E60: Hehkujen + Hehkuyksikön vaihto-opas

[nevari]

Orkkisakku alkoi osoittaa hyytymisen merkkejä ja sen vaihdon ohessa tuli luettua vikakoodit. Kaikilta hehkuilta tuli koodit ja mietin, voiko alijännite aiheuttaa nuo? Käynnistyksessä ei ole mitään ongelmaa.

Eipä käynnistyksessä mitään huomaakkaan vaikkei hehkut toimi, kyllähän tuo hehkujen ohjaimeen minun mielestä viittaisi

[janne30]

Hücon (Hitachi?) hehkuyksikkö oli ilmeisesti paranneltu versio Beruun verrattuna?

Kuullu pelkkää berua kehuttavan, olisi kiva kuulla tästä hitachista lisää.
Eli minkäs merkin hehkuyksikköä ja hehkuja olis nykyään hyvä laittaa?

[Juuså]

Kuullu pelkkää berua kehuttavan, olisi kiva kuulla tästä hitachista lisää.
Eli minkäs merkin hehkuyksikköä ja hehkuja olis nykyään hyvä laittaa?

Siinä on korjattu tuo berun tyyppivika joka aiheuttaa sen boksin hajoamisen. Hücon rele + berun hehkut nii on hyvä.

http://www.hueco.com/mm/Glow_Plug_Relays_New_development_2018.pdf?fbclid=IwAR1vD1DbrFuz3vv0xJ0jdamxIDAOlFMeIcZrHUQZQ_YEPvGry4B4-a1hWwY

[MeisterW]

Onko joku liotellut jumiutuneita hehkuja jollain aineilla, ja millä tuloksilla? M57 koneesta kaksi viimeistä hehkua ei lähde normimomentilla avautumaan (E70 ja vesi valuu moottorin päälle). Tarkoitus olisi tarkistuskameran ja letkun avulla jotain öljyä lisäillä hehkujen juureen parin viikon ajan ja katsoa uudelleen. Mietinnässä mikä aine olisi paras tunkeutuja ja toisaalta ei kovin herkästi syttyvää..

[zener]

Omasta olin rohkeana ja pikku napautuksen pulttikoneella tein. Ykskään hehku ei irronnut tuosta E65:sta ilman tuota kikkaa.

[HTK12]

Onko joku liotellut jumiutuneita hehkuja jollain aineilla, ja millä tuloksilla? M57 koneesta kaksi viimeistä hehkua ei lähde normimomentilla avautumaan (E70 ja vesi valuu moottorin päälle). Tarkoitus olisi tarkistuskameran ja letkun avulla jotain öljyä lisäillä hehkujen juureen parin viikon ajan ja katsoa uudelleen. Mietinnässä mikä aine olisi paras tunkeutuja ja toisaalta ei kovin herkästi syttyvää..

Jotain irroitusöljy ruiskit sinne. Jos et hölvää sinne nyt litratolkulla, niin ei syty. Öljyssä olevat kevyet hiilivedyt haihtuu kun moottori lämpenee ja jäljelle jäävät ei syty herkästi. Diesel moottorit on usein öljynpeitossa eikä ne siitä ajossa sen takia syty, jos ei jotain muuta vikaa tule.

Tätä varten on olemassa nakuttaja, jolla saa parhaiten auki.

[Juuså]

Onko joku liotellut jumiutuneita hehkuja jollain aineilla, ja millä tuloksilla? M57 koneesta kaksi viimeistä hehkua ei lähde normimomentilla avautumaan (E70 ja vesi valuu moottorin päälle). Tarkoitus olisi tarkistuskameran ja letkun avulla jotain öljyä lisäillä hehkujen juureen parin viikon ajan ja katsoa uudelleen. Mietinnässä mikä aine olisi paras tunkeutuja ja toisaalta ei kovin herkästi syttyvää..

Ootko kokeillut ihan perinteistä konstia, eli koneen lämpimäksi ajo, talliin ja ripeään tahtiin imusarjan ja muiden roippeiten purku edestä, sen jälkeen crc frost flashilla suihkutus hehkuun, niin että hehku jäähtyy ja auki yritys. Tuo crc on ainakin mulla toiminu todella hyvin, jäähdyttää vähän hehkua ja lämmin kone niin aukee nätisti.

