F10\F11 tehonlisäykset

[makkis]

Manuaalissa ja automaatissa on kuitenkin suorituskyvyn kanssa todistetusti eroa.

Kertokaapa nyt syy minkä takia 530d automaatti kulkee vakiona 0-100 5,5s ja 100hp lisää ni menee 0-100 5,3s??

Bensaan 535i pistät 100hp lisää ni suorituskyky kasvaa reilusti.

Eli mistä tämä nyt sitten johtuu jos ei kerta tuosta mitä aiemmin kerroin???

[HV530XD]

No kyllä se vääntö hiipuu monessa dieselissä paaljon ennen maksimikierroksia

Palautetaan mieliin yksi perusasia, moottorin teho = vääntö x kierrokset. Siksi on turha puhua pelkästä vääntökäyrästä, kun lopulta maksimitehoa haetaan koneesta ulos. Jos on dynokäyrä otettu niin sieltä näkee tehokäyrän maksimin (kohdasta missä vääntö ja kierrokset antaa huipputehon) ja se on se kohta mihin asti kannattaa konetta kierrättää. Mulla ei oo nyt oma lappu tässä käsillä mutta siitä näkee että kyllä se dieselilläkin tehohuippu aika lähelle maksimikierroksia menee.

[Supra^]

No kyllä se vääntö hiipuu monessa dieselissä paaljon ennen maksimikierroksia (rajoitintahan dieselissä ei ole)

Hiipuu hiipuu, mutta pointtini oli että saa _todella_ paljon hiipua jotta on järkeä lyödä isompaa pesään edes 100rpm aikaisemmin. Se tiehen välittyvä voima kun tippuu sen verran radikaalisti jokaisella isommalla vaihteella, helppo se on kunkin itse laskeskella ja todeta. Ja niinkuin sanoin, sellaisiakin vehkeitä on, mutta vääntökäyrä saa siinä tapauksessa olla jo todella jyrkkää alamäkeä, eikä sellaisella ole enää edes mielekästä ajaa.

(ei ole ei, olisi vissiin pitänyt "rajoitin" laittaa)

[makkis]

Harvassa on ne dieselitkin joissa auttaisi ennen rajoitinta vaihdella isompaa, saa kyllä olla todella jyrkkä vääntökäyrä...

No kyllä se vääntö hiipuu monessa dieselissä paaljon ennen maksimikierroksia (rajoitintahan dieselissä ei ole)

[makkis]

Täytyy todeta että itse en ainakaan paremmin vaihda kun tuo 8-lovinen

Ei varmasti kukaan vaihda, mutta kyllä paremmalla vääntö/teho alueella.

[veku]

Joten kun opettelee ajamaan sillä moottorilla ja ajaa manuaalilla niin voidaan saada merkittäviä eroja suorituskykyyn.

Täytyy todeta että itse en ainakaan paremmin vaihda kun tuo 8-lovinen

[Supra^]

Noi 0-100 kiihtyvyydet ja varttivedot ei parane softauksen kanssa siinä suhteessa mitä tehot, koska automaatti ja diesel.

Dieseleiden automaattilaatikoiden ohjaus on tehty kuten bensassa, vedetään kierrokset tappiin asti kun dieselin vetoalue loppuu kuitenkin paljon ennen joka taas syö sen varsinaisen suorituskyvyn sieltä vaikka tuntuisi yleisesti vetoja olevan helvetisti enemmän ja onkin.

Joten kun opettelee ajamaan sillä moottorilla ja ajaa manuaalilla niin voidaan saada merkittäviä eroja suorituskykyyn.

Harvassa on ne dieselitkin joissa auttaisi ennen rajoitinta vaihdella isompaa, saa kyllä olla todella jyrkkä vääntökäyrä...

[makkis]

Noi 0-100 kiihtyvyydet ja varttivedot ei parane softauksen kanssa siinä suhteessa mitä tehot, koska automaatti ja diesel.

Dieseleiden automaattilaatikoiden ohjaus on tehty kuten bensassa, vedetään kierrokset tappiin asti kun dieselin vetoalue loppuu kuitenkin paljon ennen joka taas syö sen varsinaisen suorituskyvyn sieltä vaikka tuntuisi yleisesti vetoja olevan helvetisti enemmän ja onkin.

Joten kun opettelee ajamaan sillä moottorilla ja ajaa manuaalilla niin voidaan saada merkittäviä eroja suorituskykyyn.

