F10/F11 Kysymyksiä ja vastauksia

[veku]

Hälytys koukusta ---> TOW HITCH ja kongin kera

Punainen valo vilkkuu tavaratilassa ja koukku esillä eikä suostu menemään piiloon ?

Normaalisti oisin hoitanut vetohomman audilla mutta kun sitä ei ollut niin oli pakko tuolla ja tässä kiitos..

[touring39]

Hälytys koukusta ---> TOW HITCH ja kongin kera

Punainen valo vilkkuu tavaratilassa ja koukku esillä eikä suostu menemään piiloon ?

Normaalisti oisin hoitanut vetohomman audilla mutta kun sitä ei ollut niin oli pakko tuolla ja tässä kiitos..

Eikös se niin ollut, että kahteen pekkaan koukun kimppuun: toinen painelee sitä nappia ja toinen rynkyttää/hakkaa lekalla koukkua...

Jos lähtee pelittämään, niin vaseliinia paikat täyteen ja väh. kerran viikossa koukun ulkoilutus.

Oma irroitettava koukku tuntuu ihan ok vaihtoehdolta...

[Stombe]

Ihan ohimennen vinkkinä;
Juuri tuossa rouva jäi työpaikan pihaan vitosella kun ei auennut ovet, ja kun manuaali-avaimella pääsi sisään niin oli tietenki ajonesto päällä jolloin ei antanut sytytysvirtoja. Piti siis lähteä ensidiagnoosin mukaisesti akkulaturin ja apuvirtakaapeleiden kanssa paikalle mutta otin myös vara-avaimen jolla sitten homma lähtikin rokkaamaan ihan normaalisti.
-> Pitäkää keyless go-avaimen varapatteria hanskalokerossa mukana. Patteri ei näköjään kestä aktiivikäytössä kuin alle vuoden.

[TheRipper]

Ihan ohimennen vinkkinä;
Juuri tuossa rouva jäi työpaikan pihaan vitosella kun ei auennut ovet, ja kun manuaali-avaimella pääsi sisään niin oli tietenki ajonesto päällä jolloin ei antanut sytytysvirtoja. Piti siis lähteä ensidiagnoosin mukaisesti akkulaturin ja apuvirtakaapeleiden kanssa paikalle mutta otin myös vara-avaimen jolla sitten homma lähtikin rokkaamaan ihan normaalisti.
-> Pitäkää keyless go-avaimen varapatteria hanskalokerossa mukana. Patteri ei näköjään kestä aktiivikäytössä kuin alle vuoden.

Mutta eikös sen pitäisi hyvissä ajoin varoittaa alhaisesta paristojännitteestä ettei tuollaista pääse tapahtumaan?

[Stombe]

Ei ilmoittanut edellisellä kerralla, eikä nytkään. Olin itse sillä työreissussa päivällä 11 tuntia ja useamman kerran ovia avattiin/suljettiin niin ei mitään ilmoitusta tehnyt - meni sitten niin sanotusti kerrasta poikki.

[touring39]

Ihan ohimennen vinkkinä;
Juuri tuossa rouva jäi työpaikan pihaan vitosella kun ei auennut ovet, ja kun manuaali-avaimella pääsi sisään niin oli tietenki ajonesto päällä jolloin ei antanut sytytysvirtoja. Piti siis lähteä ensidiagnoosin mukaisesti akkulaturin ja apuvirtakaapeleiden kanssa paikalle mutta otin myös vara-avaimen jolla sitten homma lähtikin rokkaamaan ihan normaalisti.
-> Pitäkää keyless go-avaimen varapatteria hanskalokerossa mukana. Patteri ei näköjään kestä aktiivikäytössä kuin alle vuoden.

Eikös keyless goussakin homma toimi niin, että ohjauspylväässä on paikka, johon avaimella nojataan, jos patteri on loppu? Jotenkin se haistaa siitä tutun avaimen ja suostuu käynnistymään.

[böntti]

Kyllä on, kaksi nuolta joiden välissä avainta pidetään. Perinteisen virtalukon seudussa.

