F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia VI

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Kajakki2
    Bimmer Rookie
    • Mar 2018
    • 57
    • Helsinki

    #511
    Originally posted by ptl View Post
    Oma 530dx vetelee myös urissa jonkun verran.

    Ei ole tullut sorkkaraudalla tms. väänneltyä mutta silmämääräisesti ja käsin koittamalla ei välyksiä tai vammoja havaittavissa.

    Reaktiotanko on kuvassa osa #1?



    Onko noissa miten tarkkaa minkä merkin laittaa?
    Lemförder tietenkin joka paikkaan, ei ne ole kalliitakaan esim. Virosta tilattuina. Itse uusin meidän 349tkm ajettuun 2013 F11 525d Xdriveen eteen kaikki palikat kerralla. Tosin alatukivarsiin prässäsin uudet puslat (Lemforderit) kun tuli hankittua 10t prässi, ja niihin tietty uudet Lemforderin alapallonivelet. Ylätukivarret samaa merkkiä, kuten myös reaktiotukivarret, eli osa nro 1. Ja vaihdoin joka navan, kaksi piti pientä ääntä eikä toisissakaan ollut kehumista niin kaikki vaihtuivat ja FAG:t asensin.

    On ollut aika hieno ajettava jo sen 9kk mitä tuolla on ehtinyt rempan jälkeen ajelemaan, ei todellakaan vetele mihinkään tms. Niin ja tuli myös uudet Bilsteinin etuiskarit ja uusin ne yläkiinnikkeet ja pölysuojat kumeineen jne.
    Edellinen omistaja oli jo tehnyt takapään kuntoon 10tkm sitten nin siellä ei ollut moittimista, ja oli myös takaperän kiinnityspuslat jo uusittu, itse värkkäsin vielä kardaanin laipat, vaihdoin kumimöltit molempiin päihin ja keskilaakerin. .
    Tietenkin piti käyttää 4-pyöräsuuntauksessa rempan jälkeen.

    Kunnon kamoilla vaan nippuun niin ei harmita jälkeenpäin!

    Comment

    • TheRipper
      Bimmer Enthusiast
      • May 2012
      • 5384
      • Paimio

      #512
      Originally posted by Kajakki2 View Post

      Lemförder tietenkin joka paikkaan, ei ne ole kalliitakaan esim.
      Eipä tuo Lemförderkään enään mitenkään autuaaksi tee...Kiinassahan nuokin on tehty. Toki varmaan parempia kuin ihan halvimman pään tarvikkeet.
      F10 523iA 2010

      Ex: E39 528iA 1997
      Ex: E85 Z4 2.5iA LCI 2008
      Ex: E65 745iA 2003
      Ex: E46 318i 1998
      Ex: E34 525iA 1989

      Comment

      • VilleP
        Bimmer Enthusiast
        • Jul 2003
        • 2665
        • Vantaa

        #513
        Kiinaa ja Turkkia näyttää olevan. Joo laatu ei ole sitä mitä muinoin. 50-100tkm tahtoo kestää nekin enää.
        F11 530xd LCI
        S2 Avant

        Comment

        • zener
          Moderator
          • Oct 2004
          • 14834
          • Oulu

          #514
          Kaikenlaisia merkkejä tullu kokeiltua ja sinne ne 30-80tkm väliin tahtoo kesto mennä tarvikeosalla ku tarvikeosalla. Lemförderin reaktiotangon pusla taisi olla E65:ssa heikoin esitys, kun ne oli 6kk ajon jälkeen ihan pehmeät, että strongflexin keltasta piti laittaa tilalle.
          E65 730dA '04 klick
          F10 520dA '11 klick
          E34 520iA (2.8l) '91 klick

          Instagram


          "E65 Pre-facelift, eli Chris Banglen mahtipontinen muotokieli on parhaimmillaan eikä kriitikoiden laimentama."

          Comment

          • nitro07
            Newbiemmer
            • Nov 2009
            • 5
            • Pälkäne

            #515
            Juuri laitoin uudet Lemförderin reaktitangot omaan F11. Niissä luki kohokirjaimin "made in Germany"

            Comment

            Working...
            X