F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia IV

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • TON-III
    replied
    Originally posted by Akkli View Post
    Eikä taida autostakaan saada mitään, koneella jossa laakerit pyörähtäneet.
    Itsellänikin tuo voimanlähde, ihan mielenkiinnosta kysyn onko ohjelmoitu peli ?

    Leave a comment:


  • Akkli
    replied
    Originally posted by poke View Post
    eikö sitä nykyistä moottoria saa korjattua tai kannata rempata?
    Korjaamolla sanottiin, että halvemmaksi tulee uusi kone.

    Leave a comment:


  • poke
    replied
    Originally posted by Akkli View Post
    Moi, onko kellään tiedossa hyvää paikkaa mistä vois kysellä käytettyä tai uudistettua konetta, N57D30b, d30t1, 2011-2013 230kw? Korjattuna Suomessa raakakone 7000e. Puolassa 3500e, jos uskoltaa tilata. Vaikuttaa niin halvalta että raha menee, eikä konetta tule. Ei myöskään huvittas laittaa 7k autoon + mitä korjaamon työt vie, kun luottamus on menetetty. Eikä taida autostakaan saada mitään, koneella jossa laakerit pyörähtäneet.
    eikö sitä nykyistä moottoria saa korjattua tai kannata rempata?

    Leave a comment:


  • Akkli
    replied
    Moi, onko kellään tiedossa hyvää paikkaa mistä vois kysellä käytettyä tai uudistettua konetta, N57D30b, d30t1, 2011-2013 230kw? Korjattuna Suomessa raakakone 7000e. Puolassa 3500e, jos uskoltaa tilata. Vaikuttaa niin halvalta että raha menee, eikä konetta tule. Ei myöskään huvittas laittaa 7k autoon + mitä korjaamon työt vie, kun luottamus on menetetty. Eikä taida autostakaan saada mitään, koneella jossa laakerit pyörähtäneet.

    Leave a comment:


  • TheRipper
    replied
    Originally posted by Spere View Post
    Auton on nyt toimitettu korjaamolle. Hinausauton kuljettajalla oli joitain kikkoja auton saamiseksi lavalle (ei siis kuitenkaan romulavalle vielä tässä vaiheessa ).
    Kyllä nykyhinausautoissa sen verran tehokkaat vinssit on että ei haittaa vaikka kaikki pyörät olisi lukossa niin vetää kyllä varmasti lavalle.

    Leave a comment:


  • Spere
    replied
    Originally posted by zakspeed View Post
    Jep, nyky 8hp:ssa vielä tehty vaikeammaksi kun ei ole ruuviakaan. Laitetaan työkalu vetämään siksi aikaa P-lukkoa.

    Jos saat startilla pyörimään niin voit koittaa sahata konetta + vaihdekepillä saada vapaalle. Tästä lienee ohjeet ohjekirjassakin.

    Muutoin iso pohjamuovi irti tai reikä oikeaan kohtaan kuppiterällä.
    Ei antanut pyörittää starttia, vaihdekepin vatkaaminen ei vapaata kytkenyt vaikka miten kokeili.

    Auton on nyt toimitettu korjaamolle. Hinausauton kuljettajalla oli joitain kikkoja auton saamiseksi lavalle (ei siis kuitenkaan romulavalle vielä tässä vaiheessa ).

    Sitä en tiedä minkälaisella väkivallalla auto on tiputettu liikeen pihalla pois kyydistä ja haalattu halliin tutkittavaksi.

    Leave a comment:


  • zakspeed
    replied
    Originally posted by Spere View Post
    Tämä. Joissain malleissa taitaa olla myös jokin temppu yrittää käynnistää autoa ja käyttää vaihteenvalitsinta N:llä muutamaan kertaan. Missä mallissa toimii, siitä ei tietoa.

    Erittäin idiottimainen ratkaisu valmistajalta tuollainen. Tuohon ruuviin käsiksi pääseminen taitaa vaatia pohjamuovin irroituksen? Jos auto vaikka hyytyy liikennevaloihin (tai vaikka parkkiruutuun kahden auton väliin), kuinkas tuo on tarkoitus saada vapautettua auton siirtämiseksi.
    Jep, nyky 8hp:ssa vielä tehty vaikeammaksi kun ei ole ruuviakaan. Laitetaan työkalu vetämään siksi aikaa P-lukkoa.

