F10/F11 Kysymyksiä ja vastauksia

[hj325hml]

Mistäs porukka ostanut/tilaillu näihin Äffäläisiin pidempiä pyöränpultteja (14x1,25) pituus saisi olla n.40mm?

-Hannu-

Nihkeästi kans löytyi kun haeskelin, smiitmanilta tosiaan otin sit +20mm pultit.

[Jalippo]

F10 2011/07 ja varustelistalta löytyy Xenon kaarrevalot.

Kuuluuko kuskin puolen valon osoittaa ratti suorassa jonkin verran vasemmalle? Kun laittaa pakin päälle, niin kuskin puolen valo kääntyy osoittamaan taas suoraan eteenpäin.

Alkoi tämä asia ihmetyttää kun huomasin lumisateessa ajellessa (sumarit päällä), että kun laittoi pitkät päälle, niin vasemman valon kuvio siirtyy vasemmasta laidasta sojottamaan suoraan. Pienen testin perusteella ilman sumareita ajettaessa vasenkin valo sojotti ainakin matkanopeudessa suoraan eteenpäin (valokuvio oli valmiiksi suoraan eteenpäin suunnattuna kun laittoi pitkät päälle). Saattaa olla ihan normaali toiminto, mutten vain ole kiinnittänyt asiaan ennen huomiota.

Autoon tehtiin hetki sitten koodauksia ja mm. valojen vaihtoa enkeleiltä xenoneilla säädettiin epäherkemmäksi, niin tuli mieleen että menikö siinä yhteydessä joku bitti vinoon, vai pelaako juuri niinkuin pitääkin?

[JMan]

F10 2011/07 ja varustelistalta löytyy Xenon kaarrevalot.

Kuuluuko kuskin puolen valon osoittaa ratti suorassa jonkin verran vasemmalle? Kun laittaa pakin päälle, niin kuskin puolen valo kääntyy osoittamaan taas suoraan eteenpäin.

Alkoi tämä asia ihmetyttää kun huomasin lumisateessa ajellessa (sumarit päällä), että kun laittoi pitkät päälle, niin vasemman valon kuvio siirtyy vasemmasta laidasta sojottamaan suoraan. Pienen testin perusteella ilman sumareita ajettaessa vasenkin valo sojotti ainakin matkanopeudessa suoraan eteenpäin (valokuvio oli valmiiksi suoraan eteenpäin suunnattuna kun laittoi pitkät päälle). Saattaa olla ihan normaali toiminto, mutten vain ole kiinnittänyt asiaan ennen huomiota.

Autoon tehtiin hetki sitten koodauksia ja mm. valojen vaihtoa enkeleiltä xenoneilla säädettiin epäherkemmäksi, niin tuli mieleen että menikö siinä yhteydessä joku bitti vinoon, vai pelaako juuri niinkuin pitääkin?

Normaali toiminto. Muistaakseni on jopa E6x malleissa sama toiminto. Oma F10 meni autokeskukseen vikadiagnoosiin samasta syystä ja asiasta oli löytynyt tiedote jossa mainitaan miten laajennettu valokeila toimii. Muistaakseni kytkeytyy 40kmh pois ja asiasta on olemassa itsellä lappunen. Voisin kaivella ja postata sen tähän...

Eivät olleet itsekään tietoisia asiasta joten vian diagnosointi oli ilmainen.

[Boiga]

Saman noteerasi omassa f01 että ajovalot pyörii kuin hullun m***ku räntäsateessa esimerkiksi pakittaessa. Jossain muistan nähneen kuvan kuinka tuo valokuvio käyttäytyy.

[JMan]

Normaali toiminto. Muistaakseni on jopa E6x malleissa sama toiminto. Oma F10 meni autokeskukseen vikadiagnoosiin samasta syystä ja asiasta oli löytynyt tiedote jossa mainitaan miten laajennettu valokeila toimii. Muistaakseni kytkeytyy 40kmh pois ja asiasta on olemassa itsellä lappunen. Voisin kaivella ja postata sen tähän...

Eivät olleet itsekään tietoisia asiasta joten vian diagnosointi oli ilmainen.

Kuva ohessa.

Äh... väärin päin meni mutta kait sen lukea voi.

