F10\F11 tehonlisäykset

[nappana]

Tarkoitatko -14 ja uudemmalla kuitenkin B47 moottoria? Ne ovat samoja ohjelmaerolla. Mutta jos tosiaan N47 on kyseessä niin siellä on eroa 518d vs 520d myös muualla kuin pelkässä ohjelmassa. 525d on myös eri mm. tuplaturbo.

Nyt olen itsekin sekaisin näistä moottoreista.. Tarkoitan -14 ja uudempia, niitä vähänajettuja on nettiauto pullollaan ja näyttäisi olevan hintaeroakin moottoreiden välillä.
Onko tämänikäisissä 518d ja 520d molemmissa B47, vai löytyykö näistä eri konetyyppejä. Eli saako molemmista ohjelmalla samat tehot? Tätä tietoa en löytänyt haulla enkä muutenkaan googlettamalla. Jos ne ovat raudaltaan identtiset niin silloin sama kumpaan valinta kohdistuu.

[VolvoTDi]

pyöreästi saman verran molemmista. ~230/450 :think

Jotain tuollaista vähän reilummin.

[akzuh]

Mitäs saa tehoa irti esim. 2011 vuoden 520d:sta (N47) vs tuollaisesta uudemmasta 518d (B47) ?

pyöreästi saman verran molemmista. ~230/450 :think

[rizzo]

Tarkoitatko -14 ja uudemmalla kuitenkin B47 moottoria? Ne ovat samoja ohjelmaerolla. Mutta jos tosiaan N47 on kyseessä niin siellä on eroa 518d vs 520d myös muualla kuin pelkässä ohjelmassa

Mitäs saa tehoa irti esim. 2011 vuoden 520d:sta (N47) vs tuollaisesta uudemmasta 518d (B47) ?

[VolvoTDi]

Haulla en tietoa löytänyt..
Onko vuosimallista -14 uudempaan 518d ja 520d moottoreissa sama rauta ja erot vain ohjelmalla, N47D20 moottori kyseessä? Pikaisella googletuksella joku ohjelma lupaa molemmista samat tehot ja toinen taas antaa enemmän 520d:stä.
Näyttäisi noita uuden karheita 518d olevan enemmän tarjolla ja se olisi hyvä vaihtoehto jos siihen saa samat paukut kuin isompaan.
525d taitaakin olla jo mekaanisesti erinlainen?

Tarkoitatko -14 ja uudemmalla kuitenkin B47 moottoria? Ne ovat samoja ohjelmaerolla. Mutta jos tosiaan N47 on kyseessä niin siellä on eroa 518d vs 520d myös muualla kuin pelkässä ohjelmassa. 525d on myös eri mm. tuplaturbo.

[nappana]

Haulla en tietoa löytänyt..
Onko vuosimallista -14 uudempaan 518d ja 520d moottoreissa sama rauta ja erot vain ohjelmalla, N47D20 moottori kyseessä? Pikaisella googletuksella joku ohjelma lupaa molemmista samat tehot ja toinen taas antaa enemmän 520d:stä.
Näyttäisi noita uuden karheita 518d olevan enemmän tarjolla ja se olisi hyvä vaihtoehto jos siihen saa samat paukut kuin isompaan.
525d taitaakin olla jo mekaanisesti erinlainen?

[paapaa]

kiitos tähänastisista vastauksista
ei ensimmäinen kerta kun törmää tiedoissa
outoihin ristiriitaisuuksiin..

r pyörimissuunta mukamas käy ja toisaalta
miksi toisissa on sitten tehty eri pyörimissuunta hmm
..,korjaus

tuo mainitsemasi pumppu sivujen mukaan käykkään
omaan 245hp versioon..mutta kun samasta
paikasta aukaisen oman pumpun tiedot CR/CP4S2/L70/40
niin johan listassa näkyy 245hp versio
————

ja sivulla 22 löytyi jo vastaus
L70 n.360hp asti L75 vajaa 400hp

M550D pumppu L93 sitten jo muuta
0445010672

[Vilkku89]

https://www.autoteilemann.de/p/695458/bosch-hochdruckpumpe-crcp4hs2r8040-0-986-437-429/

Outoa et tarjotaan tollasta vaihtoehdoks kuitenkin n57 moottoriin. Noissa siun antamis pumpuis kaikis sama "runko" kuin meillä(korjatkaa jos oon vääräs), suurin ero pumpuista oli 0445010681, jossa muovinen lisälaippa jolla pumppu itsessään jää kauemmas akselin kärjestä, sekä jokaisessa pumpussa hieman erillainen feedi ja paine puolien lähtö suunnissa 90* eroja mihin suuntaan lähtee... En sit tiiä mikä on akseli malli, että onko niissä eroja. Tuli pari iltaa tutkittua kun itseä kiinnostaa kans ja tuota 80 loppuista pumppua saa edukkaasti ebayn kautta, alle 300€.
Koitan vielä saada kavereilta räjäytys kuvat bemarin ja volvon pumpuista, jotta näkis todellisia eroja. Tai sit käyn lainaamas naapurin autosta pumppua että toimiikos...

[Supra^]

CR/CP4S2/L70/40

mistä tietää, mikä upgrade-pumppu tuon tilalle käy?


0445010680 CR/CP4S2/R90/40
0445010648 CR/CP4S2/R93/40-S
0445010681 CR/CP4S2/R90/40

tai?
313hp versiosta F1x 535d pumppu 313hv: CR/CP4HS2/L75/40
tai jokin muu?

Eikös tuottoa edeltävä kirjain tarkoita pyörimissuuntaa. Ei varmaan kannata laittaa toiseen suuntaan pyörivää pumppua ainakaan. Tuo viimeinen ehdottamasi kuulostaisi käypältä, riippuu toki tehotavoitteista.

[paapaa]

CR/CP4S2/L70/40

mistä tietää, mikä upgrade-pumppu tuon tilalle käy?


0445010680 CR/CP4S2/R90/40
0445010648 CR/CP4S2/R93/40-S
0445010681 CR/CP4S2/R90/40

tai?
313hp versiosta F1x 535d pumppu 313hv: CR/CP4HS2/L75/40
tai jokin muu?

[arska86]

Dpf kun poistaa niin sotkee herkemmin, ja kun softattu niin ihan normaalia jos vähän on nokea perässä.
Edit: tietty jos sitä on enemmän niin..

No ei ehjä auto puskuria nokea

[H3nu]

Dpf kun poistaa niin sotkee herkemmin, ja kun softattu niin ihan normaalia jos vähän on nokea perässä.
Edit: tietty jos sitä on enemmän niin..

[arska86]

Tarkoitin että ohjelmasta poistettu, kuten tapana.

Meinaisin vain, että jos puskuri nokeentuu, niin veikkaisin mekaanista vikaa. Esimerkiksi EGR-venttiili jäänyt raolleen jumiin softasta huolimatta tai esimerkiksi ahtovuoto. Jos puskuri nokeentuu, niin softassa saa olla jo jotain aika pahasti pielessä.

[hj325hml]

Oisko egr kuitenkin auki kokoajan?

Tarkoitin että ohjelmasta poistettu, kuten tapana.

[arska86]

Tuli vaimolle vaihdettua 520:n jossa edellisen omistajan laitattama karalan softa, dpf ja egr pois, voimaa ei ole persdynolla juuri otettu, mietin vaan että jonkun verran savusta värjää puskuria. Ei omista ole dpf poistettuinakaan tuollain värjännyt.

Oisko egr kuitenkin auki kokoajan?