F10\F11 tehonlisäykset

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • makkis
    replied
    Originally posted by MajorDrake View Post
    Samaa meinasin kirjoittaa, ei ole tiedossa yhtään tapausta että kone olisi läppien takia hajonnut, taidettiin sekoittaa vanhempaan malliin...
    Jep, vanhempaan malliin sekoitin.
    Kuitenkin loppujen lopuksi turhia vikaantuvia osia. IMO

    Leave a comment:


  • MajorDrake
    replied
    Originally posted by takur View Post
    Ainakaan N57 läpät ei mahdu menemään edes imukanavaan asti. Koneen hajoamisen pelkoa tuohon liittyen ei taida olla....
    Läppä on "pallon" muotoinen. Ja muovia, läppät ja akseli.
    Samaa meinasin kirjoittaa, ei ole tiedossa yhtään tapausta että kone olisi läppien takia hajonnut, taidettiin sekoittaa vanhempaan malliin...

    Leave a comment:


  • takur
    replied
    Ainakaan N57 läpät ei mahdu menemään edes imukanavaan asti. Koneen hajoamisen pelkoa tuohon liittyen ei taida olla....
    Läppä on "pallon" muotoinen. Ja muovia, läppät ja akseli.

    Leave a comment:


  • makkis
    replied
    Originally posted by laur77 View Post
    Niin tuollainenkin vaihtoehto oli, mutta jos ne saa kuosiin putsaamalla niin kannattaako poistaa, eikai niitäkään huvikseen ole tuonne suunniteltu.

    Vaikuttaakohan karstoittunut imusarja suorituskykyyn?
    Hajoamisen pelko on suurin syy poistoon, sillä hajotessaan/irrotessaan hajoittaa moottorin.
    Erittäin pieni vaikutus automaatissa, ei se suuri ole manuaalissakaan ja sit jos vielä on softattu niin aina vähemmän eroa.

    Eli onhan kaikki tarkoituksella sinne tehty, egr, dpf, läpät, mutta silti niitä paljon otetaan pois.

    On se tehdas tarkoituksella ne alkuperäiset tehot/softankin sinne tehnyt ja laittanut, silti sinäkin olet mennyt sen sieltä muutattamaan
    Last edited by makkis; 20-09-2017, 11:49.

    Leave a comment:


  • MajorDrake
    replied
    Originally posted by laur77 View Post
    Vaikuttaakohan karstoittunut imusarja suorituskykyyn?
    Vaikuttaa. Kyllä se imusarjan virtauspinta-ala pienenee pahimmillaan liki puoleen jos on oikein karstottunut siitä egr-venttiilin jälkeen...

    Leave a comment:


  • laur77
    replied
    Originally posted by makkis View Post
    Tai sitten yksinkertaisesti poisto, samalla/pienemmällä vaivalla.
    Niin tuollainenkin vaihtoehto oli, mutta jos ne saa kuosiin putsaamalla niin kannattaako poistaa, eikai niitäkään huvikseen ole tuonne suunniteltu.

    Vaikuttaakohan karstoittunut imusarja suorituskykyyn?

    Leave a comment:


  • makkis
    replied
    Originally posted by laur77 View Post
    Imusarjan läppien putsausta, hyvä tietää. Kiitokset vinkeistä!
    Tai sitten yksinkertaisesti poisto, samalla/pienemmällä vaivalla.

    Leave a comment:


  • laur77
    replied
    Imusarjan läppien putsausta, hyvä tietää. Kiitokset vinkeistä!

    Leave a comment:


  • Kissvesala
    replied
    Originally posted by laur77 View Post
    Ajelin vikakoodit, ei uutuuksia mutta swirl flap mietityttää.

    Oliko kellään ideaa mikä tämä Carlylla saatu vikakoodi "279100 - Swirl flap swirl flap is offset learn mechanically defective " mahtaa olla?

