X-Drive - jakolaatikon öljynvaihto

[jkz66]

Tuohon hommaan on hyvä laite Mp:n etuputkien öljymäärän mittaamiseen/tasaamiseen tarkoitettu ruisku. Siinä on tosi ohut letku.
Itse vedin ensin 100ml ruiskulla ja siihen mopon bensaletkua. Lisää sai vielä tuolla etuputkiruiskulla...

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/...ari-2000021495

[jkz66]

...siis nykäisin letkusta tuon metalliputken irti...

[LeMansBlau]

Tuohon hommaan on hyvä laite Mp:n etuputkien öljymäärän mittaamiseen/tasaamiseen tarkoitettu ruisku. Siinä on tosi ohut letku.
Itse vedin ensin 100ml ruiskulla ja siihen mopon bensaletkua. Lisää sai vielä tuolla etuputkiruiskulla...

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/...ari-2000021495

Käytännössäkö siis toi mp etuputkien ruiskun tarpeeks ohut letku? Vai mikä ero apteekin ruiskuun?

[Eemeli]

Ok. Eli jakolaatikon öljynvaihto jokatauksessako siis öljytila täyteen? Tai siis sekö on uutenakin piripintaan täytetty?

Oliko sulla uudempi tyhjennysproputon jakolaatikko mihin vaihdoit? Olit nimittäin saanut hyvän määrän vaihtuun jos 0,5l, kun kuivatäyttö 6,2l 👍

Jep 2015 X5, käsipumpulla tuli joka kerta tasan 450ml (näki värin) ja ohuella korjaamoimurilla lirut päälle.

[LeMansBlau]

Jep 2015 X5, käsipumpulla tuli joka kerta tasan 450ml (näki värin) ja ohuella korjaamoimurilla lirut päälle.

Ok. Kiitti infosta. Mulla pilkkuvirhe näemmä tullut, eli 6,2l=0,62l, mut ymmärsit pointin. 👍

[XV70D]

Marmorilla käydessä kysäsin jakolaatikon öljynvaihtoa. Herra tokasi että 450e. En sitten tilannu.

[LeMansBlau]

Marmorilla käydessä kysäsin jakolaatikon öljynvaihtoa. Herra tokasi että 450e. En sitten tilannu.

Sikäli en nyt marmoria lähtis jälleen kerran liputtaan sinne alinpaan...
Merkkihuollossa puretaan keksintö pöydälle ja vaihdetaan öljyt kerrasta kokonaan uusiksi. Heillä on myös velvollisuus raportoida, mikäli työsuoritteen osalta näkyy muuta havaittavaa reagoitavaa tai vaihdossa otettava on riittävän kirkasta, ettei vika ole jakopäässä. Tai mikäli öljyn seassa on selkeät merkit muustakin kuin vain öljyjen vaihdosta.
Mut siis marmori tekee, niinkuin valmistaja käskee. Se, että ”harrastaja” keksii halvemman keinon samaan lopputulokseen, ei tietenkään edellytä/velvoita merkkihuoltoa alkaa hinnassa kilpailemaan.

Mutta siis ymmärrän myös sen, ettet tilannut. 😉

[BMW525Xda]

Oletteko kokeilleet imuvaihtajalla ?
Minulla on imuvaihtajassa todella ohuita imuletkuja ainakin.

[BMW525Xda]

Ok. Eli jakolaatikon öljynvaihto jokatauksessako siis öljytila täyteen? Tai siis sekö on uutenakin piripintaan täytetty?

Oliko sulla uudempi tyhjennysproputon jakolaatikko mihin vaihdoit? Olit nimittäin saanut hyvän määrän vaihtuun jos 0,5l, kun kuivatäyttö 6,2l 👍

Taitaa olla pilkut jokaisella silmien alla. Kuivatäyttö taitaa olla 6,2dl

[jkz66]

Käytännössäkö siis toi mp etuputkien ruiskun tarpeeks ohut letku? Vai mikä ero apteekin ruiskuun?