[Stroop]

Mistä tuo äffäläinen ottaa sisäilman? Kärsin huurtuvista ikkunoista sadekelillä ja vielä pirullisempana juttuna auto imee webaston käryt sisään esilämmityksessä. Tosi hienoa kun autossa on oven avatessa hirveä hussakka vesihöyry/naftakäry seosta. Veikkaan että joku putki on jossain irti tai väärin asennettu? Webaston pakoputki on oikein auton alla, joskin pää jää pohjalevyn pintaa vähän ylemmäs, voiko sopiva tuuli puhaltaa (usein) savut ilman ottoon? Webasto lisäksi savuttaa sumu- ja ajovaloumpioiden välistä savua joka tulee suoraan webastolta. Tsekkasin homman jo kertaalleen sisälokari irrotettuna nosturilla mutta eihän silloin tietenkään mitään isoja savuja tullut, kaikki toimi ihan normaalisti. Jostain ilmeisesti vuotaa välillä naftaa weban päälle? Samoin siihen pääsee rakosista hiekat ja vedetkin jotka näytti hieman pakarin päällä höyryävän.. Ja ennen kuin kukaan ehdottaa huurtumisasiaan raikkareiden vaihtoa niin se on jo tehty.

[Supa]

Siinä on joko CIC_MID tai HU_ENTRY, entryä veikkaan. Tuon ikäiseen autoon kuuluu NBT. Ei kannata edes harkita CIC:n asennusta, väyläkytkennät ovat väärät. GPS-antenni, CAN-filtteri ja koodaus niin pääsee vauhtiin. Näyttö tietysti myös ja halutessa touch-ohjain + touch-ecu. Vanhakin ohjain toimii.

Pystyykö tästä käyttöliittymästä päättelemään kumpi on?

[böntti]

Ei pysty. Mene navikartalle, paina ohjaimesta options, etsi listan alapäästä karttaversio ja katso että onko kartat mallia MOVE vai MOTION.

[touring39]

Ei pysty. Mene navikartalle, paina ohjaimesta options, etsi listan alapäästä karttaversio ja katso että onko kartat mallia MOVE vai MOTION.

Mites tuosta menet navikartalle, kun koko Navigation puuttuu valikosta...?

[böntti]

Mites tuosta menet navikartalle, kun koko Navigation puuttuu valikosta...?

Varsin hyvä kysymys. Testerillä näkee että kumpi laite kyseessä. Sitä en tiedä että mitä tällä tiedolla edes tekee.

[Supa]

Kiitti näistä tiedoista
No siis että tietää mitä pitää etsiä tilalle jotta saa ison ruudun ja navigaation. Löytyykö sulta böntti jotain avaimet käteen ratkaisua?

[böntti]

No se alkuperäinen perusradio tai business-navi ei vaikuta siihen että mitä tulee tilalle, auton valmistusajankohta ratkaisee. Ratkaisu toki löytyy, viskaa puhelinnumero privaan niin soittelen kun ehdin.

[hrymn]

Onko kenelläkään ollut näissä F1x-sarjalaisissa sellaista ongelmaa, että takamatkustajien jalkatilat kastuu? Muistan, että E39:eissä oli kosteussulkujen kanssa ongelmia, mutta mistähän tätä kannattaisi alkaa selvittelemään?

Autossa on kattoluukku, jos sillä on tässä yhteydessä merkitystä.

[henripit]

Onko kenelläkään ollut näissä F1x-sarjalaisissa sellaista ongelmaa, että takamatkustajien jalkatilat kastuu? Muistan, että E39:eissä oli kosteussulkujen kanssa ongelmia, mutta mistähän tätä kannattaisi alkaa selvittelemään?

Autossa on kattoluukku, jos sillä on tässä yhteydessä merkitystä.

En tiedä onko bemarissa sama vika, mutta mulla on itellä mennyt Volvo V50 ilmastoinnin kondensivesiputki tukkoon, joten valutti vedet apukuskin jalkatilaan. Sieltä sitten valui takamatkustajan jalkatilaan.

[hrymn]

En tiedä onko bemarissa sama vika, mutta mulla on itellä mennyt Volvo V50 ilmastoinnin kondensivesiputki tukkoon, joten valutti vedet apukuskin jalkatilaan. Sieltä sitten valui takamatkustajan jalkatilaan.

En sulkisi tuotakaan ilmiötä pois. Ilmeisesti kattoluukun poistovesiputket voivat tukkeentua, mutta niiden etsimistä en ole vielä aloittanut. Oven tiivisteet näyttävät silmämääräisesti olevan kunnossa, mutta kyllä sieltä autopesussa hieman tulee sisään. Eniten huolestuttaa, jos pohjan kautta tulee vettä sisään. Sitä en ole päässyt vielä tutkimaan.