    Muistaakseni oli jo viimeksi huollossa (vehicle check) muttei puututtu siihen, ilmeisesti ei siis kovinkaan huolestuttava. Googlekaan oikein tiedä tuosta mitään.

    Liittyykö jotenkin alhaisten kierrosten pakokaasukiertoon tehostamaan alavääntöä tai EGRään?

    Tuskin sentään suorituskykyä haittaava?

    Olis muikeaa testata jonkun muun vastaavaa 535D jossa softaus. Että onko persrullilta eroa :think

    Jep.
    Ei muutaku imusarjaa käteen. Ne läpät ja tietysti imusarja karstottuu ihan stnasti näissä. Ja ennemmin tai myöhemmin se läppien akseli napsahtaa poikki.

    Leave a comment:


  • takur
    replied
    Tuon swir läppien koodin sain omasta N57 525D:stä pois putsaamalla nuo imusarjan läpät. Läpät ei päässeet kunnolla kiinni asti ja takertelivat karstaan. Koodit oli jo 80tkm ajetussa autossa.

    Originally posted by laur77 View Post
    Ajelin vikakoodit, ei uutuuksia mutta swirl flap mietityttää.

    Oliko kellään ideaa mikä tämä Carlylla saatu vikakoodi "279100 - Swirl flap swirl flap is offset learn mechanically defective " mahtaa olla?

    Leave a comment:


  • laur77
    replied
    Originally posted by veku View Post
    Mun autoa voi testata jos vaan matka ei este..ja huomaa eron persdynölläkin
    Matkaa hiukan on, itse siis hki asustelen, mutta sun laitoksessa on ainakin bitit ja palikat kohdillaan

    Siis itsellänikin on softattu kyllä, mallia AJ-Tech, mutta ihan mielenkiinnosta että onko autojen välillä eroja. Tuskin mutta ikinä tiedä. Softaaja kellokoskella kyllä sanoi että toimii eikä mitään pitäis olla vialla. Tuo yks vikakoodi vaan ihmetyttää.
    Oli tosin jo ennen softaa.

    Leave a comment:


  • veku
    replied
    Originally posted by laur77 View Post
    Olis muikeaa testata jonkun muun vastaavaa 535D jossa softaus. Että onko persrullilta eroa :think
    Mun autoa voi testata jos vaan matka ei este..ja huomaa eron persdynölläkin

    Leave a comment:


  • laur77
    replied
    Ajelin vikakoodit, ei uutuuksia mutta swirl flap mietityttää.

    Oliko kellään ideaa mikä tämä Carlylla saatu vikakoodi "279100 - Swirl flap swirl flap is offset learn mechanically defective " mahtaa olla?

    Muistaakseni oli jo viimeksi huollossa (vehicle check) muttei puututtu siihen, ilmeisesti ei siis kovinkaan huolestuttava. Googlekaan oikein tiedä tuosta mitään.

    Liittyykö jotenkin alhaisten kierrosten pakokaasukiertoon tehostamaan alavääntöä tai EGRään?

    Tuskin sentään suorituskykyä haittaava?

    Olis muikeaa testata jonkun muun vastaavaa 535D jossa softaus. Että onko persrullilta eroa :think

    Leave a comment:


  • laur77
    replied
    Mites tuon 535D laatikon specsaus väännöille olikaan?

    Täällä ainakin siitä ruuvattu irti ilomielin 750Nm - 800Nm.

    Tuskin oli ihan noille lukemille tarkoitettu mutta sanottiin kyllä ettei vielä riko paikkoja. AJtech softa, kuten varmaan moni muukin, ymmärtääkseni tuottaa vääntöä laatikon kierroksiin nähden niin ei tule kaikkea ulos kerralla.

    Korjailkaa jos muistan väärin

    Leave a comment:


  • Driver22
    replied
    Niin, siksi koetinkin kysyä millaisia toteutuksia ja kokemuksia on ei ole tarkoitus tahalleen hajottaa paikkoja.

    Leave a comment:

Working...
X