F10\11 ostamassa

[touring39]

Tjaa-a...nyt rupesi tuntumaan, että jos kuitenkin jättäisi tuon E60 pois laskuista ja vaihtaisikin tuon E65 tämmöiseen F10 ja pitäisikin talviautona tuon E39.

Näyttäisi suunnilleen 35t€ veroineen semmoisen saavan tuotettuakin kun yllätyksekseni verot tämmöiseen ovatkin alle kasilla alkavia lukemia!!

Sitten se ikuisuuskysymys Bensa vai Diesel? Alle 15tkm tulisi vuodessa varmaan kruisailtua...jos kulutusero olisi 2l/100km niin silloinhan diesel olisi jo halvempaa ajoa...

Muttah muttah...ne surulliseen kuuluisat diesel-ongelmat? Vieläkö jatkuvat tässäkin pakosarjan halkeamiset, suutinvaivat, imuläppäongelmat ym?

Ehdokkaina olisivat siis 528iA (kutoskoneella tottakai), 530iA, 535iA ja 530dA.

Diesel voisi olla vaikka nelikkokin, bensassa lisää liikaa kulutusta hyötyyn nähden.

Hassua vain että tiettyjä varusteita on näissä F-sarjalaisissa harvemmassa kuin E60:ssä. Esim Soft Close ovia on todella harvassa, miksiköhän näin?

Jos haluat kokeilla rauhassa dieselnelikkoa, niin tuu käymään, kun tossa kulman takana kerran asustelet.

[TheRipper]

Tjaa-a...nyt rupesi tuntumaan, että jos kuitenkin jättäisi tuon E60 pois laskuista ja vaihtaisikin tuon E65 tämmöiseen F10 ja pitäisikin talviautona tuon E39.

Näyttäisi suunnilleen 35t€ veroineen semmoisen saavan tuotettuakin kun yllätyksekseni verot tämmöiseen ovatkin alle kasilla alkavia lukemia!!

Sitten se ikuisuuskysymys Bensa vai Diesel? Alle 15tkm tulisi vuodessa varmaan kruisailtua...jos kulutusero olisi 2l/100km niin silloinhan diesel olisi jo halvempaa ajoa...

Muttah muttah...ne surulliseen kuuluisat diesel-ongelmat? Vieläkö jatkuvat tässäkin pakosarjan halkeamiset, suutinvaivat, imuläppäongelmat ym?

Ehdokkaina olisivat siis 528iA (kutoskoneella tottakai), 530iA, 535iA ja 530dA.

Diesel voisi olla vaikka nelikkokin, bensassa lisää liikaa kulutusta hyötyyn nähden.

Hassua vain että tiettyjä varusteita on näissä F-sarjalaisissa harvemmassa kuin E60:ssä. Esim Soft Close ovia on todella harvassa, miksiköhän näin?

[Reiska56]

laiha on kyllä momentin kesto vaikka olisi murhamoottorillekkin tuo laatikko =/

Tuolta löytyy F-sarjan tekniset tiedot:
http://www.automobile-catalog.com/mo...eries_f10.html

[böntti]

Kyllä, puhuin nimen omaan individual composition -paketista mikä tuossa autossa on. Eikö individual-brändin kautta saa melkein mitä vaan, jos lyö tarpeeksi taaloja tiskiin?

[touring39]

Erimieltä tästä, individual varusteita saa toki myös m-sport yhteyteen.

Saa niitä yksittäisiä individual-varusteita, mutta ei koko pakettia.

[snoub]

Kyllä, individual-paketti sulkee m-sportin pois. Kynnyslistoista tunnistaa jos on tuo paketti, Hannun linkkaamassa autossa on. Niinku touring39 tuumas, nuo vanteet ovat myös olleet saatavilla ainoastaan individual-paketin kanssa.

Erimieltä tästä, individual varusteita saa toki myös m-sport yhteyteen. Toki jonkin könttihintaisen paketin voi sulkea pois, mutta individual värit, sisustat jne. voi hyvin tilata m-sporttiin.

[böntti]

Kyllä, individual-paketti sulkee m-sportin pois. Kynnyslistoista tunnistaa jos on tuo paketti, Hannun linkkaamassa autossa on. Niinku touring39 tuumas, nuo vanteet ovat myös olleet saatavilla ainoastaan individual-paketin kanssa.

[touring39]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...mousine&noec=1

Tuossa olisi aika kiva..
Onko niin että noi indivual mallit harvoin on M-sportteja?

Hannu

Taas yksi "megavoll"... Ei edes tutkacruisea. Vinkkinä, että jo mainostetaan hyvillä vermeillä, se paneeli, jossa tuossa autossa on vain yksi nappula (HUD tässä), on täynnä nappuloita. Edit: muuten kun listaa luki, on kyllä hyvät vermeet, eli tutkacruise onkin niitä ainoita tarvittavia vermeitä, joka ei löydy.

Taitaa individual ja M-Sport jollain tavalla sulkea pois toisiaan, kun esim. nuo vanteet ovat vain individuaalia varten. En tiä, kai rahalla selviää kaikesta...

[HannuE60]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-535d-megavoll-individual-logic7-gsd-aktiv-sitz-olsberg/203999392.html?lang=en&pageNumber=2&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=23&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&minPrice=27500&maxPrice=40000&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&noec=1

Tuossa olisi aika kiva..
Onko niin että noi indivual mallit harvoin on M-sportteja?

Hannu

[MajorDrake]

En tiedä kumpi mosa kyseessä, kopsasin majorin tiedot eka sivulta majorin postista

Itse itseäni lainaten

"Ja nyt käsiteltiin 3 litraista 525d:tä eikä uutta 2-litraista. "

Liekkö vääntöjä rajattu esim. pienemmillä vaihteilla...

[pexodus]

En tiedä kumpi mosa kyseessä, kopsasin majorin tiedot eka sivulta majorin postista

laiha on kyllä momentin kesto vaikka olisi murhamoottorillekkin tuo laatikko =/

[veku]

Jännä homma jos 525d:ssä on vain 450Nm kestävä loota kun jo vakio mosan vääntö on yli tuon. Vai sotketko 4-pyttyiseen 525d:hen?

En tiedä kumpi mosa kyseessä, kopsasin majorin tiedot eka sivulta majorin postista

[poke]

Eikös laatikko ollut eri 525d kuin 530d ?

ZF GA8HP45Z transmission rated for 331.9 lb./ft. maximum torque (450 Nm)
ZF GA8HP70Z rated at 516.3 lb/ft of torque (700 Nm)

Itse kone vissiin sama :think

Jännä homma jos 525d:ssä on vain 450Nm kestävä loota kun jo vakio mosan vääntö on yli tuon. Vai sotketko 4-pyttyiseen 525d:hen?

[poke]

Automaatissa laatikko antautuu kyllä nopeasti jos mainitut väännönkestot on edes siellä päin?
Manuaalissa kytkin ja kaksoismassa sama?

Kyllä ovat. ETK:stä tarkistin ennenkuin edes haaveilin 525d:ta.

[pexodus]

Lopullinen teho molemmissa sama. Moottorit sisuskaluiltaan, turboltaan ja suuttimiltaan samaa. Softassa "pieni" ero vakiona.

Automaatissa laatikko antautuu kyllä nopeasti jos mainitut väännönkestot on edes siellä päin?
Manuaalissa kytkin ja kaksoismassa sama?