F10/F11 Kysymyksiä ja vastauksia

[Stombe]

Onko muille tuttua tilannetta kun farkun automaattinen takatilan verho laskeutuessaan jää niin sanotusti puoleen väliin? Ylös nousee aina kyllä.
Mulla on nyt muutamia kertoja ruvennut jäämään lähes ylös tai puoleen väliin, lähinnä kun pakkaset ovat saapuneet ilmenemään kävi tällanen ongelma. Viime talvena ei tätä ollut. Mikähän sitä mahtaa vaivaa?

[H3nu]

Onko n57 moottorissa kuinka yleinen jakopää ongelma? Ei ilmeisesti ainakaan tyyppiviaksi voi sanoa? Oonko kuitenkin käsittänyt oikein, että n57 on samat jakopäänhilut kuin n47?
Varmaan alkaa pikkuhiljaa oleen enemmänkin Suomessa noita 200tkm ajettuja, kun Saksasta niitä paljon kuitenkin tuodaan.

[poke]

Onko n57 moottorissa kuinka yleinen jakopää ongelma? Ei ilmeisesti ainakaan tyyppiviaksi voi sanoa? Oonko kuitenkin käsittänyt oikein, että n57 on samat jakopäänhilut kuin n47?
Varmaan alkaa pikkuhiljaa oleen enemmänkin Suomessa noita 200tkm ajettuja, kun Saksasta niitä paljon kuitenkin tuodaan.

ei ihan vielä 200tkm mutta just tuli tänään 159tkm tauluun n57:aan eikä ainakaan vielä ole jakopää porsinut tai edes äännä.

[veku]

Onko n57 moottorissa kuinka yleinen jakopää ongelma? Ei ilmeisesti ainakaan tyyppiviaksi voi sanoa? Oonko kuitenkin käsittänyt oikein, että n57 on samat jakopäänhilut kuin n47?
Varmaan alkaa pikkuhiljaa oleen enemmänkin Suomessa noita 200tkm ajettuja, kun Saksasta niitä paljon kuitenkin tuodaan.

pexodus nimimerkin autolla taisi olla ajettu 310..omassa 180tkm ja myöskin no problem

[hj325hml]

Löytykös ulko-ovenkahvan ledille numeroa? Mites se vaihdetaan?

[TheRipper]

Löytykös ulko-ovenkahvan ledille numeroa? Mites se vaihdetaan?

Olisko tuosta osa #5?

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FW31-EUR-05-2010-F10-BMW-525d&diagId=63_1217

[hj325hml]

Olisko tuosta osa #5?
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=63_1217

Vois olla, kiitos.

Mitenhän tuon vaihto tapahtuu?

[laur77]

Morjens,

Nyt kun pakkaset paukkuu kahdessa kympissä ja ylikin, ja kosla (F10 535D -11) on ulkona niin alkanut tulla käynnistäessä "Increased battery discharge when stationary...jne", ja sammuttaessa "charge battery". Selkeä homma että kylmyys purkaa akkua ja pitäis ajella enempi että lataa.

Käyntiin on toistaseksi lähtenyt kyllä mutta on tahmean oloinen tietty ja kaikki ylim. sähköhärpäkkeet pois käytöstä hetkenaikaa startissa toki kuten ilmoittaakin.

Mutta onko tämä niin sanottua normaalia ilmoitusta vai vihje siitä että akku on oikeasti lopussa ja pitäis saada uutta tilalle?

[jms1601]

Morjens,

Nyt kun pakkaset paukkuu kahdessa kympissä ja ylikin, ja kosla (F10 535D -11) on ulkona niin alkanut tulla käynnistäessä "Increased battery discharge when stationary...jne", ja sammuttaessa "charge battery". Selkeä homma että kylmyys purkaa akkua ja pitäis ajella enempi että lataa.

Käyntiin on toistaseksi lähtenyt kyllä mutta on tahmean oloinen tietty ja kaikki ylim. sähköhärpäkkeet pois käytöstä hetkenaikaa startissa toki kuten ilmoittaakin.

Mutta onko tämä niin sanottua normaalia ilmoitusta vai vihje siitä että akku on oikeasti lopussa ja pitäis saada uutta tilalle?

Eipä se mulla viime talvena auttanut kuin akku vaihtaa kun tuota ilmoitusta alkoi tuleen. Hyvin kyllä lähti vielä käyntiin, mutta eipä viitsinyt riskiä ottaa kun alkoi just pakkaskausi.

