Adblue/SCR järjestelmän häikät/toiminta

[VilleP]

Ainakin vaggilaiset ei suostu käynnistymään tyhjällä tankilla.

[juva3]

Kylläpäkyllä, on se kiva kesäauto tuo pemu, 3. putki vuotaa 4v aikana.

Nyt vaan koitin valmistautua talveen vähän paremmin eli syksyllä ostin uuden 10l Adblue pänikän + pullon tuota Motonetin lisäainetta. Adblue-tankki liki tyhjä. Tein tällingin ja ehkä jopa terästetyn. Aine tankkiin. Nyt kun oli tiukempaa pakkasta viime vikolla -22...24C ja eilen kun lämpeni -7C tjsp niin jo pukkasi tutun muikkarin tauluun + painehälyn testerille. Eli ei sen suurempaa apua ollut lisäaineesta, toki ei se mitään suuria luvannutkaan. Kevättä kohti ja uusi putki kesällä. Jos siis vian haluaa välttää niin auto lämpimään talliin pakkasten ajaksi ja ajelee sitten suvena niin välttyy AB-remonteilta.

Mitäköhän tuo SCR pönttö tykkää jos ajaisi talven tyhjällä Adblue-tankilla ja keväällä taas tarjoaisi raikasta Adblueta?

On tää niin syvältä... ja taitaa tuon Denoxiumin myyntiin saaminen EU-alueella olevan täysin mahdoton tehtävä. Vai onko parempaa tietoa - kauniita lauseita ja ymmärrystä kyllä on mutta ei se tuota ongelmaa ratkaise.

[fraatti]

Juttu ei ole bemareista, mutta adbluen kritallisoitumisesta kylläkin. Ihan mielenkiintoinen papru. Kiteytymistä vähentävä aine ei maksa juuri mitään, joten itse lorottelen tuollaista jatkossa urean joukkoon.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10194039-9999.pdf

[fraatti]

Ei pitäis nauraa, mutta onhan tämä aivan tragikoomista, kun pitää miettiä lisäaineen lisäainetta etenkin, kun Denoxium olisi vain päätöstä vaille valmis vaihtoehto.

Joo, minkäs tuolla mahtaa. Paskan myivät. Jos jotain positiivista sanoa niin onneksi näiden yleisin vika on vain tuo kusiletku. Esim tankki on paljon kalliimpi osa vaihtaa.
Valmistajien käpälät tuossa pitäisi naulata lautaan. Varaosakin on aivan ryöstöhinnoiteltuja ja lisäksi osat on suunniteltu niin että esim tuoreemmissa pitää vaihtaa koko tankki. Ei ne muutama pultti ja tiiviste olisi siinä konkurssissa paljoa maksaneet.

Omassa autossa tuo vikavalo on killittänyt jo muutaman vuoden, mutta penniäkään en ole vielä laittanut kiinni oman auton adblue remontteihin. Tai sen verran olen, että syöttöputki on valmiiks ostettuna. En tiedä pitäisikö sitä ryhdistäytyä sen verran että vaihtaa tuo samalla, jos tuota takakardaania räplää.

[ritariässä]

https://erikoissanomat.fi/2024/10/23/denoxium-ei-kelpaa-mutta-miksi/

[Clavurion]

Onko kenelläkään kokemuksia kitetymisen estoaineista? Onko syöttöputkia mennyt rikki aineen käytöstä huolimatta?

Ei pitäis nauraa, mutta onhan tämä aivan tragikoomista, kun pitää miettiä lisäaineen lisäainetta etenkin, kun Denoxium olisi vain päätöstä vaille valmis vaihtoehto.

[VilleP]

Mersufoorumilta bongattu että joku on laittanut AmPro tarvike nox-anturin ja tuo on pelannut moitteetta. Tuohan on uusi tulija anturimarkkinoilla. Mersuissa noita taitaa mennä kuin leipää.
https://www.mersuforum.net/forum/vie...93960#p1393960

Ei ole Hellan anturi enää hinnan kiroissa(F11 530xd etummainen):

https://www.avaruosad.ee/fi/varuosad/product/HELLA/6PN_358_307-081/

[Salppa]

AdBlue-järjestelmän häiriötilasta kuljettajalle ilmoittavaa varoitusta oletin sinun tarkoittavan.