[MeisterW]

Joo lämmin kone ja kylmettävä irrotusöljy avasi nätisti 1-4, mutta 5 ja 6 oli ruostuneet täysin jumiin. Ajattelin, että en väkisin lähde niitä rikkomaan kun kyseiset olivat ehjiä vielä tuolloin. Nyt 6. antaa vikakoodia, pitää yrittää pidempää liuotusta ja sitten jotain varovaista koneiskua. Vaikka en tiedä onko tuosta yhden tai kahdenkaan hehkun puuttumisesta mitään haittaa Etelä-Suomen sääoloissa?

[permanent]

Mistähän johtuu että INPA/ISTA näyttää vikakoodia kokoajan 6. sylinterin hehkulle, eli kun vikakoodin nollaa niin näkyy samantien?

Ei tarvitse mitenkään aktivointia käynnistyksellä, virtojen laittamisella uudelleen tms. vaan vikakoodi tulee heti vaikka kone on käynnissä ja koodit nollaa. Luulisi että jos hehku on pimeänä niin vikakoodi tulee kun hehkutuksen aktivoi ja sama jos boksissa on hämminkiä niin vikakoodi tulisi aktivoidessa.

[Urpo_rotta]

Mistähän johtuu että INPA/ISTA näyttää vikakoodia kokoajan 6. sylinterin hehkulle, eli kun vikakoodin nollaa niin näkyy samantien?

Ei tarvitse mitenkään aktivointia käynnistyksellä, virtojen laittamisella uudelleen tms. vaan vikakoodi tulee heti vaikka kone on käynnissä ja koodit nollaa. Luulisi että jos hehku on pimeänä niin vikakoodi tulee kun hehkutuksen aktivoi ja sama jos boksissa on hämminkiä niin vikakoodi tulisi aktivoidessa.

Arvelisin että ohjain näkee hehkun olevan pimeä koska sen vastusarvo on pielessä

[MikkoJII]

Mistähän johtuu että INPA/ISTA näyttää vikakoodia kokoajan 6. sylinterin hehkulle, eli kun vikakoodin nollaa niin näkyy samantien?

Ei tarvitse mitenkään aktivointia käynnistyksellä, virtojen laittamisella uudelleen tms. vaan vikakoodi tulee heti vaikka kone on käynnissä ja koodit nollaa. Luulisi että jos hehku on pimeänä niin vikakoodi tulee kun hehkutuksen aktivoi ja sama jos boksissa on hämminkiä niin vikakoodi tulisi aktivoidessa.

Eipä tuossa oikein muuta vaihtoehtoa ole kuin, se että hehku on yksinkertaisesti rikki.

[BMW525Xda]

Arvelisin että ohjain näkee hehkun olevan pimeä koska sen vastusarvo on pielessä

Oliko hehkuilla joku yhteys dbf polttojen kanssa myös, eli auto vahtii hehkujen kuntoa tätäkin varten :think

Mutua.

[permanent]

Mistähän johtuu että INPA/ISTA näyttää vikakoodia kokoajan 6. sylinterin hehkulle, eli kun vikakoodin nollaa niin näkyy samantien?

Ei tarvitse mitenkään aktivointia käynnistyksellä, virtojen laittamisella uudelleen tms. vaan vikakoodi tulee heti vaikka kone on käynnissä ja koodit nollaa. Luulisi että jos hehku on pimeänä niin vikakoodi tulee kun hehkutuksen aktivoi ja sama jos boksissa on hämminkiä niin vikakoodi tulisi aktivoidessa.

Tämä alkoi selviämään kun hieman tonki ISTAa, jos jäähdytysnesteet on alle 30 astetta, niin käyttää hehkuja tyhjäkäynnin ja päästöjen parantamiseen, siksi nousee heti uusi vikakoodi. Kuumalla koneella ei nouse. Eli hehku rikki.

Onko tietoa sopiiko nämä kalvaimet paremmin kuin Berun RA003?

https://www.ebay.com/itm/3pcs-Glow-Plug-Reamer-Set-Professional-Cleaning-Glow-Plug-Manhole-/283465777507?ef_id=CjwKCAjw7e_0BRB7EiwAlH-goI73KV0oHtvlp7Wniuwq-BJVVnSbARyVR7sAFVSWYcZS6dJYhKLtZxoCFF8QAvD_BwE:G:s

Entäs Berun asennusrasva GKF01, ajaako kuparitahna aivan saman asian?

[mr81]

https://www.motonet.fi/fi/tuote/6001...en-tahna-100-g laitoin tuota hehkuihin.

[HTK12]

https://www.motonet.fi/fi/tuote/6001...en-tahna-100-g laitoin tuota hehkuihin.

Itse tuota joskus käytin ja kuivahtaa/katoaa todella nopeasti, niin jätin pois käytöstä.