F10\11 ostamassa

[peto2]

ei jouda nyt selaamaan foorumia, oliko alkupään f;läisissä jakopää ongelmaa? mihin valmistus vuoteen/kuukateen asti sitä oli? ei varmaan mitään ihmeellistä mitä pitäisi 2011vm 520d;stä katsella? onko näissä tuo manuaalilaatikko mimmoinen kestoltaan?

Eikös tuo jakopäävamma esiinny enemmän ja vähemmän kaikissa 4-syl koneissa, uudemmissa vähemmän. :think

Wiki: UPDATE - It now seems that there are issues appearing with a limited number of engines manufactured after the supposed safe date of 01.03.2011

[MajorDrake]

On ongelmaa N47 koneessa, Bemarin mukaan 3/2011 valmistetuissa KONEISSA asia on korjattu, eli pari kuukautta??? vanhemmissa autoissa pitäisi olla kunnossa.

Siltikin noita jakopäitä on mennyt uudemmistakin takseista...

Koskee enimmäkseen 4-pyttyisiä koneita, sekä bensoja että dieseleitä.

[jjanii]

ei jouda nyt selaamaan foorumia, oliko alkupään f;läisissä jakopää ongelmaa? mihin valmistus vuoteen/kuukateen asti sitä oli? ei varmaan mitään ihmeellistä mitä pitäisi 2011vm 520d;stä katsella? onko näissä tuo manuaalilaatikko mimmoinen kestoltaan?

[pete95zhn]

Ei sovi, ei Thulet tai muunkaan merkkiset. F11 kiskot ovat ihan kiinni kattopellissä, joten jalan malli on erillainen. Kokeilin itseasiassa laittaa katolle e61:n Mont Blancin telineitä.Ehkä ne siellä olisi saanut pysymään, mutta jalka olisi ottanut kattopeltiin kiinni, joten en edes ryhtynyt kiristelmään, jottei maalipinta vaurioidu.

BMW omat telineet ovat ilmeisesti toimivin ratkaisu, mutta korkean jalan takia rumat. Mutta kyllä F11:sta köytyy hyvä valikoima tarviketelineitä, koska mm. Audi on käyttänyt vastaavaa ratkaisua aikaisemminkin esim. edellisessä A6 avantissa ja nykyisissä A4 ja A6 Avantissa. Itselläni on Menabon telineet alumiiniprofiilikiskoilla. Hinta ratkaisi ja näyttää hyvältä, mutta käytettävyys ei ole Mont Blancien tai Thulen tasolla.

Jup, selailin myöhemmin Thulen sivuja. Kauppaavat F11:een eri jalkaa kuin E61:een. Kuvien perusteella pitäisi uusien rekkuloiden sopia, mutta täytyy vielä käydä tarvikeliikkeessä sovittamassa. Arvottavaksi kuitenkin jää boksin pohjan ja katon välinen etäisyys.

[VESiX]

Onko jollain varmaa tietoa Thulen kattotelineiden jalkojen yhteensopivuudesta/-sopimattomuudesta E61 --> F11? Jälkimmäisen kiskot ovat jokseenkin erimalliset, eli pitääkö mennä taas kauppaan ostamaan uusia osia?

Ei sovi, ei Thulet tai muunkaan merkkiset. F11 kiskot ovat ihan kiinni kattopellissä, joten jalan malli on erillainen. Kokeilin itseasiassa laittaa katolle e61:n Mont Blancin telineitä.Ehkä ne siellä olisi saanut pysymään, mutta jalka olisi ottanut kattopeltiin kiinni, joten en edes ryhtynyt kiristelmään, jottei maalipinta vaurioidu.

BMW omat telineet ovat ilmeisesti toimivin ratkaisu, mutta korkean jalan takia rumat. Mutta kyllä F11:sta köytyy hyvä valikoima tarviketelineitä, koska mm. Audi on käyttänyt vastaavaa ratkaisua aikaisemminkin esim. edellisessä A6 avantissa ja nykyisissä A4 ja A6 Avantissa. Itselläni on Menabon telineet alumiiniprofiilikiskoilla. Hinta ratkaisi ja näyttää hyvältä, mutta käytettävyys ei ole Mont Blancien tai Thulen tasolla.

[pete95zhn]

Onko jollain varmaa tietoa Thulen kattotelineiden jalkojen yhteensopivuudesta/-sopimattomuudesta E61 --> F11? Jälkimmäisen kiskot ovat jokseenkin erimalliset, eli pitääkö mennä taas kauppaan ostamaan uusia osia?

[veku]

Tavaratilan valosta..ne ei nimittäin pala vaikka luukku on auki.

Niiden varmaan pitäisi palaa molemmin puolin tavaratilaa kun luukun avaa vai ?

