F10/11 pyöränkulmat

[racediesel]

moi
niin on.
schmiedmanilla tehty kaikki.
olisiko jollain kuvaa miten ja millä takapään camber säädetään?.
voin tarkistaa missä laidassa säädöt on..
pasi

[bemu2000]

moi
niin on.
schmiedmanilla tehty kaikki.
olisiko jollain kuvaa miten ja millä takapään camber säädetään?.
voin tarkistaa missä laidassa säädöt on..
pasi

Minulle tehtiin ihan samanlailla. Z4:ssä oli arvot aikalailla samat ja pyysin camberit niin minimiin kuin saa. Olivat menneet sieltä missä aita on matalin ja säätäneet vain toista puolta, että sai molemmat suunnilleen samalle tasolle ja vihreälle. Vaadin homman uusiksi ja olin itse paikalla, niin muistaakseni camberit saatiin n.1 ast. 45min luokkaan. Toki ne oli sitten punaisella ja vaativat minua laittamaan nimen paperiin, että halusin itse ne sillain.

[poke]

moi
niin on.
schmiedmanilla tehty kaikki.
olisiko jollain kuvaa miten ja millä takapään camber säädetään?.
voin tarkistaa missä laidassa säädöt on..
pasi

Koitin hakea netistä kuvaa, mutta en löytänyt. Onkohan F10 Ja F11 samanlainen taka-akselisto?

Voisin ottaa vkonlopun aikana omasta F10:n taka-akselistosta kuvan, kun käytän auton nosturilla. Postaan sen sitten tänne.

[Havis]

Koitin hakea netistä kuvaa, mutta en löytänyt. Onkohan F10 Ja F11 samanlainen taka-akselisto?

Voisin ottaa vkonlopun aikana omasta F10:n taka-akselistosta kuvan, kun käytän auton nosturilla. Postaan sen sitten tänne.

F11:sta ei taida löytyä rautajousitettua versiota, niinkuin F10:ssa on. Varmaan muitakin eroja on.

[poke]

F11:sta ei taida löytyä rautajousitettua versiota, niinkuin F10:ssa on. Varmaan muitakin eroja on.

no tämä nyt oli kyllä tiedossa, mutta lähinnä tarkoitin tukivarsien yms ripustusosien osalta.

---

Race diesel Pasi,

Tässä osaluettelo F11 taka-akselirakenteesta:

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!marke=BMW&mospid=53267&vin=&hg=33&btnr=33_1453&grafikid=176827

Siinä pultilla nro 5 säädetään camberia ja pultilla nro 16 säädetään aurausta.

toivottavasti tama selvensi asiaa.

[racediesel]

moikka
kiitoksia kuvista.
näin itse myös päättelin kun researchia tein.
nyt pitää kurkata auton alle ja katsoa missä laidassa pultit on...
ei viitsisi toisia renkaita pilata,tulee kalliiksi kun joka kaudelle uusi rengas pari.
ei oikein tahtoisi uskoa että ei ole yrittäneet tarpeeksi,siitähän niille kuitenkin maksetaan.
kiitos.
pasi

[Lakeson]

Nyt alkaa kuuppa seota suuntauksien kanssa!

Käytin viime pe uusinta suuntauksessa. Taka camperit -1.30 tuntumaan ja muut sen mukaan, ratti tuli suoraan, ehkä ihan vähän kenossa vasempaan mutta tieb kaltevuudet yms. voi tuon heiton aiheuttaa. Vknlopun aikana tuli 1500km pohjosen reissulla ja paluu matkalla aloin havaita aivan kun ratti alkaisi olla kenollaan oikealle! Tänään töistä lähtiessä motarilla havaitsin että ratti on aivan kenossa oikealle! 110% varmaa että mihinkään kanttariin tai vst. ei ole käynyt!

Miten tämä voi olla mahdollista??:think

Edit: autossa ei ole aktiiviohjausta.