Sorry, et kesti vastaus...
Juu ohuempi letku ainoastaan tuossa. Sai ehkä reilun desin enemmän ulos. Ei varmaan tuon takia kannata hommata, mutta mulla sattui olemaan kotona valmiiksi tuollainen.

[ohohh]

Tulipahan todettua, että helpommaks tuli imemällä vaihtaa ropullisessakin mallissa, kun ei siihe ropun ja vaihdelaatikon väliin jää kun muutama sentti tilaa.. 14mm kuuskolosta jos ois 3cm pätkän leikannut, niin ois lenkillä päässyt sen avaamaan.
Niin monta kertaa vaihdoin, että saa koko litran kulutettua (noin 2,5 vaihtoa).

E. Kalibroin jakolaatikon istalla.
Ajokäyttäytymisessä selvä ero, kun jarrun päästää niin auto ei valahda mäessä taaksepäin, kuten aikaisemmin, veto siis siirtyy heti pyörille. Myös pienellä kaasulla paljon nätimmät vaihdot.
Vaihtomäärät mulla oli 3dl, 4dl ja vikalla vielä 3dl. Myös vikassa vaihdossa ulostullut öljy oli ihan mustaa.

[XV70D]

Minulla ei ole vielä öljyjä vaihdettu. Jakolaatikon oireiksi sopisi ainakin nämä: kahiseva ääni edestä vetopäällä, valuu taaksepäin lievässä vastamäessä ja veto kytkeytyy pienellä viiveellä liikkeelle lähdöissä molempiin suuntiin. Nyhtämistä ei vielä ole tullut.

[ohohh]

Minulla ei ole vielä öljyjä vaihdettu. Jakolaatikon oireiksi sopisi ainakin nämä: kahiseva ääni edestä vetopäällä, valuu taaksepäin lievässä vastamäessä ja veto kytkeytyy pienellä viiveellä liikkeelle lähdöissä molempiin suuntiin. Nyhtämistä ei vielä ole tullut.

Mä kun ajoin vaihtojen välissä pukeilla, niin ekalla ajolla meni piiitkään, ennen kun eturenkaat lähti pyörimään, ja kun vihdoin lähti niin kunnon nykäsyllä. Onneks oli tukevasti pukeilla.
Toisen vaihdon jälkeen lähti jo sulavasti ja nätisti.

[Jasuuu]

Sikäli en nyt marmoria lähtis jälleen kerran liputtaan sinne alinpaan...
Merkkihuollossa puretaan keksintö pöydälle ja vaihdetaan öljyt kerrasta kokonaan uusiksi. Heillä on myös velvollisuus raportoida, mikäli työsuoritteen osalta näkyy muuta havaittavaa reagoitavaa tai vaihdossa otettava on riittävän kirkasta, ettei vika ole jakopäässä. Tai mikäli öljyn seassa on selkeät merkit muustakin kuin vain öljyjen vaihdosta.
Mut siis marmori tekee, niinkuin valmistaja käskee. Se, että ”harrastaja” keksii halvemman keinon samaan lopputulokseen, ei tietenkään edellytä/velvoita merkkihuoltoa alkaa hinnassa kilpailemaan.

Mutta siis ymmärrän myös sen, ettet tilannut. 😉

Lappeenrannan Laakkoselle varattu aika. Imemällä vaihdetaan ja työaikarvio 1h, koko paketti 150e.

[nappe74]

Lappeenrannan Laakkoselle varattu aika. Imemällä vaihdetaan ja työaikarvio 1h, koko paketti 150e.

Tajunneet näköjään sielläkin ottaa tuon imemällä vaihdon käyttöön niin ehkä riittää paremmin asiakkaita eikä kaikki mene naapuriliikkeeseen !!

Itse kysyin joku aika taaksepäin Lpr Laakkoselta vaihtoon tarjousta niin 450€ kun pitää pudottaa jakolaatikko alas... naapuriliikkeessä imemällä ja lasku oli 180€