F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia IV

[Shatter]

24CF00 Air mass meter: ratio measured to calculated air mass too small.

Alkoi sytytteleen moottorin vikavaloa tehdaskampanjan jälkeen jossa uusittiin egr cooleri ja antaa em. vikakoodia. Sen enempää perehtymättä eikös tuo lähinnä viittaisi vuotavaan egr-venttiiliin jolloin kone saa laskettua vähemmän uutta ilmaa?

MAF ilmoittaa, että läpi menee laskennallisesti liian vähän ilmaa. Yksi vaihtoehto on vuotava EGR.

Vian hakuammunta liikkeessä jatkuu, vaihtoivat uuden egr-venttiilin kun vanha venttiili testin mukaan hieman jumitti. Tänään nouto, auto käyntiin huollon pihassa ja edelleen moottorin vikavalo taulussa samalla herjalla.
Jännä nähdä mikä on seuraava diagnoosi. Outoja pelejä kun huollossa tulee lisää vikoja, ei tuu kuntoon uusillakaan osilla ja kirsikkana kakun päällä asiakas tietenkin maksaa kaiken.

[MarkusM]

Autoon tehtiin jarruremontti 3 päivää sitten, mielestäni poljin oli hieman tunnoton verrattuna edellisiin levyihin ja paloihin, mutta ajattelin että varmaan asettuvat paikalleen.

Tänään käynnistin auton työpaikan pihasta ja tuli varoitusviesti. Brake pad wear warning ja punainen kolmio. Jarrut sanovat että matkaa on kuitenkin vielä yli 50tkm jäljellä. Jarrujen nollaus ei onnistu ajotietokoneen kautta.

Onko ajatuksia, vaihdettiin samalla boschin kulumisen ilmaisimet. Liekkö vikaa pitäisi alkaa etsimään niistä?

EDIT
Eipä tarvitse etsiä, kulumisenilmaisin oli hankautunut vannetta vasten puhki..

[awd-69]

"loppuunajettuoaskeseon" kun "tietäjiltä "saa neuvoja.

[MarkusM]

https://drive.google.com/file/d/1-o9...w?usp=drivesdk

B47 kestävyystesti jatkuu

Pakko jo kysyä tästä lisätietoa. Onko mitä vuosimallia ja mitä on mahtunut tuohon 500 000km matkalle?

[kooma]

B47 kestävyystesti jatkuu

Kuva ei näy ainakaan minulle, jos yrittää käyttää sen URLia käsin niin google drive meinaa että "you need access".

[Ileh]

https://drive.google.com/file/d/1-o9TDVEaoo-Hf3nxxPGMvtIddwkNUunV/view?usp=drivesdk

B47 kestävyystesti jatkuu

[HTK12]

24CF00 Air mass meter: ratio measured to calculated air mass too small.

Alkoi sytytteleen moottorin vikavaloa tehdaskampanjan jälkeen jossa uusittiin egr cooleri ja antaa em. vikakoodia. Sen enempää perehtymättä eikös tuo lähinnä viittaisi vuotavaan egr-venttiiliin jolloin kone saa laskettua vähemmän uutta ilmaa?

MAF ilmoittaa, että läpi menee laskennallisesti liian vähän ilmaa. Yksi vaihtoehto on vuotava EGR.

[Shatter]

24CF00 Air mass meter: ratio measured to calculated air mass too small.

Alkoi sytytteleen moottorin vikavaloa tehdaskampanjan jälkeen jossa uusittiin egr cooleri ja antaa em. vikakoodia. Sen enempää perehtymättä eikös tuo lähinnä viittaisi vuotavaan egr-venttiiliin jolloin kone saa laskettua vähemmän uutta ilmaa?

[freezee]

2016

Äkkiseltään mitä pyytäisitte nykymarkkinalla,
F10,520d xdrive, msport, 160tkm ajettu. 2016vm.
Viimeisen päälle, ei isompia käytön jälkiä ja muutenkin tosi virheetön..
Nettiautossa kun ei ole noita mopon moottorilla olevia ko. Vuosimallia msporttina sedanina.
Perus hilppeet löytyy, isonavi, webastot kaukolla ym.
Nakatkaa ajatuksia mitä kannattaa pyytää.

Kiitti

[HTK12]

Onkohan normaalia että autosta löytyy carlyllä kaiken näköisiä info koodeja. Enimmäkseen liittyy virheellisiin can väylän viesteihin, aikaylityksiin, viestin puuttumisiin, flexray protokollan liian pitkään käynnistysaikaan jne..
Autosta tulee pari "oikeaa" vikakoodia liian kuumasta polttoaineesta 274000 ja ulkolämpötilan DE9400 puutteesta. Nuo liittyy ilmeisesti Webasto vastusmodiin kun tulevat aktiiviseksi kun käyttää lämmitystä.
Autona 530d -12;

Carly nyt antaa vaikka vähän mitä info koodia.

[Jorkkeli12]

Juu juu tottakait on. Mutta nyt nimenomaan tiedustelin että onko säätöä tuolle miniminopeudelle ettei tarvitsisi laitella itse pitkiä päälle kun kerta automaattikin on.

Aivan. Ymmärsin tekstin väärin Mutta joo tuosta en osaa sanoa, luulis että saa säädettyä jollain konstilla kun kerran se tietystä nopeudesta tipahtaa pois pelistä. :think

[TheRipper]

Tuosta nopeuden säädöstä en tiedä, mutta eikö vasemmassa viiksessä pitäis olla noille automaatti pitkille nappi mistä saa kytkettyä pois päältä :think

Juu juu tottakait on. Mutta nyt nimenomaan tiedustelin että onko säätöä tuolle miniminopeudelle ettei tarvitsisi laitella itse pitkiä päälle kun kerta automaattikin on.

[Jorkkeli12]

Saakos näissä jotenkin tuota automaattipitkien poispäältä kytkeytymisnopeutta laskettua?

Nyt pudottaa pitkät pois aina jo jossain 40km/h tietämillä mikä on älytöntä.
Vielä parempi jos saisi k/o ominaisuuden kokonaan pois ja pitkät pysyisivät nopeudesta riippumatta päällä.

Tuosta nopeuden säädöstä en tiedä, mutta eikö vasemmassa viiksessä pitäis olla noille automaatti pitkille nappi mistä saa kytkettyä pois päältä :think

[TheRipper]

Saakos näissä jotenkin tuota automaattipitkien poispäältä kytkeytymisnopeutta laskettua?

Nyt pudottaa pitkät pois aina jo jossain 40km/h tietämillä mikä on älytöntä.
Vielä parempi jos saisi k/o ominaisuuden kokonaan pois ja pitkät pysyisivät nopeudesta riippumatta päällä.

[samuelh]

Carlyn info koodit

Onkohan normaalia että autosta löytyy carlyllä kaiken näköisiä info koodeja. Enimmäkseen liittyy virheellisiin can väylän viesteihin, aikaylityksiin, viestin puuttumisiin, flexray protokollan liian pitkään käynnistysaikaan jne..
Autosta tulee pari "oikeaa" vikakoodia liian kuumasta polttoaineesta 274000 ja ulkolämpötilan DE9400 puutteesta. Nuo liittyy ilmeisesti Webasto vastusmodiin kun tulevat aktiiviseksi kun käyttää lämmitystä.
Autona 530d -12;