EGR hässäkkä ja softaus

[Heikkiher]

Itsellä mielessä myös ohjelmointi ja samalla mahdollisesti EGR poisto ja imusarjan putsaus. Muutama kysymys askarruttaa mieltä niin kysytään tältä puolelta vaikka 3:s sarjan peli kyseessä, mutta N57 kuitenkin.



Mikäli EGR otetaan pois vain ohjelmallisesti niin kumpi "venttiili" suljetaan sähköohjattu EGR vai tuo alipaineohjattu läppä, vai kummatki?



Onko syytä tarkistaa näiden toimivuus ennen ohjelmallista poistoa, jotta varmasti sulkee EGR:n pois pelista, vai miksi jotku laittavat peltilätkiä EGR:n ja imusarjan liitokseen?



Onko pelkästä ohjelmallisesti poistosta jotain haittoja, poislukien tuo aiemmin mainitut mahdolliset nestevuodot? Mistäs nämä yleensä muuten alkavat vuotamaan niin voisi tarkistaa omasta?


Aiempaan 335i:n tein imukanavien pähkinäpuhalluksen ja se ilmeisesti näissäkin syytä tehdä imusarjan puhdistuksen lisäksi?



Onko läpät syytä poistaa samalla vaikka muoviset, eivät ilmeisesti aiheuta rikkoontuessaan samaantapaan tuhoa kuin vanhemmissa koneissa metalliset?


Tulikin aika monta kysymystä, mutta kiitokset jo etukäteen jos joku tietävä viitsii vastailla

[kailinds]

Paljonko veloittivat tuosta lystistä? Otitko tulpattuna?

Otin tulpattuna. Hinta 600€, josta tulppauksen osuus oli 50€.

[ptikkala]

https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/bmw-n-moottoripalot-johtavat-satojen-tuhansien-autojen-takaisinkutsuun-euroopassa/7022358#gs.rUSlCkM

[janilind]

https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/a...358#gs.rUSlCkM

”Jäähdytysnestettä saattaa vuotaa järjestelmään, mikä puolestaan voi johtaa moottorin syttymiseen”. Koskee vain nelisylkkysiä, muka?

Mikäs tossa jäähdytysnesteen vuodossa aiheuttaa palovaaran? Vuoto ilmeisesti tuolta egr coolerista kyseessä?

Eikös kutosiakin ollu lähteny tulille?

[pyyn0]

”Jäähdytysnestettä saattaa vuotaa järjestelmään, mikä puolestaan voi johtaa moottorin syttymiseen”. Koskee vain nelisylkkysiä, muka?

Mikäs tossa jäähdytysnesteen vuodossa aiheuttaa palovaaran? Vuoto ilmeisesti tuolta egr coolerista kyseessä?

Eikös kutosiakin ollu lähteny tulille?

Eteläkoreassa on lähtenyt kesäkuussa erilähteiden mukaan 20-30kpl vitosta tulille, pääsääntöisesti 520d,tiedä sitten miksi kun sama ongelma koskee kutoskoneitakin.

Eu.ssakin alkaa recall: https://www.bmwblog.com/2018/08/08/b...ves-in-the-eu/

[silveraxe]

Eteläkoreassa on lähtenyt kesäkuussa erilähteiden mukaan 20-30kpl vitosta tulille, pääsääntöisesti 520d,tiedä sitten miksi kun sama ongelma koskee kutoskoneitakin.

Eu.ssakin alkaa recall: https://www.bmwblog.com/2018/08/08/b...ves-in-the-eu/

Hmm, tietääkö suomen liikkeet tuosta mitään, vois oman kiikuttaa huoltoon sit. Ku ilman kerra saa

[ptikkala]

ja perseelleenhän nuo valmistusajatkin menee, eiköhän tuo koske ihan ensimmäisestä F10/F11 lähtien ja kaikkia malleja.

[Ihor]

Esimerkiksi Ecuhelsinki.fi tekee tuon sekä koodaamalla että halutessasi myös tulppaamalla. Teetin juuri tuon omaan autooni. Koko homma kesti reilun tunnin. Samalla voi ottaa vähän lisää tehoa ja vääntöä moottoriin.

Kiitos hyvästä vinkistä, hyvä paikka se on kyllä, asiantunteva koodaaja, voisin suositella muillekin

[314da]

Nythän noihin x20d moottoreihin on ilmeisesti tulossa takaisinkutsu.
On siinä merkkihuollolla taas ihmettä kun EGRistä löytyy tulpattuja versioita, saattaa välillä vikavalot palaa päivityksien jälkeen ja sitten on taas ruuhkaa viripajojen ovella kun joutuu hakemaan virisoftan takaisin. Koskeekohan tuo takaisinkutsu B47 vai N47 moottoria?

[Laku]

Nythän noihin x20d moottoreihin on ilmeisesti tulossa takaisinkutsu.
On siinä merkkihuollolla taas ihmettä kun EGRistä löytyy tulpattuja versioita, saattaa välillä vikavalot palaa päivityksien jälkeen ja sitten on taas ruuhkaa viripajojen ovella kun joutuu hakemaan virisoftan takaisin. Koskeekohan tuo takaisinkutsu B47 vai N47 moottoria?

Eikös se ole N47.

[sportpug25]

Tuossa lähteessä, tuo valmistusajankohta 20d kohdalla kyllä tarkoittaa b47 mottia. Aika pienellä otannalla vieläpä. Kutoskoneisissa sitten pidemmältä ajanjaksolta.

[mpk71]

Kyselin Oulun Wetteriltä takaisinkutsuista, mutta ei ollut ainakaan vielä mitään tietoa mun auton osalta. Egr coolerin bypass putki vuotaa.
BMW F11 535d Xdrive (7/2012)

[Paltsi]

Onko tästä takaisinkutsusta Suomessa ollut merkkejä? Itselle tuli juuri alle 101tkm ajettu 520xd LCI ja mietityttää mitä EGR:lle pitäisi tehdä, jottei ole kohta tulessa koko laitos. Tosin oma auto ensirekisteröity jo 09/2014, joten ei menisi blogissa olleen aikaikkunan sisään.

[fraatti]

Onko tästä takaisinkutsusta Suomessa ollut merkkejä? Itselle tuli juuri alle 101tkm ajettu 520xd LCI ja mietityttää mitä EGR:lle pitäisi tehdä, jottei ole kohta tulessa koko laitos. Tosin oma auto ensirekisteröity jo 09/2014, joten ei menisi blogissa olleen aikaikkunan sisään.

täällä on näistä enemmän juttua: https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=378514

[suosukeltaja]

Imusarjan ja -kanavien puhdistus

Millaisia kokemuksia on puhdistuksen jälkeen, onko tullut huomattavia eroja?

Miten kannattaa kannen kanavia putsata vai onko parempi jättää koskematta?
Onko tähän aineita vai meneeko mekaanisesti poistamiseksi?