F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia IV

[fraatti]

Mistä valikosta tämän näkee, onko mahdollisesti saatavilla käyttöön omassa autossa (f11 10/12)? Käytössä itsellä Ista+ ja e-sys.

Eikös rengaspainevalvonta tullut vakiovarusteeksi LCI:ssä ja vanhemmassa se on optio? Jos näin niin auton lisävarustelistasta pitää löytyä moinen optio. Jos sitä ei ole niin sitten puuttuu sopivan softan lisäksi rautaakin...

Joskus painevahdit otetaan pois käytöstä niin silloin tuo optio koodataan vaikka e-sysillä pois käytöstä.

[peLoGo?]

Moi,
Huolehtiiko tuo automaatti automaattisesti moottorille mieluisan vaihteen vai onko parempi pakottaa niin että kierrokset esim. 2000 rpm?


Venekärryn massa noin 1500kg.

Moi, Vetäisin normaalisti laatikon sporttipuolella. Nostorampilla laittaisin manuaali 1-vaihteen päälle.

[MajorDrake]

Eikös rengaspainevalvonta tullut vakiovarusteeksi LCI:ssä ja vanhemmassa se on optio? Jos näin niin auton lisävarustelistasta pitää löytyä moinen optio. Jos sitä ei ole niin sitten puuttuu sopivan softan lisäksi rautaakin...

Joskus painevahdit otetaan pois käytöstä niin silloin tuo optio koodataan vaikka e-sysillä pois käytöstä.

Tais tulla vakioksi vasta 2014 vuoden puolella, alkupään LCI malleissa ei ole antureita... Sama koskee myös mm. F15 mallia.

[P.T.]

Moi,
Huolehtiiko tuo automaatti automaattisesti moottorille mieluisan vaihteen vai onko parempi pakottaa niin että kierrokset esim. 2000 rpm?

Venekärryn massa noin 1500kg.

Iitse vetänyt jonkin verran n. 1300kg venetraileria ihan normal -modella, ihan jyrkimpiin mäkiin saatan ennakoida sport -modeen. Auto tosin 3 litraisella koneella. Tasaisella laatikko pitää kierrokset 1500 rpm tuntumassa tuossa normal -modessa. Rampilla veneen nosto sitten manuaaliykkösellä ja olen käyttänyt myös tuota "traction" -modea vaikka eipä tuolla ole nelikkona ollut sutimisongelmia ainakaan rampeissa, joita itse käytän.

Viisaammat kertovat, että laatikossa on erikseen trailer -mode, joka ei ehkä vedättäisi liian matalilla kierroksilla.

Hyvä tuolla on vetää, mutta jarruja käyttävä vakkari on vetohommissa hanurista. Auto menee jarrulla kaikki alamäet, mikä ärsyttää.

Ja sellainen asia kummastuttaa, että perävaunun vetäminen lisää yllättävän paljon kulutusta (yli 10l/100km) ja olipa perässä tuollainen 1300kg venetraileri tai sitten vaikka tyhjä 300kg kuomukärry. Tosin tuon kuomukärryn kanssa tulee kyllä ajettua aika haipakkaa varsinkin jos se on tyhjä.

[Driver22]

Onko siinä ollutkaan tai koodattu pois aktiivinen tpm? Ettei olisi passiivinen?

Tämä löytyy S2VBA TYRE PRESSURE DISPLAY, ja autohan on valmistettu 3/2013

[abel]

Iitse vetänyt jonkin verran n. 1300kg venetraileria ihan normal -modella, ihan jyrkimpiin mäkiin saatan ennakoida sport -modeen. Auto tosin 3 litraisella koneella. Tasaisella laatikko pitää kierrokset 1500 rpm tuntumassa tuossa normal -modessa. Rampilla veneen nosto sitten manuaaliykkösellä ja olen käyttänyt myös tuota "traction" -modea vaikka eipä tuolla ole nelikkona ollut sutimisongelmia ainakaan rampeissa, joita itse käytän.

Viisaammat kertovat, että laatikossa on erikseen trailer -mode, joka ei ehkä vedättäisi liian matalilla kierroksilla.

Hyvä tuolla on vetää, mutta jarruja käyttävä vakkari on vetohommissa hanurista. Auto menee jarrulla kaikki alamäet, mikä ärsyttää.

Ja sellainen asia kummastuttaa, että perävaunun vetäminen lisää yllättävän paljon kulutusta (yli 10l/100km) ja olipa perässä tuollainen 1300kg venetraileri tai sitten vaikka tyhjä 300kg kuomukärry. Tosin tuon kuomukärryn kanssa tulee kyllä ajettua aika haipakkaa varsinkin jos se on tyhjä.

