F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia IV

[MH motorsport]

530 neliveto diisseli sedan.
Ohjaus takkuileva, kevyempiä ja raskaampia kohtia. Jos nosturilla käyttää renkaat äärilaidoissa niin hetken on ohjaus korostetusti "jumittava".
Varaosakuvien mukaan katsoin että olisi ihan mekaaninen ohjaustehostin pumppu ja hammastanko.
Jossain malleissa olen kuullut että kuulamutteri ohjauksessa takkuilee mutta onko tässä mallissa sellainen?

[ekaBMW]

Kyllähän connected drive nettisivun kautta jotain voi ostaa. Ainakin LCI malleihin. Vuodeksi kerrallaan.
Ensin auto pitää liittää omalle connected drive käyttäjätunnukselle. Voi onnistua ilman saksalaisiakin.

Se että onko noille käyttöä on toinen juttu.
-Karttapäivitys USB tikulla
-liikennetiedotteet navissa
-online
-remote services

[VilleP]

Onko näissä mitään iloa tuosta Connected drivestä? Auton valikoissa internetit ja muut. Pystyykö esim navin päivittämään tuon kautta? Auto valmistunut 10/2010

Eipä juurikaan hyötyä. Vaatisi ilmeisesti yhteydenoton saksaan että saisi toimimaan, ja toiminta erittäin epävarmaa.

Navia ei tuota kautta pysty päivittämään.

[JaniLap]

BMW F11 VM11 etupuskurin vaihto m sport malliksi, onnistuuko alla olevalla sarjalla ja acc eturitilällä vai joutuuko vaihtamaan myös muuta osaa?

Kyseessä on M5-look puskuri, jolloin sumuvalot täytyisi poistaa, mikäli autossasi sellaiset on. Tuotteen myyjä osannee kertoa tarkemmin sopivuudesta ja muista tarvittavista asennusosista.

[MarkusM]

BMW F11 VM11 etupuskurin vaihto m sport malliksi, onnistuuko alla olevalla sarjalla ja acc eturitilällä vai joutuuko vaihtamaan myös muuta osaa?

https://www.tuningdesign.net/product/4915/bmw-f10-f11-10-0713-m5-look-etupuskuri-pdc

[Arppa]

Onko näissä mitään iloa tuosta Connected drivestä? Auton valikoissa internetit ja muut. Pystyykö esim navin päivittämään tuon kautta? Auto valmistunut 10/2010

[Urpo_rotta]

Tasoanturin toimintaa kannattaa seurata hyvän aikaa, ennenkuin päätyy sitä vaihtamaan. Itellä on tullu vastaan tilanteita joissa sen toiminta on erittäin outo, mutta asettunut kuitenkin ajan kanssa.
Eräässä tapauksessa vika ei ollut anturissa vaan jäi mysteeriksi. Sortabugin mahdollisuus?

[JaniLap]

Lähinnä ihmettelen sitä että jos se anturi on rikki niin outoa että kehitys ois menny taaksepäin. Edellinen oli E61 mistä myös meni öljyntasoanturi ja se herjas idrivessä selvästi että anturi rikki :think

Anturihan sinällään toimii, mutta ilmoittaa öljyntason väärin. Täysin rikki se ei silloin ole vaan toimii epäluotettavasti, eikä silloin myöskään välttämättä luo vikakoodia. Nämä on näitä tilanteita, joissa tarvitaan myös tulkintaa tilanteesta.

[Markkanenn]

Anturin vaihdostahan sitä on tällaisessa tapauksessa hyvä lähteä liikkeelle. Saattaa jättää vikakoodinkin.

Lähinnä ihmettelen sitä että jos se anturi on rikki niin outoa että kehitys ois menny taaksepäin. Edellinen oli E61 mistä myös meni öljyntasoanturi ja se herjas idrivessä selvästi että anturi rikki :think

[alpine3]

Nyt on F11 N47 heittänyt pari kertaa kesken ajon tauluu: Engine oil level below minimum. Ja pyytää lisäämään litran lisää.

Tikusta kun kuitenkin katsoessa öljyä on max. rajaan asti. Sammuttamalla ja uudelle kun starttaa ilmoitus on hävinnyt. Anturiko menossa?:think

Anturin vaihdostahan sitä on tällaisessa tapauksessa hyvä lähteä liikkeelle. Saattaa jättää vikakoodinkin.

[Markkanenn]

Nyt on F11 N47 heittänyt pari kertaa kesken ajon tauluu: Engine oil level below minimum. Ja pyytää lisäämään litran lisää.

Tikusta kun kuitenkin katsoessa öljyä on max. rajaan asti. Sammuttamalla ja uudelle kun starttaa ilmoitus on hävinnyt. Anturiko menossa?:think

[HTK12]

En ole varma mistä tuon pystyy varmistamaan että stratified charge on päällä, mutta ainakaan kulutus ei ole hypänny isommaksi. Huomasin toisella kerralla kun noita arvoja tsekkailin niin kyllä post cat lambda arvot muuttuvat jos kaasua antaa eli eivät kait sitten täysin pimeenä ole. Tosin vaikka oli tasakaasu lukemat heittelivät ihan ympäriinsä.



Aivan, olin vaan tehnyt tämän johtopäätöksen kun inpahan hakee sitä com porttia ettei enet kaapeli toimisi.

Ediabakseen pitää vaan määrittää mitä käytetään, niin INPA käyttää juuri sitä mitä on määritetty.

[Mirska]

Onko nyt niin, että auto toimii laihaseoksella (stratified charge ja homogenous lean)?

Datan perusteella post-cat lambdat ovat kylmänä ainakin tuossa vaiheessa ja käyntimoodi on homogenous -tilassa.

En ole varma mistä tuon pystyy varmistamaan että stratified charge on päällä, mutta ainakaan kulutus ei ole hypänny isommaksi. Huomasin toisella kerralla kun noita arvoja tsekkailin niin kyllä post cat lambda arvot muuttuvat jos kaasua antaa eli eivät kait sitten täysin pimeenä ole. Tosin vaikka oli tasakaasu lukemat heittelivät ihan ympäriinsä.

Kyllä toimii inpa enet kaapelilla. Usein tullut katsottua live-dataa istalla koodienlukemisen jälkeen. Pakkohan siinäkin on live-data olla, koska merkkihuollossa on käytössä vain ista, inpa on vain tehtaalla. Jos logittamista meinasi, niin sitten testo on se oikea valinta.

Aivan, olin vaan tehnyt tämän johtopäätöksen kun inpahan hakee sitä com porttia ettei enet kaapeli toimisi.

[HTK12]

Meinasin että itsellä ei ole oikeaa johtoa kun olen ymmärtänyt ettei inpa toimi e-net kaapelilla? Jaa en tiennytkään että istassa on livedata, luulin just et sitä varten pakko olla inpa.

Kyllä toimii inpa enet kaapelilla. Usein tullut katsottua live-dataa istalla koodienlukemisen jälkeen. Pakkohan siinäkin on live-data olla, koska merkkihuollossa on käytössä vain ista, inpa on vain tehtaalla. Jos logittamista meinasi, niin sitten testo on se oikea valinta.

[ekaBMW]

Mites päätepisteiden korkeus merenpinnasta? Molemmat sisämaassa niin en hahmota mahdollista korkeuseroa. Olisivatko samalla korkeudella?
Eron huomaa esim kun ajaa rannikolta sisämaahan päin tai päinvastoin.