E60: Hehkujen + Hehkuyksikön vaihto-opas

[MajorDrake]

Millä perusteella?

Njaa, näin oli foorumilla aiemmin väitetty,
täytynee korjata:

http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/zinfo/END0204_FBDDE6GSG.htm

Eli hehkutus ennen starttia max. 2.7 sekunttia, jos j-nesteet -25...

[Ceeray]

Olikos jollain tarjota sitä osakoodia sille hehkureleen virtapiuhalle suoraan?

[-pekkis-]

Olikos jollain tarjota sitä osakoodia sille hehkureleen virtapiuhalle suoraan?

Voin katsoa huomenna tai ylihuomenna jos on vielä tallessa vanha. Jos heitin jo pois niin esim metroauto Turku osaa kyseisen osan numeron kertoa, kun sieltä tuli itselle kyseinen osa.

[Rahu]

Olikos jollain tarjota sitä osakoodia sille hehkureleen virtapiuhalle suoraan?

12427789231 palttiarallaa 29€ paikallisessa merkkiliikkeessä.

[ptikkala]

täytyypäs tuo johdon pätkä hommata itellekkin, ihan vaan varuiksi ennen kuin alkaa taas takuuseen vinkumaan uutta relettä. 3vko sitten vaihdettu hehkurele kun toimi hetken ja nyt taas kaikista hehkuista vikaa. tuntuu tosin, että välillä tuo toimii oikein. hehkut on berut ja ne on vaihdettu kesällä. prkl!

[ptikkala]

Nonii tuo virtakaapelihan sieltä on sulanut. Herääkin kysymys, että onko kokemuksia moisesta? Rikkooko se releen myös?

ed. ei näköjään rikkonut tällä kertaa

[jaki]

Itselläni meni tähän hommaan huonolla taskulampulla ja ilman tupakkia 3 tuntia.
Suurin osa ajasta meni hehkuyksikön kanssa tapellessa, on todella ahtaassa paikassa. Eli tästä selviäisi kunnon valolla ja ehkä tupakilla siihen 2-2.5 tuntiin.

No niin. Nyt, kun on harjoiteltu, homma meni reiluun kahteen ja puoleen tuntiin
Ok, Super J Martikainen antoi pari vinkkiä vieressä, mutta tuskin olisi paljoa kauempaa mennyt ilmankaan.
Minulla ei ole mitään käsitystä miten ihmeessä sain aikaisemmin sen ohjausboxin vaihdettua ilman imusarjan irroitusta. Nyt kyllä meni sujuvasti, mutta silloin tosiaan meni tuntitolkulla pelkän boxin vaihtoon.
Pari huomiota:
Auton huoltohistorian mukaan hehkut oli vaihdettu km lukemalla 80 t. Nyt oli 167 t. Hehkut lähti irti ilman tappelua ja kaikki olivat todella siistejä ja ehjiä mittauksen mukaan. Koska uudet (Beru) oli ostettu, laitoin ne, vaikka nuo poistetutkin olisi varmaan vielä palvelleet pitkään.
Boxi oli vuosimallia 2008, joten sekin oli jo kertaalleen vaihdettu.

Osat tilasin ebay.de carparts24.eu :lta. Hinta yhteensä 194 eur, joku vissiin saanut hieman halvemmalla. Minulla on tuosa häikkää toimituskuluissa. Odotan, että saan ehkä 15 euroa takaisin vielä. tavarat tuli viikossa tilauksesta.

[-rik]

siinä on aika halpa http://www.ebay.de/itm/Steuergerat-G...ht_6308wt_1037 postikuluja tulee varmaa pari kymppii?

[Hjördis]

siinä on aika halpa http://www.ebay.de/itm/Steuergerat-G...ht_6308wt_1037 postikuluja tulee varmaa pari kymppii?

Ja täältä postikuluineen hieman alle 135€.

[Homebrew]

No nyt sai liittyä tähän kerhoon.. Eilen ja tänään E91 330D starttaili tuskaisesti ja pitkään ennenkuin hörähti käyntiin. Vikakoodia antaa kaikista hehkuista, eli boxissa tai virransyötössä ongelmaa. Tuli mieleen sellainen että auto on antanut satunnaisesti vikakoodia Klemme 15 short to ground. Tuo taitaa kuitenkin olla sytytysvirta jos en ihan väärin ole ymmärtänyt? Voisko tuo johtua tuon hehkuboxin tai virransyötön ongelmista? Auto kuitenkin on pelannut normaalisti tähän asti niin en ole siitä jaksanut huolestua.. Ehkä olisi syytä?

