E60 535D tehonlisäys ohjelmointi?

[Tofu]

ei käy renkaiden päälle.

Aj tech soita ja varaa +358440451490 ei tule pettymyksiä.

Jos ja kun auton saan, niin kyllä siihen jonkin softan laitan. Kuinka kauan tämä Aj tech on toiminut? Ite en näistä tekijöistä tiedä, kun karalan. Se ainakin on ilmeisesti luotettava tekijä.

[casino]

Onko Antilla muuten nelivetopenkkiä, vai vaan vajaavetosia varten penkki?

Voi ajaa 4 vetoisia.

[Fabsu]

Voi ajaa 4 vetoisia.

Kiitti tiedosta!

[Tofu]

Kuinka hyvin nämä 535d kestää kun takapyöriltä mitattuna otetaan 331hv/634nm??

Onko se ihan ajotyylistä kiinni kuinka kestää?

[marsep]

Kuinka hyvin nämä 535d kestää kun takapyöriltä mitattuna otetaan 331hv/634nm??

Onko se ihan ajotyylistä kiinni kuinka kestää?

Eiköhän sen saa rikki vakiotehoillakin jos aina runttailee.

[Tofu]

Joo kyllä varmaan kaikki saa rikki sitä en epäile. Mutta sitä ajattelin, että miten kauan väellä on ollut tuollaisia hevosvoimamääriä autoissaan ja kuinka he ovat sitä voimareserviä käyttänyt? Ja onko sellaisella käytöllä ollut ongelmia..

[Matson^]

Onhan noita nyt tehty jo pian puolivuosikymmentä ja ajettu miljoonia, eikä yhtään tännekkään foorumille ole raportoitu tehojen takia rikkoutuneen

[LeMansBlau]

------

[1114]

Täällä olis airtec rs-500:nen mustana, 3bar rajapainevena ja suutin jumpppa odottelemassa asentajaa, joka ei viime aikoina ole paljo auton laittoon ehtiny. Siellä se ulkosalla pikkuhiljaa katoaa siitepöly peitteen alle.
Keväällä kun on työpävän päälle "hieman" kotosallakin ulkoaskareita.

Itsellä sama airtec ostettu tuossa reipas kuukausi sitten ja nyt viikonloppuna sain asennettua paikalleen. Nyt näytti maksimissaan 41 astetta (25 ulkolämpötila) kun ennen oli ~90 astetta parhaimmillaan. 120kmh vakkarilla ennen ja jälkeen bmwhatilla katsottuna näytti tuollaiselta.



Auto on 04 530d man.

[Mik@]

Onko tuo airtec ihan bolt on vai joutuuko askartelemaan?

[1114]

Onko tuo airtec ihan bolt on vai joutuuko askartelemaan?

Ainakin 530d.hen se on aika DIY, mutta tuo airtecin koko ja liitin lähdöt on passelit tuohon...

[Simly]

Kävin ohjelmoimassa 535d lci seinäjoella. Laskennallinen moottori tehot 404hv ja joku 778nm.

Paketin eron huomaa vaikka pohjalla olikin joku kevyt ohjelma.

Tämä kyseinen auto rajaa tehoja lähes kaiken 1 vaihteella. 2 vaihteella lähtee vasta vetämään, mutta ei aina vaikka minulla olisi luiston esto tai ajonvakaushallinta pois.

Eli yleisesti ottaen kun luistonesto pois auto ei sudi vaan rajaa tehoa ja ajonvakaushallinta pois niin sutii ehkä vähän. Olin irtikytkenyt ajohallintajärjestelmän irti ja tulin kurviin vähän kovemmin ja painoin lisää kaasua niin että perä irtosi tiestä niin auto veti vikamoodin päälle eli rajatun tehon ja engine failure. Tämä poistui startista. Onko tämäkin ajovakaushallita järjestelmän aikaan saannosta. Yrittää suojella minua vaikka olen kytkenyt ne pois.


Olen todennyt että liian kapeat renkaat alla eli 245/40/18 edessä ja takana.
Joudun ostamaan uudet vanteet koska m-sportin vanne leveys loppuu tähän.


Olen ihmetellyt tässä e60 luistonesto ja ajonvakaushallintaa toimintaa...

Onko muilla kyseisiä ongelmia?

[Tommix]

Omituinen auto sinulla...
Omalla 535 LCI:llä (vakio) kun otti avut pois päältä, niin kyllä kylkimyyryä pääsi vetämään ihan normaalisti. Talvella siis.

[Simly]

Talvikeli on tietenkin vähän eri juttu. Kun voi olla niin liukasta että ei pysty ottaa edes hallintaan. Enemmän epäilen tekijöiksi nopeutta ja kaasun pyyntii. Jos mennään kylkimyyryssä esim jossain parkkipaikalla tai johonkin kurvin niin nää on aika pienel.

Välillä kun pelkkä luistonesto pois niin D asennolla lähtee hakee molempii puolii perä ja tasantuu lähes heti. Sportti puoli taas tuntuu et menis jopa huonommin johtuen juuri näistä rajaamisesta.

Eniten rajaa jos kaikki avut päällä. Koneen on paljon herkemmällä ilman luistonestoo ja kaikkist eniten ilman apuja. Mut silti rajaa...

Eniten siis harmittaa se että lyö kaasun pohjaan kun lähet paikoiltas niin kierokset nousee, mutta ei tuu sitä tehoa vaan sillanen vaisu ja kakkonen silmään niin kone lähtee huutaa voimaa, mut ei siltikään aina kaikkee. Kolmosella tuntuis olee kaikki pelissä.

Toivottavasti nämä ongelmat pienenee ku hommaan e60 m5 rengas koot.

e60 m5 varmaan eri rajat ku täs.

[Nettipepe]

Talvikeli on tietenkin vähän eri juttu. Kun voi olla niin liukasta että ei pysty ottaa edes hallintaan. Enemmän epäilen tekijöiksi nopeutta ja kaasun pyyntii. Jos mennään kylkimyyryssä esim jossain parkkipaikalla tai johonkin kurvin niin nää on aika pienel.

Välillä kun pelkkä luistonesto pois niin D asennolla lähtee hakee molempii puolii perä ja tasantuu lähes heti. Sportti puoli taas tuntuu et menis jopa huonommin johtuen juuri näistä rajaamisesta.

Eniten rajaa jos kaikki avut päällä. Koneen on paljon herkemmällä ilman luistonestoo ja kaikkist eniten ilman apuja. Mut silti rajaa...

Eniten siis harmittaa se että lyö kaasun pohjaan kun lähet paikoiltas niin kierokset nousee, mutta ei tuu sitä tehoa vaan sillanen vaisu ja kakkonen silmään niin kone lähtee huutaa voimaa, mut ei siltikään aina kaikkee. Kolmosella tuntuis olee kaikki pelissä.

Toivottavasti nämä ongelmat pienenee ku hommaan e60 m5 rengas koot.

e60 m5 varmaan eri rajat ku täs.

Onko nyt varma,että luistonesto ja ajonvakautus on molemmat kytketty pois?
Pelkkä luistonesto pois kytkettynä toimii noin,että rajaa tehoja kun auto vähän luisussa.
Eli rajoittaa sitten kun ajonvakautus tunnistaa luiston.
Minun mopodiesel kyllä sutii... ja ei mene luisussa avut pois kytkettynä kun ainoastaan toinen takapyörä sutii...kun ei lukkoa