    Jos saat startilla pyörimään niin voit koittaa sahata konetta + vaihdekepillä saada vapaalle. Tästä lienee ohjeet ohjekirjassakin.

    Muutoin iso pohjamuovi irti tai reikä oikeaan kohtaan kuppiterällä.

    Leave a comment:


  • Spere
    replied
    Originally posted by zakspeed View Post
    Eikä ole ihme. Tuo ohje on johonkin öljyntuottajamaan versioon jossa 6hp aski. Meilläpäin käytössä 8hp askit F1x autoissa ja vapautus tapahtuu auton alta vaihteiston vasemmalta puolelta kuusiokolo ruuvilla.
    Tämä. Joissain malleissa taitaa olla myös jokin temppu yrittää käynnistää autoa ja käyttää vaihteenvalitsinta N:llä muutamaan kertaan. Missä mallissa toimii, siitä ei tietoa.

    Erittäin idiottimainen ratkaisu valmistajalta tuollainen. Tuohon ruuviin käsiksi pääseminen taitaa vaatia pohjamuovin irroituksen? Jos auto vaikka hyytyy liikennevaloihin (tai vaikka parkkiruutuun kahden auton väliin), kuinkas tuo on tarkoitus saada vapautettua auton siirtämiseksi.

    Leave a comment:


  • zakspeed
    replied
    Originally posted by Spere View Post
    Ei löydy ko. avainta mistään autosta, eikä missään ensiapupakkauksen lähettyvillä näy edes paikkaa tuolle :think
    Eikä ole ihme. Tuo ohje on johonkin öljyntuottajamaan versioon jossa 6hp aski. Meilläpäin käytössä 8hp askit F1x autoissa ja vapautus tapahtuu auton alta vaihteiston vasemmalta puolelta kuusiokolo ruuvilla.

    Leave a comment:


  • Spere
    replied
    Originally posted by bmw323it View Post
    https://www.youtube.com/watch?v=jaX3VWREzzE

    Asia tulee selväksi vaikka murre ei olisikaan tuttu
    Originally posted by TON-III View Post
    Thank God there's Youtube !!!!!

    Tuolla on kyllä ohjetta jos johonkin asiaan/probleemaan
    Ei löydy ko. avainta mistään autosta, eikä missään ensiapupakkauksen lähettyvillä näy edes paikkaa tuolle :think

    Leave a comment:


  • TON-III
    replied
    Thank God there's Youtube !!!!!

    Tuolla on kyllä ohjetta jos johonkin asiaan/probleemaan

    Leave a comment:


  • bmw323it
    replied
    Originally posted by Spere View Post
    Auto lähdössä lavetin kyydissä korjaamolle.

    Saako tuosta pakotettua vaihdetta mitenkään vapaalle? Kone ei starttaa, auto sijaitsee autokatoksessa ja kaiken kukkuraksi on neliveto.

    2011 F11


    Asia tulee selväksi vaikka murre ei olisikaan tuttu

    Leave a comment:


  • Spere
    replied
    Auto lähdössä lavetin kyydissä korjaamolle.

    Saako tuosta pakotettua vaihdetta mitenkään vapaalle? Kone ei starttaa, auto sijaitsee autokatoksessa ja kaiken kukkuraksi on neliveto.

    2011 F11

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by Jönssen View Post
    Sillonko ei myöskään auto tunnista avainta? Kummallinen yhtälö vaan avaimella kun muksu sitä ehti hetken painella, sen jälkeen ei toimi. Ennen sitä toimi kaukosäätökin todella kaukaa..:think Mut täytyypä perehtyä ton pariston vaihtoon..
    Tyhjällä paristolla avaimen joutuu laittamaan kiinni rattiakseliin, että tunnistaa. Rattiakselin muoveissa on tämän takia avaimen kuva, että tietää oikean paikan.

    Leave a comment:


  • poke
    replied
    Pitäis käyttää F06:sta etupuskuri irti. Onko puskurin päissä oleville kameroille millaiset liittimet vai miten ne saadaan kytkettyä irti?
    F10/11 varmaan samanlaiset...

    Leave a comment:

Working...