Jossain mainittiin myös että DPF poltto ei toimi kun hehkut ei toimi, ilmeisesti pitää pitää ajot minimissä ennenkuin tuon saa vaihdettua.

Edellinen omistaja oli vaihtanut hehkut(Motonetistä Boschit) noin 60tkm sitten, kannattanee nekin uusia samalla vaivalla vaikka olisivatkin kunnossa?

[jaki]

Edellinen omistaja oli vaihtanut hehkut(Motonetistä Boschit) noin 60tkm sitten, kannattanee nekin uusia samalla vaivalla vaikka olisivatkin kunnossa?

Itsellä antoi 6:n hehkun vikaa, eli boxi. Tilasin romppet Saksasta.
Mittasin hehkut, kaikki oli ehjiä, mutta, koska olin piukot tilannut ja imusarja irti, vaihdoin toki ne samalla. Ne oli vaihdettu aikaisemmin merkkiliikkeessä tasan 80 t kilometriä aikaisemmin. Silloin oli ollut mittarissa 80 tkm. Eli tuostahan voi laskea suurin piirtein niinden eliniän. Todennäköisesti ne olisi itselläkin kohta menneet, ainakin osa.

En tiedä miten on BMW:ssä ,mutta Mersuissa varoitetaan ajamasta, jos hehkut rikki. Ne voi olla todella tiukassa (lue, menee avatessa poikki), jos ovat olleet pitkään rikkinäisenä.

[jaki]

Jaaha. Uusi boxi ja hehkut ja taas tulee herjaa. Eli kaapeli sitten vaihtoon
Sen ilmeisesti pystyy vaihtamaan ilman imusarjan irrotusta?

[ptikkala]

pystyy, ei tuosta imusarjan irrotuksesta siihen oikein apua edes ole. Toinen pää laturin nokkaan ja toinen menee sinne boksille pyöreään liittimeen. Minulla oli jäänyt sitä sulaa muovia sinne boksin liittimeen niin jouduin dremelilla ajeleen sitä pois.

[jaki]

pystyy, ei tuosta imusarjan irrotuksesta siihen oikein apua edes ole. Toinen pää laturin nokkaan ja toinen menee sinne boksille pyöreään liittimeen. Minulla oli jäänyt sitä sulaa muovia sinne boksin liittimeen niin jouduin dremelilla ajeleen sitä pois.

No, niin tietysti, mikä aivopieru oli, kun tutkailin startin hujakoilta.
Kun vaihdoin boksin, katsoin kyllä sitä kaapelin päätä ja ihan hyvältä näytti. No, pakko se vika on siinä olla, koska vikaa kaikista hehkuista satunnaisesti vieläkin tulee.

[Homebrew]

Jossain mainittiin myös että DPF poltto ei toimi kun hehkut ei toimi, ilmeisesti pitää pitää ajot minimissä ennenkuin tuon saa vaihdettua.

Tämän vois kumota samantien.. Äskön kun synnäriltä ajelin kotiopäin niin ajattelin ajaa auton kuumaksi ja kattoa mahtasko se polttaa DPF:ää kun ei ole vähään aikaan polttoja näkyny ja ajanu vaan lyhyttä nurkka-ajoa ton pöntön tukkeutumisen pelossa(Perjantaina menee hehkut ja hehkuyksikkö vaihtoon)... Noh, heti kun lämmöt nousi yli 75-78 asteen niin alko tapahtua ja poltto pysyi komiasti päällä. Kun poltto loppui (lämmöt ja kulutus tipahti alemmas) ja kurvasin kotio, niin putkenpäät oli ihan pirun kuumat, eli ei epäilystä, kyllä toi M57N2 ainakin polttaa vaikka kaikista hehkuista tulee vikakoodia joka startissa...

Edit. Toi polttotapahtuma ei vaan ollu oikeen tehokas ilman hehkuja, heti hehkujen ja yksikön vaihdon jälkeen poltto lähti taas päälle vaikka normaalisti on ollut joku 500km vähintään polttojen välillä...