F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia VI

[Kajakki2]

Oma 530dx vetelee myös urissa jonkun verran.

Ei ole tullut sorkkaraudalla tms. väänneltyä mutta silmämääräisesti ja käsin koittamalla ei välyksiä tai vammoja havaittavissa.

Reaktiotanko on kuvassa osa #1?



Onko noissa miten tarkkaa minkä merkin laittaa?

Lemförder tietenkin joka paikkaan, ei ne ole kalliitakaan esim. Virosta tilattuina. Itse uusin meidän 349tkm ajettuun 2013 F11 525d Xdriveen eteen kaikki palikat kerralla. Tosin alatukivarsiin prässäsin uudet puslat (Lemforderit) kun tuli hankittua 10t prässi, ja niihin tietty uudet Lemforderin alapallonivelet. Ylätukivarret samaa merkkiä, kuten myös reaktiotukivarret, eli osa nro 1. Ja vaihdoin joka navan, kaksi piti pientä ääntä eikä toisissakaan ollut kehumista niin kaikki vaihtuivat ja FAG:t asensin.

On ollut aika hieno ajettava jo sen 9kk mitä tuolla on ehtinyt rempan jälkeen ajelemaan, ei todellakaan vetele mihinkään tms. Niin ja tuli myös uudet Bilsteinin etuiskarit ja uusin ne yläkiinnikkeet ja pölysuojat kumeineen jne.
Edellinen omistaja oli jo tehnyt takapään kuntoon 10tkm sitten nin siellä ei ollut moittimista, ja oli myös takaperän kiinnityspuslat jo uusittu, itse värkkäsin vielä kardaanin laipat, vaihdoin kumimöltit molempiin päihin ja keskilaakerin. .
Tietenkin piti käyttää 4-pyöräsuuntauksessa rempan jälkeen.

Kunnon kamoilla vaan nippuun niin ei harmita jälkeenpäin!

[TheRipper]

Lemförder tietenkin joka paikkaan, ei ne ole kalliitakaan esim.

Eipä tuo Lemförderkään enään mitenkään autuaaksi tee...Kiinassahan nuokin on tehty. Toki varmaan parempia kuin ihan halvimman pään tarvikkeet.

[VilleP]

Kiinaa ja Turkkia näyttää olevan. Joo laatu ei ole sitä mitä muinoin. 50-100tkm tahtoo kestää nekin enää.

[zener]

Kaikenlaisia merkkejä tullu kokeiltua ja sinne ne 30-80tkm väliin tahtoo kesto mennä tarvikeosalla ku tarvikeosalla. Lemförderin reaktiotangon pusla taisi olla E65:ssa heikoin esitys, kun ne oli 6kk ajon jälkeen ihan pehmeät, että strongflexin keltasta piti laittaa tilalle.

[nitro07]

Juuri laitoin uudet Lemförderin reaktitangot omaan F11. Niissä luki kohokirjaimin "made in Germany"

[veikkola22]

Itse laitoin tällä viikolla uudet puslat vanhoihin reaktiotankoihin ja Lemförderin puslat olivat myös made in germany. Muutos ajettavuuteen oli kyllä huomattava, menee taas kuin juna.

[TheRipper]

Kiva kuulla että Lemförder olisi palauttanut edes jotain valmistusta saksaankin!

[ritariässä]

Jos osan valmistusvuosi 2026, mikä tekee saksalaisesta paremman kuin esim turkissa samanlaisella valmistusrobotilla tehdystä?

[TheRipper]

Ei välttämättä mikään, mutta mahdollisesti monikin seikka. Riippuu täysin laaduntarkkailun tilasta.

[Kajakki2]

Ihmettelinkin mistä Temusta porukka on tilaillut noita Lemfördereitä jos on muka Kiinassa ja Turkissa tehtyjä, kaikissa itse hankkimissani luki kyllä että Made in Germany

[VilleP]

Ei ole kiinalaisia vielä vastaan tullut. Mutta ainakin edelliset oli Turkissa valmistettu. Ja kesti sen 50tkm. Tilasin kokeeksi Delphit, jossa luki made on Turkey

[MajorDrake]

Minä luulin että TWR on laatumerkki mutta E70 etutukivarsien palloniveltein suojakumet on rikki alle vuodessa / 15 tkm.

[JiiVee92]

Aeromoottorilta tullut muutama vuosi sitten made in china lemförder integraalilinkit sigun jee61 ja samassa tilauksessa olleet narinahelat olivat made in germany.

[TheRipper]

Muutamassa osassa itsellä on lukenut Lemförder Germany mutta pakkauksessa Made In China joten vaikka osassa lukisi Germany ei välttämättä tarkoita sitä että se on MADE IN Germany...siinäkin taas yksi tapa hieman yrittää viilata kuluttajaa linssiin kun joku luulee että se Germany automaattisesti tarkoittaisi Made In Germany.

[Kajakki2]

Muutamassa osassa itsellä on lukenut Lemförder Germany mutta pakkauksessa Made In China joten vaikka osassa lukisi Germany ei välttämättä tarkoita sitä että se on MADE IN Germany...siinäkin taas yksi tapa hieman yrittää viilata kuluttajaa linssiin kun joku luulee että se Germany automaattisesti tarkoittaisi Made In Germany.

Jos se pakkaus on tehty Kiinassa?