Announcement

Collapse
No announcement yet.

F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia II

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • JiiVee92
    BTCF Member
    • Mar 2017
    • 937
    • Kouvola/Myllykoski

    Originally posted by JiiVee92 View Post
    Vanhemmat webastoja työkseen laittaa (ja korjaa ebereitä ) niin nuo perus jutut on hallussa kyllä, ja virta otettu konehuoneen apuvirtapisteistä, ja siellä ei ainakaan ole hapettumasta tietoakaan. Kesällä kun ei webastoa tarvi, niin ihmettelyt jäi sitten, ja nyt kun olisi se vuoden aika käsillä taas niin...
    (älkääkä kysykö, että miksi eivät tutki viikonloppuisin kun olisi aikaa, näin arkisin pukkaa töitä.) jännite tippuu sinne jännitekatkaisurajan tuntumaan ja hetken päästä alle thermo testillä katsottuna. Sitä en muista, että onko mitattu apuvirtapisteistä jännitettä ja verrattu webaston automatiikan mittaamaan jännitteeseen, vissiin on kun ibsiä epäilevät.

    Mutta rivien välistä luettuna näissä ei ilmeisesti ole pahemmin ollut ibs vikoja.

    EDIT: Ja äiskän kanssa juttelin, niin tämän syksyn aikana radio on kerran seonnut unohtaen kanavat, jotka kuitenkin palasivat seuraavalla startilla, ja ihka on kerran seonnut ja puhaltanut pelkkää kylmää, ja ihan miten sattuu.
    Webaston alijännitteet selvisi sulakkeen vaihdolla, ja siis nimenomaan sulakkeen, ei sulakepesän, eikä ollut mitään hapettumaa nähtävissä.
    Mutta ei tuo ibs kyllä näytä sekään älyissään olevan, vaikka olisi ctekillä ladattu täyteen niin salavalikosta kasottuna jännite ei mene missään tilanteessa sinne 13.2v tietämiin vaan lataa 14.4v ja moottorijarrutuksessa 14.7v jarrutusenergian talteenotto on päällä.
    EX: Ford mondeo -96 "isiliisinki" | BMW E39 523iA toukka -98 "äitiliisinki" R.I.P| Mazda 626 LX 2.0 -86 R.I.P| BMW E36 318i -91 "ei vähäpäästöinen" | E39 525iA toukka -03
    NYT: E61 530xd -08 käyttis
    Ista+,ista-p, Inpa, Winkfp, NCS-Expert, Esys ja icom löytyy vikakoodien lukemiseen, nollaamiseen, pieniin koodausjuttuihin, ohjainlaitteiden päivittelyihin ja muuhun ihmettelyyn.

    Comment

    • alspe
      Bimmer Enthusiast
      • Jul 2004
      • 3402
      • Tre

      Originally posted by alspe View Post
      Öljyä pois otettu ruiskulla tikun reiästä nyt 7dl. Nyt näyttää tikkuun noin puolta väliä mutta tuon koneen tikusta on vähän epäselvä lukea.
      Edelleenkin iDrive kertoo öljyä olevan liikaa ja valo palaa. Aika mustaa lientä on öljyt, mutta eikös ne aina ole dieselkoneissa.

      Vikakoodit lukuun ja ölpätkin voisi vaihtaa. Voiko koneen anturi antaa huonoa pinnan arviointia jos öljyt on jotenkin huonot/huonoksi menneet?

      EDIT: ilmeisesti öljyn tason antureita on joistakin malleista mennyt.
      Tämä selvisi ainakin osittain.
      Vikakoodi liittyi EGR:n tai/ja ilmamassamittariin, ehdotus oli mm. että onko ilmansuodatin tukkoinen tai huonosti paikallaan. Nollauksella ei ole vikavalo tullut uudestaan ja tehot autossa on kunnosa.

      Öljymäärä onkin varmaan kokoajan ollut yli ylärajan koska luultavasti korjaajaroope laittoi kaiken mitä vein eli vajaa 6 litraa. Eli ylärajan ylityksestä ei ehkä tulekaan vikavaloa, ei ainakaan koodeissa ollut siihen viittaavaa vikakoodia.
      G30 520d xDrive
      EX: F10 520d, Passat 3BG, E34 520i -91

      Comment

      • janilind
        Bimmer Rookie
        • Nov 2017
        • 167
        • Pirkanmaa

        Originally posted by JiiVee92 View Post
        Webaston alijännitteet selvisi sulakkeen vaihdolla, ja siis nimenomaan sulakkeen, ei sulakepesän, eikä ollut mitään hapettumaa nähtävissä.
        Mutta ei tuo ibs kyllä näytä sekään älyissään olevan, vaikka olisi ctekillä ladattu täyteen niin salavalikosta kasottuna jännite ei mene missään tilanteessa sinne 13.2v tietämiin vaan lataa 14.4v ja moottorijarrutuksessa 14.7v jarrutusenergian talteenotto on päällä.
        Ei mene minullakaan ton 14,4V alle, mutta istalla tsekattuna akku on aikas järjestään tuolla 80% latauksen nurkilla eli pitäisi mennä jos on mennäkseen.. Onkohan noissa sit automalli kohtaisia eroja ehkäpä..
        2011 530d x-drive
        2010 Skoda Superb combi 1.8tsi dsg