[kktune]

Eroa on kyllä kun yöllä ja päivällä. Kyllähän 1s ero varttimaililla kertoo jo sen.
Uskoisin ton 0-100km/h olevan lähempänä 4,7s kuin tuota 5. Ei tosta videosta pysty tarkkaan sitä toteamaan. Maililla oli myös 550d ja se meni vartin 13s luokkaa ja 235 km/h.
Sille luvataan 0-100km/h 4.7s ja varttimaili 13s, omapaino on 1970 kg


Auto oli softattu valmiiksi kun sen ostimme, mutta olen kokeillut samanlaista vakio 430d ja eron kyllä huomaa selvästi. Softaus paikkaa en muista, mutta Jyväskylän seudulla vaikuttaa. Auto toimii ihan normaalisti ja ei tule mitään vikakoodeja.

Isompi cooleri olisi vielä tarkoitus laittaa talven aikana.

No itsekin videolta katsoin että noin 4.8s voisi olla sataan kiihtysyys, hieman vaikea toki tarkasti mitata. Vähän nyt kyllä tuntuu turhalta koko softaus tuohon nykyiseen autoon, siitä ei kovin nopeaa saa kuitenkaan. Ajettiin tuossa äsken kaverin M135i JB4 map2 asennossa ja jumalauta että kiihtyy hyvin. Sellainenhan täsä pitää alkaa hankkimaan...

[veku]

Nyt kun tutkin asiaa tarkemmin niin tuonhan pitäisi suoriutua vakiokunnossakin sataan 5,3s ja varttimaili 14 sekuntiin. Onko auto ohjelmoinnin jälkeen selvästi nopeampi verrattuna vakioon?

Kyllä erot vakiolla ja kunnolla softattuna on kuin yöllä ja päivällä
Oma meni muistaakseni 365hp tehoilla 13.2 vartin jolloin 0-100 alle 5.5 sek.
Olettaisin että 13 pintaan pitäisi mennä nyt..

[miyli]

Nyt kun tutkin asiaa tarkemmin niin tuonhan pitäisi suoriutua vakiokunnossakin sataan 5,3s ja varttimaili 14 sekuntiin. Onko auto ohjelmoinnin jälkeen selvästi nopeampi verrattuna vakioon?

Eroa on kyllä kun yöllä ja päivällä. Kyllähän 1s ero varttimaililla kertoo jo sen.
Uskoisin ton 0-100km/h olevan lähempänä 4,7s kuin tuota 5. Ei tosta videosta pysty tarkkaan sitä toteamaan. Maililla oli myös 550d ja se meni vartin 13s luokkaa ja 235 km/h.
Sille luvataan 0-100km/h 4.7s ja varttimaili 13s, omapaino on 1970 kg


Auto oli softattu valmiiksi kun sen ostimme, mutta olen kokeillut samanlaista vakio 430d ja eron kyllä huomaa selvästi. Softaus paikkaa en muista, mutta Jyväskylän seudulla vaikuttaa. Auto toimii ihan normaalisti ja ei tule mitään vikakoodeja.

Isompi cooleri olisi vielä tarkoitus laittaa talven aikana.

[makkis]

Jos käyttää BC Motorsilla niin onko lopputulos sama kuin Seinäjoella käynnin jälkeen? Vai voiko autoyksilöissä olla eroja niin että Seinäjoella saadaan täydellinen optimointi mutta "sama" ohjelma jossain toisessa autossa tuottaa vähemmän voimaa...?

Ihan saman softan saat Bc:ltä kuin Seinäjoeltakin.

[kktune]

Aika kiva. Menee M135i:n tahtiin ja se on jo erittäin hauska auto.
Onko ohjelmoinnista koitunut mitään haittoja? Vikakoodeja tms.

Nyt kun tutkin asiaa tarkemmin niin tuonhan pitäisi suoriutua vakiokunnossakin sataan 5,3s ja varttimaili 14 sekuntiin. Onko auto ohjelmoinnin jälkeen selvästi nopeampi verrattuna vakioon?

[karikunn]

En tiedä Aj-techin toimintatapaa että säädetäänkö dynossa kaikki irti vai tyydytäänkö suoraan perusohjelman tehoihin. Riippuu varmaan asiakkaastakin.

Viimeksi kun kysyin, niin AJ-tech tekee softan BC-motorsille koeajodatan pohjalta. Lopputuloksessa ei kuulemma ole suuremmin eroa.

[Puistis]

Jos käyttää BC Motorsilla niin onko lopputulos sama kuin Seinäjoella käynnin jälkeen? Vai voiko autoyksilöissä olla eroja niin että Seinäjoella saadaan täydellinen optimointi mutta "sama" ohjelma jossain toisessa autossa tuottaa vähemmän voimaa...?

En tiedä Aj-techin toimintatapaa että säädetäänkö dynossa kaikki irti vai tyydytäänkö suoraan perusohjelman tehoihin. Riippuu varmaan asiakkaastakin.