No ilmankos nousi kankeasti, kun en laitttanut manuaaliykköstä.. Jotenkin luulin, että laatikko huolehtisi sopivan vaihteen tuollaiseen tilanteeseen

[Raimo Miettinen]

Tein täyskiihdytyksen 530d:llä valtatielle kickdownilla ja kierrokset heilahti 4800rpm. Vaihtaa 4500rpm muistaakseni normaalisti. Tuntui että turbiini luisti jonkin verran eikä kiihtynyt aivan 100%. Pitäiskö huolestua? Mittarissa jo 330tkm. En saanut toistettua ongelmaa.

[P.T.]

No ilmankos nousi kankeasti, kun en laitttanut manuaaliykköstä.. Jotenkin luulin, että laatikko huolehtisi sopivan vaihteen tuollaiseen tilanteeseen

Kyllä se huolehtiikin. Ylivarmistelua sinällään tuo manuaalimoden käyttö, jäänyt lihasmuistiin, kun edellinen vetoauto oli manuaaliaskilla

Mutta hyvin kevyen oloisesti kyllä itsellä on tuon painoinen yhdistelmä noussut, toki rampin jyrkkyys vaikuttaa. Tosin suht jyrkkä mielestäni tuo kotisataman ramppi on, mutta kovin monesta rampista ei ole kokemusta, kun samoilla vesillä aina liikun.

[freezee]

Vetoakselista

Mitenkä näkemystä, vetari marmorilla +1000€ ja tarvikkeena saksalainen n. 1/4 oem hinnasta eri puljusta vuoden takuulla. Ei siis käsittääkseni mikään kiinalainen, onko porukka vaihdellut noihin tarvikkeihin? Toki kl varaosilla melkein 400 myös mutta onko näissä miten paljon eroja.. f11 xd alkupään auto.

[PNM2]

Mitenkä näkemystä, vetari marmorilla +1000€ ja tarvikkeena saksalainen n. 1/4 oem hinnasta eri puljusta vuoden takuulla. Ei siis käsittääkseni mikään kiinalainen, onko porukka vaihdellut noihin tarvikkeihin? Toki kl varaosilla melkein 400 myös mutta onko näissä miten paljon eroja.. f11 xd alkupään auto.

Mä tilasin autodocilta molemmat etuvetarit eikä niiden kanssa ainakaan mitään ongelmaa ollut. Kyllähän marmorin hintaan verrattuna vaihtaa tarviketta vaikka kerran vuodessa tarvittaessa.

[Kalle E46]

F11 535D mietinnässä.

Moi. On nyt pitkään ollut mietinnässä tommonen äffäläinen niin tiedättekö onko nää yli 300tkm ajetut kuinka luotettavia? Ja muutenkin olis kiva kuulla risuja ja ruusuja kyseisestä Mallista.

Linkki Kys. Autoon: https://www.nettiauto.com/bmw/530/11683434

[PNM2]

Moi. On nyt pitkään ollut mietinnässä tommonen äffäläinen niin tiedättekö onko nää yli 300tkm ajetut kuinka luotettavia? Ja muutenkin olis kiva kuulla risuja ja ruusuja kyseisestä Mallista.

Linkki Kys. Autoon: https://www.nettiauto.com/bmw/530/11683434

No muuta en linkin autosta voi sanoa kuin että se on 530d, ei 535d.

[Aksuuu]

Kävi jännä juttu tos ku lähin ajeleen nii 6WB mittaristo oli pimeenä. Pelkästää sivuilla olevat polttoaine- ja öljynlämpömittari näky himmeenä.

N.45min ku oli parkis nii taas pelas niinku pitää. Onko kellää sattunu samaa ja onko löytyny ratkasua?

Täytyy seurailla tilannetta josko vika uusintuis :think

[HTK12]

Kävi jännä juttu tos ku lähin ajeleen nii 6WB mittaristo oli pimeenä. Pelkästää sivuilla olevat polttoaine- ja öljynlämpömittari näky himmeenä.

N.45min ku oli parkis nii taas pelas niinku pitää. Onko kellää sattunu samaa ja onko löytyny ratkasua?

Täytyy seurailla tilannetta josko vika uusintuis :think

Olisko ongelmia mittariston lcd taustavalaistuksen kanssa?

[Aksuuu]

Olisko ongelmia mittariston lcd taustavalaistuksen kanssa?

Niin, en tiiä En oo saanu uusittua vikaa nyt pariin päivään :think