F10 alustaa tarkemmin tuntematta.. oisko avattu joku tukivarren pultti ja kiristetty rengas ilmassa-> pusla kierteellä -> antautunut sitten hiljalleen väärään asentoon 1500km matkalla -> kulmat pielessä.

[alttu]

Täytyypä vielä ottaa tämä suuntaus asia esille, tai lähinnä suuntauksen tehneen yrityksen tapa toimia.

Toisen säätökerran jälkeen havaitsin ilmeisesti jarrun lukitusraudasta tulleen jäljen kuskinpenkin reisituen etuosassa. Kolmannella kerralla mennessäni en asiasta kuitenkaan muistanut mainita, vaan jälkeenpäin havaitsin että jäljet oli lisääntynyt.
Lähetin varsin asiallisen sähköpostiviestin, lähinnä kertoakseni että tiedostavat asian että todennäköisesti raudassa on jokin terävä reuna tai vst. joka jättää pahat jäljet. Viestin loppuun lisäsin että oman tapaukseni jatkon osalta pallo on heillä. Liitteenä kuva reisituesta.

Yritys ei ole noteerannut viestiin mitenkään.

Jäljethän ei näy ja on mahdollisesti itse fiksattavissa (ehkä) mutta periaatteesta v*****aa kun käytännössä virheettömään autoon syntyy jäljet jotka olisi ollut vältettävissä pienellä huolellisuudella.

Mitä olette mieltä?

[alttu]

F10 alustaa tarkemmin tuntematta.. oisko avattu joku tukivarren pultti ja kiristetty rengas ilmassa-> pusla kierteellä -> antautunut sitten hiljalleen väärään asentoon 1500km matkalla -> kulmat pielessä.

Jotain tämänkaltaista itsekin olen miettiyt.

[Jasuuu]

Minkälaiset säädöt olisi hyvät f11 kun alla on 245/40 ja 275/35 19" renkaat? Vetelee aivan perkeleesti tehtaan ohjearvoilla.

[pyyn0]

Minkälaiset säädöt olisi hyvät f11 kun alla on 245/40 ja 275/35 19" renkaat? Vetelee aivan perkeleesti tehtaan ohjearvoilla.

Edestä tehtaan arvoihin ja takaa campeerit niin pystyyn kun säädöt antaa myöden. Ei syö takaa sisäkantteja niin pahasti ja kulkee kuin juna just sinne minne ratti osoittaa.

EDIT: Ja tietty ne RunFlatit mäkeen jos sellaset on.

[Jasuuu]

Edestä tehtaan arvoihin ja takaa campeerit niin pystyyn kun säädöt antaa myöden. Ei syö takaa sisäkantteja niin pahasti ja kulkee kuin juna just sinne minne ratti osoittaa.

EDIT: Ja tietty ne RunFlatit mäkeen jos sellaset on.

Tällä reseptillä on säädetty tietääkseni, laitan lapusta vielä kuvan tänne. Tiessä kun tulee pieni ura niin saa pitää ratista kahdella kädellä kiinni. Renkaina Kumhon ecsta ku39.

[kuisma]

Onko nelipyöräohjatuissa F11 jotain erityistä huomioitavaa, pitäis varailla aika suuntaukseen. Onnistuuko suuntaus yhtä lailla joka pajalla, jossa laitteet vai vaatiiko jotain spessua?

[Ceeray]

Nuo kumhot on paskat. Samat alla ja aina täristää, flatspottia jne. Odottelen niiden kulumista. Hankook oli paljon parempi setti.

[Silencio]

Edestä tehtaan arvoihin ja takaa campeerit niin pystyyn kun säädöt antaa myöden. Ei syö takaa sisäkantteja niin pahasti ja kulkee kuin juna just sinne minne ratti osoittaa.

EDIT: Ja tietty ne RunFlatit mäkeen jos sellaset on.

auttaako tämä sama resepti tohon sivutuuli herkkyyteen? F11