[Fremen]

Tänään olin salilla ja sillä aikaa webasto lämmittänyt auton normaalisti. Kotimatkalla valoissa tuli tosi paljon vaaleaa savua pakoputkesta ja autotalliin päästyäni pakoputkesta tuli ihan palaneen kumin käry. Kaasua tuli ulos putkesta vielä pitkään auton sammuttamisen jälkeen.
Onko joku laittanut kortsun pakoputkeen vai onkohan taas jotain f10:ssa hajoamassa?
Ps. Ulkona -20c

[touring39]

Morjens,

Nyt kun pakkaset paukkuu kahdessa kympissä ja ylikin, ja kosla (F10 535D -11) on ulkona niin alkanut tulla käynnistäessä "Increased battery discharge when stationary...jne", ja sammuttaessa "charge battery". Selkeä homma että kylmyys purkaa akkua ja pitäis ajella enempi että lataa.

Käyntiin on toistaseksi lähtenyt kyllä mutta on tahmean oloinen tietty ja kaikki ylim. sähköhärpäkkeet pois käytöstä hetkenaikaa startissa toki kuten ilmoittaakin.

Mutta onko tämä niin sanottua normaalia ilmoitusta vai vihje siitä että akku on oikeasti lopussa ja pitäis saada uutta tilalle?

Mulla on tällä viikolla sekä F10 että F11 pukannut samoja herjoja.

Huomenna Motonetistä 2kpl tommosia:

https://www.motonet.fi/fi/tuote/900502/Bosch-S6013S5A13-95Ah850A-AGM-akku-P353xL175xK190--

Josko ne sillä rauhoittuis.

[touring39]

Tänään olin salilla ja sillä aikaa webasto lämmittänyt auton normaalisti. Kotimatkalla valoissa tuli tosi paljon vaaleaa savua pakoputkesta ja autotalliin päästyäni pakoputkesta tuli ihan palaneen kumin käry. Kaasua tuli ulos putkesta vielä pitkään auton sammuttamisen jälkeen.
Onko joku laittanut kortsun pakoputkeen vai onkohan taas jotain f10:ssa hajoamassa?
Ps. Ulkona -20c

DPF-poltto siellä vaan. Nou hätä.

[Fremen]

Morjens,

Nyt kun pakkaset paukkuu kahdessa kympissä ja ylikin, ja kosla (F10 535D -11) on ulkona niin alkanut tulla käynnistäessä "Increased battery discharge when stationary...jne", ja sammuttaessa "charge battery". Selkeä homma että kylmyys purkaa akkua ja pitäis ajella enempi että lataa.

Käyntiin on toistaseksi lähtenyt kyllä mutta on tahmean oloinen tietty ja kaikki ylim. sähköhärpäkkeet pois käytöstä hetkenaikaa startissa toki kuten ilmoittaakin.

Mutta onko tämä niin sanottua normaalia ilmoitusta vai vihje siitä että akku on oikeasti lopussa ja pitäis saada uutta tilalle?

Mulla on ihan samoja. Testarissä akku on täysin kunnossa. Auto lähtee kuitenkin ihan normaalisti päälle. Ekoilla kerroilla säikäytti. Joskus jää ratti laskeutumatta. Hankin akkulaturin defalta. Nyt on pelannut ilman herjoja.

[laur77]

Okei, eli ei mitään uutta muillekaan mutta ootte kuitenkin ryhtyneet toimenpiteisiin.

Jos hommaa tuollaisen akun kuten touring39 linkissä niin sehän pitää laittaa liikkeessä ettei virtasysteemi katkea, ja koodata ellei ole alkuperäistä vastaava?

Laturi olis hyvä myös, mutta itellä katospaikka niin jäis takapaksin kansi auki virtapiuhalle ja tollasesta pitokepaikasta taitaa saada vaan pariksi tunniksi virtaa. Tosin ei ole lohkolämppäriäkään tms. (vielä) että olisi pistoke vapaana.

Ihme että näinkin uudessa autossa alkaa jo akku varotella.

Onko paha juttu jos vetäsee auton tajuttomaksi joku aamu jos akku tosiaan kyykkää?

[Happo]

Sama akkuhäly alkoi täälläkin tänään, eikä ajelut auta. Liekö tuo tuosta, kun kelit lämpenee?