F10\11 ostamassa

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • JaniLap
    replied
    Originally posted by MajorDrake View Post
    No nuo renkaat ei mene pystyyn kun saranoiden rakenne on eri ja katossa on reunoussa madallukset saranoiden takia... Ärsyttävä homma...
    Näinpä näyttää tosiaan olevan:

    F11


    E61

    Leave a comment:


  • veku
    replied
    Originally posted by Ceeray View Post
    F11 kontti tosiaan tuntuu ahtaammalta muodoiltaan kun toi E61. Lennokkeja kuskailen niin edelliseen pysty nakkaamaan takapaksiin, nykysin joutuu sovittamaan.. senttipeliä.
    Just samaa mieltä ,autoa ulkoa isompi ja sisältä pienempi

    Leave a comment:


  • böntti
    replied
    Originally posted by MajorDrake View Post
    No nuo renkaat ei mene pystyyn kun saranoiden rakenne on eri ja katossa on reunoussa madallukset saranoiden takia... Ärsyttävä homma...
    Jos renkaista laskee paineet pois (niistä jotka laitetaan reunohin) niin mantuu 4 konttiin jos ei ole 245:ta leveämpiä.
    Sepä se. Lisäksi F11 näyttää silmämääräisesti siltä että tilavuus painottuu kontin alaosaan, yläosa ei ole ainakaan isompi kuin E61 vastaava. Mittonut en ole.

    Leave a comment:


  • MajorDrake
    replied
    Originally posted by JaniLap View Post
    Sepä se, kun e61 tavaratilan ilmoitettu tilavuus ilmeisesti 500 litraa ja F11 vastaava 560 litraa. Tekeekö tavaratilan muoto käytännössä kuitenkin ahtaammaksi, vai mikä näitä edellä kuvattuja käyttäjäkokemuksia selittää?
    No nuo renkaat ei mene pystyyn kun saranoiden rakenne on eri ja katossa on reunoussa madallukset saranoiden takia... Ärsyttävä homma...
    Jos renkaista laskee paineet pois (niistä jotka laitetaan reunohin) niin mantuu 4 konttiin jos ei ole 245:ta leveämpiä.

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Sepä se, kun e61 tavaratilan ilmoitettu tilavuus ilmeisesti 500 litraa ja F11 vastaava 560 litraa. Tekeekö tavaratilan muoto käytännössä kuitenkin ahtaammaksi, vai mikä näitä edellä kuvattuja käyttäjäkokemuksia selittää?

    Leave a comment:


  • böntti
    replied
    E61 konttiin, takapenkki kaadettuna, meni kaks sarjaa renkaita vanteineen (F11 ja F30). Samat pyörät ei menny F11 konttiin, takakontin puolelle sai vain kolme rengasta pystyy.

    Leave a comment:


  • pete95zhn
    replied
    Musta Mittelspitz, mutta itse asiassa sekä koira että auto (sekin on musta) ovat vaimon...

    Leave a comment:


  • Ceeray
    replied
    F11 kontti tosiaan tuntuu ahtaammalta muodoiltaan kun toi E61. Lennokkeja kuskailen niin edelliseen pysty nakkaamaan takapaksiin, nykysin joutuu sovittamaan.. senttipeliä.

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    Kiitoksia tiedosta, ja kommentista. En ole varma, voidaanko viisikiloisen kohdalla puhua koirasta, mutta mitä tulee mittoihin, niin Value V70 kohdalla tavaratilan sisäkorkeus on reilut 72 cm. Todennäköisesti baijerilaiseen kuitenkin päädytään, kun koiruudetkin on mallia Deutsche Dogge ja massat on 79 kg & 84 kg. Ristisiitos olisi häväistys.

    Leave a comment:


  • pete95zhn
    replied
    Lastausaukon keskikohdalla 66-67 cm, kasvaa eteenpäin mennessä. Näppituntumalta F11 on matalampi kuin E61.
    Mutta, jos autovaihtoehdot ovat edellämainitut, laittaisin kyllä ne karvakasat ennemmin vaihtoon kuin ajaisin Vulvalla... Onneksi oma piski on viisikiloinen.

    Leave a comment:


  • JaniLap
    replied
    F11 tavaratilan sisäkorkeus?

    Tästä ketjusta löytyy varmaan F11 omistajia sen verran, että joku jos viitsisi käydä mittaamassa tavaratilan sisäkorkeuden (tavaratilan lattiasta sisäkattoon) ja ilmoittaa tuloksen, niin kiitollisena ottaisin tiedon vastaan. Joka puolelta internettiä löytyy kyllä tavaratilan litravetoisuus.

    Onko muuten ko. korkeus muuttunut F11 vs. E61?

    Tarvitsisi pari isompaa koarvatassua saada mahtumaan kyytiin ja valintapaine BMW F11 vs. Volvo V70 tavaratilan koon suhteen.

    Leave a comment:


  • Laku
    replied
    Originally posted by böntti View Post
    E6x
    F1x

    Nämä on ISTA:sta mutta siitä huolimatta omalla vastuulla sitten.
    Kiitos! Löytyykö noihin muita vastaavia huolto-ohjelmanmukaisia juttuja?

    Leave a comment:


  • böntti
    replied
    Originally posted by Laku View Post
    Onko tätä tarkistuslistaa jossakin F- ja E6x-sarjaan?
    E6x
    F1x

    Nämä on ISTA:sta mutta siitä huolimatta omalla vastuulla sitten.

    Leave a comment:


  • Laku
    replied
    Originally posted by böntti View Post
    Muista sitten että se "Vehicle Check"-huolto pitää tehdä ajallaan. Tekijän ei tarvitse olla marmori mutta BMW:n checklistissä olevat asiat pitää tarkistaa ja jonkinlainen pöytäkirja liikkeen leimoin jne pitää olla. Muuten koritakuu ei ole voimassa.
    Onko tätä tarkistuslistaa jossakin F- ja E6x-sarjaan?

    Leave a comment:


  • böntti
    replied
    Originally posted by Ceeray View Post
    Jahas, kohta olisi huolto tarpeellinen. Ei taida laakkosella tämä veijari vierailla, menee tutulle luottokorjaamolle.

    Mutta eipä ne osat ja öljyt sielläkään edullisia ole joten Ebay tms kutsuu. Tilaan jonku inspektion paketin ja sillä mennään, hinta tippuu aika radikaalisti ja tähän mennessä e60 kanssa pelasi ihan hyvin.

    Mutta ölkät... ne vois tilailla jostain, ja eritoten kun kilsat on kohta 130tkm niin voisi harkita sitä laatikon huuhteluöljyvaihtoa pohjineen. Onkos kokemuksia? Ravenol 8hp sinne taitaa upota, 10l maksaa sen 250€ n. suurinpiirtein..

    Onko kokemuksia tämän uudemman ölkänvaihdoista? 100kmiles taitaa olla ZF:n ilmoittama suositeltu vaihtoaika.

    Edit:itse asiassa ebay service kit ZF öljyillä (8l) ja öljypohja on 265€ kotiin kannettuna. Eli ei paha. Mutta tartteis pari literiä ölkkää varalle varmaan valutusta varten.
    Muista sitten että se "Vehicle Check"-huolto pitää tehdä ajallaan. Tekijän ei tarvitse olla marmori mutta BMW:n checklistissä olevat asiat pitää tarkistaa ja jonkinlainen pöytäkirja liikkeen leimoin jne pitää olla. Muuten koritakuu ei ole voimassa.

    Leave a comment:

Working...