E60/61 53X Diesel, Ahdinpuuhailuja ja teoriaakin

[-rik]

Pääasia että mies on hengissä.

On tässä tullu jo nettiä selailtua sillä silmin että puimuri sulle saahaan!

Tässäki ihan varteenotettava:
http://www.auto24.ee/used/1986829

Siinäpä ois kyllä hyvä aihio

Mites se tuikulla nyt noin piehtaroi, eikös edellinenkin tehnyt samat temput?

[Kissvesala]

Pääasia että mies on hengissä.

On tässä tullu jo nettiä selailtua sillä silmin että puimuri sulle saahaan!

Tässäki ihan varteenotettava:

http://www.auto24.ee/used/1986829

[tuikku]

.
Tämän puimuri piehtaroi viimeisen kerran Lauantaina 29.8.15, aiheuttaen vakavat vammat minullekkin. Totaalituhoutuminen.
Oli hyvä auto, kaikin puolin.
Niin hyvä, että taidan hommata vielä samanlaisen tilalle - kaksiahdin mallikaan ei ole poissuljettu vaihtoehto, jos kokeilis sellaista kun en ole vielä omistanut ...

[tuikku]

.
Tässä tulee nyt varmaankin jonkinlainen tuumaustauko.
Jos ko. ahtimeen saa korjausosan - jatkan varmaan sillä - muussa tapauksessa en oikein vielä tiedä.

Nyt tällä hetkellä tuntuu siltä, että väliaikaisratkaisuna Anton saa tehdä sellaisen nelisatasen vnt-ahtimen, jotta pääsen taas ajamaan autolla.

[böntti]

Eipäs ollutkaan mersun vaivana hukkaportti, vaan pakosiipi oli hävinnyt työmaaltaan pakoputkeen, akseli siististi poikki.

Tämähän ei harrastajan touhuja onneksi suuremmin hidasta

[tuikku]

.
- Olen päässyt nyt rakentelussa jo särkemispuolelle.
Hetken aikaa jo toimi, kunnes joko hukkaportti, tai -kello jumitti auki.
Nyt mennään vaparilla hetken aikaa ....

Eipäs ollutkaan mersun vaivana hukkaportti, vaan pakosiipi oli hävinnyt työmaaltaan pakoputkeen, akseli siististi poikki.

[tuikku]

.
Bemarissahan ei ole hukkaporttia, vanhassa mersussa on.

[ptikkala]

Mörköpaavo vai Bmw? ☺

[tuikku]

.
- Olen päässyt nyt rakentelussa jo särkemispuolelle.
Hetken aikaa jo toimi, kunnes joko hukkaportti, tai -kello jumitti auki.
Nyt mennään vaparilla hetken aikaa ....

[tuikku]

.
MörköPaawossa hukkis vaan vuotaa, taitaa olla vanhan miehen taudit jo heti syntyessään ...
Ei tule vääntöjä, eikä kierroksia, kun paine karkaa.

Siihen nähden ~426/840 ihan ok tulos.
Pikkuhiljaa se puolen kilon raja näyttäis lähenevän kuitenkin.

[tuikku]

.
Tulipa tänään pitkästä aikaa bemarilla ajettua.
Mukava oli päästellä, olikin jo kerinnyt unohtumaan, miten mukava auto.

Mersussa on jo mörkösuuttimet ja efr 7163 paikoillaan, parin päivän päästä pakoputken teetätys ja loppuosien laitto, ahtimelle hukkaportin jäykempi painekello, sekä vesijäähdytyksen letkujen veto ahtimelle. Loppuviikko meneekin sitten varmaan ohjelman säätelyssä.

Enpä malttanut kuitenkaan olla kokeilematta pikkuisen ...
Vuotavalla hukkaportilla ja kolmos vaihteella 382hv, yhden millisekunnin ruiskutusajalla. Ruiskutusta on varaa lisätä ainakin 50% vielä, eli tarvittaessa ~600,taan. Efr herää hyvin, paras vääntö ilman kummempia sormien vääntelyä asettuu 2500-3000rpm välimaastoon, eli oikein hyvälle kohden, kaikin puolin. Isommalla vaihteella tulisi kyllä parempi tulos, mutta laitetaan ensin systeemit kuntoon ja särjetään vasta sitten.
En halua nyt polttaa ahtimen laakereita jo ennakkoon, ennen kuin tekniikka on edes valmistunut.
Ihan kiva käyttöauto tuosta tulee - vanhalle miehelle ...

[AiM]

Tuo on mitattu pre-LCI 525d:stä. Jotenkin luulisi että sama pönttö ahdistaa saman verran riippumatta ohjelmasta mutta faktaa ei ole.

Onhan siellä katti ja äänenvaimenninkin jotka varmaan tekevät oman vaikutuksensa.

Ainakin LCI 535D:ssä sekä keskimmäinen että peräpönttö ovat mallia "läpivirtaava" eli ne ahdistukset taitaa olla kyllä tuolla cat/dpf-akselilla sekä downpipen jouston ja pakoputken liitoksen kohdilla (ulkohalkaisija 70mm, loppuputkisto 80mm) -painoa saanee tuolla peräpöntön poistamisella ~10kg pois mitä tuota putkistoa tuli käsissään pyöriteltyä.

[Hakkapeliitta]

Tuo on mitattu pre-LCI 525d:stä. Jotenkin luulisi että sama pönttö ahdistaa saman verran riippumatta ohjelmasta mutta faktaa ei ole.

Onhan siellä katti ja äänenvaimenninkin jotka varmaan tekevät oman vaikutuksensa.

[Heguli 31]

DPF ahdistaa käytännössä takapyöriltä mitattuna noin 10hv verran. Ei siis mitenkään merkittävästi.

Onko tämä mitattu "vakio".Vai muuttuuko määre,kun syötöt vaikka nousee vakiosta esim.40-50% (toki ahtojen myös noustessa oikeassa suhteessa syöttöihin).

[Hakkapeliitta]

DPF ahdistaa käytännössä takapyöriltä mitattuna noin 10hv verran. Ei siis mitenkään merkittävästi.