Niin siis tarkoitin, että jääkö muut varoitukset kuitenkin toimimaan. Esim pissapojan neste jne? Eli pystyy mykistämään ainoastaan adblue-hälyt

[fraatti]

Mersufoorumilta bongattu että joku on laittanut AmPro tarvike nox-anturin ja tuo on pelannut moitteetta. Tuohan on uusi tulija anturimarkkinoilla. Mersuissa noita taitaa mennä kuin leipää.

https://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?p=1393960#p1393960

[JaniLap]

Kiteytymisen estoaineet perustuvat urean liukoisuuteen erilaisiin alkoholeihin. Korkein liukoisuus on veteen, ja lisäämällä erilaisia alkoholeja (esim. teknistä etanolia, metanolia ja isopropanolia) voidaan termodynaamisesti vaikuttaa urean aggregoitumisominaisuuksiin ja näin mm. liuoksen jäätymispistettä nostettua samalla kun urean liukoisuutta ylläpidetään. Kaupallisissa tuotteissa alkoholipitoisuus on ohjeen mukaisesti annosteltuna sellainen, ettei se kykene esim. liuottamaan linjaston kumitiivisteitä.

[fraatti]

Onko kenelläkään kokemuksia kitetymisen estoaineista? Onko syöttöputkia mennyt rikki aineen käytöstä huolimatta?

Näitä näyttää olevan ainakin LiquiMolylla ja Kentillä. Puteli on kyllä identtisen näköinen, joten voipi olla että valmistaja on sama.

https://www.motonet.fi/tuote/liqui-moly-def-anti-crystal-additive-adblue-lisaaine-250-ml?product=60-03692

https://www.ikh.fi/fi/adblue-laittei...50ml-kent86864

[JaniLap]

Meneekö siinä samalla kaikki muutkin varoitukset vai pystyykö kohdentamaan pelkästään tohon adblue-systeemiin?

AdBlue-järjestelmän häiriötilasta kuljettajalle ilmoittavaa varoitusta oletin sinun tarkoittavan.

[Salppa]

Varoitukset on mahdollista koodata pois käytöstä jos haluaa sokkona ajella.

Meneekö siinä samalla kaikki muutkin varoitukset vai pystyykö kohdentamaan pelkästään tohon adblue-systeemiin?

[JaniLap]

Onko tietoa, että pystyykö noita ajotietokoneeseen tulevia varoituksia mahdollisesti jotenkin hiljentämään.

Varoitukset on mahdollista koodata pois käytöstä jos haluaa sokkona ajella.

[Salppa]

Onko tietoa, että pystyykö noita ajotietokoneeseen tulevia varoituksia mahdollisesti jotenkin hiljentämään. Paikallinen arvauskeskus on nyt omasta f11 520d:stä vaihtanu metering linen ja johtosarjan. Lisäksi suutinta on puhdisteltu. Ilmeisesti tällä hetkellä tilanne on se, että koko tankki pitäisi vaihtaa, koska level sensori on viallinen. Ja tämä operaatio maksaa noin 2000 e, enkä kyseiseen remonttiin ole noin paljoa enää kiinnostunut satsaamaan. Ajotietokone tosiaan ilmoittaa, että adblue riittää 49 km matkaksi. Tämä matka kun loppuu niin käytännössä ei tapahdu mitään. Kun autolla lähtee uudelleen vaikka kauppareissun jälkeen ajamaan, niin on taas käytössä uudet patruunat(49km). Myös katsastuksesta auto menee huomautuksetta läpi. Noi piippaukset ja ilmot kun sais vaan jotenki pois, ni sit olis hyvä. Muuten auto kyllä menee hienosti.