoissa on ollut vikaa.

Eli ei muuta kuin ropaamaan penkin alusta.

Kiitos asiallisesta vastauksesta, myös Noesoe:lle.

[buksin-1]

Ahaa... Olen ilmeisesti ymmärtänyt väärin tuon toimintaperiaatteen, sillä luulin, että toimiakseen järjestelmä vaatii paineanturin tms. jokaiseen renkaaseen ja kesärenkaissa sellaiset olisikin, mutta talvikumeissa ei. Kerrotko hieman lisää tuosta paineiden opettamisesta ja toimintaperiaatteesta? Ilman muuta tuo systeemi saa olla käytössä talvellakin, jos se vaan onnistuu millä tahansa renkailla.

Rengaspainevalvonta kuitataan iDriven kautta, auto paikalla ja päällä ja iDrive:sta päivitetään tilanne.

[-challenger-]

Eli painat sitä rullaa alaspäin ja sieltä löytyy jotain auton settingsei ni se on sielä välilehdessä RPA (PDC:n vieressä, joka on se parkkitutka.) kohta josta resetoit sen renkaiden painehommelin..

[teme[[]

Joku kysyi tuota moottoriöljyä, niin 530d malliin se "paras"/bmw moottoreihin suunniteltu öljy on
Castrol slx professional powerflow bmw ll04 0w-30

[-challenger-]

Joku kysyi tuota moottoriöljyä, niin 530d malliin se "paras"/bmw moottoreihin suunniteltu öljy on
Castrol slx professional powerflow bmw ll04 0w-30

Miulki powerflowt konees ja hyvin kehrää Ei vaan oo halvimmat öljyt..
Mut kyllähän omalle kullanmurulle on panostettava laatua

[enins]

Joku kysyi tuota moottoriöljyä, niin 530d malliin se "paras"/bmw moottoreihin suunniteltu öljy on
Castrol slx professional powerflow bmw ll04 0w-30

Niin no... Castrol finskin sivut näyttäisi merkkikorjaamolle tuota ja muille Edge 5W-30. Germaanit yms. saavat tulla tulla toimeen tuolla Edgellä, kunhan valitsevat sopivan viskositeetin (0W-/5W-).
Mitä eroa lienee slx ja edge välillä?

[teme[[]

Niin no... Castrol finskin sivut näyttäisi merkkikorjaamolle tuota ja muille Edge 5W-30. Germaanit yms. saavat tulla tulla toimeen tuolla Edgellä, kunhan valitsevat sopivan viskositeetin (0W-/5W-).
Mitä eroa lienee slx ja edge välillä?

Minä puhuinkin vain tuosta "parhaasta" /kalleimmasta öljystä.
Jokainen käytää koneessaan mitä haluaa.
Tuo edge 5w-30 kai se järkevin vaihtoehto on eikä ole edes kauhean kallista.Laatuluokituksen pitää täyttyä, ja kannattaa käyttää samaa öljyä aina, ei kannata turhaan vaihtaa merkkiä. Mutta tosiasia on että tuo slx öljy on kehitetty juuri nimenomaan bmw moottoreille, eri asia on sitten se että onko tuolla mitään käytännön eroa normaali edgeen verrattuna? No ei varmasti isoa eroa, tuo normaali edge voitelee varmasti hyvin. Kuskilla vain on parempi mieli kun tietää että koneessa on huipulaatuiset öljyt. Itselle autot on kuitenkin aika tarkeä asia,
kulkupelin lisäksi myös harrastus. Siksi käytän tuota öljyä.

[Tommix]

Mutta tosiasia on että tuo slx öljy on kehitetty juuri nimenomaan bmw moottoreille

Täyttä fuulaa, fakta on se että niin BMW kuin muutkin autonvalmistajat suosittelevat autonsa moottoriin sen valmistajan öljyä jonka kanssa ovat parhaan diilin tehneet. Suositus saattaa muuttua jopa vuosittain (valmistaja). Vai mitenkä selittyy että eräässä etelä suomen kaupungissa eri merkkikorjaamolla koneeseen lirutetaan eri valmistajan oljyä?

[Vesper]

Täyttä fuulaa, fakta on se että niin BMW kuin muutkin autonvalmistajat suosittelevat autonsa moottoriin sen valmistajan öljyä jonka kanssa ovat parhaan diilin tehneet. Suositus saattaa muuttua jopa vuosittain (valmistaja). Vai mitenkä selittyy että eräässä etelä suomen kaupungissa eri merkkikorjaamolla koneeseen lirutetaan eri valmistajan oljyä?

+1

En kyllä minäkään usko, että mikään öljy saadaan optimoitua jonkun valmistajan moottoreille, niin suuria
eroja saman luokituksen omaavissa öljyissä ei voi olla.
Omissa diesel-Bemareissani on käytetty AINAKIN Shellin, Castrolin ja Esson öljyjä, ja mitään niistä ei ole tarvinnut lisätä öljynvaihtovälillä, joka on ollut 30-37tkm, autoina E87 vm-06, E87 vm-08 ja E60 vm-08.

[teme[[]

.....ei mtn.

[teme[[]

Täyttä fuulaa, fakta on se että niin BMW kuin muutkin autonvalmistajat suosittelevat autonsa moottoriin sen valmistajan öljyä jonka kanssa ovat parhaan diilin tehneet. Suositus saattaa muuttua jopa vuosittain (valmistaja). Vai mitenkä selittyy että eräässä etelä suomen kaupungissa eri merkkikorjaamolla koneeseen lirutetaan eri valmistajan oljyä?

Tarkoitin että castrolilta on saatavissa bmw moottoreihin varta vasten suunniteltu öljy, tämä on fakta. Se on sitten asia erikseen onko siinä mitään muuta eroa kuin hinta+lisäaine (joka hidastaa dpf:n tukkeutumista) tuohon perus edgeen/mihin tahansa laatuluokitukset täyttävään öljyyn verrattuna.

[MajorDrake]

Tarkoitin että castrolilta on saatavissa bmw moottoreihin varta vasten suunniteltu öljy, tämä on fakta.

Mistäs nämä faktat löytyy?

[jinder]

lisäpitkät

Kuuluuko adaptiivisten ajovalojen toimia näin E61 vm. -06?

Vilkkuviikseä rattiin päin vedettäessä syttyy H7-polttimot, mutta ratista poispäin työnnettäessä kääntää ainoastaan xenonien optiikkaa, mutta ei sytytä H7-polttimoja.