F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia VI

[jr66]

Tähän löytyi syyllinen ja syynä moottorin imuputki keulasta ilmansuodatin kotelolle. Lisää liitoksiin tiivistettä tai butulinauhaa niin loppuu. Uskomattoman hyvin osaa ottaa resonanssin ohjaamoon se putki.

Jo e21 teki tuota, läpivienti etukehikossa tärisi.

[ptl]

Miten/millä F11 pre-lci:stä saa "warning: outside temp +3.0" varoitukset pois? Näytöllä vähän aikaa näkyvä teksti ei isommasti haittaa (mieluummin sekin pois), mutta äänimerkki on aika kovalla, ja hieman säikäyttää että mitä ihmettä nyt, erityisesti kun tulee kesken ajon.

Bimmercodella löytyi asetus (CC_TEMPERATUR WARNUNG), ja se oli alunperinkin nicht aktiv, eikä sen päälle tai poiskytkeminen poistanut pimputtelua. Vai pitääkö auto sammuttaa välillä, että uusi asetus tulee voimaan? Ajaessa koodailtiin tuota, eikä autoa siis sammuteltu välillä.

[zener]

Ilmeisesti se pitää koodata aktiv, jotta kongin kilahdus poistuu. Tuo näköjään poistaa vain sen ilmoituksen, kun auton käynnistää, mutta ajonaikaista ilmoittelua ei poista. Mutta kongin volumeahan pystyy säätämään asetuksista.

[ptl]

Kiitos, testaan. Keinoäly satuili tällaista, kannattaako kokeilla tätäkin, vai onko taas hallusinaatiota?

Steps to Disable via BimmerCode:

• Module: Instrument Cluster (KOMBI)
• Search/Expert Mode: Look for AUSSENTEMP_WARN_AKUSTIK or CC_MELDUNG_0165.
• Action: Change setting to nicht_aktiv.

[JaniLap]

Olen aiemminkin huomauttanut tekoälyn hyödyntämisen problematiikasta, kun se ei ole koskaan koodannut yhtäkään autoa saatikka ymmärrä automallien välillä olevan eroja.

Anekdoottina muutama viikko sitten ihmettelin yhden käyntivammaisen N53-koneen ja kun omistaja oli vaihtanut tehdasuuden 12-indeksin suuttimen tekoälyn ohjeiden perusteella. Nätisti menee paikalleen ja koodaamalla koodattu. Yhtälö ei vain toimi, kun kyseistä suutinta ei ole moottorityyppiin tarkoitettu. Naurattaisi ellei olisi tositapaus kyseessä. Tuli suuttimen vaihdolla kuntoon.

Kyseistä ajon aikaista jäätämisvaroitusta ei ole koodattavissa pois käytöstä. Varoituksille on aikansa ja paikkansa.

[ptl]

Ilmeisesti keinoäly taas satuili, tai en ainakaan löytänyt bummercodesta AUSSENTEMP_WARN_AKUSTIK tai CC_MELDUNG_0165.

CC_TEMPERATUR WARNUNG nyt aktiivisena, katsellaan (ja kuunnellaan) tuleeko niitä (minulle turhia) varoituksia/hälytyksiä enää.

[ptl]

Tarkoitus laittaa uudet peruutusvalot tähän pre-lci F11:een, ja mekaniikkahommat (reikää takapuskuriin tai joku muu järkevä asennuspaikka) onnistuu kyllä, mutta sähköhommista kysymyksiä:
- peruutusvaloja kun ei saa olla enempää kuin 2, niin miten orkkis peruutusvalot kannattaa disabloida, ettei tulisi mitään vikakoodeja tai muuta sellaista?
- mistä kannatta ohjaus ottaa uusien peruutusvalojen releelle? Ts. mihin kohtaan orkkis peruutusvalojen syöttöön kannattaa haaroitus laittaa?
- rele mahtunee jonnekin takasulakeboksin tienoille?
- mistä käyttösähkö uusille peruutusvaloille? Olikohan 20-30W/valo eli luokkaa 5A yhteensä. Jostain takasulakeboksista kai, mutta olisko joku selkeä hyvä paikka tiedossa siellä?

[ptl]

CC_TEMPERATUR WARNUNG nyt aktiivisena, katsellaan (ja kuunnellaan) tuleeko niitä (minulle turhia) varoituksia/hälytyksiä enää.

Ja hälyttää edelleen. CC_TEMPERATUR WARNUNG ollun aktiivisena ja ei-aktiivisena, ja ei tunnu vaikuttavan, hälyjä tulee molemmilla asenoilla.

Bimmercodella tätä koodattu, voiko olla siitä kiinni ettei se osaa tehdä asiaa jotenkin oikein? Mitä muita koodaustyökaluja on (yleisesti) käytössä?

[TheRipper]

^^
Tuo varoitus on pakollinen. Sitä EI saa koodattua pois. EU-säädös.

[Janna]

F11 530xd -11

autossa oli ajovaloumpiot suorat ja kiillotusta/muuta käsittelyä vailla jo taloon tullessa, katsastuksessa valotehoa riittävästi joten jäänyt odottelemaan parempia aikoja.
tälle keväälle molemmat umpiot hörpänneet vettä ja tänään kuskin puoleinen alkoi herjaamaan päivänvaloja.

Ongelmana on, että lähipiiristä ei löydy ketään valoja huoltamaan ja kuivaamaan, eikä itsellä ole mahdollisuuksia alkaa myöskään purkamaan,
niin mietin tässä, että pitääkö alkaa metsästämään uusia (käytettyjä) umpioita?
uusien hankintaa ei perse kestä, mutta myöskään katsastusinssille ei kehtaisi viedä tuollaisena.

ehdotuksia?

[VilleP]

Avaa umpioiden luukut ja ajele valot päällä, niin lämpö haihduttaa kosteuden. Toki homma uusiutuu ajan kanssa. Voi olla että päiväajolvalo ei tällä kyllä häviä. Mitkä umpiot kyseessä? Xenon, adaptiivinen vai ilman?

[Janna]

Mitkä umpiot kyseessä? Xenon, adaptiivinen vai ilman?

kysyppä joku toinen, vaikka 7-oikein lottonumerot seuraavaan arvontaan…
mä epäilen että piirikortti ottanut jo itseensä, mutta voisihan tuota testata luukkujen avaamista

[TheRipper]

kysyppä joku toinen, vaikka 7-oikein lottonumerot seuraavaan arvontaan…
mä epäilen että piirikortti ottanut jo itseensä, mutta voisihan tuota testata luukkujen avaamista

Jos ei ole adaptiiviset valot niin minulla on yksi uusi piirikortti tyhjän panttina tuossa. Pitäisi niissä toimia.

[VilleP]

Heitä auton vin tai rekkari niin katsotaan mitä siellä on.

[Janna]

Tähän sain jo selvyyden, ettei ole adaptiiviset