        Comment

        • kailah
          Bimmer Rookie
          • Jul 2012
          • 79
          • rauma

          Originally posted by mpk71 View Post
          Osa ainakin vuotaa jo uutena
          Siis noista Kiinalaisista vai BMW:n alkuperäisistä?, eipä oo häävejä noi alkuperäiset ainakaan kun joka toisella ne vuotaa ja nytkin kesti 60tkm. :think

          Comment

          • HV530XD
            Bimmer Fanatic
            • Mar 2015
            • 399
            • Lappeenranta

            Originally posted by kailah View Post
            Siis noista Kiinalaisista vai BMW:n alkuperäisistä?, eipä oo häävejä noi alkuperäiset ainakaan kun joka toisella ne vuotaa ja nytkin kesti 60tkm. :think

            Mulla alkuperäisillä mentiin jotain 150tkm, ja sitten hommasin Arnottin pussit Saksasta vähän vajaa 400€ pari, kotiin toimitettuna. Niillä tullut nyt n. 80tkm, ja viikonloppuna auton ollessa nosturilla katottiin että pussit ovat erittäin hyväkuntoisen näköiset. Suosittelen Arnotteja oman kokemukseni perusteella.

            Comment

            • luikas
              Bimmer Fanatic
              • Sep 2004
              • 644
              • Oulu area

              Originally posted by HV530XD View Post
              Mulla alkuperäisillä mentiin jotain 150tkm, ja sitten hommasin Arnottin pussit Saksasta vähän vajaa 400€ pari, kotiin toimitettuna. Niillä tullut nyt n. 80tkm, ja viikonloppuna auton ollessa nosturilla katottiin että pussit ovat erittäin hyväkuntoisen näköiset. Suosittelen Arnotteja oman kokemukseni perusteella.
              Arnoteille täältäkin ääni, entiseen autoon löytyi m-sportiin sopivat pussit suoraan Motonetin hyllystä bmw:n varaosanumeron avulla.
              Current:F31 LCI 320d xdrive M-Sport -19
              Past:
              F07 LCI 530d xdrive GT M-Sport -15
              F31 318d xdrive -14
              F07 530d GT-11
              E90 330xda LCI -09
              E70 X5 3,0sd M-Sport -07
              E39 530d M-Sport -03
              E39 530iA M-Sport -02
              E39 528i -97
              E30 320i -88

              Comment

              • kailah
                Bimmer Rookie
                • Jul 2012
                • 79
                • rauma

                Originally posted by luikas View Post
                Arnoteille täältäkin ääni, entiseen autoon löytyi m-sportiin sopivat pussit suoraan Motonetin hyllystä bmw:n varaosanumeron avulla.
                Mistähän moinen johtuu kun auton pitää yön ulkona +2 astetta niin vasen peräpuolen pussi tyhjenee , mutta kun auton vie talliin jossa lämpöä 10+ astetta auto pysyy ylhäällä kokeiltu monesti?
                :think

                Auto ollut nosturilla saippuavettä suihkutettu pusseihin ja venttiiliin ja pussit näyttää hyvältä ainoa paikka jonne ei pääse käsiksi on pussin yläliitin kun pussi paikallaan:think

                Comment

                • JaniLap
                  BTCF Member
                  • Sep 2012
                  • 2755
                  • Tampere

                  Originally posted by kailah View Post
                  Mistähän moinen johtuu kun auton pitää yön ulkona +2 astetta niin vasen peräpuolen pussi tyhjenee , mutta kun auton vie talliin jossa lämpöä 10+ astetta auto pysyy ylhäällä kokeiltu monesti?
                  Pieni vuoto siellä on jossain. Materiaalien lämpölaajenemisen myötä osien tiiviys paranee, jolloin pussi ei tyhjene yhtä nopeasti lämpimässä tallissa kuin ulkona, jossa on tällä hetkellä viileämpää.
                  IB1P23M0 - B48B20M1 - N57D30O1 - B47D20O0 - M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
                  BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja monenlaisia muita juttuja.
                  Vikadiagnostiikka ja koodaukset myös etäyhteydellä.

                  Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
                  Tampere

                  Comment

                  • böntti
                    Bimmer Enthusiast
                    • Apr 2011
                    • 2857
                    • Tampere

                    Tuo saippuavedellä suihkiminen on ajan tuhlausta, sillä voi korkeintaan todeta pussin risaksi mutta ei missään nimessä ehjäksi. Jos perä vajoaa niin pussi joka tapauksessa vuotaa kunnes toisin todistetaan, näin se vaan menee.
                    -Koodaus, retrofitit, huollot, korjaukset, Tuikun softat, xHP dealer
                    -Sähkövikojen selvittely & korjaus, myös hankalat hommat
                    -Avaimet (E, F, G) sekä ajonestohommat (DME, DDE, EGS)
                    -Käytetyt moottorinohjainlaitteet ja mittaristot yms

                    -BmWiz Oy, puh 0400-176128. Soittaja on voittaja.

                    Comment

                    • T3
                      BTCF Member
                      • Oct 2003
                      • 8530
                      • Karhe

                      Tuhannen postauksen raja täyttynyt, uusi ketju avattu: https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=381906
                      .

                      Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahoja

                      Comment

                      Working...
                      X
                      😀
                      🥰
                      🤢
                      😎
                      😡
                      👍
                      👎