[MajorDrake]

Veku,
kokeilitko "pakkoajaa" sitä koukkua?
Eli pidetään nappia pohjassa, kahteen kertaan (eli yrittää molempiin suuntiin)....

[Stombe]

Eikös keyless goussakin homma toimi niin, että ohjauspylväässä on paikka, johon avaimella nojataan, jos patteri on loppu? Jotenkin se haistaa siitä tutun avaimen ja suostuu käynnistymään.

Tietääpä nyt jatkossa tämänkin, mutta silti pidän varapatterin autossa mukana jos taas vajaan vuoden päästä loppuu virta niin ei tarvii työreissulla sitten aina avaimella manuaalisesti availla ja kikkailla.

[veku]

Veku,
kokeilitko "pakkoajaa" sitä koukkua?
Eli pidetään nappia pohjassa, kahteen kertaan (eli yrittää molempiin suuntiin)....

En pitääpä kokeilla

[veku]

Veku,
kokeilitko "pakkoajaa" sitä koukkua?
Eli pidetään nappia pohjassa, kahteen kertaan (eli yrittää molempiin suuntiin)....

Tämä toimi,koukku pelaa taas normisti ..kiitos

[Stroop]

Mistä tuo äffäläinen ottaa sisäilman? Kärsin huurtuvista ikkunoista sadekelillä ja vielä pirullisempana juttuna auto imee webaston käryt sisään esilämmityksessä. Tosi hienoa kun autossa on oven avatessa hirveä hussakka vesihöyry/naftakäry seosta. Veikkaan että joku putki on jossain irti tai väärin asennettu? Webaston pakoputki on oikein auton alla, joskin pää jää pohjalevyn pintaa vähän ylemmäs, voiko sopiva tuuli puhaltaa (usein) savut ilman ottoon? Webasto lisäksi savuttaa sumu- ja ajovaloumpioiden välistä savua joka tulee suoraan webastolta. Tsekkasin homman jo kertaalleen sisälokari irrotettuna nosturilla mutta eihän silloin tietenkään mitään isoja savuja tullut, kaikki toimi ihan normaalisti. Jostain ilmeisesti vuotaa välillä naftaa weban päälle? Samoin siihen pääsee rakosista hiekat ja vedetkin jotka näytti hieman pakarin päällä höyryävän.. Ja ennen kuin kukaan ehdottaa huurtumisasiaan raikkareiden vaihtoa niin se on jo tehty.

Vastaan itselleni. Em. ongelmat näyttävät poistuneen kokonaan lähes itsestään. Pahin huurtuminen johtui ilmeisesti edellisen omistajan lasipintojen puhdistamisesta ilmeisesti jäätelöllä. Poistin lisäksi kylläkin mätiä lehtiä molemmilta puolin konehuoneesta rintapellin läheisyydestä, ja edelleenkin kiinnostaisi mistä tuo tarkalleen ottaa sisäilman? Weba on toiminut ihan ok kun ilmat vähän kylmeni eikä paljon savuttele niin kuin tuolla toisaalla joku jo lupailikin.

[MajorDrake]

Sisäilma otetaan apukuskin puolelta kotelosta rintapellin edessä. Näkyy sellainen aktiivihiileltä näyttävä verkko aukon peittona...

[Stroop]

Näyttikin oikeastaan ainoalta järkevältä vaihtoehdolta, kiitos varmistuksesta. Käy sumpilla tässä yks päivä?

[teppo_h]

Radio suhisee...

Onko kenelläkään vielä tullut vastaan e61:stä tuttua ongelmaa radion kuuluvuuden kanssa?
Itse huomasin toissapäivänä, ku ajelin maakuntaan että kanavat ei kuulu kunnolla elikkä alkaa suhisemaan.
Eilen kotio lähtiessä kokeiltiin takaluukun avaamista, kun taas suhisi, ja kun luukun avas niin kuulu heti normaalisti. Ja kun laittoi luukun kiinni, niin suhisi taas...

Joutuuko takaluukun johtosarjoja tinaamaan taas???