Originally posted by sportpug25
View Post
Announcement
Collapse
No announcement yet.
F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia II
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
-
-
Originally posted by awd-69 View PostMihin olette asennuttaneet/asentaneet moottorinlämmittimen ulkopistokkeen? (Virtapiuha)
Onko mahdollista saada pistoke esim. munuaisiin, ts. helppoon paikkaan käyttää?i4 M50
ex: G30 530e xDrive M-Sport
ex: F11 525d xDrive
ex: F11 520d
ex: E91 318i
Comment
-
-
Originally posted by alspe View PostTänään '10 F10 antoi valituksen charging failure tai low charging (vaimon ajossa). Sen jälkeen taas toimi normaalisti. Katselin salavalikosta niin tyhjäkäynnillä jännite 14,0V, normaalissa ajossa vain 13,2V ja moottorijarrutuksessa 14,7V.
Onko tuo nyt jarruenergian talteenotto eli täyslatausta ei ole koodattu käyttöön vai onko lataus 13,2V ajossa muutenkin liian alhainen? Koodaus pois käytöstä varmaan kannattaa ennen talvea kun webasto on käytössä ja ajot melko usein pätkä-ajoa.G30 520d xDrive
EX: F10 520d, Passat 3BG, E34 520i -91
Comment
-
-
Originally posted by alspe View PostNo niin ja taas. Vaimo on sanonut useasti, että auto meinaa sammua ja heikuu sivusuunnassa. Nyt itsekin olen sen muutaman kerran kokenut. Vika on pieni käyntihäiriö valoissa seistessä, aivan kuin moottori yskähtäisi ja samallahan se havisuttaa konetta sivusuunnassa. Moottori ei sammu, vain kuin hieman yskähtäisi. Nyt tuli muutaman kerran punainen akun kuva näyttöön ja battery not charged. Tämä tuli äsken kaksi kertaa ja lähti hetken päästä itsellään ajossa pois. Auton akku on jo kerran vaihdettu koska ei ole alkuperäinen. Eikö tällainen viittaisi ennemmin esimerkiksi latauksen kosketushäiriöön tai muuta vastaavaa? Vikakoodit pitäis lukea, Kun tietäis keneltä kysyy. Olikohan alueella harrastajia jotka iltaisin tykkäävät auttaa?e39 540iA E85
Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
Comment
-
-
Originally posted by HTK12 View PostSe akun kuva kertoo ongelmasta latauksessa, ei akussa. Onkohan laturi missä kunnossa? Epätasainen käynti voi johtua monestakin asiasta.
Mittasin nyt akun levossa 3 tuntia ajon jälkeen, jännite 12,35V joka sanoo, että ei kai tuo akku kauhean hyvä ole? Jännite saisi olla 12,70V tietääkseni kun akku on hyvä?Last edited by alspe; 25-10-2018, 06:35.G30 520d xDrive
EX: F10 520d, Passat 3BG, E34 520i -91
Comment
-
-
Originally posted by alspe View PostEn tiedä akun kunnosta muutakuin se, että salavalikon kautta lataa ajossa 13,30V ja moottorijarrutuksessa 14,70V joka viittaa kai siihen, että jarruenergian talteenotto on käytössä. Latausjännite on kai OK koska lataa kumminkin täydettä jarruttaessa?
Mittasin nyt akun levossa 3 tuntia ajon jälkeen, jännite 12,35V joka sanoo, että ei kai tuo akku kauhean hyvä ole? Jännite saisi olla 12,70V tietääkseni kun akku on hyvä?e39 540iA E85
Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
Comment
-
-
Originally posted by Driver22 View PostMenee sinne akkuliikkeeseen, niiltä löytyy kyllä akkutesterit millä näkee ainakin suuntaa onko akku kunnossa eikä tarvitse arpoa kuukausikaupalla ja jännittää sitten talvella miten käy. Ja sitten oikeasti skippaa ne exidet ja muut halpikset ja laittaa suoraan Vartan.
HTK12: Avasin joo oven, mutta löin sen kiinni ja lukot päälle heti. Mittailin muutaman minuutin, jännite 12,35V luokkaa toisiaan.
---
BTW; auto tekee tätä 0,5 sek käyntihäiriötä ja "vilunväristystä" vain kun pysähtyy esim. liikennevaloihin. Ja latauksen vikaveroitus on tullut aina vain näin. Tässä vaiheessahan system voltage salavalikon mukaan putoaa moottorijarrutuksen 14,7V lukemasta sinne 13,3V tasoon. Voisikohan tästä päätellä jotain?
Akun liitännät näyttävät kovin siisteiltä, mutta voisin ne kiristellä varmuudeksi. Saako näissä johdotukset irrottaa noin vaan, puhdistaa ja laittaa kiinni uudestaan?G30 520d xDrive
EX: F10 520d, Passat 3BG, E34 520i -91
Comment
-
-
Originally posted by alspe View PostOnko kokemuksia Tampereen liikkeistä, esimerkiksi Akkupojat? Osaako ne siellä (rehellisesti) sanoa nopeilla mittauksilla, että onko akku vaihtokunnossa vai ei?
HTK12: Avasin joo oven, mutta löin sen kiinni ja lukot päälle heti. Mittailin muutaman minuutin, jännite 12,35V luokkaa toisiaan.
---
BTW; auto tekee tätä 0,5 sek käyntihäiriötä ja "vilunväristystä" vain kun pysähtyy esim. liikennevaloihin. Ja latauksen vikaveroitus on tullut aina vain näin. Tässä vaiheessahan system voltage salavalikon mukaan putoaa moottorijarrutuksen 14,7V lukemasta sinne 13,3V tasoon. Voisikohan tästä päätellä jotain?
Akun liitännät näyttävät kovin siisteiltä, mutta voisin ne kiristellä varmuudeksi. Saako näissä johdotukset irrottaa noin vaan, puhdistaa ja laittaa kiinni uudestaan?S65, S85, H1, N63TU, IB1
Comment
-
-
Originally posted by alspe View PostOnko kokemuksia Tampereen liikkeistä, esimerkiksi Akkupojat? Osaako ne siellä (rehellisesti) sanoa nopeilla mittauksilla, että onko akku vaihtokunnossa vai ei?
HTK12: Avasin joo oven, mutta löin sen kiinni ja lukot päälle heti. Mittailin muutaman minuutin, jännite 12,35V luokkaa toisiaan.
---
BTW; auto tekee tätä 0,5 sek käyntihäiriötä ja "vilunväristystä" vain kun pysähtyy esim. liikennevaloihin. Ja latauksen vikaveroitus on tullut aina vain näin. Tässä vaiheessahan system voltage salavalikon mukaan putoaa moottorijarrutuksen 14,7V lukemasta sinne 13,3V tasoon. Voisikohan tästä päätellä jotain?
Akun liitännät näyttävät kovin siisteiltä, mutta voisin ne kiristellä varmuudeksi. Saako näissä johdotukset irrottaa noin vaan, puhdistaa ja laittaa kiinni uudestaan?
Oven lukitsemisen jälkeen pitäisi odottaa vielä nukahtamista (n. 15min) ennen kuin voisi mitään sanoa yleismittarilla.
Nuo värinät viittaisi ennemmin egr vikaan.Range Rover Sport -14, E87 116i -10, E36 335d -97 Touring, E46 328Ci -99, E60 525i -04, E61 525d -04, E36 325i -93 Sedan, Volvo B10M -97
Tehonlisäykset (CdiTuikku) sekä Renkaat ja Rengastyöt
Virallinen Xhp jälleenmyyjä
Comment
-
Comment