[_nixu_]

Minkälainen pinnoite? Olisko linkkiä?

http://www.projectech.fi/vahat_sealantit_pinnoitteet.html

Esim tuolta joku pinnoite, niitä nyt on vaikka kuinka monta erilaista ja toimivaa.. Vaikka tuo Optimum Opti-Lens

Edit. Ja toki umpioiden kunto vaikuttaa, ei välttämättä tarvi 400:lla aloittaa jos ovat suht priimat jne, mahdollisimman vähän kannattaa aina ottaa pois..

[böntti]

OT Mutta silti. Vesihionta esim 400-800-1500 + myllytys ja siihen sitten kestopinnoite päälle. Ei samene ja kestää.

Minkälainen pinnoite? Olisko linkkiä?

ps. Ei se pieni OT niin vakavaa ole

[_nixu_]

Onko se hiottu umpio pysynyt kirkkaana ja missä hiottiin? Pitäis Z3:n umpioille tehdä jotain ja olen kuullut että hiomisen jälkeen vois tulla samenemisongelmaa. Tämä ei tietenkään välttämättä koske F1x-malleja.

OT Mutta silti. Vesihionta esim 400-800-1500 + myllytys ja siihen sitten kestopinnoite päälle. Ei samene ja kestää.

[böntti]

vähän vastaavassa hommassa kaverilla uusittiin toinen umpio ja samalla hioivat sen ehjäksi jääneen aivan uudennäköiseksi.

Onko se hiottu umpio pysynyt kirkkaana ja missä hiottiin? Pitäis Z3:n umpioille tehdä jotain ja olen kuullut että hiomisen jälkeen vois tulla samenemisongelmaa. Tämä ei tietenkään välttämättä koske F1x-malleja.

[ptikkala]

vähän vastaavassa hommassa kaverilla uusittiin toinen umpio ja samalla hioivat sen ehjäksi jääneen aivan uudennäköiseksi.

[-rik]

Ikävä homma ja harmittaahan se aina kun joudutaan kolaroinnin takia osaa vaihtamaan. Vaikka kuinka tulee uutta osaa ja maalia niin alkuperäinen on aina alkuperäinen. Tahtoo oikein pedanttinen ihminen löytää aina jostain pientä irvistystä korjailun jälkeen, jossei muualta niin jostain sisälokasuojan saumasta tms. "merkityksettömästä" paikasta... Toivottavasti tässä tulee poikkeus!

Aina kun on uudempi/kalliimpi/vasta maalattu tms. kulkine alla, niin johan varmasti lentää samantien kivi vastaantulevasta rekasta, joku pieksee parkkipaikalla ovilla tai muuta vastaavaa. Sitte ku ajaa tämmösellä vanhalla romulla ja pitää hälläväliä asenteella, niin johan saa olla rauhassa kaikelta, luontoäidin ja katellisten/huolimattomien kanssaihmisten tuhoilta.

[poke]

Saatanan saatana bad karma jatkuu...

Työpaikan parkkiksella ajelin ajoväylää kun Vanhempi Herrasmies tyrkkää C/E (en ni tarkkaan kattonu) keulan suoraan ajoväylälle eteen. Kerkesin jarruttaa ja väistää mutta pusu tuli silti.

VH tuumasi että ajoin liian kovaa kun ei kerennyt nähdä mua ollenkaan ennenkuin osu, itse tuumasin että sun piikkiin menee, tulen oikealta ja läksit parkista. Itse ehdin jopa reagoida ja jarruttaa, mutta ei se siellä sohjossa pysähdy 5m matkalle ku on mersu edessä poikittain.

Puskuri, vasen tuikku, vasen sivuetupelti , sisämuovit , vanne, + mitä sisältä paskana. Kiitti vitusti....

Vakuutusyhtiöihin pari rimpautusta ja kahta tuntia myöhemmin vastapuolen yhtiö kyselee tilinumeroa.. taisi olla selkeä päätös.

Vituttaa silti, taas auto pajalla eikä enää ns. korkkaamaton. Tuleepahan keulaan uusi maali sitten. Ois menny kerralla sit konepeltiki.. Viime kerrallaki kolarissa oli reippa 50 ikänen gubbe joka ei ollut ikinä ajanut kolaria, niin tässäki..

Nämä on just niitä tapauksia jotka harmittaisi älyttömästi minuakin. Vaikka kuinka ajelet kahtoen ja vaalien, niin eihän se aina silti riitä :-(

Vahasin omani viikonloppuna, niin ainoa jälki mikä oli reilussa kahdessa vuodessa tullut oli naarmu lakassa vänkärin etuovessa. Jälki oli selvästi lyöty toisen auton ovella parkissa. Onneksi lähti hiovalla vahalla kiillottamalla pois.
Puuta on jo pakko koputtaa tässä vaiheessa. Tai siis vajaan vuoden sisällähän se oli tullut, koska edellisessä vahauksessa en sitä huomannut.

[Ceeray]

Pikkupusu ja vain vasen umpio.. pitää hiotuttaa tuo oikea siistiksi.