E38 kysymyksiä ja vastauksia V

[kimlahti]

Mittari nousee ja toimii normaalisti.

Jaa niin. Tuossa taitaa olla M62 termostaattikotelo niin sensori on jäänyt jouten.

[Dramador]

Moottorinlämpöanturi.

Mittari nousee ja toimii normaalisti.

[Jucke]

Mistähän lähtisi vikakohdetta kohdetta etsimään, potilas 740i -00 ja oireena seuraavaa: kylmänä ja puolilämpöisenä sahuuttaa useita sekunteja ennenkuin hörähtää tulille. Käynnistymisen jälkeen toimii heti täysin normaalisti. Lämpimänä lähtee myös heti käyntiin. Vikakoodeja ei löytynyt, kampiakselin ja toisen nokan anturin vaihdoin varulta (toinen oli vaihdettu pari vuotta sitten), ei vaikutusta.
Myös bensapumppu ja suodatin vaihdettu kuittien mukaan pari vuotta sitten.
Muutaman kerran kokeillut startata tankinkorkki auki, joskus auttaa joskus ei eli ei ota selvää onko tuolla oikeasti vaikutusta.

Edit. Ensistarttauksen jälkeen käynnistyy heti vaikka kylmänäkin. Parin tunnin seisonnan jälkeen kihnaa taas kauemmin eli eikö tuo bensan saantiin kuitenkin viittaisi...

[kimlahti]

Liitin myös ilmeisesti hukattu tuosta anturista?

Moottorinlämpöanturi.

[Dramador]

MAF:n vikakoodi tuo.

Olisiko joku vanha koodi? vedoissa ei valittamista mutta joku anturi kertoo ylikuumenemisesta ja lyö padan kiinni koska sammuu tyhjäkäynnillä?

[zener]

MAF:n vikakoodi tuo.

[Dramador]

Tämmöisen koodin löysin inpalla: E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
Date: 03/20/17 14:48:51 ECU: DM338DS0 JobStatus: OKAY Variant: DM338DS0-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
41 Heissfilmtluftmassenmesser
Error frequency : 60
Motordrehzahl 640.00 1/min Drosselklappenwinkel 0.00 %
Kurzschluss nach U-Batt Abgasrelevanter Fehler Fehler nach Entprellung abgespeichert Fehler momentan vorhanden sporadischer Fehler

Tänään kampe kyykkäsi 15min tyhjäkäynnin jälkeen.
Liitin myös ilmeisesti hukattu tuosta anturista?

[nobody91]

Onko hyvää vinkkiä? Auto 730i. Vm95
Ennen lähti kerta pyöräytyksellä pakkasesta tulille, nyt aamulla -18 ja monta sahausta ja aina hörähti mutta sammu, 7 starttausta ja rupes pysyy käynnissä mutta ei kestäny kaasua painaa hetkeen. Hetken kävi ja aikalailla normaalisti alko pelaamaan. Oisko lämpöanturi ja jos ni missä sijaitsee ecun anturi?
Vai Oisko vaan tulpat, uudet odottamassa asennusta.

[Dramador]

Kiitos vastauksista

[Muurahainen]

Omassa oli samanlaista aikanaan 740i:ssä ja startissa vika

Ehdotan samaa. Ei bmw mutta chevyssä aikoinaan sama vaiva.

[zener]

Jatketaan vikojen etsintää, eli 740iA lähtee kylmiltään hienosti käyntiin, heitetään vaikka 30min lenkki että kone lämpiää ja ajetaan parkkiin, koitetaan startata, ei sano mitään eli ei edes pyöritä. Odotellaan 30min ja taas hörähtää. Lämpeneekö joku liikaa vai mit vit, kokemuksia?

PS. Akkua en ole kerennyt vielä uusimaan mutta luulisin että ei parkissa lataile.
Ja alla vielä vikakoodit, joku viisaampi voi selventää vakavammat vammat.

Omassa oli samanlaista aikanaan 740i:ssä ja startissa vika

[Dramador]

Tuolla ei ollut mitään moottoriin liittyvää koodia. Milloin koodit on viimeksi luettu ja nollattu? Oli meinaan aika paljon koodeja ja kannattaisi varmaan nollata koodit ja lukaista uudelleen, niin näkisi mitkä on vanhoja ja mitkä nykyisiä. Laatikolta oli koodeja, airbägiltä ym.. Huono akku voi aiheuttaa turhia vikakoodeja kun jännite ei ole riittävä.

Koodit luettu pari viikkoo sitten yhellä tattarisuon pajalla, akku on kohta tulossa niin täytyy kattoa koodit uusiks.

[HTK12]

Jatketaan vikojen etsintää, eli 740iA lähtee kylmiltään hienosti käyntiin, heitetään vaikka 30min lenkki että kone lämpiää ja ajetaan parkkiin, koitetaan startata, ei sano mitään eli ei edes pyöritä. Odotellaan 30min ja taas hörähtää. Lämpeneekö joku liikaa vai mit vit, kokemuksia?

PS. Akkua en ole kerennyt vielä uusimaan mutta luulisin että ei parkissa lataile.
Ja alla vielä vikakoodit, joku viisaampi voi selventää vakavammat vammat.

Tuolla ei ollut mitään moottoriin liittyvää koodia. Milloin koodit on viimeksi luettu ja nollattu? Oli meinaan aika paljon koodeja ja kannattaisi varmaan nollata koodit ja lukaista uudelleen, niin näkisi mitkä on vanhoja ja mitkä nykyisiä. Laatikolta oli koodeja, airbägiltä ym.. Huono akku voi aiheuttaa turhia vikakoodeja kun jännite ei ole riittävä.

[Dramador]

Jatketaan vikojen etsintää, eli 740iA lähtee kylmiltään hienosti käyntiin, heitetään vaikka 30min lenkki että kone lämpiää ja ajetaan parkkiin, koitetaan startata, ei sano mitään eli ei edes pyöritä. Odotellaan 30min ja taas hörähtää. Lämpeneekö joku liikaa vai mit vit, kokemuksia?

PS. Akkua en ole kerennyt vielä uusimaan mutta luulisin että ei parkissa lataile.
Ja alla vielä vikakoodit, joku viisaampi voi selventää vakavammat vammat.

[Muurahainen]

735:ssa alkoi epätaisainen käynti. Lamdoja herjasi, nämä vaihdettu. Satunnaisilta sylintereiltä tulee missfire koodia, joiden lisäksi missfire with cylinder cutout total sekä missfiring sum, relevant to exhaust. Tyhjäkäynti kylmänä todella epätaisaista, vähän paranee lämmetessä, tulpanvaihdon jälkeen parani, mutta edelleen pientä epätaisaisuutta havaittavissa?!?

Imuvuoto?