F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia V

[sönkkö]

Tuo kaapeli nro 8 on siis kyseessä. Jopa alle tuntiin vaihtaa ensikertalainenkin jos on joskus työkaluja käsissään pitänyt.

Lyhyesti oven verhoilu + äänieriste ja ulkopuolen kahva pois niin ollaan jo voiton puolella? Näin lueteltuna ei tosiaan kuulosta niin isotöiseltä kun mitä ohjeita selaamalla

Taidan tätä lähtee suorilta kokeilemaan kun vaan 30€ vaijeri ja sain tutulta hallilta vähän lämmintä työtilaa. Kiitos avuista, koitan taas kerran muistaa päivitellä miten kävi.

[shamalainen]

Lyhyesti oven verhoilu + äänieriste ja ulkopuolen kahva pois niin ollaan jo voiton puolella? Näin lueteltuna ei tosiaan kuulosta niin isotöiseltä kun mitä ohjeita selaamalla

Taidan tätä lähtee suorilta kokeilemaan kun vaan 30€ vaijeri ja sain tutulta hallilta vähän lämmintä työtilaa. Kiitos avuista, koitan taas kerran muistaa päivitellä miten kävi.

Sama ongelma oli itselläki viime talvena ja vaihdoin sitten kesällä itse ulkokahvan vaijerit (löytyy todistekuva showroomista). Tähän mennessä testattu jo -15c pakkasilla oven avaus ja toimii moitteetta.

Kuskinpuolen vaijerin vaihto oli kyllä aivan perseestä, kun siinähän on se lukkopesä. Meni hetki tajuta, miten se oikein irtoaa sieltä, mutta lopulta sain homman hoidettua (n. 3h myöhemmin).

[Soininen]

Ootko kokeillu istalla ajaa Radiator shutter - testin? Näkisi toimiiko käskettynä oikein.

Tänään testasin istalla, virratpäällä kun on säleikkö kiinni niin sen saa ajettua auki ja takaisin kiinni, kun auto on käynnissä säleikkö auki niin sen saa ajettua kiinni ja taas auki. Eli toimii sen osalta normaalisti. Onko tässä sitten silleen että säleikkö on aina käynnissäollessa paikallaan auki :think

Vikakoodeja ei asiaan liittyen ollut, ainut vikakoodi oli auc sensorilta.

[JaniLap]

Eli toimii sen osalta normaalisti. Onko tässä sitten silleen että säleikkö on aina käynnissäollessa paikallaan auki :think

Ainakin kun ilmastointi on kytketty päälle. Kokeilepa vertailun vuoksi kylmällä koneella ja ilmastoinnin ollessa kytkettynä pois päältä.

[Soininen]

Ainakin kun ilmastointi on kytketty päälle. Kokeilepa vertailun vuoksi kylmällä koneella ja ilmastoinnin ollessa kytkettynä pois päältä.

Sama homma. Heti kun laittaa käyntiin säleikkö aukeaa :think

[Lenkka]

Sama homma. Heti kun laittaa käyntiin säleikkö aukeaa :think

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-535d-xdrive-tou/wiring-functional-info/power-train/digital-diesel-electronics/engine-cooling/radiator-blind/XYfXYdR

Katteleppas siitä läpi, onko jokin asia mikä voisi olla mikä asian triggeröi.

[Vilkutin]

Katsellu vuoden 16, F10, 518d, winlistaus näyttää: S704 M Sports suspension

Mitä tuo merkitsee, jotain adaptiivista, vaiko vaan matalampaa jäykempää jousta / pussia vai mikä tuon eron tekee?

[TheRipper]

Katsellu vuoden 16, F10, 518d, winlistaus näyttää: S704 M Sports suspension

Mitä tuo merkitsee, jotain adaptiivista, vaiko vaan matalampaa jäykempää jousta / pussia vai mikä tuon eron tekee?

Adaptiivinen alusta on koodilla S2VA...ja EDC koodilla S223. Eli jos noita ei ole niin ei ole mitään adaptiivista.

[Vilkutin]

Hyvä, adaptiivinen alusta kuulostaa kalliiilta, vielä kun joku osaa kertoa mitä toi alusta muuttaaa vakiooon verrattuna.

[JaniLap]

Hyvä adaptiivinen alusta kuulostaa kalliiilta, vielä kun joku osaa kertoa mitä toi alusta muuttaaa vakiooon verrattuna.

M Sport alusta on hieman vakioalustaa madalletumpi. Jos tarjoat koko alustanumeron autosta, niin samalla näkee onko varustelistalla muuta ajettavuuteen vaikuttavaa tekniikkaa.

[VilleP]

Ja jäykempi. Jos vaan tulee vastaa adaptiivinen, niin ota se, et tule katumaan.

[Vilkutin]

Hiukan hirvittää adaptiivisissa tuo kallis alusta, tai lähinnä sen korjaus... ja katsottu auto on 518d niin ei liene siinä hintaluokassa edes adaptiivisia.



Alusta numero: Wba5e3109gg040566

[TheRipper]

Ja jäykempi. Jos vaan tulee vastaa adaptiivinen, niin ota se, et tule katumaan.

Paitsi sitten kun pitää mennä ostamaan ne uudet iskarit.

Kannattaa katsella semmoinen missä nuo olisi lähiaikoina vaihdettu. Itsellä kävi juuri sellainen tuuri, ei tarvitse stressata ihan heti ainakaan vaihtoa.

[VilleP]

Toinen F11 menossa adaptiivisella alustalla menossa, eikä yhtään iskaria ole vielä tarvinnut uusia. 170tkm ja 190tkm kestäneet. On näissä vehkeissä kalliimpiakin osia mitä hajota.

[TheRipper]

Toinen F11 menossa adaptiivisella alustalla menossa, eikä yhtään iskaria ole vielä tarvinnut uusia. 170tkm ja 190tkm kestäneet. On näissä vehkeissä kalliimpiakin osia mitä hajota.

No tuo on aika hyvin. Omasta oli jo 170tkm kun se itselle tuli niin vaihdettu kahdesti!
Ja vissiin 100tkm on ihan normaali vaihtoikä näissä.