F10\F11 tehonlisäykset

[Stombe]

Ja uusi tulos 380\820 ..mennään noilla nyt tovi

Paranihan se jo hyvinkin, vääntöä alkaa olemaan jo puhuttelevasti

[Happo]

Ja uusi tulos 380\820 ..mennään noilla nyt tovi

Nyt on jo houkuttelevalla tasolla

[jms1601]

Ja uusi tulos 380\820 ..mennään noilla nyt tovi

Ehtikö hyvin kotio?

[alttu]

Ja uusi tulos 380\820 ..mennään noilla nyt tovi

[veku]

Ehtikö hyvin kotio?

No joo, lisääntynyt vääntö teki tehtävänsä +19 hp\ +170 nm viime kerrasta.
Autossa oli tosiaan egr venttiili rikki eka kerralla kun kävin Antilla,sen vuoksi eka lukemat vaisut kun ahdot karkas.

Nyt on auto ajettu ns rajoille penkissä, eli enempää tuskin tällä kokoonpanolla saa.

Odotellaan mitä se etelän 535d työntää 550d pumpulla jos merkittävästi enempi niin kai se sellainen+cooler on jossain vaiheessa hankittava :think

Plussana koko reissulle oli tutustua racediesel nimimerkkiin

[touring39]

Ja uusi tulos 380\820 ..mennään noilla nyt tovi

No johan potkii

Taitaa saada ruopimaan asfaltilla?

[veku]

Taitaa saada ruopimaan asfaltilla?

Kai se ainakin talvella kun asfaltin päällä on lumi tai jää..

[böntti]

Kyselin aiemmin kaverilta niistä polttoainepumpuista, loppujenlopuksi hirveän tarkkoja tietoja ei ollut saatavilla. Tässä vastaus:

"No luck to get some usefull data which you need for pumps. Colleagues from AA division (Automotive Aftermarket) do have only some data which dont say anything.

Just what I learned, they have two high pressure cylinder heads and only difference for getting more power is, that former pump generations (lowest kW) are opearting mostly with less revolutions then the engine (ratio 1:2 or 2:3). Then next generation, was working with ratio between pump and engine rotations 1:1.
As last to that, (actual pumps for BMW with highest kW) are designed with a double-cam = this high pressure can be generated in each cylinder heads two times per pump rotation (M5.0d)

So mechanically, here is the difference."

Edit, lisää tietoa:

"Additional info : CP4 pump with double cam is able to feed cars up to 400 kW. The fuel pressure is 2500 bar – the question is, if you need to change injectors and fuel lines too, when you will replace the pump."

[Milko75]

Ja uusi tulos 380\820 ..mennään noilla nyt tovi

Hurjaa on!

Pitäisiköhän tässä itsekin alkaa miettimään jo tuota 35d mallia..

[JMan]

Onko kokemusta N57 tehonkestosta pitkässä juoksussa? Nythän siis 525d (3.0l) ja 530d koneista puristetaan ulos ohjelmalla noin 340hp/700nm. Usealla taitaa F10 olla ohjelmoituna joten kommenttia olisi mukava saada onko auto toiminut hyvin ja onko jotain huomioon otettavaa?

Itselle on tulossa ensiviikolla F10 M-sport perusmallin tilalle ja nyt sitten olisi aika aloittaa ohjelmoinnilla.

Kiitos kommenteista.

[racediesel]

moro
käyty ulkoiluttamassa F11 535xd:tä lappeenrannassa.
1/4 maili 13.204s
1maili 238km/h
ihan hyvin ekaksi kokeiluksi.
eli päästään kyllä 12 alkavaan vartilla helposti mutta jotain pitää tehdä jotta saisi sen 250km/h ainakin mailille...
t Pasi

[racediesel]

Siitä Intercooler:

http://www.wagner-tuningshop.de/#product/bmw/bmw-5er/competition-ladeluftkuehler-bmw-f10-11-5er-200001069.html

T:Pasi
ps.Tilattu jo...

[poke]

Siitä Intercooler:

http://www.wagner-tuningshop.de/#product/bmw/bmw-5er/competition-ladeluftkuehler-bmw-f10-11-5er-200001069.html

T:Pasi
ps.Tilattu jo...

toimitusaika 60 työpäivää. tekevätkö sitä mukaa kun tulee tilauksia? eikö kotimaisilta sais vastaavaa esim lappeenrannan suunnalta?

p.s. hyvin tuntuu liikkuvan sun f-möhkö. pitäis käydä testaamassa omaakin radalla.

[racediesel]

moi
tekevät 200kpl esisarjan ja tottakai niitä tupsahtelee sieltä aikaisemmin ja ne toimitetaan halukkaille asiakkaille välittömästi.

halusin tilata samantien kun voi että ei sarja lopu ja seuraavan sarjan valmistus päätöksen tekoon/valmistukseen menee taas aikaa xxxpäivää-->kesä on jo ohi.

nuo on täysin bolt-on ja nopea asennus=n.15min.

kyllähän noita hyvienkin coolereiden tekijöitä suomesta löytyy.
sellaisen räätälityönä keulalle rakentaminen sitten ottaa paljon aikaa telakalla ja sekin maksaa jotain.
menee tuon vartin ihan ok ekaksi kerraksi...
t pasi

[racediesel]

moi
varttimailerilla käyty puntarilla...
painoi viivakunnossa 2240kg kuski sisällä eli 2150kg pelkkä auto tankki täynnä.
eipä ole kevyt ei.
siihen nähden menee hyvin..
pasi